1樓：楠木a緣
車次c字開頭的是城際列車。
城際動車組列車的車次一般以字母「c」開頭，鐵路系統標準唸法是「城x次」或「城際x次」。少量車次以字母「d或g」開頭的普通動車組或者高速動車組也充當著城際列車。
城際列車經過城市少，執行里程短、行程耗時短，通常情況下不超過200公里，運程在2小時內。城際列車加快了城市群間的同城化程序，有些偏遠地區開通的城際列車可以直達相應的景區。
城際列車不僅可以釋放既有鐵路線的運輸能力，而且可以分攤長途列車的中短途客運壓力，還能緩解公路交通的運輸壓力，有利於改善交通汙染的情況。城際列車可以在幹線鐵路、支線鐵路、新建城際專線上執行，因執行時間短暫，城際列車幾乎不配備臥鋪車廂。
城際列車由於運營距離短，城際列車的票價相比汽車的票價或總油錢路費往往沒有突出優勢。
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火車車次開頭型別：
1、g（高速動車）
鐵路系統標準唸法是「高x次」，最高執行速度為380km/h，當前實際最高時速為350km/h。其中g1——g5998為跨局，g6001——g9998為管內。
2、c（城際動車）
鐵路系統標準唸法是「城x次」或「城際x次」，城際列車全部為管內列車，車次範圍為c1001——c9998。
以京津城際列車為例：
c2001次列車為京津城際鐵路開始對公眾運營而新增的第一趟城際列車，京津城際鐵路的crh3型動車組，執行距離較短，最高執行速度為350km/h。
城際列車作為一種公共交通工具，專門承擔近距離城市間的客運交通量，方便大眾出行，可以隨著客流量及和交通需求變化調整列車運營，速度快、安全舒適、高效快捷。
3、d（普通動車）
鐵路系統標準唸法是「動x次」或「動車x次」，時速在160～250km/h之間。其中d1——d4998為跨局，d5001——d9998為管內。
4、z（直達特快）
鐵路系統標準唸法是「直x次」，最高時速162km/h，其中z1～z4998為跨局，z5001～z9998為管內。
5、t（特快）
鐵路系統內的正式唸法是「特x次」，最高時速140～160km/h。其中t1——t4998為跨局，t5001——t9998為管內。
6、k（快速）
鐵路系統標準唸法是「快x次」，最高速度為140km/h。其中k1——k6998為跨局，k7001——k9998為管內，為我國車次最多、用途最為廣泛的列車。
7、普通旅客快車（普快）
車次沒有英文本母，車次範圍為1001-5998，最高速度為120km/h，其中1001——1998為跨三局及其以上，2001——3998為跨兩局，4001——5998為管內普快列車。
2樓：匿名使用者
c字頭列車是中國國家鐵路線上運營旅客列車的種類之一，指車次以大寫字母c開頭的城際動車組列車。c字頭列車是中國進入高鐵時代後誕生的一種新型旅客列車，特別地服務於城際鐵路或幹線鐵路內的城際捷運。
火車c開頭和g開頭的是什麼車？
3樓：
c字頭列車就是城際動車組，g字頭是高速動車組。
高速動車組最低時速160km/h，最高時速暫定為350km/h，g字頭列車主要執行於高速鐵路，但兼行於快速鐵路。
c字頭車次強調的是旅客列車的城際性，與速度沒有關係。在車次等級方面，c字頭車次的地位低於g字頭車次，高於其它任何車次，即g>c>d>z>t>k>數字》l字頭列車。
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火車執行原理
火車的轉向架卡在軌道上沿著軌道行駛，轉彎時轉向架轉動，讓火車沿著軌道繼續行駛，轉彎時外軌高於內軌。
最初的列車是由繩索或馬匹拉動的，到了十九世紀，多數的列車都改由蒸汽機車牽引。2023年代以後蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代，後來又出現電力機車和動車組。
電氣化鐵路的最初投資很大，但按每里計算則是運作成本最低的，因此只有高流量的線路才適合電氣化，電氣化列車可能使用高架電纜或第三軌取電。
蒸汽機車效能最低，其次是柴油機車（電力傳動比液力傳動效益高），電力機車或是電聯車相對而言就經濟的多，因為不需消耗額外的動能來牽引產生動力的引擎。
啟動發電機發動機車柴油機，柴油機運轉帶動同步主發電機執行，45kw的感應子勵磁機通過整流輸出直流電給同步主發電機轉子勵磁，主發電機正常發電。
當柴油機運轉後 啟動發電機轉成他勵發電機執行發出110v恆定直流電，供給空壓機以及一些機車輔助裝置，另外再給機車蓄電池充電。同步主發電機發出三相交流電，經過主整流櫃，供給六臺直流牽引電機，最後，機車啟動。
4樓：enjoy梅花
c字頭列車是指車次以大寫字母c開頭的城際動車組列車，和諧號動車的車型，由原來的動車型號d改為c，並將其命名為城際輕軌。
（g字頭車次是指高鐵）高鐵同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方**）代指中國高速動車組旅客列車，實為錯誤用語。
5樓：浙江衛健科技****
