軍用坦克到底能開多快,軍用最堅硬的坦克

2021-07-14 13:56:58 字數 4806 閱讀 1152

1樓:匿名使用者

您好!速度最快的可能算是美國m1a2 sep主戰坦克,由於採用agt-1500燃氣輪機,最高時速可達72公里。據說m1還採用了限速裝置,否則更快。

看2023年3月的《兵器》第42頁有這麼一段,一看嚇一跳!「2023年6月,駐民主德國西部集群的10輛t-80(也是燃氣輪機)在演習結束後開上柏林高速公路,以80千公尺/小時的極限速度超過了同方向的客車」。蘇聯人幹的事,高速公路飆坦克!

場面一定很壯觀!

lykxr

2樓:匿名使用者

分在什麼路面上開,如果在正規公路上拼速度,坦克快不過輪式車,60公里每小時就很高了。

如果在沼澤地帶,更糟了,坦克往下走:)氣墊船還能往前挪。

坦克的速度優勢體現在爬坡、過樹林。過樹林時,別的車開不了,坦克是平推斷樹木繼續前進,每小時能走10-15公里的樣子吧,別的車輛基本是0。

所以,搞裝甲兵作戰的,都特別懂公路。

3樓:匿名使用者

極限速度,目前,也就在80公里左右。

我估計,目前,最快可能是德國的豹2吧。畢竟,德國人的發動機是首屈一指的。

4樓:匿名使用者

公路上最多也就是70多公里,這還是機動性非常好的坦克。

5樓:匿名使用者

用燃氣輪機的坦克都能達到70公里每小時,

安裝m1a1坦克發動機的m60坦克則能達到120公里。。。

這種東西是說不定的。

6樓:匿名使用者

中國的99式坦克除了主炮口徑是125公釐,其他資料都不可信!!!

7樓:匿名使用者

不可能是豹2,速度上坦克用柴油機不可能比燃氣輪機高!

8樓:

坦克的最大速度要分公路最大速度跟越野最大速度,在公路一般上60上夠了~

其實你不用太關注這個問題了,最大行進速度只是坦克要考慮的乙個問題而已,對於坦克更重要的是越野和過障能力(爬坡~過溝~泅水~)如果長距離行軍的話,坦克是不用自己走的,要麼用火車拉,要麼用卡車拉~

9樓:夢的解析

目前中國的99式坦克在這一資料上佔優勢, 公路最大行軍速度達到80公里每小時,目前最快

10樓:匿名使用者

回答。沒有最快。只有更快。。。你在下坡路的時候你把離合器踩一下。

我估計你頭髮都會被吹成髮型。

11樓:

在公路上,最快80公里每小時。

12樓:匿名使用者

最高70多公里 越野達到60多

軍用最堅硬的坦克

13樓:防抱臉大師

nebula4587說的沒錯,梅卡瓦是當今世界上防護能力最強的坦克。

它防護力的強大主要在於兩個方面,

1.良好的防彈外形。

梅卡瓦哪契行的炮塔和車身角度非常小,炮彈(尤其是鎢芯穿甲彈)打上去很容易彈開。你可以看看梅卡瓦的**就知道了

2.超厚重的裝甲。

梅卡瓦裝甲重量佔到驚人的全車重量的65%(梅卡瓦④為60%)並且發動機前置。正面防護效果達到了中國96主戰坦克的兩倍。梅卡瓦④的裝甲採用美國技術,加上良好的外型,防護能力全面超過了m1a2。

世界第一費他莫屬。

你還特意強調了底盤,那我就說一下,梅卡瓦的底盤是防地雷設計的,底部裝甲厚度達到106mm,是m1a2的一倍,防護力相當好。

至於履帶,純錳鋼製成,淬火工藝,分段鉚接,可以承受8000克tnt當量炸藥的衝擊(你覺得8000克很小嗎??告訴你,8000克tnt可以炸毀一棟普通三層別墅。)

