1樓：在禹王宮養植物的風車草
教練是對的這個不用爭議
主要是帶擋殺車 車子減速更平穩 制動距離相對更進 因為發動機在被動轉動的時候汽缸壓縮有阻力 也就同時起到了 減速的作用 發動機也是一種制動 在大貨車上有專門的排氣制動(堵排氣)道理是相同的 車子慢下來時 在撥到空 如果是車速非常慢(堵車)先踩什麼都沒有大的區別 如果緊急情況時 離合不用踩的 直接停下滅火也沒有什麼大礙
如果先離合 由於慣性 你會感覺車子先往前沖下才減速的是吧 冰雪路滑的情況下尤其沒有abs的車是非常危險的 因為驅動輪脫離了發動機 很容易抱死失控
總之聽老師的話沒有錯的 呵呵 慢慢改過來 好的駕駛習慣是保證安全的基礎
2樓：匿名使用者
一般正常行進中，有情況稍帶點剎車，是為了減速檢視狀況，如果安全，在踩油門。。走
如果有情況，剎車重一些，速度下來，有必要一腳踩死，再踩離合換擋。。走想改習慣，換輛自動波。。想踩離合都沒有。。。
教練教的沒錯。。經驗
3樓：匿名使用者
捷達汽車在換擋的過程中，踩下離合器時發動機轉速增高，平均增加500轉左右，應該是離合器踏板開關壞了，它的作用是識別踩離合的動作將訊號發給發動機電腦
4樓：
先踩離合，就沒有發動機制動。
手動汽車，需要減速時，能不能先踩離合器再踩剎車，等車速降到合理的情況下再換擋，行嗎？
5樓：曉龍修理
手動汽車需要減copy速時，不能等車速降到合理的情況下再換擋，因為這樣有可能出現操作失誤而使變速箱拖檔損壞變速箱，應該先降擋倒空擋，再在適當的轉速掛入需要的檔位，具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的離合器。
2、將汽車的變檔杆放到空擋上。
3、踩下汽車的剎車踏板使車輛減速。
4、在合理的速度掛入需要的低速擋。
5、再次踩下油門踏板實現車輛繼續行駛。
6樓：匿名使用者
先踩離合，然後剎車和直接剎車各有利弊
1、先踩離合，後剎車：優點：不會憋滅發動回機，不會因答車輪突然減速造成發動機受力。
缺點：剎車距離較直接剎車偏長（但也要看車速、路況等原因）2、不踩離合，直接剎：優點：
方便省事，高速行駛時，可以用發動機突然降低的轉速牽制車輪因慣性產生的高轉速，達到減小剎車時間、剎車距離的效果
缺點：憋滅發動機（長此以往對發動機應該有些許傷害，但不知傷害大不大）最後：高速降低檔，不用剎車那麼麻煩，你就踩離合，遵循逐級降檔就行了。
7樓：加油
可以的，手動擋的車主要是看個人駕駛習慣，在安全行駛的前提下完全可以。
8樓：無帽小卒哎呦
踩離合器等於空檔，車速很快的情況下建議先點幾下剎車降速
9樓：心誠卦靈之得
完全可以的，正規的操作是先踩剎車讓車速降下來後踩離合器（出自安全考慮）在日常生活中，多數都是先踩離合器再踩剎車由其是老司機，這樣可以空擋滑行更省油，而且對車子沒有任何影響（從技術角度考慮）
10樓：知了叫禪
下陡坡不行，平時應該可行
11樓：匿名使用者
首先想來要對你說的就是，源這樣的做法bai是不安全的，特
du別是下坡時。因為在踩下離zhi合的時候，相
dao當於空檔滑行狀態，如果車速過快的話，缺少發動機制動，會使剎車距離變長，其次，這樣的做法對於經濟角度來說，也是不科學的，由於現在電子噴射技術的應用，空檔滑行時的油耗要遠遠大於帶檔滑行的油耗，因為帶檔滑行時，發動機是不做功的，儀表上顯示的轉速是來自於車輪到變速箱到發動機的乙個反向傳動的轉速，建議你帶檔滑行或直接踩剎車到合理車速時再減檔。
開車時換擋，踩離合要不要踩剎車
12樓：途虎話養車
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。
具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況：
第一種，你需要稍微減下速度。
例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。
例如，你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。
13樓：xiao彭
1，不需要的。
2，只要踩著離合換擋就可以了，不需要踩剎車的，放開離合，要踩油門的。
3，換擋的時候，踩下離合，放離合的時候要稍微慢點。
4，如果在車子剛啟動的時候，放離合一定要緩緩的慢放，否則車子容易熄火。
14樓：
手動擋汽車停車的
時候沒有必須先踩剎車減速的說法 。
先踩剎車減速快停車的時候才踩離合有兩個原因：
一，是離合踩早了相當於空擋滑行，而空擋滑行時很危險的；
二，是現在車輛都是電噴或者直噴，帶檔滑行比空擋滑行更省油，加速的時候也是建議等速度上來再公升檔的。
當然，如果前方路況靜靜，就不要管什麼車子抖不抖、傷不傷車了，要一腳把剎車踩死死死的踩死。先保證不要發生事故，這是基本的原則。
如果不是很急，就可以按照正常的操作方法來做:先鬆油門，把腳放在剎車板上，讓車子由發動機帶動慢慢的減速，感覺到來不及時，可以帶一點剎車。等車速降到15-20公里/小時（車型不同有所區別）（開始學是看錶，以後就是憑感覺），把離合器踩下去，然後用剎車來控制車子停到合適的位置（剎車時按照剎-抬-剎的順序，以防停車點頭），最後按照拉手制動-摘檔-抬離合-松剎車的順序把車停好，等待放行！
正常行駛時需要剎車：也是這樣，20公里/小時以下，不要考慮踩離合器，只管剎車即可，不會抖動也不會傷車的，只有到20以下，就要踩離合器了，否則離合跟不上會熄火。
15樓：心雨九
換擋是不需要踩剎車的。除非你換到空擋，要停車的時候！！！選我
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