1樓：河傳楊穎
需要按具體施工時間劃分，也就是同一時間段施工的樁號段的做一檢驗批報驗，抽檢的數量根據水穩長短定，檢驗批做法根據cjj 1-2008 城鎮道路工程施工與質量驗收規範。
水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實，養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。
根據交通部《公路路面基層施工技術規範》規定，道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標準，否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設計和計畫管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向，因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。
擴充套件資料
道路施工工序
1、準備工作
土基用18-21t三輪壓路機或等效的碾壓裝置檢驗（壓3-4遍）。
在碾壓過程中，如發現土過幹，表層鬆散，應適當灑水，如土過溼，發現簧現象，應採用挖開晾曬、換土、摻石灰或料粒等措施進行處理，直到下承土基表面平整，堅實，具有規定的路拱，沒有任何鬆散的材料和軟弱地點。
2、施工放樣
（1）在土路基上恢復中線。直線段每15～～20m設在一樁，平曲線段每10～～15m設一樁，並在兩側肩邊緣外0.3～～0.5m設指示樁。
（2）進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計高。
3、備料
選擇級配符合設計要求的材料，均勻層按松鋪厚度堆放在路床上。
4、攤鋪
用平地機將混和料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，並具有規定的路拱。
5、定型和碾壓
用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整平和整形。
市政道路路基多少公尺乙個檢驗批
2樓：匿名使用者
200公尺左右1個（另：根據路基實際填築情況，如果是半幅施工的話，就左半幅乙個檢驗批，右半幅乙個檢驗批；如果按車道填築的話那麼檢驗批就按分非機動車道、機動車道、行人路等做檢驗批）
市政公路多少公尺為乙個檢驗批?
3樓：河傳楊穎
需要按具體施工時間劃分，也就是同一時間段施工的樁號段的做一檢驗批報驗，抽檢的數量根據水穩長短定，檢驗批做法根據cjj 1-2008 城鎮道路工程施工與質量驗收規範。
水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實，養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。
根據交通部《公路路面基層施工技術規範》規定，道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標準，否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設計和計畫管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向，因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。
擴充套件資料
道路施工工序
1、準備工作
土基用18-21t三輪壓路機或等效的碾壓裝置檢驗（壓3-4遍）。
在碾壓過程中，如發現土過幹，表層鬆散，應適當灑水，如土過溼，發現簧現象，應採用挖開晾曬、換土、摻石灰或料粒等措施進行處理，直到下承土基表面平整，堅實，具有規定的路拱，沒有任何鬆散的材料和軟弱地點。
2、施工放樣
（1）在土路基上恢復中線。直線段每15～～20m設在一樁，平曲線段每10～～15m設一樁，並在兩側肩邊緣外0.3～～0.5m設指示樁。
（2）進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計高。
3、備料
選擇級配符合設計要求的材料，均勻層按松鋪厚度堆放在路床上。
4、攤鋪
用平地機將混和料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，並具有規定的路拱。
5、定型和碾壓
用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整平和整形。
市政道路水穩應該多少公尺做乙個檢驗批？
4樓：ieio啊
需要按具體施工時間劃分，也就是同一時間段施工的樁號段的做一檢驗批報驗，抽檢的數量根據水穩長短定，檢驗批做法根據cjj 1-2008 城鎮道路工程施工與質量驗收規範。
水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實，養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。
根據交通部《公路路面基層施工技術規範》規定，道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標準，否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設計和計畫管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向，因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。
5樓：春風化雨時
根據《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（cjj1-2008）規定，檢驗批的劃分一般根據該規定與實際檢驗需要進行劃分，複雜工程或水泥路面可以劃分細緻一點便於檢驗，公路工程因為長度比較大，可以根據實際需要，按照規範規定與監理共同商定後決定。
檢驗批（inspection lot）：按同一生產條件或按規定的方式彙總起來供檢驗用的，由一定數量樣本組成的檢驗體。
6樓：匿名使用者
我覺得這個不應該生硬的去按多少公尺劃分做檢驗批，應該按具體施工時間劃分，也就是同一時間段施工的樁號段的做一檢驗批報驗，抽檢的數量根據水穩長短定，檢驗批做法根據cjj1-2008
市政道路多少公尺為乙個檢驗批？
7樓：洪淼
一般200公尺左右，還要看什麼檢驗批，道路或排水都不一樣，道路含要看寬度與功能進行劃分
市政道路路面工程多少公尺乙個檢驗批
8樓：匿名使用者
老弟，規規矩矩的做法你已經說得很具體了，就是20m測4個點填滿140個橫坡資料，可是說實話真有幾個人照規矩做呢？別太較真了，測幾個控制斷面，其餘自己看著編吧，這樣已經是比較負責的做法了。施工單位還有很多資料員連現場都不去，直接閉門造車的呢。
祝你好運！
9樓：俊馳_燕
1、規範上要求的是橫坡為20m測4個點（9-15公尺寬路面）。
2、檢驗批（inspection lot）：按同一生產條件或按規定的方式彙總起來供檢驗用的，由一定數量樣本組成的檢驗體。
3、公路路面 是指在公路路基上車行道範圍內鋪築的層狀結構物。按照層位及其作用可分為面層、基層和墊層三個主要層次。有的路面只採用面層和基層兩個結構層，甚至只採用乙個面層的結構。
公路工程（不是市政）多少公尺去做乙份資料（檢驗批）？有沒規範可查？
10樓：港航工程師
你用的是哪本規範，規範的質量檢驗評定標準裡面應該很明確的寫的有相應的檢驗批分批規格的，各種都有
市政工程的路燈穿線多少公尺為乙個檢驗批?
11樓：匿名使用者
根據《市政基礎設施工程施工質量驗收統一規程》對城鎮路燈及夜景照明工程子單位、分部、子分部、分項、檢驗批工程的劃分規定：
電纜線路子分部工程：
宜按長度每300m或按數量不大於5個為乙個檢驗批路燈安裝子分部：
宜按同一型別數量不大於10個為一檢驗批
國道路燈一般多少公尺裝,國道路燈一般多少公尺裝乙個
國家的標準是28.55公尺，高度一般都在10 20公尺之間，揚州市京尚圓太陽能 專業路燈廠家 12公尺高，35 50公尺一套 五十！需要路燈找我。青島廠家 標準路燈隔多少公尺一盞 國家的標準是28.55公尺，高度一般都在10 20公尺之間，一般距離為30至50公尺。路燈種類 1 按路燈高度分 高桿燈...
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6公尺路燈多少錢,6公尺路燈多少錢乙個
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