1樓：彌爾
櫃檯g12-22和h櫃檯的意思是值機櫃檯，不同航班號，辦理的櫃檯是不一樣的，這裡就是為了統一好管理，設定了字母
大機場的值機櫃檯都是按承運人航空公司分的，在出發大廳找到你航班所屬的航空公司的值機櫃檯憑訂購機票時使用的身份證明即可辦理登機。
一些小的機場則在出發大廳設立綜合值機櫃檯，即不分航空公司和航班號，直接憑訂購機票時使用的身份證明即可辦理登機。，乘坐的飛機票有折扣，所以座位等級不同，越是低折扣，飛機座位等級越是靠後。所以坐飛機的時候，檢視自己飛機票上的相應號碼，對號入座
帶上機票和身份證到航空公司的值機櫃檯辦理登機手續。g12-22是飛機代號等級，如果有任何行李要託運，把行李交給登機櫃檯的工作人員，工作人員會在登機牌和行李箱上留下一對標籤，這樣在自己下飛機的時候，就可以拿上自己的行李了。
登機牌上有自己要去的終點站的號碼，h的意思的座位等級，相當於排隊，是屬於自己的文職，必須嚴格遵守。自己的登機時間和座位號都在登機牌上。行李箱可攜帶20公斤，可攜式5公斤，頭等艙代號通常是f,a;商務艙c,d。
經濟艙代號:有些航線的經濟艙分為y,k,m,n,l等代號，
代號代表不同的票價，不管坐在**，只代表花費的**，是張打折機票。
2樓：公尺勞數
你去到機場出發大廳就自然看到相應的字母和數字啦，找相應的櫃檯辦理手續就是了
以交通 飛機出行為話題的對話搞笑版
3樓：鐵不張
你好：自動廣播裡傳出這樣的聲音：民航nb0001航班，目的地北京，票價10元，不設找零，月票請出示。
安檢人聲鼎沸，有人扛著蛇皮袋，有人拎著活雞活鴨。
安檢員滿頭大汗：「您這可得補票，超重了。」
「憑什麼啊？上次背了兩麻袋土豆都讓我過去了。」
另乙個乘客湊過來：「來來來，哥們兒，抽根菸，我這批活雞不麻煩您了，機艙擺不下，您幫我綁機翅膀上得了，反正它們自己也能飛，不浪費飛機的動力……」
很高興為您服務，滿意望採納謝謝。
什麼交通工具最安全
4樓：揍翻的小丑皇
從事故率來說，飛機是最安全的交通工具。
其安全性是通過事故率來比較的，如每承運一百萬人次，出事故的概率。或者每承運一百萬人次因事故造成的人員**人數。通過這些比較，飛機的事故率是所有交通工具中最低的。
任何一種交通工具都會有危險，鐵路、公路、輪船、飛機。但是 ，飛機的事故率是所有交通工具中最低的。
排名：飛機：雖然常會聽到飛機失事的訊息，但和其他交通工具相比，它的安全和危險比較是萬分之一。火車：脫軌的事情也不是沒有，和飛機相比火車是第二個出行最具安全感的交通工具。
輪船：海難不是不可能發生，但只要風平浪靜。我相信是可以安全到達目的地的。
汽車：是交通工具中，最不可靠，最不安全的出行工具，但目前，我也在使用著這個出行工具。
我國每天都會發生上萬起不同程度的交通事故。大部分是我們自身的交通違法行為引發的。
5樓：匿名使用者
自行車是最安全的交通工具，沒有之一，然後就是火車了，交通事故也是非常少，而且存活比例高
6樓：脫櫻賽梓柔
我覺得自行車安全呀！雖然我摔了無數次（因為我喜歡自行車）
不過說實在的，最安全的該是火車，大家感覺是飛機，可是按人次流量算的話火車容客量大，飛機相對少些；再者，雖然平常飛機失事比不上火車機率，但是要知道，火車失事存活率很高的，而飛機失事了存活率幾乎為零！！！
7樓：匿名使用者
出行最安全的交通工具是火車、其次是輪船。飛機出行安全係數是排在後面的。請看看中學課本，說飛機出行最安全的，zhe 這道題不得分
