1樓：席讓潘午
我覺得物流管理今後會有很好的發展前景。
加入wto後，隨著我國在公路貨運、倉儲、海上搬運運輸、船舶**等方面進一步開放市場，我國的相關行業和企業與國外物流企業將開展全面合作，這意味著，我國的現代物流將進入快速增長、全面發展的新時期。專家預計，今後10年乃至更長一段時間，我國物流業將接近或趕上發達國家的物流發展水平。目前，國內需要600多萬中高階物流專業人才，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。
到2023年我國大專以上物流人才的需求量約為30萬至40萬，而目前各類大專院校物流專業年培養規模在5000人左右，物流規劃諮詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業內最為缺乏.
2樓：前瞻產業研究院
中國全社會物流費用佔gdp比值高於發達國家近一倍，物流成本佔產品成本比重達30%-40%，社會物流成本高企問題已為各界關注。降本增效是實現國內供給側結構性改革的主要途徑之一，物流行業降本增效是交通運輸實現高質量發展、加快建設交通強國的必由之路。交通運輸部在落實降成本工作方面，採取優化政務辦事流程，深入推進交通運輸物流簡證減費、提質增效，進一步減輕實體經濟企業的負擔，預計2023年全年降低物流成本1300億元以上。
物流業貫穿一二三產業，銜接生產與消費，涉及領域廣、發展潛力大、帶動作用強。推動物流降本增效對促進產業結構調整和區域協調發展、培育經濟發展新動能、提升國民經濟整體執行效率具有重要意義。
近年來，社會物流成本水平保持穩步下降，但部分領域物流成本高、效率低等問題仍然突出，特別是2023年初受新冠肺炎疫情影響，社會物流成本出現階段性上升，難以適應建設現代化經濟體系、推動高質量發展的要求。
國內外社會物流費用水平
國內社會物流總費用偏高主要是受到綜合交通運輸體系、物流服務體系、流通體系、**鏈管理體系、物流資訊服務體系、物流標準體系、國際物流體系、應急物流體系不完善等因素的影響。根據交通運輸部資料，2023年社會物流總費用14.6萬億元，同比增長7.
3%，社會物流總費用與gdp的比率為14.7%，與歐美等發達國家10%以下的佔比水平相比，還有進一步發展空間。
物流行業降成本效果顯現
國家政策層面對物流行業降成本措施提出各種積極的探索方式，其中《關於做好2023年降成本重點工作的通知》提到要推進物流降本增效，降低物流稅費成本，積極推進運輸結構調整，提高物流執行效率，紮實推進國家物流樞紐建設，推動構建“通道+樞紐+網路”的物流執行體系。
近年來，上述針對物流降本增效出臺實施一系列政策措施，取得明顯成效，2013-2023年社會物流總費用佔gdp比率整體呈現下降趨勢，到2023年1-9月份我國社會物流總費用與gdp的比率降至14.4%，為改善實體經濟發展環境、提升國民經濟執行效率作出了積極貢獻。
交通運輸部圍繞降低物流成本，全力推進交通運輸物流領域簡證、減費、增效，進一步降低企業負擔，通過降低公路、港口等收費，發展多式聯運，推進無車承運人發展，提升城市配送發展水平，以及推動貨車“三檢合一”等各種方式，2023年公路水路領域可量化措施降低物流成本大約804億元，根據交通運輸部資料顯示，預計到2023年全年降低物流成本將達到1300億元以上，物流降成本成效顯著。
物流行業發展趨勢分析
整個十三五期間，我國物流行業發展的雖然面臨著一些新的挑戰和深層次的矛盾，但基於外部良好的政策和經濟環境，行業仍保持穩定增長，物流服務能力不斷增強。未來一段時期隨著國內經濟發展進入新常態時期，我國物流業也將進入以質量和效益提升為核心的發展新階段，物流基礎設施網路佈局將更加完善，政策層面繼續堅持深化供給側結構性改革，降低全產業鏈物流成本，提高物流供給質量，做好降本增效，不斷增強實體經濟競爭力，另外行業也將積極引入新技術、新模式、新理念，提高全要素生產率，逐步優化行業執行體系，實現產業轉型升級。
