1樓：冰雨夢悠悠老師
如果你已經不小心被夾在列車遮蔽門和車門中間，那麼：
1、設法抵住列車門，哪怕讓門夾住胳膊或腿，決不讓它關閉。
——只要門不關閉嚴實，列車絕不會開動。系統三次鎖門失敗後需要司機人工重新執行開門、關門操作。
——地鐵車門在關上的時候有”咔嗒“的一聲，就是車門鎖死的聲音。很多被夾住衣服、頭髮、包帶什麼的，都是因為太窄了，並沒有影響車門鎖死，所以仍然照常執行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車門，車門是關不了的。
2、若不幸遮蔽門、車門都已經關閉，那麼，遮蔽門內側有一對黃色或紅色把手（下圖）。不需很大力氣掰開遮蔽門，只需用一般大小的力氣，向外拉動把手，讓遮蔽門開啟哪怕一個縫隙，列車也會緊急停止。（遮蔽門開啟，可以直接切斷列車的迴路，實現緊急停車）
如果不幸背對把手，也可以嘗試在身後觸控到把手。從列車關門到開車有至少五秒的時間，如果沒有慌亂，是足夠反應的。
——大家可以平時注意觀察一下把手的位置。非緊急情況請勿使用！
遮蔽門內部，車門尚未關閉時，可以看到把手的樣子。
半高安全門，同樣有緊急把手。
作為站臺上圍觀群眾，應該立刻按動站臺柱子上的緊急停車按鈕。
緊急停車按鈕一般位於靠近車頭和車位的站臺兩端立柱上
——建議平時可以有意識地關注緊急停車按鈕在站臺的什麼地方，注意不要和火災報警混淆，非緊急情況千萬不要沒事亂碰！
作為列車上的乘客，應該立刻按動車廂中的乘客報警按鈕或緊急開門栓。
——通常在門兩側或窗戶上方，也有些在車廂連線處附近。
——部分列車裡面是緊急停車閘或緊急開門栓（緊急開門首先會觸發緊急停車）；有些列車裡面是與司機通話報警。非緊急情況切勿誤觸！
多學習一點知識，關鍵時刻就會用得上 啊！
2樓：匿名使用者
被夾在地鐵安全門和車門之間，該如何自救？
如果你已經不小心被夾在列車遮蔽門和車門中間，那麼：
1、設法抵住列車門，哪怕讓門夾住胳膊或腿，決不讓它關閉。
只要門不關閉嚴實，列車絕不會開動。系統三次鎖門失敗後需要司機人工重新執行開門、關門操作。地鐵車門在關上的時候有”咔嗒“的一聲，就是車門鎖死的聲音。
很多被夾住衣服、頭髮、包帶什麼的，都是因為太窄了，並沒有影響車門鎖死，所以仍然照常執行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車門，車門是關不了的。
2、若不幸遮蔽門、車門都已經關閉，那麼，遮蔽門內側有一對黃色或紅色把手。不需很大力氣掰開遮蔽門，只需用一般大小的力氣，向外拉動把手，讓遮蔽門開啟哪怕一個縫隙，列車也會緊急停止。(遮蔽門開啟，可以直接切斷列車的迴路，實現緊急停車)。
如果不幸背對把手，也可以嘗試在身後觸控到把手。從列車關門到開車有至少五秒的時間，如果沒有慌亂，是足夠反應的。
地鐵門的原理
3樓：志鵬真厲害
地鐵門的原理是通過控制系統、機械結構和感應器，判斷感應器範圍內有無障礙物。
地鐵遮蔽門是一項集建築、機械、材料、電子和資訊等學科於一體的高科技產品。
地鐵遮蔽門分為封閉式、開式和半高式，其中開式和半高式通常被叫作“安全門”，只起到安全和美觀的作用。封閉式的通常才被人們叫作“遮蔽門”，也是最常用的一種。
4樓：瑞羽天明
是人為的，地鐵一停，駕駛室裡就會出來一個人**上車情況，（地鐵最少都是2個司機）以提示裡邊的人關門，但門都有感應器，加到人或物後會自動開啟一下在關閉
為什麼頭髮被車門夾6站
5月17日上午，廣州地鐵上演有驚無險的一幕。一女子為趕時間，在車門關閉前衝上地鐵，不料頭髮被車門所夾，頭部幾乎無法活動，直到6站後，列車司機下車開啟車門，該女子才終於解脫。目擊者李先生稱，上午8時40分左右，他在地鐵珠江新城站乘坐開往文衝方向的5號線。候車時，李先生排在候車隊伍的尾端，因此列車到站後...
網約車司機被曝摸女乘客，哈囉出行對此作何回應？
是這樣回應的，如果這個司機確實存在這種問題，我們一定會找出這個司機，立即把他辭退還要送進公安局。回應。如果個司機確實題，一定到個司機，立即解雇，並把到公安局。車主已永久封禁。司機的行為已經構成了侵權，如果乘客追究，他將承擔法律責任。哈羅平台及時回應表態，算是給了乘客乙個交代。哈羅出行對此的回應是已經...
指甲被夾掉了整個指甲被拔了出來。去醫院縫了幾針，甲床
要三周才能長出來。平均一周長不到一公釐。指甲被夾掉了。去醫院看了，骨頭沒事。甲床裂了 縫了幾針。長是不會長到肉裡，只是貼合得比較緊，最好是一週去醫院洗1 2次傷口，順便更換紗布 沒有什麼問題不要擔心。指甲連根掉了，甲床縫了8針，手指根沒甲床了，請問還能長出指甲麼 當然可以了。灰指甲就是將整個指甲拔掉...