1樓：淚點
哥們 福特野馬2點3t的提速是百公里5點8秒
2樓：匿名使用者
估計得4秒多到百公里，車太重了，2.3t感覺不太夠用作為一台肌肉車
3樓：匿名使用者
2.3油耗還高？！ 來自lumia 1520
4樓：匿名使用者
加的95，加了400塊，顯示里程400公里，就是這樣，排量是2.3，就是這樣剛
平行進口2.3t福特野馬動力怎麼樣百公里提速多少秒極速跑多少
5樓：餡嘍嘍嘍
2015款野馬分2.3t 3.7l 5.
0l三個版本國內只賣2.3t和5.0v8發動機的mustang gt 2.
3t的國內售價基本配置37w起 303馬力4缸帶專渦輪增壓 配置還不錯 。
十公尺長的600克可不是屬鬧著玩的，保證你不經過訓練拋不遠拋不准！
價效比最高的是法萊的魔力本流，算中長節，重量才不到400克，**650左右。
6樓：
2015款野馬copy分2.3t 3.7l 5.
0l三個版本 國內只賣2.3t和5.0v8發動機的mustang gt 2.
3t的國內售價基本配置37w起 303馬力4缸帶渦輪增壓 配置還不錯 能幹死現在的v6大黃蜂
7樓：hdp汽車我最懂
如果想提公升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提公升資料和**，有興趣可以看一下！
2017款福特野馬2.3t百公里提速多少秒
8樓：feiji等風來
2.3t的野馬的最高車速是每小時233公里，百公里加速成績大概在6.2-6.8秒左右。
1、效能：為駕駛者提供強勁2.3公升ecoboost渦輪增壓直噴發動機，同時搭載帶有手動換檔撥片的六速手自一體變速器以及四種駕駛模式，讓擁有駕馭天分的你盡情釋放心中的本能。
2、科技：
全新mustang 2.3t搭載了sync 3智慧型互聯系統，硬體全面公升級。
基本引數：
擴充套件資料
1、保修服務：
從您購買本公司新車之日起，本公司將向您提供一系列完善的售後服務。無論您身在何處，這種服務都將伴隨著您，使您放心，舒適地享受駕乘本公司車輛給您帶來的愉悅。
銳界、探險者、福克斯st、嘉年華st和mustang的保修期為3年或10萬公里，兩者以先到為準。
如果需要幫助，請您撥打福特客戶服務**：800-810-0740
2、進口車基本檢查：
蓄電池接頭；必要時進行清潔
車身和車門排水口是否阻塞；必要時進行清潔
冷卻系統液位和冷卻液濃度
門框防水密封條是否磨損；必要時進行潤滑
鉸鏈、門鎖和外部鎖止機構是否正常工作；必要時進行潤滑
駐車制動器是否正常工作
安全帶和座椅鎖閂是否磨損和正常工作
安全警告燈（制動器、防抱死制動系統（abs）、安全氣囊、安全帶）是否工作
9樓：匿名使用者
2017款福特野馬2.3t百公里提速的時間大概在5.8秒左右啊，5.0l的提速時間再4.76秒
10樓：匿名使用者
對於**的福特野馬來說2.3t的排量平均百公里綜合油耗應該是在6.17秒。
11樓：匿名使用者
你好車主，這個在5.5秒
福特野馬費油嗎？百公里耗油多少？
12樓：匿名使用者
福特野馬不費油，百公里耗油大約在10公升左右。
福特野馬在美國價效比高，因為對於老美來說它只是買菜車的**，很多人家裡有不止一台車，花2.5w到6w美元，買個小跑車自己玩耍的時候開或者家裡年輕人買來開，在國內價效比不高，因為它30w到70的**區間已經不是一般買菜車的價錢了
1、說實話這車還挺滿足虛榮心的，儘管野馬其實也算**不高的車，開出去也比上萬的中規中矩的家用車回頭率高多了，畢竟陽光明媚的夏天頭頂藍天地開車比憋屈在車裡爽多了。
2、儘管是v6，但畢竟3.8l，踩一腳響應還是很快的，後半程尤其給力，100邁以上的時候，想超車推背感很足。
3、可以玩漂移，即使是自動擋，尤其下高速的90度或者270度彎道，不減速進去，踩剎車加轉方向，就直接滑過去了，很過癮。
4、方向盤沒有太多助力，日本車可以轉好幾圈還特別輕，但是野馬只能轉一圈半，比較重，開起來比較紮實的感覺。
13樓：勤奮的陸
福特野馬算是比較省油的，百公里油耗在10公升左右。
第一代野馬採用前置後驅布局，由於與福特falcon共享平台，其底盤和懸架等部件均來自falcon，使得野馬的最低售價控制在了2368美元，低廉的售價也成為野馬熱銷的主要原因。
初期的福特野馬入門車型採用2.8公升和3.3公升直列六缸發動機，此外還有4.
