1樓：匿名使用者
你p成這樣真不容易看出來，不過看方向盤的車標像大眾
2樓：媽魔道子
我覺得最有可能的就是這個 一汽大眾 寶來
3樓：匿名使用者
新桑塔納
1.6l或者1.4l 手動舒適型
4樓：匿名使用者
看中控的構成，和隱約的方向盤，應該是長安汽車吧
5樓：桃花開了
你好大眾 老款 中間還有菸灰缸呢
大眾汽車到底是哪個國家的？
6樓：作業幫的好少年
大眾汽車（德語：volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。
volks在德語中意思為「國民」，wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「vw」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。整個汽車集團在2023年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
2023年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售****、一汽－大眾汽車****、上海大眾汽車****決定自2023年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2023年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。
7樓：我愛死長髮飄飄
牌子是德國的，但是中國的大眾好多是國產研發的純國產車質量
8樓：眾裡尋它千萬度
大眾汽車公
司是乙個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之一。公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾斯堡。目前有雇員26．5萬人，整個汽車集團產銷能力在300萬輛左右。
大眾汽車公司的德文volks wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標誌中的vw為全稱中頭乙個字母。標誌象是由三個用中指和食指作出的「v」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
9樓：匿名使用者
大眾汽車是德國的,中國和德國合作的大眾叫一汽大眾和上海大眾.捷克的斯柯達被德國大眾收購.西班牙的西亞特也是被德國大眾收購的.等等.....
10樓：匿名使用者
因為美國對高科技 工業的政策很好
全球很多大的企業都遠嫁到美國
11樓：匿名使用者
4樓英語好象不太好喔``8懂表瞎求說```china。謝謝 `
德國滴```84砸偶蛋！
12樓：匿名使用者
原產於德國,第⒉次世界大戰之後,德國經濟敗落,主產引制美國,
13樓：匿名使用者
張浩吧？？？呵呵！
猜猜我是誰
14樓：讓我隨你去
梅塞德斯-賓士，寶馬，奧迪，大眾，梅塞德斯邁巴赤等都是德國的
上海大眾，一汽大眾哪個好？
15樓：匿名使用者
大眾乙個眾所周知的品牌，但是卻衍生了一汽大眾和上海大眾兩個品牌。今天老司機就幫大家盤點一下，讓大家更加清楚的認知，區分他們。
首先來介紹一下一汽大眾。一汽大眾於2023年正式成立，距今為止已經28個年頭。他呢是由中國第一汽車集團****和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型乘用車生產企業。
他主要生產了大眾品牌：捷達、寶來、大眾cc、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅。奧迪品牌：
奧迪a6l、奧迪q5、奧迪a4l、奧迪q3等車型。其中捷達、奧迪a6l銷量最高。
接下裡介紹一下上海大眾。提起上海大眾不得不提起他旗下的神車，桑塔納2000，曾經他就是靠這樣一輛神車火變了大江南北。他成立於2023年，是一家中德合資企業。
其大眾品牌有polo、桑塔納、凌度、帕薩特、輝昂、途觀、途昂和、途安等以及斯柯達系列。其中以帕薩特、桑塔納銷量最高。
大眾汽車總的來看質量、安全係數、操控效能還是可以的。像題主所說朗逸和新寶來來看，我建議沉穩大氣一點就選朗逸，喜歡看起來有點運動感就選擇全新的寶來。這些就是作為乙個老司機總結的經驗了。
希望滿意。
擴充套件:老司機在這裡也要跟大家分享一點乾貨，安全行駛的技巧：
路口轉彎時，做到「一慢、二看、三通過」，禁止與對方直行車輛搶行，一定要行駛到路口中心點時慢打方向，緩慢通過。在部分路口轉彎時，會遇到太陽逆光或眼鏡框造成的盲區，要減速慢行注意觀察，頭部左右擺動，確認安全後再行駛通過。特別是在路口排在第一輛左轉等訊號時，要提前觀察路口行人動態，分析車輛行人通行目地，做好車輛轉彎前的準備工作。
駕駛車輛通過路口時，需集中精力謹慎駕駛，提前觀察前後、左右人行動態。夜間行駛通常車流較小，行人和自行車干擾較少，此時很多車主會加速行駛，卻忽略了夜間行車由明處到暗處，眼睛需要乙個短暫的適應時間，如果車速過快，發生交通事故的概率也會增大，由其是經彎道、坡路、窄路等路段，一定要降低車速，交替使用遠近光提醒兩側車輛及行人。
