1樓：鴻安危險品運輸
1，對於你的問題首先要弄清楚的是，你在主道上行駛因需要右轉彎而變更車道的事實，主要是該車道為什麼要轉入輻道，因為在當今的道路中往往因以前在設定時沒有考慮到汽車流量會這麼大的，再把右彎的車道轉入輻道的修改型道路，如果這條道路如我所說的那樣，你也只是在你自己的車道內行駛，不存在你全責的情況。但很有可能你原來的主道上只有兩個車道，在近彎轉年已變成了三個車道，所以你的行為也算得上是變更車道了，給後機的電單車造成損害你是有責任的，但他也一樣的有責任。至少按同等是比較合理的。
2，這種情況下時速60碼，事實上已經太快了，但從責任來說也不能算太快。
3，兩輪電單車未上牌照，是要按照他們行政責任來處理的，與事故沒有必然的關係。
說明一下，因為你們在本次事故中交警是按簡易程式來快速處理的。考慮到你的汽車是有保險的，所以直接讓保險公司買單了，也並無不妥。但對於對方的無牌無證行為應該作處罰的，這是交警的失誤。
在本次事故中，你也不必不服了。但我得告訴你為了長知識的話，你應該懂得按一般程式處理的對交通事故責任認定不服，應該在接到責任認定書後的三日內向上一級交警部門要求重新複核，錯過了這個機會就沒有辦法的。
2樓：匿名使用者
同向行駛發生的機動車發生輕微擦掛，各百分之五十的責任就很不錯了
3樓：匿名使用者
你這種情況是（1）轉彎車輛要讓直行車輛先行（2）他無證無照不是造成事故的主要原因，他無證無照要另案處理。
4樓：匿名使用者
你無責，如果對交警判罰不服，可以提起行政復議或向法院起訴。。。。
5樓：
交法規定：1.在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車正常行駛。從這一點來說定你全責並無不當。
2.二輪電單車、側三輪電單車和鉸接式客車、電車在城市道路上行駛時最高時速為50公里，在封閉的機動車專用道路和公路上行駛時最高時速為60公里。
3.如果電單車無牌無證，屬非法駕駛，對方應付權責，你可以到當地交管部門提起行政復議。前提是你要有證據。
6樓：
1、首先，你右轉借道與電單車碰撞，除非別人撞到你車輛的右後方，否則全責無疑，沒有什麼爭議。
2、當然，如果你抓住他超速和無證駕駛的毛病，你可以免除部分責任，只要你提出異議一般交警都會酌情處理，不過根據交通事故處理的非明文慣例，都是盡可能偏向於所謂的弱者，即行人、非機動車和摩托等，畢竟汽車有保險可賠，所以本例你至少需要承擔50%以上的責任。
滿意請採納。
7樓：匿名使用者
【兩輪電單車未上牌照，而且我認定他屬無牌無證駕駛，但是當時交警要了我的兩本，卻沒要他的，是否不妥，無證無照駕駛機動車發生交通事故是否有責任】這個是最主要的，如果是摩托或者助力車，無牌、無證駕駛就已經屬違法行為（擾亂交通治安），所以你不必負全責，但肯定要負責（因為機動車與任何非機動車和行人發生摩擦，一般都要多多少少負些責任，特色社會的人性化嘛），問題是你事情已經處理完了，你只能當個教訓下次注意了，還有就是樓上說的「轉彎車輛要讓直行車輛先行」，也就是人們常說的道德行為準則，「轉彎讓直行，下坡讓上坡」
【注意】：「發生任何交通事故都要自己拍照錄影取證，如果指望別人你就要倒霉！」
8樓：潘筱坊
機動車在停車位頭出來一點點被後方載多人電瓶車撞上事故責任怎麼劃分
電單車交通事故，電單車出交通事故
在道路的交叉路口，支路車應該讓干路車先行。所以本案中你家親戚違背了路權原則，才造成了本次交通事故，本業應負事故的主要以上責任。現在一般都認同為全責，但鑑於對方因為超速行駛有可能認定為同等責任或你方親戚為主要責任。按照現行的法律規定，不管你們之間的責任多少，在交強險的賠償責任範圍內 一萬 先由保險公司...
交通事故，汽車由主道轉彎上輔路時，與電動車發生了未碰撞的事故，請問責任如何認定
我是平安的，這樣的事故應由保險公司全權，你三者是多少錢，你不需要墊付，因為全險，這件事你必須承擔全責，首先避讓你沒有做到，你說視線被車輛阻擋，事故只看後果不看過程。1 事故的責任認定應該沒有問題，因為你是變道車，應該避讓而沒有及時避讓導內致對方為躲避你容的車摔倒在地，起因在你這方。2 費用支付的問題...
交通事故,我開小車轉彎時和直行的電單車相撞，對方無牌無證，我方車輛損壞對方受傷，我有交強險和第三者
有可能是小copy 車主責bai電單車次責 電單車因無駕駛證承擔次du責 電單車損zhi失 小車交強險dao最高賠償限額 醫療賠償限額10000元 醫藥費 診療費 住院費 住院伙食補助費 後續 費 營養費 傷殘賠償限額110000元 殘疾賠償金 殘疾輔助器具費 護理費 費 交通費 被扶養人生活費 住...