我們這有個測速攝像頭,每次過車他的閃光燈都閃兩次,這是怎麼個工作原理

2021-04-15 14:41:21 字數 3142 閱讀 6050

1樓:炸醬滷子

這個有幾個因素:1.在道路某一需要的路面下方埋有地感線圈,他可以感應到上邊回經過的車輛答,然後傳輸訊號到閃光燈處和攝像機處,發出連續動作,閃燈拍照。

2.攝像機區域設定,並附帶拍照功能。3.

軟體設定是第二條的延伸

2樓:匿名使用者

測過路車輛數量 測流量的

道路上 有的有閃光燈 和 攝像頭的 是 拍汽車有沒超速 有的 閃光燈一直閃著 那是什麼 有的

3樓:匿名使用者

是電子感應器 只要有車經過它受到感應就拍照,不過不用擔心,他只是起到拍照作用,和它在一起的還有超速測試儀 , 負責檢測行車速度 , 只要是不超速 , 只要速度在規定里程內 , 就不用擔心。超速10%以上開始具有被拍攝記錄的可能。超速50%基本是被拍下來的,超速到180以上,裝置就捕捉不到了。

不停閃光的是起威懾作用的,只有偶爾閃光的才是真正抓拍的。現在進入抓怕區域之前都會有「前方測速」的提醒字樣。是有告知的。

4樓:哈良喜靜

不見得,但也有可能,也有可能是閃光燈的問題,閃光燈是靠攝像頭給傳遞訊號的,所以也有可能是線路的問題。有些攝像頭也有光感應的,白天是不閃的!最後祝你好運,但原是攝像頭壞了

闖紅燈被拍照閃光燈是怎麼閃的?閃一次還是幾次還是不停的閃?有晚上被拍過的麼?閃光強烈麼?

5樓:jyc在路上

拍攝的時候不怎麼亮,但是在晚上看見的比較明顯,白天如果不注意是很難看到的,呵呵,下次開車的時候要多加注意各個地方的攝像頭啊·····························

6樓:匿名使用者

我的經驗是,光很強的閃一下,有次坐朋友的車,過去後他說被拍了。

7樓:匿名使用者

同樣想知道的人飄過……

8樓:匿名使用者

拍一下,罰款200元

閃光燈工作原理?

9樓:熄燈地獄

一、普通型閃光燈的基本工作電路

普通型閃光燈是指閃光輸出的能量是不可調的閃光燈,即閃光燈的標稱閃光指

數gn為一恆定值。

電路由四部分組成:振盪公升壓部分、整流充電部分、電壓指示部分和脈衝觸發

閃光部分。

當電源接通後,利用電晶體v1的開關特性,形成乙個間歇振盪,使t1的初級獲

得乙個交變電壓,經t1公升壓,使其次級獲得大於300v的交變電壓。交變電壓經二極

管d1半波整流後變成直流電壓,對主電容c2和觸發電容c3充電儲能。當電壓充至額

定電壓的70%左右時,指示電路中的氖燈(ne)起輝,指示閃光燈處於正常閃光等

待狀態。當按下按鈕an,觸發電路(由r3、c3、t2和xe組成)產生脈衝電壓,在t2

的次級感應出瞬間高壓(約10kv)脈衝,通過xe閃光管的觸發極使xe閃光管內氮氣

電離並導通,電容c2上儲存的電能瞬間通過閃光燈管放電轉化為光能,完成一次閃

光。 照相機中的內藏閃光燈的工作原理同上。當外界景物的亮度不足時,照相機的

測光系統便發出乙個低照資訊,此時用手動方式或由照相機自動接通閃光電路進行

充電和閃光。有的照相機還具有自動控制閃光量的系統(自動調光閃光燈),以獲

得更準確的**。

二、自動調光式閃光燈的工作原理

閃光燈充足電後,照相機上的閃光同步觸點接通閃光電路。在閃光燈發光期間,

光從閃光燈發出照射到被攝物體上,從被攝物體反射回來進入照相機(進行**)

和閃光測光元件上。此測光元件很快將光能量變換成電訊號輸入積分電路,再由積

分電路輸出乙個與閃光光量值成正比的電訊號;當閃光光量值達到合適**量的要

求時,積分電路的輸出電訊號便使控制電路觸發閃光停止電路,從而使閃光燈熄滅。

由於閃光燈的持續閃光時間是很短的,要對它進行調光,所用的閃光測光元件

必須是具有快速響應能力的光敏元件。

自動調光閃光燈的控制方式按其電路結構不同,可分為並聯式和串聯式兩種。

在主閃光燈管xe的兩端併聯乙個洩放管v。主

閃光燈管的點燃工作電路與普通型的線路相同。當主閃光燈的發光量達到某個基準

值時,通過測光元件接收,積分電路和控制電路觸發洩放管將主控制方式中尚未洩

放的能量立即洩放,使主閃光管熄滅。

並聯式自動調光閃光燈的電路結構簡單,**低,應用較多。但因它每次都將

主電容未放完的剩餘能量全部洩放完,所以再充電時間長,電池的消耗大。

串聯控制方式是將半導體開關元件閘流體整流器scr與主閃光燈串聯在在一起,

當主閃光燈管輸出的光量達到合適**的要求時,閘流體整流器scr

自動切斷放電迴路,使主閃光燈管立即熄滅,實現自動調光控制。

串聯控制方式的優點是主電容器中剩餘的能量仍儲存著,因而可以縮短再充電

的時間,電池的消耗也相應減少,有利於快速連閃和迴圈使用。缺點是電路比較復

雜,成本較高。

10樓:隱佑平扈香

普通型閃光燈是指閃光輸出的能量是不可調的閃光燈,即閃光燈的標稱閃光指數gn為一恆定值。其基本工作電路。電路由四部分組成:

振盪公升壓部分、整流充電部分、電壓指示部分和脈衝觸發閃光部分。

當電源接通後,利用電晶體v1的開關特性,形成乙個間歇振盪,使t1的初級獲得乙個交變電壓,經t1公升壓,使其次級獲得大於300v的交變電壓。交變電壓經二極體d1半波整流後變成直流電壓,對主電容c2和觸發電容c3充電儲能。當電壓充至額定電壓的70%左右時,指示電路中的氖燈(ne)起輝,指示閃光燈處於正常閃光等待狀態。

當按下按鈕an,觸發電路(由r3、c3、t2和xe組成)產生脈衝電壓,在t2的次級感應出瞬間高壓(約10kv)脈衝,通過xe閃光管的觸發極使xe閃光管內氮氣電離並導通,電容c2上儲存的電能瞬間通過閃光燈管放電轉化為光能,完成一次閃光。

照相機中的內藏閃光燈的工作原理同上。當外界景物的亮度不足時,照相機的測光系統便發出乙個低照資訊,此時用手動方式或由照相機自動接通閃光電路進行充電和閃光。有的照相機還具有自動控制閃光量的系統(自動調光閃光燈),以獲得更準確的**

11樓:武漢欣泰宇科技

閃光燈工作原理:平時電池為電容充電,當按下快門時,電容放電,點亮閃光燈。電容放電電流比較大,能滿足閃光燈的功率要求,電池則不能達到。

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