1樓：環球網校
沒有規定螺線箍筋必須點焊的規定，帶肋鋼筋應該單面搭接焊符合規定長，光圓鋼筋，末端應有180°彎鉤，鉤住縱筋，且滿足搭接長度。
2樓：肖傲
沒看過綁接的，必須焊接。
鋼筋籠箍筋是綁紮的還是焊接的
3樓：李李李大廚
箍筋只需綁紮，不必要費力費錢費時間的焊接。
勁箍及斜撐必須焊接。
一螺旋箍筋可以採用綁紮和點焊，目前規範上還沒有明確的規定。 螺旋箍筋與主筋的連線，在柱上是宜採用綁紮，由於柱的主筋和箍筋是不同的受力，柔性連線比較合理。
二鋼筋籠主筋與箍筋焊接一般採用梅花點焊，比較牢固，焊接時注意控制電流大小防止燒傷主筋。
鋼筋籠焊接的質檢項注意
1、 焊接的搭接長度是否正確（包括主筋、箍筋等，下同）即是 否滿足單面焊10d，雙面焊5d。
2、 焊縫是否飽滿，有無夾渣、流焊、漏焊、咬傷主筋等現象。（焊縫長度、寬度、厚度滿足規範要求）
3、 是否滿足同一斷面接頭不超過50%。
4、尺寸是否正確，即鋼筋籠的直徑、箍筋的間距等；鋼筋籠圓 形是否一致，鋼筋籠、主筋是否順直。
5、 使用材料是否符合設計，包括主筋的直徑、數量、箍筋的直 徑，鋼筋籠的長度。
6、 焊條是否符合要求，對二級、**鋼要求要5字頭的焊條。
4樓：春風化雨時
螺旋箍筋可以採用綁紮和點焊，目前規範上還沒有明確的規定。
螺旋箍筋與主筋的連線，在柱上是宜採用綁紮，由於柱的主筋和箍筋是不同的受力，柔性連線比較合理。
樁鋼筋籠由於考慮起吊安裝的整體性，除了加勁箍筋要有可靠的焊接外，螺旋箍筋的點焊連線有利於鋼筋籠的整體性，所以樁鋼筋籠的箍筋一般採用點焊。
5樓：
看圖紙及規範的要求。
我做過的50000方油罐下面的樁基的鋼筋籠之內箍筋，必須與主立筋進行焊接；外箍筋也是焊接的。
其他樁基，如大型乙烯廠的汙水處理池，底部樁基的鋼筋籠箍筋，內箍筋是焊接，外箍筋是綁紮。
具體情況具體分析吧。謝謝！
6樓：旁人
加勁箍及斜撐必須焊接，箍筋只需綁紮，不必要費力費錢費時間的焊接。
7樓：匿名使用者
箍筋綁紮的話在移動鋼筋籠時容易引起箍筋移位，或在下沉時倒置箍筋擠成一團
鋼筋籠箍筋是綁紮的還是焊接的？
8樓：李李李大廚
箍筋只需綁紮，不必要費力費錢費時間的焊接。勁箍及斜撐必須焊接。
一螺旋箍筋可以採內用綁容扎和點焊，目前規範上還沒有明確的規定。 螺旋箍筋與主筋的連線，在柱上是宜採用綁紮，由於柱的主筋和箍筋是不同的受力，柔性連線比較合理。
二鋼筋籠主筋與箍筋焊接一般採用梅花點焊，比較牢固，焊接時注意控制電流大小防止燒傷主筋。
鋼筋籠焊接的質檢項注意
1、 焊接的搭接長度是否正確（包括主筋、箍筋等，下同）即是 否滿足單面焊10d，雙面焊5d。
2、 焊縫是否飽滿，有無夾渣、流焊、漏焊、咬傷主筋等現象。（焊縫長度、寬度、厚度滿足規範要求）
3、 是否滿足同一斷面接頭不超過50%。
4、尺寸是否正確，即鋼筋籠的直徑、箍筋的間距等；鋼筋籠圓 形是否一致，鋼筋籠、主筋是否順直。
5、 使用材料是否符合設計，包括主筋的直徑、數量、箍筋的直 徑，鋼筋籠的長度。
6、 焊條是否符合要求，對二級、**鋼要求要5字頭的焊條。
9樓：
看圖bai紙及規範的要求。
我做過的du50000方油罐下面的樁基zhi的鋼筋籠dao之內箍筋，內必須與主立筋進行焊接容；外箍筋也是焊接的。
其他樁基，如大型乙烯廠的汙水處理池，底部樁基的鋼筋籠箍筋，內箍筋是焊接，外箍筋是綁紮。
具體情況具體分析吧。謝謝！
橋梁樁基主筋（28）和箍筋應該焊接還是綁紮，有沒有什麼規定？
10樓：匿名使用者
《公路橋涵施工技術規範》(jtg_t_f50-2011)中關於樁基鋼筋籠
的只有這麼幾點：
4.3.5灌注樁鋼筋骨架的製作及**
鋼筋骨架的製作、運輸及吊裝就位應符介下列技術要求:
1 鋼筋骨架的製作應符介設計要求和本規範第4章的有關規定。