8樓：曉巍視界
飛機真的是世界上最安全的交通工具嗎？看到資料我有點懵。
為什麼說飛機是最安全的交通工具？
9樓：薛啟譚
說實話，在我進入大學學
習飛行器設計專業之前，還真不太理解，為什麼總有人說飛機是最安全的交通工具。
首先，從發生的頻率來說。以我國為例，雖然我們的民用航空起步晚，但是我們的安全保障真的是在世界範圍內名列前茅：我國最近一次發生空難是在9年前的2023年8月（伊春空難），而上上次發生空難是在15年前的2023年11月（11·21包頭空難）。
也就是說，在最近九年的時間裡，我國的民用航空業保持著零事故的良好記錄。但是上一次發生交通事故是什麼時間？恐怕就在幾個小時前吧。
其次，從統計資料上來說：行駛的距離vs死亡人數：乘飛機旅行是最安全的旅行方式；但要是按照死亡人數和單次旅行時間的關係來看，火車與飛機一樣安全，而乘汽車旅行的危險機率只是飛機的四倍；如果從死亡人數和旅行次數的關係來看，汽車要比飛機安全三倍，火車要比飛機安全六倍。
但是不能僅從事故率、死亡率、死亡人數/乘坐小時數或死亡人數/飛行公里數這種資料上來分析，因為很多時候並不能完全反映問題本身：比如「事故」的定義，對於開車出門的朋友，紅綠燈路口起步的時候熄火一次簡直太正常了，但如果是在空中飛機熄火呢？在馬路上發生一些意外車輛故障，開啟雙閃趕緊找人把車拖走也就好了，不會涉及人身安全，但在空中發生故障確是致命的。
每種統計資料都有它的含義，也都有它無法完全覆蓋的地方。（太空梭表示：我就算上次送的六個人都犧牲了，從距離上算，咱也還是最安全的。
）所以，我們應當更為理性地分析這個問題。對於長途交通，飛機與火車發生事故的概率相近，但時效性和舒適性遠不在乙個數量級；而汽車的安全性，不管是考慮駕駛員本身的原因（技術、疲勞等等）還是外界因素（路上其他的車輛、天氣原因、路況等），其安全性都是遠遠無法達到無外界干擾（航路規劃和空中管制）、受過專業培訓、交通工具執行前經過細緻檢修維護的飛機的。
10樓：吉吉
航空專業博士。
最近的馬航、波音737max、以及中國的川航等等一系列的飛機事故嚴重地影響了人們對飛機的信任，那麼飛機究竟是不是最最安全的交通工具，答案是肯定的！
先看一組資料：
中國民航近十年運輸航空百萬架次，重大事故率為0.036，是同期世界水平0.43的1/12。
統計資料顯示，乘客因世界上任何一家大型航空公司的任何一架給定航班發生空難事故而遇難的機率只有470萬分之一。
據統計，在任何給定年份，乙個人死於閃電襲擊的概率為190萬分之一。在任何給定年份，乘客死於交通事故的概率為1.4萬分之一，即死於閃電襲擊的概率也高於空難。
上世紀70年代，平均每年墜毀68架商業客機，1676人遇難。隨著駕駛艙操作流程的改善、電子導航技術的改進以及飛機自身安全性的提高，這一資料減少了近一半——平均每年墜機40次，832人遇難。
2023年，全世界每天起飛大約10萬架次航班。在每年起飛的3340萬架次航班中，只有21架航班墜毀，已經是乙個近乎奇蹟的安全記錄。
在2023年全年，全球共發生10起致命民航事故，但大型商業民航空難事故造成死亡的人數為0人。什麼是大型商業民用飛機？簡單來說，就是出行選坐航班的飛機，不管是波音737或787，還是空客a320或a380，都是大型商業民用飛機。
也就是說去年雖然發生10起致命民航事故，但都是貨機，***等飛機。