中國物流公司發展前景是怎樣的？
3樓：婁湛娟載慶
物流這個行業還是右非常好的發展前景的。但是我國目前物流行業競爭太大了。人都是奔著快和便宜去的。現在好多小物流公司。所以一定要有自己的突出
物流行業前景如何？
4樓：匿名使用者
物流行業是一個新興產業，隨著世界經濟的快速發展和現代科學技術的進步，物流產業作為國民經濟中一個新興的服務部門，正在全球範圍內迅速發展。
物流行業業的發展將成為21世紀中國經濟發展的一個重要的產業部門和新的經濟增長點，物流產業發展的歷史和國際經驗表明，已經進入全面快速發展階段。中國的物流產業仍然處在起步發展階段，但在相當一些領域和地區已經表現出快速發展的趨勢和潛力。
前瞻產業研究院釋出的《2015-2023年中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》顯示，到“十二五”末期，基本形成佈局合理、技術先進、節能環保、便捷高效、安全有序並具有一定國際競爭力的現代物流服務體系，物流業由注重基礎建設向全面提升服務質量轉變。另外，***近期將完成物流標準化、物流園區、煤炭物流、應急物流等4大物流專項規劃。這4
項規劃將和冷鏈物流規劃和商貿物流規劃一起，成為促進物流行業發展的6大專項規劃。
我國物流業處於快速發展階段，2006-2023年社會物流總費用年複合增速17%。但物流效率不高，物流總費用佔gdp比例17.8%，兩倍於歐美日等發達國家。
國內物流行業內企業發展水平參差不齊，競爭主體資方背景呈現四足鼎立的格局，這四類企業各有特點和市場定位，其規模、服務內容及關注的行業存在較大差別。
隨著越來越多的物流企業掌握先進的物流技術和管理水平之後，我國物流成本佔gdp的比重將會持續下降。那這些掌握先進物流技術、管理水平和擁有優質服務的企業將是我國物流行業的勝利者。從這個角度來講，物流行業的前景大有可為。
5樓：匿名使用者
我國的物流成本佔gdp的比重逐年下降，從這個角度來講，當下降速度超過gdp速度時，物流行業應該是創造的產值越來越低的一個行業。但這並不意味著物流行業沒有前景。物流成本佔gdp比重的下降除了產業結構調整（第三產業物流需求較低）因素之外，物流技術和管理水平的提高是一個主要因素。
目前我國物流成本佔gdp比重為20%左右，美國為10%左右，拋除產業結構因素，我國的比重比美國的比重應該高5%左右。也就是說隨著越來越多的物流企業掌握先進的物流技術和管理水平之後，我國物流成本佔gdp的比重將會持續下降。那這些掌握先進物流技術和管理水平的企業將是我國物流行業的勝利者。
從這個角度來講，物流行業的前景大有可為。我是做物流資訊科技的，我能夠深深的體會到運用先進的資訊科技可以提高管理質量和服務水平。
中國物流業發展的前景？
6樓：一綹眼光
我覺得讀物流不錯哦，根據目前物流行業的發展，將會進一步推動整個經濟的發展，物流這個專業是挺吃香的，不過參加工作的前期會辛苦一點。
就拿我自己來說吧，我是韶關學院05年二本本科物流管理專業畢業，到目前為止，先後在兩家世界500強的物流公司任職（大家也許猜得到，呵呵）。
我想從我理解的物流行業來講，有一個兩極分化的現象。首先，入門門檻較低，初級的崗位（例如一些不需要太多經驗的崗位）要求較低，有些甚至高中，中專就可以做（當然，這兩年大學生多了，稍大一點的公司會要求大專）。說實話，在我曾經經手的一些專案中，為了節省成本，建議使用學歷較低的員工，一方面成本低，另一方面可能人員流動率低。
而物流行業的管理崗位（並不僅僅指主管、經理等管理層，還包括一些管理規劃的職位），則是需要學歷或者經驗（而且最好是豐富的經驗）甚至是高學歷加上豐富經驗。恰恰無論在企業裡做物流，還是第三方物流，或者是第四方物流，或者諮詢公司，這些崗位，才能拿到較高的收入待遇。