2 長樁骨架宜分段製作，分段長度應根據吊裝條件確定，應確保小變形，接頭應錯開。
3 應在骨架外側設定控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為2m}橫向圓周小得少於4處。
骨架頂端應設定吊環。
4 架入孔一般用吊機，無吊機時，可採用鑽機鑽架、灌注塔架。起吊應按骨架長度的編號入孔。
5 鋼筋骨架的製作和吊放的允許偏差為:主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜度±0.5%；骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。
6 變截面樁鋼筋骨架吊放按設計要求施工。
沒有具體的規定，所以通常考慮整個骨架的穩固，主筋與加強筋是焊接的，箍筋與主筋部分點焊，主要是綁紮
11樓：蘿蔔vs白菜
預製鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩定性，樁基除設定一般箍筋外，還應每隔2~2.5m設定一加強箍筋，加強箍筋與主筋焊接在一起，以增加骨架整體性。其他箍筋與主筋連線方式規範未明確規定。
12樓：落雪絮絮
從個人參加施工的樁基施工來看，規範上暫未見明確要求，不過圖紙上都無一例外的註明：雙面焊！
實際施工中也是焊接，要求嚴的工地比如鐵路專案，是要求雙面焊的；其他公路橋梁，可能只是單面焊。
個人認為，如果綁紮則自由度太大，不利於鋼筋籠的運輸和下放安裝，會造成質量及安全隱患，建議焊接！
13樓：匿名使用者
焊接才是最合適的，箍筋雖可以連線但還是有鬆動未達成一體，畢竟還是整體的牢靠一點。一般的鋼筋直徑到了20以上的，為好的還是焊接，特別是對承重要求比較大的工程更得注意這一點。
14樓：乙隻繡
箍筋必須與主筋焊接 螺旋筋可以綁紮
孔樁鋼筋籠主筋焊接可採用點焊嗎
15樓：樓蘭藝錦
螺旋箍筋可以採用綁紮和點焊，目前規範上還沒有明確的規定。
螺旋箍回筋與主筋的連答接，在柱上是宜採用綁紮，由於柱的主筋和箍筋是不同的受力，柔性連線比較合理。
樁鋼筋籠由於考慮起吊安裝的整體性，除了加勁箍筋要有可靠的焊接外，螺旋箍筋的點焊連線有利於鋼筋籠的整體性，所以樁鋼筋籠的箍筋一般採用點焊。
16樓：趙華山
主筋焊接可以用手工電弧焊，閃光對焊。不得電焊
鑽孔樁鋼筋籠的箍筋與主筋的連線有什麼技術要求。
17樓：港航工程師
如果設計沒有特殊要求，那麼你只要點焊上就行了。要求就是吊裝不會散架。沒有什麼驗收依據。綁紮也可以，不一定非得點焊啊
18樓：匿名使用者
採用雙面焊，焊點飽滿，焊縫密實，不燒傷主筋
19樓：99一族
不能傷到主筋，電焊的面積30%就可以
樁基鋼筋籠主筋是25mm的箍筋是8mm的，需要點焊嗎？
20樓：匿名使用者
用綁紮很難保證鋼筋籠的剛度，而且扎絲很容易鏽蝕進而影響主筋，實際現場鋼筋籠的箍筋都是點焊的。
21樓：匿名使用者
主筋8個的我見用過，做水鑽孔的話。8個的做籠子沒用意義。
加勁筋與主筋，繞筋和主筋都是要焊接的。
22樓：匿名使用者
一般主筋與螺旋箍之間不需要點焊，但是定位箍與主筋之間必須點焊。
23樓：匿名使用者
嗯，點焊比較牢靠。如果綁紮，用吊車吊鋼筋籠的時候容易變形
鋼筋籠螺旋箍筋與主筋是綁紮還是點焊
24樓：微笑的小太陽
螺旋箍筋可以採用綁紮和點焊，目前規範上還沒有明確的規定。 螺旋箍筋與主筋的連線，在柱上是宜採用綁紮，由於柱的主筋和箍筋是不同的受力，柔性連線比較合理。 樁鋼筋籠由於考慮起吊安裝的整體性，除了加勁箍筋要有可靠的焊接外，螺旋箍筋的點.
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