1樓：陳立民老師
汽車驅動輪一邊轉屬於正常情況，不是一起轉動的。如果一起轉動的話會影響汽車輪胎的使用壽命，一邊轉動帶動另一邊的輪胎轉動即可。
前置發動機後輪驅動的情況下，會有一根傳動軸負責將來自前方的動力傳遞至後橋，前面的輪子只負責轉向，後面的輪子負責驅動，差速器也是位於後橋兩車輪之間。發動機的動力就是通過這些部件層層傳遞，最終到達車輪，車輪再通過與地面的摩擦力來驅動汽車向前行駛。
前置發動機前輪驅動汽車的前後橋並沒有什麼連線，中間貫穿前後的管子只是發動機的排氣管，前置前驅的車輛差速器位於前橋，後面兩個輪子自由旋轉，就像手推車的兩個輪子，互相沒什麼聯絡也不需要差速器。
2樓：匿名使用者
汽車的驅動輪不是一起轉的，有差速器，只有這樣才能滿足轉彎是兩輪速度不同的要求，否則輪子與地面將由滑動摩擦，會降低輪胎壽命。
將一邊的輪胎用什麼東西固定一下就可以了，不用很大的力。
3樓：林甲湛
不能一起轉的 第一 會損耗輪胎的壽命 第二 一起轉的話在轉彎的時候一定會產生扭力，車用鋼鐵還沒有這個硬，同樣車子也開不了多久 第三 安全 這個在維修的時候最重要了 在貨車 大巴最容易體現 在後驅車子中 你要想想看傳動軸和驅動輪轉的方向完全是不一樣的 這個就是差速器的作用 就把傳動軸的力改變方向分散到驅動輪 （差速器：太陽輪、行星輪、椎齒。三種缺一不可）
4樓：
贊同gengblue，因為有差速器的緣故。
只頂起懸空要轉動的驅動車輪，固定其他車輪（如果是前輪驅動的轎車，拉住手剎就可固定後輪，而前輪未剎住），然後啟動掛檔，就只有這個懸空的車輪在轉了。雖然好玩，但不可猛踩油門，防止慣性衝擊造成事故！
如果兩側都頂起來，用手轉一邊車輪，另外一邊車輪會同速反轉。這個玩法比較安全哦
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