1樓：向日葵
各大航司現在逐漸都把**費調整為5-30元/張票的形式，部分**艙位已經取消（任何）**費，也就是說，因為這個原因，在機票**商的角度，他不會再願意去**沒有**費的艙位機票；
也就是說，像去哪兒這種性質的平臺，他很有可能會出現**虛高的情況（因為賣**艙他沒錢賺了），就比如說，太原-大同3u8531（大同-太原3u8532）川航的機票**一般都只有110元差不多（這個真心便宜），但在去哪兒的部分日期上，因為這個艙位沒有利潤可賺，因此某些**商就會選擇不放這樣的**，**商不放那去哪兒上自然就沒有這種**。
每個航空公司都是有內銷系統的，他們的內銷系統是針對**商和旅行社的，而因為各方面原因，東航的內銷系統是做的最完善的，也就是說，很多**和旅行社願意拿東航的位置。
而這些位置，**一般情況下，比市面低很多折扣。視淡旺季差距不同，最誇張的時候，外面已經只有頭等艙了，有些人手裡拿著1.8折的位置。
為什麼會低那麼多呢？ 因為這些位置是**和旅行社交過押金給東航的，也就是說，東航採取這種方式要鎖定一部分固定客源降低銷售風險。但是，航空公司是不會告訴你存在這種東西的，旅行社也不會告訴你，不然你以為為什麼他們的打包產品可以做出來那麼便宜。
2樓：哀紹輝
雙11、雙12、618，這些電商**的時候，航司多半也會跟著一起促。但電商大促畢竟不常有，航司也不太會在這些大促中唱主角。
其實，每個月，基本上每家航司都會有一次**，美其名曰：會員日。會員日真的是一抓一大把的超低價和免票！
春秋航：每季一次大促，每月9日有1元搶票活動，每月15日有日本站大促，每月27日會員日大促。
昆明航：每月16日。
西部航空：每週三上午10點秒殺（重點成都、重慶、鄭州出發）
聯合航空：每週五上午12點秒殺（重點南極、上海、北京出發）
瑞麗航空：每週二下午6點秒殺（重點大連、青島、濟南、呼和浩特出發）
還有亞航，一週一小促，三個月一大促，一般是2月/3月、5月、8月和11月。**時間可以買到半年後到一年內的機票，一般都是各地飛吉隆坡，各地飛泰國、馬來。
3樓：匿名使用者
以下表這一航班最便宜，**約二千出頭，其他航班勻在兩千三四百到三千多。
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具體要看一下，從 出發的，最近一段時間去三亞自助遊，主要是要找適合的酒店，選擇價效比比較高的，還 有行程也要多做做功課，找乙個熟悉三亞旅遊的專門設計行程，這樣可以對三亞 有個大概的了解，到三亞可以玩的順心開心，還有什麼不明白的可以q俺 3月，4月份一般穿夏天的衣服就可以了，帶件長袖晚上去海邊有點涼，...
從廈門到台北的飛機票大概需要多少錢呀
單程經濟艙機票是3680元,往返 機票是4980.記得採納啊 廈門到台北算國際機票，我記得06年的 好像是接近3000 從廈門到台北的船票多少錢哈！目前從廈門沒有直達台灣本島的輪船，只有在廈門五緣灣五通碼頭及輪渡和平碼頭等地經 小三通 到金門島，再從金門轉飛機到台北。從金門坐船到台北一般只有 沒有民...
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機票的 是每來15分鐘變動一次的源，所以看到的 機票要抓緊出手，不然過時可能就沒了。各大 首頁顯示的機票 都是不包含燃油和機建的，這兩項還要再收取170元的費用。這是所有航空公司都收取的費用，不是某一 單獨做法，所以不用太驚訝。網際網路上買的都是 機票，所以一般是不退不改，即使改簽也只能改簽全價票，...