1樓：匿名使用者
相位感測器是檢測發動機配氣相位的感測器,通過對凸輪軸位置轉角的檢測來實現。相位感測器的探頭內有檢測線圈，可以感知靠近的金屬，當附近沒有金屬的時候，包括探頭在內的lc 迴路出於諧振狀態，輸出電壓u 為最大。當有金屬物體靠近探頭，檢測線圈就會在金屬物表面感應出渦流，從而改變線圈的電感量，lc 併聯迴路失諧，輸出電壓降低。
檢測距離越小，輸出電壓越低。這樣就可以檢測出相位的變化。
配氣相位是發動機的進氣門、排氣門根據發動機的工作迴圈開啟及關閉的時刻所對應的曲軸轉角稱之為配氣相位角,也叫配氣相位。配氣相位是否準確對發動機的動力性、經濟性、環保性有很大的影響。配氣相位不准，會導致進氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質，造成燃燒不完全，使發動機的動力性下降，燃料消耗量增加，排放汙染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物將大大增加。
相位感測器起檢測相位作用，如果相位不準確會報警，在儀表上發動機故障燈亮。
2樓：匿名使用者
江鈴順達車， 相位感測器安裝的位置
汽車相位感測器是什麼
3樓：壹捷
相位感測器是檢測發動機配氣相位的感測器,通過對凸輪軸位置轉角的檢測來實現。相位感測器的探頭內有檢測線圈，可以感知靠近的金屬，當附近沒有金屬的時候，包括探頭在內的lc 迴路處於諧振狀態，輸出電壓u為最大。當有金屬物體靠近探頭，檢測線圈就會在金屬物表面感應出渦流，從而改變線圈的電感量，lc併聯迴路失諧，輸出電壓降低。
檢測距離越小，輸出電壓越低。這樣就可以檢測出相位的變化。
相位感測器的作用：
配氣相位是發動機的進氣門、排氣門根據發動機的工作迴圈開啟及關閉的時刻所對應的曲軸轉角稱之為配氣相位角,也叫配氣相位。配氣相位是否準確對發動機的動力性、經濟性、環保性有很大的影響。配氣相位不准，會導致進氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質，造成燃燒不完全，使發動機的動力性下降，燃料消耗量增加，排放汙染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物將大大增加。
相位感測器起檢測相位作用，如果相位不準確會報警，在儀表上發動機故障燈亮。
4樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
汽車相位感測器是？
5樓：匿名使用者
相位感測器是檢測發動機配氣相位的感測器,通過對凸輪軸位置轉角的檢測來實現
配氣相位是發動機的進氣門、排氣門根據發動機的工作迴圈開啟及關閉的時刻所對應的曲軸轉角稱之為配氣相位角,也叫配氣相位。
配氣相位是否準確對發動機的動力性、經濟性、環保性有很大的影響。配氣相位不准，會導致進氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質，造成燃燒不完全，使發動機的動力性下降，燃料消耗量增加，排放汙染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物將大大增加。
相位感測器起檢測相位作用，如果相位不準確會報警，在儀表上發動機故障燈亮
6樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
汽車上有哪些感測器,分別在什麼位置?起什麼作用?
7樓：go陌小潔
1.發動機冷卻液液位感測器：
在冷卻液膨脹箱蓋上。當發動機冷卻液位下降後，啟亮報警指示燈。此開關為常閉開關。
2. 發動機冷卻液溫度感測器
此感測器在冷卻液膨脹箱蓋上。
溫度感測器的電阻與冷卻液溫度成正比變化，該感測器向儀錶盤傳送調解訊號電壓操縱儀表。發動機冷地液溫度在儀錶盤上以顯示條形式顯示，顯示條最多為12格，每格表示5～6攝氏度。發動機冷機（溫度低於56攝氏度）時，顯示條只顯示1格；當發動機處於正常工作溫度時，顯示條將最多顯示10格；發動機溫度過高、顯示格數從11增到12時，啟亮儀錶盤上的報警指標燈報警。
此報警為關鍵性報警。
3.車速感測器：
位置一般在變速器的輸出軸，用來採集車速訊號，和顯示車速。
4.曲軸位置感測器：
位置在發動機曲軸附近，用來採集發動機輸出轉速和負荷。
5.節氣門位置感測器：
一般位於油門踏板下方，節氣門位置感測器和車速感測器是自動變速器自動換擋的主要訊號，換擋就是根據以上兩個主要訊號輸送給電腦然後由電腦判斷並且選擇適應擋位。
6.水溫感測器：
一般位於水箱裡面，用開採集水溫訊號。
7.油溫感測器：
位於油箱裡面，用來採集油溫訊號。
簡介：感測器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括：
微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
8樓：匿名使用者
氧感測器（排氣支管），空氣壓力感測器）水溫感測器（進氣支管），節氣門感測器，怠速電機（進氣支管口），曲軸位置感測器（變速箱），凸輪軸位置感測器（缸蓋後）。有的車還有進氣濃度感測器等等，主要的應該就這些了。車型不同可能還有更細緻的，功能更多的感測器。
隨著製造技術的進步，感測器的功能也更先進。好好學吧。
9樓：匿名使用者
目前來說，對於乙個電控的發動機車型，最基本的要具備進氣壓力感測器、進氣溫度感測器、節氣門位置感測器、冷卻液溫度感測器（也就是水溫感測器）、曲軸位置感測器、氧感測器。這6個是乙個電控發動機能保證正常執行最基本的條件。而真正安裝到車上之後一般還會有車速感測器、機油溫度感測器等等一些涉及到汽車正常行駛的感測器。
而目前來說很多車上已經不止這些感測器，感測器的種類有很多很多但是很多原理上是類似或相同的，所以你學習的時候重在學習原理，從原理上理解這些感測器的作用，這樣學起來快而且掌握的也勞。
記住比如像怠速控制閥等這些不屬於感測器一類，而是執行器。記住感測器的名稱一定都某某感測器。
10樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
汽車發動機上一共有幾個感測器？有什麼作用
有6個，整個發動機都是用感測器監控起來的。每個部位都有，發動機電腦知道發動機的運轉情況來及時的控制。進氣壓力。進氣流量。進氣溫度。感測器 英文 transducer sensor 指的是能感受規定的被測量並按照一定的規律轉換成可用訊號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。是一種檢測裝置，能感受...
小車發動機有哪些感測器 求解，汽車發動機有多少個感測器？
曲軸轉速，凸輪軸轉速和轉角，水溫，進氣溫度，壓力，流量，氧感測器，爆震感測器，油軌壓力，節氣門位置，egr閥位置感測器，油門踏板位置 有些感測器不同型別電噴發動機有所不同 開關量訊號包括 空調開關，啟動訊號，檔位訊號，蓄電池電壓，離合器開關訊號，制動踏板開關訊號，其他輔助系統開關訊號。最少得有八個，...
汽車發動機後氧感測器壞了會出現什麼症狀？
你好，汽車的後氧感測器壞了，之後發動機的故障，指示燈一般是會點亮的，其它的車輛使用過程當中幾乎是發現不出有異常，現象。1 對前氧感測器本身反應來說，因為工作環境常處於碳含量超標的狀況，會發生老化和中毒現象 2 老化指的是因為溫度高，承受不住影響到工作效率下降，中毒是因為氧感測器由於一氧化碳積累過多，...