不過話說回來,因為太重了,所以梅卡瓦的速度只有57km/h,(梅卡瓦④是60km/h)而且火炮的口徑只有105mm。遠落後於潮流(重型坦克卻搭載輕型坦克的火炮,豈不是很搞笑)。

但是單從防禦力上來說,梅卡瓦,尤其是梅卡瓦④,是當之無愧的坦克之王。

為了滿足你的要求,附帶著說一下它的主要技術引數。(我說的都是最先進的梅卡瓦④的)

火力:105mm線膛炮(用線膛炮的坦克現在為數不多哦,都用滑膛的)發射鎢芯穿甲彈可以從2000m的距離擊毀t72正面主裝甲

更快可怕的,梅卡瓦還裝備了60mm迫擊炮,可以打擊障礙後面的敵人,

還有30mm反步兵榴彈發射器,7.62公釐並列機槍,12.7公釐高射機槍。火力相當全面

機動性:美國康明斯7.9公升柴油機,最大公路速度60km/h,過戰壕寬2.

5m(相當強)過垂直牆高1.2公尺,總體看來,機動性略有不足,但是也沒關係,以色列面積小,很快就能趕到任何地方。最主要的,誰能在擁擠的公路上開坦克飆到100km/h?

還不是慢慢走。所以60km/h夠用了

防護力:梅卡瓦是當今世界坦克老大,靠的就是防護力和火力。防護力是最主要的。他和m1a2一樣用的是貧油裝甲,你要是不理解他的防護力有多好的話,我給你舉個例子。

截止到2023年7月,梅卡瓦服役三十二年,經歷過3次中東戰爭,數百次戰鬥,車內乘員無一**!!

最後,再補充一下,梅卡瓦的防護力不光體現在裝加上,他車內有乙個60公升的飲水機,有乙個便攜廁所,成員可以在車裡帶上一天而不出車,避免了收到狙擊手的威脅。後部有個大型行李艙,可以載8名全副武裝的士兵和2副擔架!

14樓:漓帆之渡

m1a1坦克

安裝貧鈾裝甲的m1a1坦克鈾是一種高密度元素,貧鈾則是製造鈾燃料過程中經燃燒後產生的鈾雜質。其主要成分是不具放射性的鈾238,故稱

「貧化鈾」,簡稱「貧鈾」。但純貧鈾的硬度和強度都不高,必須新增別的成分製成貧鈾合金,再經過熱處理。把貧鈾合金製成網狀結構嵌入鋼質基體內做成裝甲塊,然後嵌入坦克外殼,就成為貧鈾裝甲,其密度為18.

7克/釐公尺,是鋼鐵密度的2.5倍。因為密度高,硬度就高,防護力就強。

安裝了貧鈾裝甲的m1a1坦克,其裝甲防護力提公升到m1的兩倍,它抗尾翼穩定脫殼穿甲彈的能力相當於600 公釐厚的均質鋼裝甲,抗空芯裝藥破甲彈能力相當於1300公釐厚的均質鋼裝甲。

貧鈾裝甲於2023年由美國發明,用於m1a1坦克及其改進型m1a2,這一研究成果是20世紀80~90年代坦克裝甲技術發展史上最重要的進展之一。m1a1坦克安裝貧鈾裝甲的部位是車體前部和炮塔,貧鈾裝甲被安裝在兩層鋼板之間。在海灣戰爭中,美國陸軍派出大量m1a1式坦克參戰。

不僅伊拉克的蘇製t-72坦克發射的125公釐炮彈未能擊穿m1a1坦克的貧鈾裝甲,而且在幾起誤傷事故中,友軍坦克發射的120公釐貧鈾穿甲彈也沒有把這種裝甲擊穿。實戰證明,貧鈾裝甲是目前世界上防彈能力最強的復合裝甲。