和諧號動車的車型，由原來的動車型號d更發姬篡肯詁廄磋詢單墨改為c，並將其命名為城際輕軌，主要是省際各市之間穿梭，希望對你有用，望採納，謝謝！
6樓：匿名使用者
c字頭的是城際高速，速度很快的，時速超過250公里才能叫高速鐵路，現在一般都300公里左右。
7樓：匿名使用者
中國鐵路火車票上的車次，有以c（讀作「城」）打頭的車次、以d（讀作「動車」）打頭的車次、以g（讀作「高」）打頭的車次、以n（讀作「內」）打頭的車次、以z（讀作「直」）打頭的車次、以t（讀作「特」）打頭的車次、以k（讀作「快」）打頭的車次、以l（讀作「臨」）打頭的車次、以y（讀作「遊」）打頭的車次和不帶字母打頭的車次等十餘種。
8樓：匿名使用者
都是高速動車組。c是高速城際動車組 g就是高速動車組
9樓：匿名使用者
我就知道g一般是高鐵的快車的開頭字母c沒在意
10樓：陳潔玉
火車的話，它上面都有不同的區域，估計是因為不同的區域的原因吧。
11樓：匿名使用者
我覺得都是高鐵，反正都是在高鐵站下車的。
12樓：做1好0自己
表示火車速度的意思啊！其中g表示高鐵，高速火車，也就是時速可達到350
13樓：翊你一世
c和g都屬於高速列車，只不過c屬於城際動車，專跑兩地間的短途，比如廣州到深圳，北京到天津，寶雞到西安，焦作到鄭州，g是高鐵，時速可達350公里以上，跑的更遠，哈爾濱到鄭州，長春到武漢，瀋陽到長沙，昆明到北京，北京到香港，高鐵不管多遠均做到了當日達：24：00之前。
烏魯木齊到蘭州的動車也從次日達現在調整到了當日達。
火車c開頭的是什麼車
14樓：天上飛
火車c開頭的是城際動車組列車。
c字頭列車是國內旅客列車的一種型別，車次以大寫字母c開頭、後接數字編號。「c」源於漢字「城」的拼音的第乙個字母、代表城際列車的簡稱，因此c字頭列車就是城際列車。
c字頭列車是中國國家鐵路線上運營旅客列車的種類之一，指車次以大寫字母c開頭的城際動車組列車。c字頭列車是中國進入高鐵時代後誕生的一種新型旅客列車，特別地服務於城際鐵路或幹線鐵路內的城際捷運。
15樓：示思嬡練蓉
是城際快車。
火車（train），人類的交通工具。
2023年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。
因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，一直沿用至今。2023年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。2023年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。
德國ice德國高速火車稱為ice（inter
city
express）。2023年試製成第一輛ice機車。2023年德國高速火車計畫開始實施。
2023年ice的前身intercityexperimiental首次試車，以317火車時刻表時速公里打破德國火車150年來的記錄，2023年創造了火車時刻表時速406.9公里的記錄。
2023年一台機車加13輛車廂的ice列車開始在wurzburg-fulda高速火車試執行，火車時刻表時速為310公里。2023年德國火車以29億馬克購買了60列ice列車，其中41列執行於第六號高速火車，分別連線漢堡、法蘭克福、斯圖加特，執行火車時刻表時速200公里。
德國已建成高速火車1000多公里，到2023年，德國計畫建成11條高速火車。現在，中國的京津城際鐵路已經開通，使用的是crh3型動車組。
16樓：之從波伍潔
都是省會到各個地市的城鐵，都不會是長途列車，比如鄭州到焦作的城際
17樓：匿名使用者
censⅰs是什麼車
18樓：浙江衛健科技****
和諧號動車的車型，由原來的動車型號d更發姬篡肯詁廄磋詢單墨改為c，並將其命名為城際輕軌，主要是省際各市之間穿梭，希望對你有用，望採納，謝謝！
火車c開頭的是什麼車，火車C開頭和G開頭的是什麼車？
是城際快車。火車 train 人類的交通工具。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它 火車 一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火...
C照可以開什麼車，c照可以開什麼車？
一 c類駕駛證分c1和c2兩種 1 c1準駕車型 1 準駕車型 小型汽車 2 準駕的車輛 小型 微型載客汽車以及輕型 微型載貨汽車 輕 小 微型專項作業車 3 准予駕駛的其他準駕車型 c2 c3 c4 見下圖 2 c2準駕車型 1 準駕車型 小型自動擋汽車 2 準駕的車輛 小型 微型自動擋載客汽車以...
g字開頭的火車是什麼車？
g開頭的車是高速動車組列車。g開頭的是高速動車組列車，g series high speed train，是執行速度最快的列車。高速動車組是指構造速度在300km h以上的動車組列車，其運營速度一般要達到250km h以上。屬於高速列車中級別更高的型別。高速動車組可以滿足長距離 大運量 高密度 旅行...