1樓：雪舞灬殘魂
內軌。火車轉彎時要有向心力，內外軌高度不一樣，向心力由外軌的支援力提供。f＝m×v∧2÷r 。質量、半徑不變，速度變大，向心力變大，分力擠壓內軌。
火車轉彎時 若行駛速度超過規定速度為什麼壓力是外軌
2樓：匿名使用者
火車速度超過規定後有做離心運動的趨勢，所以外軌對火車施加壓力以提供向心力
高中物理：鐵軌彎道問題中，為什麼當火車轉彎速度大於規定速度時，是外軌受到側向擠壓的力？
3樓：匿名使用者
火車轉彎速度大於規定速度時，向心力怎大，合外力不足以提供向心力，火車要做離心運動，擠壓外軌
4樓：__往日隨風
外軌對車輪的壓力提供向心力
為什麼火車轉彎時行駛速度小於規定速度會做近心運動，為什麼大於規定速度會做離心運動
5樓：不帶賤
火車轉彎時行駛速度小於規定速度會做近心運動 ，一旦行駛速度大於規定速度會做離心運動 。
這主要是在於鐵軌的鋪設上設計，
轉彎時外彎比內彎的鐵軌高一點點 。
6樓：rm浪漫梟雄
運用公式和做力的分析就會看出結果
為什麼火車轉彎速度過小或過大時內外軌不可以同時受到壓力, 還有什麼事側向？
7樓：血戰
因為內外軌不能同時受到壓力，只有可能是一面，速度過大，外軌有壓力。速度過小，內軌有壓力。不可能同時受到壓力，軌道不能同時對車輪施以壓力，因為一面受力，兩輪距離不變，另一邊即使接觸也不會施加力。
8樓：
火車轉彎會因為慣性作用而產生離心力和向心力，而鐵軌在設計的時候考慮進了這種因素，所以鐵軌在轉彎的地段會有一定的偏角，外軌較內軌高出一點，火車在轉彎時不同的速度產生不同大小的離心力，只有當火車速度與設計的速度一樣時鐵軌受力是平衡的，如果速度偏大，那麼離心力偏大，外軌受力就大，反之內軌受力大。
側向是指在應力分析中，與物體對稱平面垂直的方向。
關於交通工具的轉彎情況，下列說法正確的有（ ）a．火車轉彎時，若速度超過了規定速度，火車輪緣將會
9樓：手機使用者
a、當火車以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支援力的合力恰好提供向心內
力，內外軌都無壓力，當速容度大於v時，重力和支援力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側壓力，輪緣擠壓外軌．故a錯誤；
b、汽車在較光滑水平路面上轉彎時，靠靜摩擦力提供向心力，而靜摩擦力較小，所以要低速行駛，故b錯誤；
c、飛機在空中水平轉彎時，近似看出勻速圓周運動，靠重力與空氣給它垂直機翼的舉力的合力提供向心力，故c正確；
d、自行車在水平路面上轉彎，若速度太大，合力不足以提供向心力，將做離心運動，向彎道外側偏離，故d正確．
故選：cd
火車轉彎問題實際速度大於規定速度為什麼做離心合外力為什麼小於向心力
10樓：飛舞的青春
1.火車轉彎處的軌道總是內低外高，目的是為了利用重力的分力來提供向心力。
2但重力版分力提供的向心力權是有限的，對火車的速度有一定要求，圓周運動速度越大，需要的向心力越多，重力分力提供的向心力不夠用了，火車有向外運動的趨勢，此時外軌道會提供支援力充當向心力。
詳見人教版高中物理教材必修2生活中常見的圓周運動。
11樓：徐匯源
什麼叫向心力bai？f＝mv²/r 實際速du度求向心力什麼叫合zhi
外力？所有外dao
力之和 即軌道作用力回和車答重力之和 通過這個臨界力我們可以算出乙個臨界速度 也就是規定速度 而現在實際速度大點 所以 向心力大點 ok？
12樓：笵et爺
你問這個問題，你是要設計火車軌道嘛？？？
火車轉彎時，對速度增大速度減小，對內軌外軌的壓力，以及向心力是怎樣討論的？
13樓：love就是不明白
^火車轉彎時、當f=mgtanθ=mv^2/r v=(grtanθ)^1/2火車對內外軌無壓力.
當 v>(grtanθ)^1/2、火車車輪對外軌產生壓力
當 v<(grtanθ)^1/2、火車車輪對內軌產生壓力
"當火車轉彎速率小於規定的數值時,外軌將受到輪緣的擠壓作用"對嗎?為什麼 5
14樓：匿名使用者
理論上是不受的，轉彎是軌道是外高內低，火車的轉彎向心力是由這個重力向水平方向的分力
15樓：手機使用者
對的。內外軌高低差提供的向心力有餘，所以由內軌擠壓外軌來平衡。
關於離心運動火車轉彎，為什麼火車轉彎時行駛速度小於規定速度會做近心運動，為什麼大於規定速度會做離心運動
火車轉彎的時候外軌高於內軌，這樣重力與支援力的合力能為火車提供向心力，你說的v0是不是重力與支援力的合力剛好能提供向心力時的速度？按你說的v0是規定速度，那就是臨界速度，也就是我說的剛好重力與支援力的合力提供向心力時的速度，其他的一樣，f mv r，你記住這個公式，看好了v增大，向心力肯定增大，鐵軌...
汽車行駛中轉彎時的輪胎運動軌跡
這個問題很深bai的 四個輪胎的關係du，不太明白問的意zhi思，我把我知dao道的說出來，你自己專看 首先轉彎彎屬度越大，因為前 多是轉向和驅動輪，所以轉彎時內側的前輪比外測得前輪轉過的角度大 但是因為汽車裡有差速器，轉彎時行星齒輪自轉和公轉，所以外側車輪也是滾動運動，至於後輪，都因該有外傾，便於...
我自動檔車當速度行駛到50碼時就聽到嗡嗡的響聲是怎麼回事呀
具體你聽一下是車軲轆響還是發動機響！如果自己不懂建議到修理廠或者服務站檢查一下 可以初步判斷下是玻璃旁的風聲還是車輛本身的聲音 根據你說的情況只有在50 60碼這個區間有嗡嗡聲音的話 可能共振引起的。當汽車行駛中，聽到嗡嗡的聲音一定要去維修。這是車速提高以後來自發動機的吼聲。自動檔車50碼時嗡嗡的響...