造**們對飛機誤解的另外乙個原因，就是**。但凡出現了任何航空上的事故，**都會大肆報道，鋪天蓋地的新聞席捲而來，正是因為這樣才有爆點。而鐵路、公路等等任何交通事故就選擇性被忽略，造成了「飛機不安全、其他交通方式安全的假象」。
另外，隨著技術地不斷提公升，飛機的可靠性和安全性也越來越高，就在如此高的安全條件下，所有的系統仍有另外的備份，比如兩套儀表，兩個發動機等等，其中任何乙個系統失效，另外一套都可以繼續工作完成任務。另外飛行員的訓練即為嚴格，基本保證可以應對已知的任何風險。
飛機的保養是非常非常到位的，每次降落後回到基地機務就要檢查重點部位，按檢查單逐項檢查，如今很多專案都有電腦輔助更加細緻，起飛前還要再檢查一遍，機長或者副駕駛也要和機務去看一遍，細緻到螺絲，和怪異的水蒸汽。然後上客之後，還要在臨航前機組（開飛機那些人）執行飛行檢查單（燃油，發動機，通訊）總之為了保證安全，整個程式非常繁瑣。然後飛機每隔幾個月還要回機庫停飛做大檢查，大保養。
所以，相信你買的飛機票，只要飛機在機場不出現任何問題，順利起飛，你就是安全的。
歡迎共同討論。
11樓：陳潔玉
飛機是最安全的，說的是在沒有遇到危險的情況下，但是遇到了，將是損失最慘重的，由於發生的機率比較小吧，所以這樣說的。不發生就是最安全的
12樓：說什麼才好
因為雖然我們隔一段時間就能聽到飛機出事故，但是我們可以想一想，就現在，馬路上，一天不知道要發生多少起交通事故。所以從這個角度來看，飛機的確是最安全的交通工具。
那為什麼我們還能聽到那麼多的空難報道呢，是因為一出這種事故，**就會立馬報道出來，但如果**把每一起馬路上發生的交通事故都給報道出來的話，你就能立竿見影的感覺到飛機出事的頻率有多低了。
13樓：青檸
任何交通工具都有事故，飛機只是相比於其他交通工具來說最安全的，而且對於駕駛員的要求很高，各種裝置也很先進，出事率算比較低的了
14樓：匿名使用者
相對來說飛機算最安全的了，因為飛機在空中飛行安全係數會大大提高，但是呢飛機上出現事故的話死亡率比較高。
15樓：prince晨色
因為在陸地上的死亡率最高，陸地上車多，人多事也多。所以發生災難的可能性比較。包括**什麼的也會造成災害。
在天上飛遇到的事情也就少多了。所以說飛機是最安全的交通工具。但也不能避免一些天災。
16樓：斷送半渡微
飛機在空中無法得到外界的支援，那麼就需要飛機本身提高自己的安全性，就拿我國來說，飛機要經過重重的測試，才會投入使用。
並且飛機對空中的飛行人員、空姐素質要求也是極高的。
17樓：我倆丶太bu公平
只要一名普通乘客乘坐的是西方飛機製造商生產的飛機，那麼他遭遇航空事故的機率低於五百三十萬分之一。從事故發生的機率而言，就算是飛行時間最長的飛行員用一輩子的時間進行飛行，也很難超過兩萬架次。航空業事故發生機率非常低——即便是乙個人天天坐飛機，也要一萬四千年才有可能遇上乙個航空事故
18樓：金木醬鑫
因為飛機一旦出事故，他的成活率是最低的，所以飛機的安全隱患排查要比其他的交通工具更嚴格，日常排查頻率更高，防範措施更全面，它的安全效能高，而且檢修有整體系的規章程式。
19樓：hm黃醜醜
飛機之所以是最安全的交通工具主要是飛機的飛行時間短，而且各種安全設施都比較齊全，對飛行員和乘務員的要求都比較高。而且，就目前來看，飛機的事故遠遠低於其他的交通工具。
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