1樓：匿名使用者
動車是自動車門，有駕駛室駕駛員控制~
一般情況下辦理旅客乘降就一定會停靠對應的站台，所有動車高鐵的車廂都會自動開啟靠近站台的一面供旅客上車和下車，一般乘車順序是先下後上~
普快火車部分由各車廂列車員根據到站情況和旅客乘降情況開啟車門，基本上規定的車站都要正常開啟車門，包含硬臥車廂，在春運的高峰有個別車次爆滿，車廂打不開到固定的大城市開啟的情況~
以後乘坐動車就提前到車廂兩頭等候車門開啟下車，普快的話因為不是特別正點，注意聽車廂列車員呼叫，高峰的時候，車廂比較吵雜，主要留心列車員動向~
另外，如果你分不清動車和普快的車門開啟方向，不管是晚上還是白天，你在車廂裡面看列車兩端車窗的站台情況，車輛站台在那邊車門就會開在那邊~
每個車站停靠的站台數不一樣，車門開啟的方向也不一樣~
另外，需要注意，動車停靠的時間很短，大部分中途車站只有1~3分鐘的下車和上車時間，注意車廂2端的液晶滾動顯示屏，提示前面停靠某某站的時候就要準備往車廂2頭走準備下車~
提醒你下車前帶好隨身攜帶的行李和物品！
以上，請知悉，有不明之處請再追問！
2樓：天空超喜歡月麗
不是吧 就算上的這個門不能下 他會開對面的門的
3樓：坨坨
一節火車有前後共四個門，問清乘務員開哪個門，都可以上下。
坐動車流程：
1、購票 網上都可以購買車票，但某些地區網上購票後可以直接刷二代身份證進站，無需再換紙質車票。
2、進站 高鐵和動車都有專用進站口，相比普通車進站口人要少很多，能快速進站。
3、列車 高鐵和動車基本上都是crh系列車型，每個車廂靠近門的地方都有大型行李存放處，如果你的行李比較大，就得放到這個地方，不能放到過道上的。小的行李可以放到頭頂的行李架上，帶門的，類似於飛機。
4、水牌及標示 每節車廂都有電子水牌和標示，很好識別的，比普通車容易辨認而且顯得很高檔。
坐火車流程：
先買票，再進候車大廳，進入候車大廳要把包放履帶上掃瞄一下，然後到候車大廳等車（注意看下手上的車票車次與顯示屏上的提示是不是一樣），車到的時候會有乘警用喇叭通知你，也可以看電子公告牌上的公告。
之後從候車大廳出去等車（注意是第幾節），然後按票上的座位號去找車廂座位，基本上在下車之前的時間就是在這個地方度過了，你可以看書也可以做其他事情，但別睡過頭了，小心小偷，特別是坐車時間特別長的時候，列車員會時常推個小車路過乘客買雜誌和吃的東西，火車上的東西賊貴，你還是多買點東西帶上火車吧。
如果你是中途上車，沒有座位的話可以站乙個地方，等別人下車你去佔座，不過不太保險這招，有可以坐餐廳列車廂的，自己點個東西在那吃，不過時間過了會被人趕出來，抽菸到車廂末節抽，下車注意不要把東西忘在車上。
坐動車和火車時，下車都是從哪個門下車的？是從上車的門還是另乙個門？
4樓：坨坨
一節火車有前後共四個門，問清乘務員開哪個門，都可以上下。
坐動車流程：
1、購票 網上都可以購買車票，但某些地區網上購票後可以直接刷二代身份證進站，無需再換紙質車票。
2、進站 高鐵和動車都有專用進站口，相比普通車進站口人要少很多，能快速進站。
3、列車 高鐵和動車基本上都是crh系列車型，每個車廂靠近門的地方都有大型行李存放處，如果你的行李比較大，就得放到這個地方，不能放到過道上的。小的行李可以放到頭頂的行李架上，帶門的，類似於飛機。
4、水牌及標示 每節車廂都有電子水牌和標示，很好識別的，比普通車容易辨認而且顯得很高檔。
坐火車流程：
先買票，再進候車大廳，進入候車大廳要把包放履帶上掃瞄一下，然後到候車大廳等車（注意看下手上的車票車次與顯示屏上的提示是不是一樣），車到的時候會有乘警用喇叭通知你，也可以看電子公告牌上的公告。
之後從候車大廳出去等車（注意是第幾節），然後按票上的座位號去找車廂座位，基本上在下車之前的時間就是在這個地方度過了，你可以看書也可以做其他事情，但別睡過頭了，小心小偷，特別是坐車時間特別長的時候，列車員會時常推個小車路過乘客買雜誌和吃的東西，火車上的東西賊貴，你還是多買點東西帶上火車吧。
如果你是中途上車，沒有座位的話可以站乙個地方，等別人下車你去佔座，不過不太保險這招，有可以坐餐廳列車廂的，自己點個東西在那吃，不過時間過了會被人趕出來，抽菸到車廂末節抽，下車注意不要把東西忘在車上。
