1樓：探索異世界
人類的第一架飛碟效能驚人！德國納粹研製飛碟之謎！
2樓：匿名使用者
近年來西方國家揭秘的一些檔案顯示，納粹的飛碟計畫，一直在希姆萊領導的黨衛隊支援下開展。
黨衛隊的技術部門對飛碟所需的燃料、能量、動力方面進行過探索和研究。這個技術部門利用世界第乙個電磁引力驅動系統為飛碟提供動力，驅動系統依靠範·德·格拉夫聯合發動機、馬可尼式渦流發動機來驅動，產生強大的電磁場動力，擺脫地心引力的影響從而公升空。
但是，這些原始的碟形飛機沒有裝備炸彈、火箭和飛彈，僅僅能夠做22.5度、45度或者90度翻轉飛行。因此，它們更適合用於空中偵察。
黨衛隊動用了各種力量和手段，打著研製常規炸彈的旗號秘密收集、發展各種研製圓盤機的工具機等機械裝置。
為了縮短研製飛碟的程序，黨衛隊曾經搶劫了德國的商務部專利局以及全歐洲的每乙個商務部專利局，藉以尋找最快的解決途徑。黨衛隊還秘密逮捕、扣押了航空研究方面的許多專家，將他們集中在奧地利和羅馬尼亞以及不為人知的其它秘密基地，強迫他們為研製飛碟服務，同時還徵集了大量的貧民、戰俘充當苦力，搬運和組裝各種機械裝置，修建深埋於地下的秘密飛碟製造工廠。
雖然黨衛隊向德國的軍備部長艾伯特·斯匹爾要求增加額外的勞工和苦力，卻隱瞞了他們的真實用途和目的。艾伯特·斯匹爾根本就不清楚這個龐大的秘密飛碟計畫。黨衛隊儼然在德國建立了自己的國中之國，各種工廠、科學家、戰爭原材料、技師在黨衛隊的干預下秘密研製、測試著飛碟。
在這些不為人知的歷史中，肖伯格成為最重要的飛碟設計師。他大膽地利用非常規的技術：使用液體渦流技術改進飛碟。在他最初的設計方案裡，碟形機的噴射動力系統採用過潛艇上使用的發動機。
肖伯格的合作夥伴是一大批天才的德國工程師。科學家亨舍爾，是最早接觸這些飛碟發動機的專家之一，不過亨舍爾拒絕將這些資訊提供給黨衛隊。
在德國的黑森林地區，無人碟形攔截機成功生產並試飛。這種碟形機，被英國、美國、蘇聯的情報機關命名為v-7 。
梅塞施公尺特公司的飛機工廠成功研製出用於v-7的靜電場粒子**，v-7無人碟形攔截機使用火箭動力飛行，盟軍官兵與飛行員給這個飛碟機取了乙個綽號叫做「白天和黑夜都能噴火的飛碟**」。
令人吃驚的是，從2023年11月到2023年4月，v-7飛碟機公升空次數竟然多達415次。後來，這些飛碟產品在齊柏林飛機工廠改良後，被命名為「球形閃電」。盟軍對飛碟機時而單機作戰，時而多機出擊的戰術感到十分困惑。
德軍於是將計就計，把「球形閃電」故意和其它兩種型號的碟形機混淆使用，藉以迷惑盟軍的情報機構。其中一種碟形機經常拖曳巨大的球形金屬帶，造成飛碟機群數量眾多的假象，以迷惑盟軍的雷達。
而另一種則經常突然快速飛到盟軍轟炸機附近，以恐嚇盟軍轟炸機上的飛行員和炮長，使他們心理恐慌、神經衰弱乃至精神發瘋，進而對飛機失去控制，以此達到破壞盟國空軍繼續攻擊的目的。
2023年，二戰即將結束，納粹飛碟機的許多科研計畫被迫終止。不過，仍然有部分v7 、v8、甚至最終改進的v9蝶形機在試飛。
2023年2月初，蘇聯空軍對德國的攻勢日益猛烈，盟軍部隊在各個戰場向德國步步近逼。從2月17日開始，德軍在東、西兩線節節敗退。同時，德國空軍也已窮途末路，不過他們還在做著垂死掙扎，並妄圖利用新式**挽救第三帝國的滅亡。
德國秘密機構「爆破手研究室—13」製造的「別隆採飛碟」更是在爭分奪秒做最後的衝刺。
兩天後，耗資數百萬馬克的「柏羅湟女戰神」飛碟終於進行了它的首次也是最後一次試飛。
某些資料透露，在短短3分鐘內，它就飛昇到了1萬5千公尺高空，平飛速度高達每小時2200公里。同時它還可以懸停在空中，無需轉彎便能向前或向後任意飛行。這是納粹德國研製的最後一種型號的飛碟，採用奧地利設計師弗·紹貝格爾發明的**式「紹貝格爾」型發動機驅動，只需用水和空氣做燃料。
不久以後，研製飛碟的布列斯拉工廠落入蘇軍手中，飛碟發明者什利維爾、公尺赫與紹貝格爾等人也為了躲避蘇軍的追捕而逃往美國，其他工程技術人員下落不明。
2023年，紹貝格爾在給朋友的一封信中這樣寫道：「柏羅湟女戰神」飛碟，是同幾個一級**工程師合作共同研製的，後來他們都被關進了集中營。根據各方面的情況判斷，飛碟的主體樣機是按照希特拉的命令毀掉的，因為一些主要負責專家，二戰結束前夕在一所工廠裡毀掉了這些屬於核心機密的尖端飛行器。
」作家魯道夫·盧薩爾在他寫的一部書中也援引了這樣一段話：「美國人想用重金向紹貝格爾買下研製飛碟的秘密技術，加拿大也是如此，但被紹貝格爾拒絕了，他要求先簽訂乙個國際協議。而施特曼認為，無論跟誰簽合同，美國人都能得到他們想得到的一切。
」2023年，另一位前德國空軍上尉、航空專家斯徹裡沃也宣稱：他曾經為乙個碟形飛行器繪製過藍圖，這些研究工作是在布拉格附近的。他還說，2023年，用於實驗的模型已經完成，本來可望於2023年試飛的，但是蘇軍的挺進使這一切成為了泡影。
納粹德國崩潰前夕，設計藍圖等資料散失。據說，這個神話般的飛行器時速高得不可思議，竟然達到了3200公里、作戰半徑6400多公里。
如果按照斯徹裡沃的說法，納粹研製的飛碟似乎由於德國的戰敗而胎死腹中，然而，一位叫喬治·克雷恩的目擊者卻又一次掀起了波瀾。
他聲稱曾經親眼目睹了一架奇異飛行器的試飛。他說有些研究工作被安排在佩內明德基地，那裡正是納粹研究絕密**的頂尖航空科研機構。他還說納粹飛碟的試飛是在哈爾茨山脈地區進行的，而那裡也恰好是許多飛碟目擊者報告的目擊地點。
由此看來，納粹德國確實從事過碟形飛行器的研究並且似乎獲得了成功。
3樓：匿名使用者
很顯然純屬無聊，當出納粹能上月球基地那還得了。
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