1樓：匿名使用者
suv」的全稱是sport utility vehicle，直譯過來就是多功能運動型車，不過在國內已經泛指所有越野車形狀的汽車，包括真正的越野車。suv車型兼顧了轎車的舒適性與越野車的通過效能，但是在越野能力上，與真正的越野車相比還有很大差距。
越野車其實定義很簡單，就是有很強的複雜地形的通過能力，其餘的什麼舒適性、高速性都不要了，那suv實際上就是把越野車的缺點補上形成的乙個新的車種，suv就是既能越野，也有轎車的舒適性，同時能滿足多功能的需要。
一般suv就是底盤公升高了的轎車，空間大，氣派，能開開一般鄉間小路，破路。越野車是非承載式車身的，大多採用機械式的作業系統，舒適性差，維修方便，質量可靠，可上山下水，開荒越野
2樓：匿名使用者
現在的suv都是城市suv，只是離地間隙大一些，外型像一些，缺少真正的越野效能，因為大多都是城市代步，需要更好的舒適性能和經濟的油耗
3樓：匿名使用者
並不是所有的suv具備越野車的特徵：
越野車的主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。
suv是城市越野，為了提高舒適性多數採用的是「承載車身」，可以減輕車重降低油耗。
4樓：匿名使用者
因為suv基本都是在轎車的底盤上生產的， 越野效能差
5樓：念鵬鯨
suv中文叫運動型多用車，是後來發展起來的乙個概念，現在suv一般分為兩類，一類是城市suv，一類是越野車。城市suv和越野車最大的區別在於城市suv是承載式車身，越野車是非承載式車身。越野車其實定義很簡單，就是有很強的複雜地形的通過能力，其餘的什麼舒適性、高速性都不要了，那suv實際上就是把越野車的缺點補上形成的乙個新的車種，suv就是既能越野，也有轎車的舒適性，同時能滿足多功能的需要。
現在對於suv還是越野車分的其實不是很清楚，兩者有點結合了，很難去定義到底是suv還是純越野車。所以都歸為suv一類。
6樓：匿名使用者
某些suv車型在非鋪裝路面上的表現也是可圈可點，但真正面對惡劣的原始地貌，其穩定性依然值得商榷；不僅僅在於通過性，動力系統等方面都要納入考慮範圍
7樓：匿名使用者
這個目前都是城市級別的呀，地盤沒有越野車出色的呀
8樓：匿名使用者
suv適合城市，在山路地面各個效能不佳！
9樓：易巡航
按照最新的分類標準，所謂的越野車是被涵蓋在suv範疇之內的乙個分支。
10樓：匿名使用者
suv包括城市suv和硬派越野車（orv）
11樓：匿名使用者
因為suv沒有越野能力啊，所以不是真正意義上的越野車
12樓：北京萬通汽車學校
suv與越野車的區別有：
1、suv的全稱是sport utility vehicle，直譯過來就是多功能運動型車。越野車，起源於戰場，是指有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力。
2、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求，四輪驅動車或者兩輪驅動。越野車有個最基本的條件就是必須在需要的時候四驅動，不能四輪驅動就談不上越野。
3、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求除了要具備不錯的舒適性外，還要有更好的通過性和更大的空間，便於日常生活、外出旅行和野外休閒。越野駕駛時一般不會高速行駛，主要是低速中越野爬行，扭距比功率顯得更為重要。因此，越野車一般都是功率高、扭矩大。
此外越野路面的駕駛有著更大的潛在危險，必須有更堅固的車身來保護駕乘人員。
13樓：融免遭嘲
第三十四回：情中情因情感妹妹，錯里錯以錯勸哥哥
為什麼g63屬於真正的orv？為什麼越野效能遠遠超越那些被稱為suv的偽越野車？
14樓：易巡航
首先糾正你乙個說法：
g63不是orv。而是amg將g500進行深度改裝後以官方改裝的面目上市銷售的車型。amg的改裝歷來是偏重公路效能而非越野效能的。
你可以看看g63的全系輪胎型號：50/40的扁平比、20/21寸輪轂，這種配置能搭配的輪胎，沒有一條能扛得住越野的折騰。所以，g63屬於有越野效能，但不換鞋就下不了地的貴族。
最起碼，你得有個車庫，存著一整套越野輪轂輪胎才能想玩越野的事。
越野車和suv的主要區別是什麼？
15樓：北京萬通汽車學校
suv與越野車的區bai別有：
1、suv的全稱du是sport utility vehicle，直譯zhi過來就是多功能運動型車。越野dao車，起源於戰場
內，是指有容能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力。
2、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求，四輪驅動車或者兩輪驅動。越野車有個最基本的條件就是必須在需要的時候四驅動，不能四輪驅動就談不上越野。
3、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求除了要具備不錯的舒適性外，還要有更好的通過性和更大的空間，便於日常生活、外出旅行和野外休閒。越野駕駛時一般不會高速行駛，主要是低速中越野爬行，扭距比功率顯得更為重要。因此，越野車一般都是功率高、扭矩大。
此外越野路面的駕駛有著更大的潛在危險，必須有更堅固的車身來保護駕乘人員。
16樓：日天日地
1、作來用不同
suv是運動型實用汽源車，不同於可在崎bai嶇地面使用的duorv越野車，是一種擁有旅行車般的zhi空間機能，配dao以貨卡車的越野能力的車型。
越野車 orv是為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。
2、特點不同
越野車主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為suv。
3、功能不同
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
suv乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車裡。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。
17樓：車界微視
盤點越野車和suv的區別
18樓：汽車的朋友圈
suv和越野車有哪些區別？你知道嗎？
19樓：asdawd啊是我
長知識了！越野車的非承載車身和城市車的承載車身，到底有什麼區別呢
20樓：匿名使用者
越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運回動性、舒適性並不答
突出；把越野車的這些不足加強後，就可稱之為suv。
越野車：賓士g、路虎衛士、吉普牧馬人、悍馬h1、賓士烏尼莫克、豐田陸地巡洋艦、路虎發現、吉普大切等。
suv：大眾途銳、保時捷卡宴、路虎攬勝、寶馬x5 、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、雪佛蘭巨無霸、無限qx56等。
越野車的特點就是給人比較粗狂，好改裝，越野效能好，而suv的改裝性就差些，但現在越野車跟suv的區別越來越難分辨。
21樓：匿名使用者
suv的全稱是sport utility vehicle，即「運動bai型du多用途車」,它具有一定zhi的越野效能，同時也為dao
了公路行駛做了大量的舒適回化答
調校。而越野車的越野性能比suv更為強悍，更加注重在野外行駛的效能與安全性。suv和越野車都會配置四輪驅動，但是真正的越野車配置的是分時四驅，而suv更多的是全時四驅。
而且越野車用的是非承載式車身，相對於suv的普通轎車底盤改進的車身，安全效能更好。
22樓：匿名使用者
前者是硬貨,後者是作秀.不知道這樣的回答你能理解嗎?
真正的越野車為什麼是orv？為什麼有人買個suv(基於轎車底盤的偽越野)當越野車？被廠家忽悠的？
23樓：越野人生
不用太糾結
bai底盤。能不能越野，du只看有沒有低速四驅zhi檔位。dao有了低四，對結構強度的要求版自然就不一樣。
權轎車底盤的設計是不適合做越野脫困等用途的；
至於為什麼有人買，說到底還是錢的問題。越野其實是個成本挺高的活動，總想僥倖用15萬塊錢幹50萬塊錢的事兒，最終結果就是繼續往裡扔錢亂改一氣。
什麼是越野車,什麼才是真正的越野車？？？？
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