5樓：安之若素之白羊
內容如下:一般是從上車的門下車。不過有的時候也會從車廂的另乙個門下車。
高鐵和火車是一樣的嗎
6樓：超級晨霧的光
高鐵和火車不一樣，火車指的是交通工具，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，高鐵指的是鐵路，是可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路。
火車、又稱鐵路列車，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
高速鐵路簡稱高鐵，列車運營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。
擴充套件資料
中國鐵路在速度方面上分了高速鐵路（250-380）、快速鐵路（160-250）、普速鐵路（80-160）**，2023年《十二五綜合交通運輸體系規劃》有區分且設立快速鐵路專欄，2023年鐵路總公司說年底中國高速鐵路1.9萬公里而快速鐵路網4萬多公里（鐵路共12萬公里），三個資料不同。
中國高速鐵路全部採用高鐵級，快速鐵路則以中高標準的國鐵ⅰ級為主，低標準的高鐵級為輔。高鐵級和國鐵ⅰ級分別位於我國鐵路等級（技術等級）中的第一二位。
7樓：發兔冷知識
高鐵和動車到底有什麼區別？
8樓：草民_誠惶誠恐
高鐵是鐵路，即高速鐵路。高鐵上跑的是高速動車組列車。普通鐵路上跑的動車組是d字頭，高速鐵路上跑的動車組是g字頭。
普通電力機車或內燃機車驅動的列車與現代動車組列車，統稱火車。火車是一種交通工具。我是這麼理解的。
9樓：歡歡喜喜
它們到底有什麼不同。
首先，兩者最為顯著的不同就是速度上的差異，這也是大家最知曉的差別。旅客們都知道高鐵、動車和普通火車之間最明顯的差別就是速度的不同，高鐵是速度最快的，它的執行速度大約在300-350公里/小時，動車次之，是200-250公里/小時，普通列車是最慢的。
其次，它們的執行方式也有很大區別。高鐵是專營路線，它只在新建的高架橋上面執行，而過去那種在地面上建造的普通鐵路是不能行使的，因此它不能利用已有的線路，而且它的訊號比較零散，只能重新建設新的高速鐵路來作為執行軌道。但是動車的相容性就要比高鐵好一些，它不僅能夠在普通列車的執行軌道上執行，而且也可以使用高速鐵路，在建造成本上是要低於高鐵的。
第三，它們的執行原理也大不相同，動車是在當前已經建造的鐵路路線上進行的一次技術提公升，以此來完成提速的目的。而高鐵則要複雜的多，對技術的要求也高，它的初始目的就是追求極速，它主要採用無人砟軌道，與從前的鐵路軌道大不相同，因為不再使用鋼軌連線口，保證了列車能夠高速行駛。此外，高鐵也採取了動車組，車廂上所有的車輪同步轉動，使得列車在啟動和變速的時候都變得格外靈活。
最後，高鐵和動車的乘車環境和服務水平也是不一樣的。高鐵分為商務、一等、二等三種型別的車廂，每種車廂的乘車環境也不一樣，商務座的乘車體驗最為舒適，而且會提供免費的餐點和零食，還可以用最舒服最放鬆的姿勢欣賞高鐵沿途的風光，一等座次之，二等最後。所以在定價上，也是按照這個順序排列的。
但是其實高鐵的整體乘車環境和服務質量是列車中最好的，其中最差勁的二等車廂也比動車和普通火車好得多。這也體現在車票的定價上，高鐵的定價是最貴的，其次是動車，而普通列車是最便宜的。
所以大家如果想要有非常舒適的旅行體驗的話，選擇高鐵的商務座絕對會非常滿足。但是對於生活不那麼富裕的大眾和學生黨而言，如果不想擠火車，又想要快速到達目的地的話，那麼高鐵二等座和動車絕對是價效比高的選擇了。
相信大家已經清楚了「g」開頭的高鐵和「d」開頭的動車的區別在**，高鐵的高建造運營成本自然導致了它的高票價。而動車雖然速度不如高鐵快，但也基本上滿足了大家對速度的需求，**也相對合理，大家在出行的時候，尤其是長途旅行的時候，還是要根據自己的出行預算來選擇交通工具，畢竟有的時候某些乘車路線，飛機票價反而比高鐵票價還要低，還要划算一些。
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