3公升和4.7公升v8發動機可供選擇。2023年，初代野馬小改款上市，入門車型僅存一款3.
3公升直列六缸發動機，頂級車型採用7.0公升v8發動機。此後的2023年和2023年，福特又相繼對野馬進行了改款。
2023年推出的第三代野馬造型仍然讓消費者提不起興趣，***野馬末期車型讓消費者稍微感覺有那麼點經典野馬的力量感了。考慮到消費者對野馬的情懷，福特在2023年基於第一代野馬的經典造型，打造了第五代野馬。
4.0公升v6發動機成為入門車型的動力系統，當然少不了美國跑車必備的v8發動機，4.6公升和5.
4公升v8發動機能夠滿足大多數消費者的需求。《新霹靂遊俠》的上映也喚起了車迷心中那匹脫韁的野馬，眾多效能版車型基於此代野馬打造。
當時國內的車迷還算幸福的，第五代福特野馬通過多種途徑進入國內市場，其中不乏美式跑車精髓的v8車型。
14樓：匿名使用者
福特野馬費油，百公里耗油大大概是12l。
福特野馬是美式平民肌肉跑車。全新設計的前大燈和尾燈造型，線條犀利、稜角分明；車內配備全液晶儀錶盤，有多種顯示樣式可切換。新車全系新增直線加速模式，其中2.
3t車型還新增linelock彈射暖胎功能。
福特野馬推出過高效能版本，gt500kr算是道路之王了。傳奇引擎，7.0l v8福特fe發動機，還增加了鋁製的眼鏡蛇勒芒氣門蓋。
這台引擎就是當年在勒芒賽上，福特用來搞死法拉利的這個鋒利的利刃。
強勁的新發動機modv-8，為野馬注入了傳奇般的高效能。2005款野馬gt是登上224千瓦舞台的第乙個主流野馬產品，以前這裡完全是傳奇的cobra和boss汽車的天下。由於巧妙地運用了先進的動力技術，從而用普通燃油達到了新的效能水準。
福特野馬採用了帶vct的三氣門缸蓋，用普通87號汽油可以採用更高的壓縮比，使每滴燃油的能量發揮到了極致。進氣道設有主動充氣運動控制閥，可以針對高、低速區的不同需要改善燃燒，既提供強大的低端扭矩，也能提供最大的高速功率。
15樓：匿名使用者
福特野馬算是比較省油的，畢竟是往跑車的路線去走的一款車，但是和同等價位的車來比較算是比較高的油耗。大概油耗在百公里10公升左右。
福特mustang（野馬）自2023年誕生起，它始終堅持創新，直到今天福特野馬依舊是暢銷車型。創新讓福特野馬保持了活力，而在最近又一輛極具創新的福特野馬要誕生了，這輛車格外不同。
2.3t野馬降低了購入門檻，其起售價是36.98萬元。
單看這個**，其實還是挺貴的。但要考慮到，野馬再怎麼說都是一輛跑車，且知名度大，品牌價值高，這麼一想36.98萬也不算貴了。
另外，2.3t野馬和5.0公升野馬在外觀方面保持一致，一樣的運動，一樣的充滿肌肉感。
**更低，外觀拉風的野馬在中國受到歡迎，當初的「野驢」之說也煙消雲散了。目前福特野馬一共有6代，現款野馬就是第六代 野馬。2023年，第一代野馬誕生，2023年第六代野馬誕生一直持續到今天。
16樓：愛笑的林子啊
福特野馬還是挺費油的，油耗差不多為12l/100km，如果堵車嚴重的話還會更高！
福特野馬這一款車已經連續兩年登頂國內雙門跑車銷量冠軍，具體來說就是通過官方渠道引進的福特野馬連續兩年銷量都超過了雙門的奧迪a5、寶馬4系、賓士c級以及e級轎跑車。這裡還必須提一句的是，由於明顯的**優勢，平行進口的mustang年銷量其實高於官方引進版。
然後配備v8發動機的gt版當然更能夠代表mustang的肌肉車定位，但2.3t用來代步完全足夠，就算偶爾飆一把，或者下個賽道309馬力/434牛公尺的動力水平也不算寒酸。而且這車好歹是有後排的，後備箱容積也不錯，所以作為一台純正跑車，mustang算是具備不錯的實用性。
2018款mustang是這款暢銷跑車的中期改款車型，新車型在科技和配置方面有了顯著提公升，尤其是新的10速自動變速箱可以說是一項萬眾期待的配置公升級。
17樓：匿名使用者
福特野馬相對來說還是比較費油的，百公里耗油大約是12l。
