1樓：大白菜
風車，對於荷蘭來說，是其國家建立和存在必不可少的工具。
荷蘭的真正國名叫尼德蘭，就是低窪之地的意思。全國只有三分之一的土地高於海平面一公尺，很多地方都是在海平面之下的。
荷蘭人使用風車動力，將海水從陸地上抽到海浬去，並長期圍海造田，才有了今日的荷蘭。如果沒有風車，荷蘭將是一片糟，也不會有今日的輝煌。並且，風車還用作磨坊的動力等等。
這個傳統一直保持了很多年，直到近代，圍海造田成功之後，風車才漸漸退出歷史舞台，但很多古老的風車被保留了下來，作為荷蘭的象徵，因為人們不會忘記風車給荷蘭帶來的一切。
公司的的老外就是荷蘭的，他說，現在的風車基本上不怎麼用了，只有個別的地方還在使用風車來磨東西，更多的是當做名勝古蹟了。離他家不遠的地方就有一架風車，只是擺在那裡。
2樓：匿名使用者
們常把荷蘭稱為「風車之國」，荷蘭是歐洲西部乙個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。「尼德」是低的意思，「蘭」是土地，合起來稱為「低窪之國」。
荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海面l公尺，近四分之一低於海平面，真是名符其實的「尼德蘭」。
荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了十
六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，佔首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的**子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。
在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。
隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱鉅的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。
此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車。
荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20公尺。有的風車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每台擁有6000匹馬力。
這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。
3樓：匿名使用者
很久以前，位於歐洲西部的荷蘭是處於原始森林和沼澤樹木的覆蓋之中。一種 生動的形容是，直到一千年前，乙隻松鼠從乙個地方「跑」到另乙個很遠的地方，不是在地面上，而是在樹頂上。靠近北海的荷蘭，地勢低窪，沼澤湖泊眾多，是乙個「低地之國」，很多很多的土地是在海平面6公尺以下。
比方說，今天的阿姆斯特丹國際機場就位於低於北海海平面以下約4公尺處。於是，荷蘭的故事不是別的，就是人與自然編串在一起的傳奇：風車、木鞋、乳酪，還有鬱金香。
因為地勢低窪，荷蘭總是面對海潮的侵蝕，生存的本能給了荷蘭人以動力，他們築壩圍堤，向海爭地，創造了高達9公尺的抽水風車，營造生息的家園。2023年，荷蘭人發明了世界上第一座為人類提供動力的風車。漫長的時期，人們採用原始的方法加工輾磨穀物，最初是手工體力操作，以後是馬拉踏車和以水力推動的水車，之後才是借風力運轉的風車。
因為荷蘭平坦、多風，因而風車很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動了風車技術的改造。風車的用途也不再侷限於輾磨穀物，而是發展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，製造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎製成芥末。
儘管用途多多，人們還是更願意記住從前歐洲流傳的這句話：「上帝創造了人，荷蘭風車創造了陸地。」的確，如果沒有這些高高聳立的抽水風車，荷蘭無法從大海中取得近乎國土三分之一的土地，也就沒有後來的乳酪和鬱金香的芳香。
4樓：匿名使用者
宣傳的結果。試想你都沒聽說過，你還在這裡討論嗎？
5樓：匿名使用者
因為荷蘭是第乙個使用風車獲得能源的國家
荷蘭為什麼那麼多風車
6樓：一有文化的流氓
自然條件適合風車的使用。荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。
這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
實際意義比較重大。最早從德國引進。開始時僅用於磨粉之類。
到了十六七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，佔首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的**子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。
在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。 隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱鉅的工程中發揮了巨大的作用。
風車已經成為荷蘭的一種象徵，是荷蘭人的一種精神寄託。
7樓：柯玉
由來荷蘭風車最早從德國引進。開始時僅用於磨粉之類。到了十六七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。
當時，荷蘭在世界的商業中，佔首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的**子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。
隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱鉅的工程中發揮了巨大的作用。首先是給風車配上活動的頂篷，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車。
人們常把荷蘭稱為「風車之國」，荷蘭是歐洲西部乙個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。「尼德」是低的意思，「蘭」是土地，合起來稱為「低窪之國」。
荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海平面1公尺，近四分之一的面積低於海平面，真是名符其實的「尼德蘭」。
8樓：匿名使用者
荷蘭是低窪之國,起初風車的作用是用來排水
9樓：匿名使用者
因為他們那裡風很大，能夠通過風車來轉化成其他的能源，比如說發電
10樓：方文龍昆工
海平面高於大部分陸地的國家 充分利用風能
11樓：小喇叭
因為荷蘭主要是風力發電
12樓：匿名使用者
古代用風車磨坊，現在風力發電等
13樓：震古企劃
地理位置和氣候的關係
14樓：匿名使用者
和地理有關，荷蘭沿海，要不斷把水送到海浬，以前留下的，現在不太需要了，成了風景
荷蘭為什麼被稱為風車之國
15樓：有人問素質
荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家,海陸風長年不息.這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了十
六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。有：造紙等作用。因此被譽為「風車之國」。
16樓：匿名使用者
我來答有獎勵
有人問素質
lv.4 2019-08-20聊聊
荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家,海陸風長年不息.這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了十六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。有：造紙等作用。因此被譽為「風車之國」。
17樓：山海軒
風車之國，即荷蘭王國，通稱荷蘭，位於歐洲西北部，瀕臨北海，與德國、比利時接壤。
起源：2023年,荷蘭人發明了第一座為人類提供動力的風車，從此風車成為荷蘭民族文化的象徵。荷蘭人把每年5月的第二個星期六確定為"風車日"，這一天全國的風車一齊轉動，舉國歡慶.
