1樓:煮酒江湖
自2023年法拉利進入中國以來,十多年裡只銷售100多輛的跑車,去年僅一年,中國內地市場就消化了42輛法拉利。
中國有望成為法拉利第五大市場
“去年,法拉利與瑪莎拉蒂交付給客戶車輛分別為4975輛和4590輛,營業額達到15億歐元,比前一年的經營業績增長20%。這一優異的成績主要歸功於新產品的推陳出新,如quattroporte取得巨大成功;此外,新的市場開發也帶來了可觀的業績增長,目前,法拉利全球前四個主要銷售市場分別是美國、德國、英國、義大利。在中國、俄羅斯等國家,法拉利銷量成倍增長,瑪莎拉蒂增長492%。
2023年依然是積極的一年。法拉利和瑪莎拉蒂在中國有望突破年50輛和100輛的銷售量。我們深信在未來的兩至三年內,中國將成為法拉利第五或第六個最重要的市場。
”法拉利公司副總經理marcoan-chisi(安吉喜)說。中國市場增長得異常迅速,自2023年法拉利進入中國以來,十多年裡只銷售100多輛的跑車,去年僅一年,中國內地市場就消化了42輛法拉利。
2樓:匿名使用者
很多的.
前不久有個法拉利家年華
就有數不清的車子
什麼幾千輛和幾萬輛,
這些數字都不可靠.
中國現在有多少輛法拉利,多少輛蘭博基尼?
3樓:匿名使用者
中國從92年李曉華的第一輛法拉利348ts到08年10月的法拉利612,總共銷售了500輛。
目前最貴的型號是限量399輛的enzo法拉利,在香港有兩輛,上海,莆田和北京各有一輛。
蘭博基尼最貴的就是蝙蝠lp670(中國沒有雷文頓和lp710),蘭博基尼在中國沒有太好的銷售成績,不到100輛
4樓:綠色幗螽
這個法拉利和蘭博基尼官方是肯定不會統計的,,,,而且現在事實上很多超級跑車都是偷渡車之類的,,,會便宜很多,,,而且這些車自然不會被統計進去,,,,所以就是官方資料也絕對不是準確的,,,,,不過蘭博基尼的話目前中國正式上牌的有400臺左右,,,,法拉利也差不多這個數字,,,但要更多一些,,,,你可以去看看ssc和sscc這些超跑俱樂部的活動,,,基本上那裡的會員都會去參加活動,,,很清楚就能知道大部分活躍的蘭博基尼和法拉利車主
5樓:·勝勝
老實說。。現在已經數不清了
然後牛牛肯定雷文頓最貴啦。。
紅標馬就是恩佐啦。。
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