1樓：彤玉蓉年賦
樓上回答的是交通出行方式，不是交通資訊服務方式！
公眾出行交通資訊服務方式有：
依託公路資訊資源整合系統和客運站場管理資訊系統的資訊資源，通過網際網路、呼叫中心、手機、pda等移動終端、交通廣播、路側廣播、**電視、車載終端、可變情報板、警示標誌、車載滾動顯示屏、分布在公共場所內的大螢幕、觸控螢幕等顯示裝置等。
網際網路：優點：快速，全面。缺點：普及率低
手機：優點：快速，方便，全面
缺點：收費高
交通廣播：優點：直觀，方便。
缺點：使用人數少
路側廣播、**電視、車載終端、可變情報板、警示標誌、車載滾動顯示屏、分布在公共場所內的大螢幕、觸控螢幕等顯示裝置：優點：及時更新，便於觀察。
缺點：設施少，覆蓋範圍小，普及率低。
城市商業綜合體交通組織有哪些規定？
2樓：夏軒鍋
城市商業綜合體的功能及其區位特點，確定了其具有如下基本交通特徵：
城市商業綜合體作為區域中經濟管理、控制和金融運作等中樞性職能，建築密度大、土地利用強度高，以及高層化的集聚形態，導致交通規劃成為城市商業綜合體規劃建構的核心問題之一。
城市商業綜合體的功能運作使其交通出行在時間上分布不均衡，商務等就業崗位量大而集中，與城市交通流量在時間上分布特徵基本相符，在早晚通勤時段交通流量出現峰值；夜間多為購物、娛樂、休閒車輛，與日漸交通流量出現互補現象。
城市商業綜合體內部的交通網路是城市交通運輸網路的重要組成部分，因此城市商業綜合體交通規劃在保持內部交通結構完整性的基礎上，應加強與城市交通運輸系統的有機聯絡和銜接，其交通組織方式和系統構成形態成為城市商業綜合體規劃特色的體現和關鍵要素之一。
在城市商業綜合體的交通運作中，需要大量的停車量及完整的停車系統給與支撐。停車系統、人行交通系統、**與車流的銜接系統等在城市商業綜合體規劃中極為重要，其規劃的合理性直接影響城市商業綜合體的正常運作。
在對城市商業綜合體專案的交通進行研究時，主要從幾個方面進行具體分析：
一是處理好城市商業綜合體交通結構層次關係；二是優先考慮多種形式的公共運輸。
模擬城市4交通和商業
3樓：匿名使用者
顧客少是因為兩個原因。居民少或者居民教育程度低。
交通商業險賠償範圍
4樓：法妞問答律師**諮詢
商業第三bai者du責任險是指zhi被保險人或其允許的駕dao駛人員在使用保
內險車輛過容程中發生意外事故，致使第三者遭受人身**或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。商業三者險賠償專案有：三者財產損失、三者醫藥費、誤工費、伙食費、護理費、二次**費、傷殘補助費、死亡補償、撫養費等。
【法律依據】
《保險法》第二條規定，本法所稱保險，是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對於合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任，或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限等條件時承擔給付保險金責任的商業保險行為。
中心商業區和交通樞紐區的區別
5樓：貳博麗傳奇
c 本題考查城市功能區的分布。城市三大功能區的比較城市功能區分布特點 商業區交通便捷的市中心和街道兩側 工業區城市外圍，沿主要交通幹線分布 住宅區分布面積最廣，高階與低階住宅區有背向發展的趨勢 城市郊區的主要功能為城市提供農副產品，發展城郊農業。所以本題選擇c選項。
圖中商業中心的區位與交通最優為原則的是
6樓：針雰勤思慧
a ①商業中心位於市中心，考慮的是市場最優原則，②③④商業中心靠近交通幹線附近，考慮的是交通最優原則。
商業網點布局的原則是市場最優和交通最優。
7樓：沒事看看
正確本題考查商業網點
的布局。商業網點的布局原則有市場最優和交通最優，以市場最優的商業網點往往布局在城市中心，接近最大的消費人群，以零售也為主。以交通最優為原則的商業網點往往布局在城市外圍交通幹線和環線交匯處，交通便利，占地面積大，以批發倉儲超市為主。
所以本題敘述正確。
夏朝的商業和交通發達嗎
8樓：一桶說事
夏朝是部落聯盟時期，商業和交通勢必不發達，商業的發達是商代，「商」這個字就是從商代開始的。
交通還是不發達，交通有現代雛形的時候已經到了秦代，為了戰爭，秦朝修了不少運河、直道。然後全國一統
弘法寺的交通指南,弘法寺的交通資訊
深圳公交到仙湖弘法寺 停靠公交站名為 仙湖植物園 步行500公尺至弘法寺。有多趟公交車途徑 382路 仙湖植物園 官龍村總站 202 福田交通樞紐 仙湖植物園 等。從羅湖口岸 火車站出發 乘坐220路至 羅湖外語學校 下車由仙湖路向北步行進入。途徑此站點的公交車比較多，建議搭乘。內部交通 大門至弘法...
請問拿駕照時候給的交通訊息卡的作用是什麼？怎麼使用？我是重慶的交了主城區路橋費，請問路橋資訊卡怎
1 駕照配套的交通訊息卡是駕駛員的個人資訊，以前扣分是需要提供這張卡的，現在因為資訊聯網已經不需要出示了。2 路橋資訊卡在交了本年度路橋費的情況下，一定要到指定的交通管理視窗刷卡，保證繳費資訊錄入才能正常使用。3 路橋資訊卡是在上高速時出示 大重慶範圍內 下高速時憑卡繳納過路費。前段時間領了駕照，還...
長城第一墩的歷史發展,長城第一墩的交通資訊
明代，嘉峪關管轄著 腹裡 沿邊 境外墩台三十九座 關內墩台林立，縱橫交織，相互瞭望，互通情報。長城第一墩，是關南最主要的一座墩台，擔負著傳遞關南及祁連山諸口軍事資訊的任務。設有塢 驛馬 驛駝 食宿 積薪等物，配備有一定數量的守兵。長城第一墩景區自然景致壯觀，東臨酒泉，西連荒漠，北依嘉峪，南望祁連，討...