因為風車已不多見,因此荷蘭人也常常像世界各地的遊客一樣,要到風車村保護區或風車博物館去，才能一飽眼福。荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。
這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
18樓：匿名使用者
2023年,荷蘭人發明了第一座為人類提供動力的風車，從此風車成為荷蘭民族文化的象徵。因為風車已不多見,因此荷蘭人也常常像世界各地的遊客一樣,要到風車村保護區或風車博物館去，才能一飽眼福。
19樓：匿名使用者
這個，，，和足球，，，貌似關係不大哈
荷蘭國土面積有限，為了滿足城市建設的需要，荷蘭從上個世紀開始，不斷的填海造田，以此擴大國土面積，荷蘭的目前的國土面積中，有相當一部分都是填海造田來的。荷蘭的地理位置，使得他的潮汐能（利用海水的漲落發電）和風能十分發達，真的是建在「風口浪尖」上了，所以荷蘭大力發展潮汐發電和風能發電，而風能發電需要建風能發電裝置，就是那個貌似風車一樣的東西，以前真的是風車，用風車利用風能推動磨坊（咱們不是一般用的驢拉磨嗎），現在還保留那些「古蹟」，再加上現代化的「風車」，使得風車成為了一種景觀，在荷蘭幾乎到處可見，所以人們稱之為風車之國。
在足球方面，因為荷蘭國家隊的主場球衣以橙色（國花鬱金香的顏色）為主，所以還被稱之為橙衣軍團或鬱金香軍團，其華麗的腳法有歐洲巴西之稱。
20樓：博閱百科
風車之國，即荷蘭王國。
21樓：匿名使用者
荷蘭有很多那種大磨坊，上邊都有風車。
荷蘭為什麼那麼多風車？
22樓：雲歐行者
風車原為荷蘭人首創，適應著水力利用和磨坊工業的需要。如今雖然仍為荷蘭的「國家商標」，實際運用上卻不多見了。
荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了十
六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。有：造紙等作用，被譽為「風車之國」。荷蘭向來以風車聞名。而儲存風車較多的地方，則是「小孩堤坊」。
23樓：匿名使用者
風車是荷蘭的特色！所以它有那麼多風車。
荷蘭為什麼有那麼多風車呢?風車有什麼作用呢?
24樓：匿名使用者
風車原為荷蘭人首創，適應著水力利用和磨坊工業的需要。如今雖然仍為荷蘭的「國家商標」，實際運用上卻不多見了。
荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了十六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。
有：造紙等作用，被譽為「風車之國」。荷蘭向來以風車聞名。
而儲存風車較多的地方，則是「小孩堤坊」。
25樓：仁者無敵天下
荷蘭座落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了十
六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，佔首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的**子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。
在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。
隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱鉅的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。
此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車(如左圖)。
荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20公尺。有的風車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每台擁有6000匹馬力。
這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。
二十世紀以來，由於蒸氣機、內燃機、渦輪機的發展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利用的是自然風力，沒有汙染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。
目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風車。荷蘭人很喜愛他們的風車，在民歌和諺語中常常讚美風車。風車的建築物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。
每逢盛大節日，風車上圍上花環，懸掛著國旗和硬紙板做的太陽和星星。
雖然荷蘭已是乙個現代化的國家，令人驚奇的是它並未失去它的古老傳統，象徵荷蘭民族文化的風車，仍然忠實地在荷蘭的各個角落運轉。在這個「風車之國」，數百年前的全盛時期，風車有近萬個，但是其它動力機械的問世，如蒸汽機、內燃機和電動機，把這些風車都給淘汰了，現在還剩下近千個。荷蘭人感念風車是他們發展的「功臣」，因而確定每年5月的第二個星期六為「風車日」，這一天全國的風車一齊轉動，舉國歡慶。
因為風車已不多見，因此荷蘭人也得同世界各地蜂擁而至的遊客一樣，要到風車村保護區或風車博物館去參觀才能一飽眼福。
上帝創造了人,荷蘭風車創造了陸地什麼意思
因為地勢低窪，荷蘭總是面對海潮的侵蝕，生存的本能給了荷蘭人以動力，他們築壩圍堤，向海爭地，創造了高達9公尺的抽水風車，營造生息的家園。1229年，荷蘭人發明了世界上第一座為人類提供動力的風車。漫長的時期，人們採用原始的方法加工輾磨穀物，最初是手工體力操作，以後是馬拉踏車和以水力推動的水車，之後才是借...
荷蘭為什麼是花之國，荷蘭為什麼被稱為花之國
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