1樓:匿名使用者
呵呵copy,這個如果是不同攝像頭拍到的,而且當地交警隊是嚴格判讀的話,是按照拍到的次數處罰的,這就比如闖紅燈,闖多少次就扣幾次的。但一般來說,副駕駛沒繫安全帶,交警隊處罰的很少的。你也不要太著急,過幾天上網查查吧。
對於車輛不確定的違章行為,目前比較準確的機動車違章和駕照計分最好是登入機動車註冊地所在的交通局**進行查詢。
是不是每個紅綠燈路口都有攝像頭?元旦我用高德地圖導航,有些紅綠燈提示我有闖紅燈拍照,有些則沒有提示 100
2樓:匿名使用者
不是。並不是所有的紅綠燈路口都會有電子攝像頭拍照,有攝像頭的紅綠燈路口會有標識牌提示。但是為了安全不管有沒有電子眼抓拍都不要闖紅燈,遵守交通規則。
作為一種新近運用的交通執法裝置,其地位和作用應當是一種交通行政執法的監督裝置,最主要的是其作為交通違法行為行政處罰的取證裝置。
交警由其形成的電子影像資料為依據對「電子眼」發現的交通違法行為進行處罰。而電子眼的存在往往不為交通駕駛人所知悉,除了隱蔽的固定安裝於路口,交警還在路上設立移動「電子眼」於道路旁隱蔽式執法。
3樓:515000鹿
並不是每個紅綠燈路口都有攝像頭,攝像頭一般都在紅綠燈橫著的架子上,一般主幹道的紅綠燈都有。
這種安置在十字路口的攝像頭,叫電子警察。是一種利用自動化檢測與測量技術,捕獲交通違法和交通事故的攝像頭。一般都安裝在交叉路口和路段上,對指定的車道內的機動車闖紅燈,不按線行駛,壓線行駛,違章變道,逆行,限制時間內行駛等違章行為,不間斷的自動檢測和紀律。
擴充套件資料
電子警察通過地面埋設的感應線圈來感知路面上汽車傳來的壓力,當紅燈亮起時,如果前輪壓線,會產生乙個訊號,此時會拍攝第一張**。如果沒有停車,繼續往前行進,後輪壓過時會再次產生乙個訊號,第二張**完成。
當車輛行進至對面路口的感應線圈,此時會拍攝第三張**。紅燈亮起時,如果駕駛車輛被連續抓拍三張**時,系統會預設車輛已經闖紅燈。
指揮中心收到**後,將車牌號資訊與車管所資訊比對,並認真核對三張**,確認無誤後將資訊錄入資料庫,形成違章記錄。
4樓:
那你後來查到違章了嗎?我今天也是,高德導航沒有播報闖紅燈拍照,我腦子一時迷糊,也闖了好幾個紅燈,現在也很擔心啊。
5樓:匿名使用者
麻痺,今天我也走神了,闖了兩個紅燈,而且都是在上高架前的路口闖的,現在擔心的睡不著覺
6樓:匿名使用者
一般大一點或重要點的路口有攝像頭,並且就
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都還是沒錯.但是你的記憶體條的話就是插挫了.一定不是乙個品牌的.你去還一根咯 溫度的話有解決辦法.治標不治本的辦法就是把機箱開啟 還有就是改bios,我懶得寫了.你自己去網路上看文章咯 你的記憶體不相容 其實不用換記憶體 可以事試看重新整理記憶體psd 至於你的溫度高最好就塗導熱矽脂 或者組裝水冷 ...