1樓：匿名使用者
現在已經要推遲一週出運，
只能跟客人講船公司（不能說是拼箱公司拼不起來）取消了這一班航次，如果走其他船的話需要中轉，
所以只能延一週出運，船公司不變。
如果船期推遲了，可以編什麼理由
2樓：匿名使用者
一般情況下最好不要編理由，但如果你覺得客戶肯定不會接受你們發貨日期推遲而實在要這樣做，不妨跟船方協商好，把船期日期寫前，但要保證船方不會出賣你們，然後說是在海上受天氣的影響，耽誤了航程，不然客戶會因為你們發貨日期推遲而起訴你們或者造成一些不必要的損失的！
3樓：匿名使用者
1.如果是船公司的原因，比如航班取消，延期，你可以讓船公司出具英文的證明給你傳給客戶實話實說，並且告知具體的傳送日期。客戶不會不講理，讓你自己划船去送貨吧。
2.如果是有客觀原因的，比如大霧，颱風等情況，也不用過多解釋，和客戶說明一下。
3.如果是你的生產延誤造成的，嘿嘿，那就要看你的客戶是什麼脾氣的了，如果是老客戶，一般會體諒你的，你可以實話實說，給出乙個非常肯定的二次交期，合作那麼久了不會和你急的。如果是新客戶或者脾氣不好的客戶，就要用點手法了，首先一定要找個理由說明延誤不是你們的主觀原因，你可以說你們對原料商的要求很嚴格，精心挑選了上等的材料，材料商沒能及時送貨到位時間晚，或者對於國內運輸這一環節延誤提出小小的不滿等等，然後個人覺得如果單子比較大或者比較重要的話，可以給出乙個暫時的優惠，比如這次時間的延誤為了表示歉意和長期合作的誠意，給優惠多少多少之類，具體就看你們的承受能力了，關鍵是讓客戶感覺舒服嘛呵呵，希望能幫到你
外貿方面向客戶解釋船期延誤的官方信函怎麼寫
4樓：無奈天天是週末
延期原因，道歉，表達無奈，給出具體時間
如果船期推遲了，可以編什麼理由
5樓：愛生活愛攙和
船期推遲非你人力所為，一定要盡快通知客人並附上船公司的延期通知。如果船公司沒有公布延期通知，也最好自己根據事實編造乙份通知。
當然有些船公司是爛中極品，除了運價低，其他什麼都不管，如果你不幸碰到了這種船公司，只能自己編理由了，如大風、起霧、船舶故障或事故等，如果你所在地氣候狀況良好，就說是上一港那邊氣候異常，再不行就說是船隻從國外過來時遇到了惡劣天氣，這樣國內的船期全都延誤了。
6樓：匿名使用者
其實不需要編什麼理由，實話實說最好了。現在生意本來就不多，越顯誠信的可貴了。
7樓：匿名使用者
有霧船隻不能靠岸，風大船延誤
然後說三天後就開船，其實五六天後
有時候客戶也是一時著急的，過後也沒什麼的了
8樓：匿名使用者
船期推遲都是有原因的，問一下船公司就可以啦，一般開船後船公司就會發乙份delay notice給客戶的。你就可以**給客人看。
一般船期delay跟天氣，塞港等有關係的。
問一下船公司真正的原因，跟客人說，船delay也是沒辦法的，不是人為能夠控制的。客人會理解的啦。
9樓：匿名使用者
船壞了，有霧船隻不能靠岸，風大船延誤了啊！哈哈！
海運貨物船期延期,如何理賠?
10樓：匿名使用者
和船公司進行協商賠償，私下和解。
私下和解不行，就採取訴訟進行索賠。
訴訟取證包括以下證據：
是提供延遲到港的證明資料、包括**往來的郵件。
是提供自己產生損失的證明資料，比如信用證，合同和往來檔案。
11樓：匿名使用者
這樣的案例很多在貨物延遲交付的情況下，根據海商法的條款來看，船舶是由於何種情況下導致的延遲交付的，是由於船公司/承運人的責任的話，在海事仲裁機構貨主就能獲得優勢地位，如果是不可抗拒的因素導致的比如海難、戰爭那麼貨主依據海商法中規定的情況將不能獲得任何賠償。
在歐洲、美洲、亞洲各個海事仲裁機構的依據都是參考國際海商法的前提下要參考當地的各項特殊規定來仲裁的，一般來說這樣的案子很簡單的，只要你舉證出是誰的責任就很容易的。關鍵取證的難度很大。
12樓：匿名使用者
1\兄弟你的是什麼貨？貨櫃還是散貨？船公司是否給你書面承諾到港時間？
如果沒有那你100％是打不贏這官司的！！我公司也遇到過這情況當時配的是zim船！結果108天在到達，是從連雲港－－－port said的，兄弟我諮詢過律師，他們說提單背書後面寫的很清楚，船公司對於何時到港口有最終解釋權利（除非一開始對你有特別承諾）．對於交貨期的起訴是肯定失敗，
2\但也不是死路有一條你可以起訴，由於船公司船期過常而使貨物發生損壞＼變質＼過期，這個到可以嘗試，但要舉證這是由於船公司延遲交貨情況下使貨物發生損壞等情況的．（不過一般情況下如果是貨櫃貨，只要是貨櫃的簽封沒有損壞和貨櫃外形沒有損壞＼變形等就認為船公司交付了完整的貨物），以後還是做cif至少貨物損壞可以有保險公司賠償！
英文怎麼說 我們被告知由於3/1的船期停航,所以船期不得不延期到3/5
13樓：甲妞威驪蓉
雖然我很聰明，但這麼說真的難到我了
外貿中交期，船期，進倉，出貨時間是什麼關係，望詳細
14樓：草本之愛
交期，咱們一般指交貨期，從訂單下下來，到完成的時間；
船期，就是船公司開船的時間；提到船期，我們常會說 幾截幾開，比如說 2截5開，意思是星期二報關，星期五開船，也就是在星期二之前要把貨送到港口；
進倉，一般指把散貨送到港口貨代的倉庫；
出貨時間，就是把貨發出去的時間，或者說是送貨到港口的那天；
15樓：你愛誰誰
交期一般是可以出貨的時間，有的是指貨物完成時間，有的是船期，這個看和客戶商量的結果；
載重噸兩萬的散貨船都跑什麼航線，都去哪些國家啊
這種小船基本上 都能去，當然船況差就不能去發達國家了 都可以去。糧 礦 煤 水泥 化肥 飼料 噸袋 一般國際貨輪多大噸位 國際航運貨輪有很多種類，有 輪30萬噸以上，滾裝輪幾十至幾百萬噸左右，還有很多特殊貨輪，還有港機輪，等等。看貨輪跑什麼航線的！北大西洋，好望角風浪比較大！幾千噸的貨輪跑不了那個航...