貧鈾合金的冶煉、熱處理和裝甲塊的製造,是製造貧鈾裝甲的關鍵,美國對此技術高度保密,外界至今仍無從得知。

15樓:瑞穗

但說防禦力 以色列的 梅卡瓦mk4 當仁不讓,看他外形就能發現,他的炮塔偏後,也就是說mk4的 發動機在前面,這樣就充當了額外的裝甲,以色列設計坦克的思路是不惜任何代價保護乘員生命,所以mk4的所有部位裝甲防護都相當到位,車身的防彈外形很優秀,動能彈打上去跳彈的機率很大,另外就算打穿了主裝甲 厚重的發動機也是可以保護乘員生命的,況且mk4 普遍都裝備了「戰利品」主動防護系統,防護更強了,此外依靠優秀裝甲得到很好防禦力的坦克還有2種,一種是裝備了喬巴姆復合裝甲的英國「挑戰者」2型主戰坦克 和裝備了貧鈾裝甲 美國的m1a2 「艾布拉姆斯」主站坦克

16樓:憑秋梵靜

重要是履帶部分!mia1有過好多次的履帶問題!它用的是橡膠履帶,定期就得換新的,而蘇是坦克和我國的一般都用軋鋼履帶,堅硬程度要高

99式已經仙劍水平了

17樓:匿名使用者

製造材料。。。baidu也不是007

目前看,世界上最注重防護的是以色列的梅卡瓦型坦克(要素排序:防護,火力,機動),相比傳統的坦克要素排序(火力,防護,機動),對防護性非常注重,其技術特性除了火控系統的精密和改進,其他的亮點都集中在防護上,低矮的車身,獨特裝甲布置,獨特的防護系統等

18樓:匿名使用者

最歷害的坦克,美國 m 糸列

最實用的坦克,俄糸

最經典向坦克,德國豹系

最適和在別的國家行駛的坦克,日系

最優秀的民族製造的坦克,梅卡瓦

找到了適合自己的位置,並幹出了最佳成績的坦克,英國的挑戰者.

法糸坦克雖然效能出眾,但沒有把民族性格發揮出來,所以只能排第七中國造的是破爛

印度連破爛也造不出來

關於坦克軍事界有哪些看法?

19樓:廣西師範大學出版社

「陸戰之王」這一顯赫的地位也不是一步到位的。坦克在第一次世界大戰中小試牛刀,原以為一定會受到軍界一致的青睞,可是戰後,各國對坦克的作用卻產生了很大的爭議。

一些歐洲軍界資深的大佬們,對來自英國海軍部的「大水櫃」不屑一顧,認為它火力不強,只能殺傷暴露的士兵;裝甲不厚,口徑稍大一點的炮彈就可以把它打得人仰馬翻;機動能力更差,比人跑步快不了多少不說,而且跑不了多遠就沒油了。

因此,他們一口咬定坦克在下一場戰爭中發揮不了什麼作用,甚至比不上騎兵的駿馬和軍刀。正是在這種觀點的影響下,以至20年後,第二次世界大戰爆發初期,還出現了騎兵打坦克的「壯舉」。

但是,一些軍中的有識之士,特別是一些少壯派,卻透過這只「醜小鴨」,看到了它稱王稱霸的潛在氣質。

坦克,就是在這樣的一片爭議聲中,逐漸成長起來的。在第二次世界大戰爆發前,各國對坦克的發展做了各種各樣的探索,研製裝備了多種型別的坦克。

特別是20世紀30年代初期,坦克的樣子千奇百怪,形態各異,有的用現在的標準來看簡直就是「畸形」和「怪物」。

輕型、超輕型坦克盛行一時,還出現了能用履帶和車輪互換行駛的輪胎——履帶式坦克、水陸兩用坦克和裝有兩個以上炮塔的多炮塔坦克。

但是到了30年代末期,坦克的樣子趨於了統一,逐漸接近了現代坦克的模樣。

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