不過，想要做到物流行業的高階崗位，分析能力很重要，邏輯思路要清晰（類似於排馬屁和厚黑學之類的能力，見仁見智，是個普遍性的規律，在這裡我就不談了）。
在學校期間實踐方面，有條件的話，多去一些大型，比較規範的公司看看，特別例如大公司設立在保稅區的大型倉庫。如果用心可以學到不少。另外要培養自己的組織和管理的能力在學校裡。
想要做高階的物流崗位，你肯定要涉及到協調管理多方來達成一個目的，完成一個專案。因此組織，管理（不僅僅代表管人），協調和溝通能力很重要。因此，個人覺得，如果很內向，且沒法改變自己的，不適合做物流。
再談談找什麼樣的工作，和怎樣規劃工作吧。有一點小小經驗和大家分享。如果沒有什麼後門，或者社會關係，按正常途徑，建議是要進一些世界級的大公司。
有很多人在論壇上談論dhl怎麼怎麼不好，ups怎麼怎麼不行，apl怎樣怎樣的，想奉勸各位剛剛踏上工作崗位，想從事物流這一個行當的學弟學妹，不要聽他們的。如果有機會，請去這些公司，從這些公司出來，即使沒給你帶來多少經驗，也給你帶來了一個跳槽的較高的起點。當然世界級大生產企業的物流崗位也是很不錯的。
可能你無法在第一步就進入這些公司，但請不斷積累，尋找機會。
進入了這些世界級的公司後呢？我的建議是找準機會，要去一些後線的部門和管理性質的部門，比如物流**鏈設計部門（我想從事這行的都知道，這行主要分如下三類業務，承運人業務（航空公司，船公司等），貨代業務，物流**鏈業務）、ie部門等。或者去一些直接接觸外部的部門，比如銷售，訂艙等。
前者更容易讓你累積經驗，學習各方面知識，是一條更短的途徑，讓你達到管理的層面。後者呢，讓你積累更多的行業和社會資源。
現在的我在《156580手機配貨網》工作 ，提供大量的車源和貨源資訊，為司機和貨主朋友們配貨。
這是我從自己作為學生角度跟您簡單談談我的經驗的而已，可能還有很多不足的地方，請見諒 。
7樓：依天舞戟
很多人把這兩個概念混淆起來，我也是上次去清華大學工業工程系培訓中心去培訓的時候我特意的諮詢了一下他們的專家，具體的區別和聯絡：一般來講，物流應該由7種要素組成：運輸、配送、包裝、搬運、流通加工、資訊、貯存等。
其演變經歷了三個階段，既產成品配送階段、-物流管理階段和綜合物流管理階段。60年代初，彼得.德魯克以哲人的睿智預言世界：
物流領域是經濟增長的"黑暗大陸"，是"降低成本的最後邊界"，是"第三利潤源泉"。物流公司規模越來越大。今後的發展目標主要是物流內涵的拓展、過程的延伸、覆蓋面的擴大，物流管理的日益專業化、標準化與資訊化。
未來物流行業發展趨勢與發展前景，物流行業的發展前景
您好，物流行業的發展前景如下 我國政策將給物流行業帶來春天。現在我國政策正在大力扶持物流企業，畢竟物流企業能不斷提高我國的經濟發展水平。從近年來我國釋出的一系列物流政策來看，對物流行業已經越來越關注 明確對物流企業實施幫扶，為其施行相關的政策，從布局 業務 運輸以及設施裝置技術等方面加大支援。物流業...
物流工作的發展前景如何，物流行業前景如何？
作為一個物流管理專業出身，從事物流行業5年的我，給你解釋一下什麼叫物流管理 1 物流管理，不一定真的是管理，只是一種協調。看你將來所進的公司而定。2 物流管理專業，並不適合女的，對男的來說，第一份專業對口的工作相當重要，起點很重要。職場態度，決定職場高度。所以，要在物流行業裡做出一番成就需要比其他行...
天津的發展前景怎麼樣，教育行業的發展前景怎麼樣
很好！首先他的地理位置優越，在沿海地帶便於港口 其二他離首都北京不遠，這也是一大有勢 2008年奧運會在北京舉行 會為天津帶來許多好處 為今後的發展中奠定基礎 我覺得會很好 我很喜歡這個城市 而且從巨集觀上講，全世界這種在首都附近生存的大城市只有三個，天津是其中之一，這種城市很難生存的，畢竟，人才和...