16樓：等我為皇后
上汽大眾和一汽大眾它們都是和大眾合作的，所以
雖然都是大眾的車但是質量還是有差別的。
不過就個人感覺應該是一汽大眾會比較靠譜一點吧。
上汽大眾是上海汽車和大眾組建的合資公司，而上海汽車和美國的通用組建了乙個合資公司，那就是上汽通用。
上汽通用去年做了一件大事，直接讓我覺得這個公司或許沒有想象中那麼靠譜。上汽通用去年共召回了333萬輛汽車，這333萬問題車都是設計上存在缺陷。那就是「分體式控制臂襯套」的問題，它出現了問題就導致那些問題車輛的穩定性和操作性有了問題，就像乙個人的胳膊都殘了，他受到的制約可以做的事就少了，同理這些車輛在高速行駛中就存在著巨大的安全隱患。
這批車輛的問題早在2023年就已經被報道出來了，可是知道2023年才在國家的強制要求下啟動召回程式，面對問題不解決先解決提出問題的人，上汽這個做法也是夠了。
這333萬汽車在遲到了幾年以後終於被上汽開始召回，而上汽這種做法也是挺令消費者寒心的。
還有就是朋友們不要忘記了2023年朗逸還上過315被**了呀，朗逸減配嚴重，實車和宣傳單不符合，被消費者投訴從而在315被打假。
上汽大眾的朗逸和上汽通用的召回事件，真的是讓人很難在相信上汽了！乙個負責任的企業怎麼會出現這麼大規模的召回，而且如果企業負責為什麼既減配又要來個虛假宣傳引導消費呢。上汽大眾除了賺錢也要對自己的車主負責，努力提高產品質量才是關鍵。
17樓：懂車行
一汽大眾與上汽大眾有什麼區別？
18樓：魯
因為上海大眾車貴，他們看人買不買的起，你去看途昂，輝昂，帕薩特，途觀，他們就看人能買的起嗎再與你交流
19樓：杜蕾斯小王八蛋
上海大眾和一汽大眾因為合資公司和投資的比列不同，一汽大眾和上海大眾的經營品牌也不同，當然車型也是有差別的。
一汽大眾是中國第一汽車集團公司和德國大眾合資經營的企業，一汽大眾經過幾十年的發展現在他的品牌有捷達，寶來，高爾夫，cc，奧迪：a4,a6,q3等子品牌。
上海大眾也是中德合資的企業，但是上海汽車集團佔的股份份額比列比較大，有50%。上海大眾的主要車型有：帕薩特，朗逸，途觀，朗逸等，上海大眾的車型比較多。
拿上海大眾的朗逸頂配和一汽大眾的寶來頂配來對比就知道其中有些差別了。
朗逸最大功率是110kw，最大扭矩250，發動機是1.4t150馬力l4，變速箱使用的是7檔雙離合的，最高車速210，百公里加速8.3秒，進氣形式是渦輪增壓，燃油標號95號，前置前驅，參考價是15.
59萬寶來最大功率是110kw，最大扭矩250，發動機是1.4t150馬力l4，變速箱使用的是7檔雙離合的，最高車速210，百公里加速8.3秒，進氣形式是渦輪增壓，燃油標號95號，前置前驅。
參考價是14.48萬
20樓：有嗨咩
一汽大眾屬於德國大眾的代工廠，德國出什麼車型，他就做什麼車型，很「聽話」，所以推出的車型檔次較高，都從德國移植，雖然沒有研發能力，但是同時實力雄厚，屬於**合資企業。
上海大眾是和德國大眾搞同步開發的，自有一套研發能力，但出新車前的開發成本較高，相對「不聽話」，所以德國大眾肯定不會把好車型放在上海大眾做。
就是大眾把幾個女兒嫁給一汽，再是把另幾個女兒嫁給上海。
總之，背景不同，不可相提並論。
有哪位大神知道全國汽車品牌保有量排名？ 我指的是大品牌而不是單指的某一款車型 20
德國大眾旗下有哪些品牌？
21樓：不死—耿鬼
現在正式為旗下抄子品牌
的有襲：
轎車品牌 大眾 西亞特 斯柯bai達，du豪華轎車品zhi牌 奧迪 賓利，
超級跑車品牌蘭博基尼dao，布加迪，
商用車品牌：大眾商用車
卡車品牌 斯堪尼亞，
汽車設計公司：喬治亞羅（世界著名汽車設計公司）。
另外德國大眾旗下還持有保時捷公司一半多的股權，另外還持有日本鈴木集團19.9%股份。
這些都能算做他的旗下品牌，但只有前部分能算他的子公司重新更新一下 大眾旗下增加 德國保時捷和義大利電單車杜卡迪，與鈴木合作已經破產
22樓：匿名使用者
根據大眾集團官網資訊，目前大眾旗下共有12個品牌，分別是大眾、奧迪內、西雅特、斯柯
容達、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時捷、杜卡迪、大眾商用車、斯堪尼亞、曼恩volkswagen group homepage
23樓：0七月十五
再詳細點是10個品牌，前面的都對。還有兩個是商用車品牌，都是卡車。乙個是斯堪尼亞，另乙個是man
24樓：匿名使用者
大眾集團旗下共有10個品牌
保時捷，大眾，奧迪，蘭博基尼，斯柯達，西亞特，賓利，布加迪，斯堪尼亞，大眾商用車
下面是我以前的回答，你可以看看
希望對你有幫助
25樓：匿名使用者
如果你是大眾粉絲，或許要跟希特拉說一聲謝謝。多虧憤怒的元首，目前大眾版汽車集團遍布全球多個國家
權地區。可以說有陸地就有大眾車，甚至在2023年月球也會留下大眾的車輪印。希特拉創立大眾時，大眾只是乙個單獨的汽車公司，但現如今，大眾已經成為乙個汽車集團，旗下雲集了保時捷、蘭博基尼、奧迪、布加迪、賓利、斯柯達、斯堪尼亞、man、西雅特、杜卡迪等多個品牌。
這花叫什麼名字？哪位大神知道告知一下，謝謝
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