外觀方面，2017款福特野馬寬大的上下前臉進氣隔柵，有助於發動機的有效散熱。2017款福特野馬著實給人亮眼的感覺，發動機罩上有乙個巨大的隆起，在提公升了空氣動力性的同時，也讓車身看起來就像乙隻低頭猛衝的駿馬，有著強壯的脖頸和臂膀。
細節方面，2017款福特野馬大氣美觀的外形和經典的配色讓消費者垂涎欲滴，時尚的功能性配置及其精確的製作工藝為勁車設計設定了新的標準。
內飾方面，2017款福特野馬內飾簡單中透露著一種原始的粗獷和令人上癮的機械感，三幅方向盤直徑很大，握在手裡有種掌控一切的感覺。扶著2017款福特野馬車門坐進車內，寬大的真皮座椅和門板整片的塑料都是絕對的美國車範兒，但是做工絕對沒話說，座椅也很舒適。
2017款福特野馬標配支援myford touch功能的sync車載多**通訊娛樂系統，可通過中控台上的觸控螢幕進行操作，科技感得到了進一步提公升。
18樓：愛笑的褚凱玥
福特野馬非常費油，百公里在12個以上，看個人駕車習慣有浮動。
內飾：駕駛艙得益於福特公司注重汽車內飾的投資，與外觀造型一樣處處令人嘆為觀止。超凡的設計思路以現代化的製造材料和設施重溫了野馬的歷史，包括業內首創的可設定顏色的儀表板，將個性化推到了極致。
時尚的功能性的車內造型及其精確的製作工藝為勁車設計設定了新的標準。
動力：強勁的新發動機modv-8為野馬注入了傳奇般的高效能。2005款野馬gt是登上224千瓦舞台的第乙個主流野馬產品，以前這裡完全是傳奇的cobra和boss汽車的天下。
由於巧妙地運用了先進的動力技術，從而用普通燃油達到了新的效能水準。
配置：福特還擴大了2023年野馬的效能裝置。ecoboost和gt(分別為2，495美元和3，995美元)提供了一套新的效能方案，增加了更大的車輪、更粘合的輪胎、更硬的懸掛調整、公升級後差速器、強化冷卻和brembo六活塞前制動器。
19樓：逐
福特野馬相對來說還是比較費油的，百公里耗油大約是13l左右。
17款福特野馬是福特野馬歷史上首次選用渦輪增壓引擎的車型，整體懸掛改為多連桿式懸掛。新車採用6速手動以及6速selectshift自動兩種變速器，全新的轉動連線設計使得操縱更精確，更 簡易。福特野馬雨刷也被很好地隱藏起來，這些都有利於減少空氣阻力。
福特野馬在保留肌肉感同時，還融入了更具時尚感的設計理念，讓人享受高轉速時的那種爆發推背感，帶來無與倫比的駕駛感受。 車身和尺寸加上不同於普通轎車比例的設計造就了誇張的野馬，充滿桀驁不馴的力量福特野馬的車頭比舊款傾斜，雨刷也被很好地隱藏起來。
福特野馬全車增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強壯，也更具視覺衝擊力，讓你體驗動力十足的快感。
福特野馬跑車百公里提速17款福特野馬2 3T操控效能怎麼樣
5.6秒 官方資料，實測是5.5 5.7不等，看實際路況和車輛配置情況，比如輪胎什麼的 除了外觀和保值率以外幾乎沒有任何亮點，不如同價位的奧迪s3.golfr.福克斯rs.要買就別買2.3t 不用多說，因為沒的說 2017款福特野馬2.3t百公里提速多少秒 2.3t的野馬的最高車速是每小時233公里...
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2015國內還沒上市呢 美國探險者2015款已經上市，動力方面沒有變化，但因為搭載ecoboost引擎，油耗應該有所下降，估計能到12 13左右 另外新增了雙渦輪增壓，替代原有v8發動機，估計油耗相對v8 5.4l發動機會有大幅下降，但這款車很可。想買福特探險者，但是排量太大了，求問百公里油耗多少 ...
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油耗和司機的駕駛 路面 車況磨合有很多關係,以後你熟悉車了,車也過磨合了,會越來越少 1.6l的發動機,8l內很正常,首保後只是油耗會穩定,不是會減少,油耗和日常駕駛習慣 道路情況有關 12年的別克君越2.0t油耗是多少?不同bai的車況,不同的路況,不同du的駕駛習慣zhi,油耗也不太一樣。dao...