1樓：娜藍小九
現在對於首飾類 最好的銷售就是品牌了 現在的消費者都是很注重品牌的 尋乙個品牌好的珠寶 做櫃檯銷售
方便創業的平台，除了工業友幫網做免費的資源對接，渠道共享意外，有沒有其他的資訊釋出平台？
2樓：匿名使用者
審核嚴一點抄也是為了對襲
創業者負責，要不然隨便乙個專案就讓你入駐，那騰訊眾創空間是不會孵化出那些形形色色的衍生物的。雖然說有一定的要求，但是別的方面就會寬鬆許多，比如你想提交自己的想法的話線上線下都可以，而且認可之後也會對你負責，擱淺你的創業想法只會在迫不得已的情況出現。
物流**鏈管理是什麼?
3樓：匿名使用者
是指以**鏈核心產品或者核心業務為中心的物流管理體系。前者主要是指以核心產品的製造、分銷和原材料**為體系而組織起來的**鏈的物流管理；後者主要是指以核心物流業務為體系而組織起來的**鏈的物流管理
例如：汽車製造、分銷和原材料的**鏈的物流管理，就是以汽車產品為中心的物流管理體系。
第三方物流、或者配送、或者倉儲、或者運輸**鏈的物流管理。
4樓：霽雨若初
物流**鏈管理是指以**鏈核心產品或者核心業務為中心的物流管理體系。前者主要是指以核心產品的製造、分銷和原材料**為體系而組織起來的**鏈的物流管理；後者主要是指以核心物流業務為體系而組織起來的**鏈的物流管理。
例如：汽車製造、分銷和原材料的**鏈的物流管理，就是以汽車產品為中心的物流管理體系。第三方物流、或者配送、或者倉儲、或者運輸**鏈的物流管理。
物流**鏈管理的重要性隨著電子商務在中國的興起，商業連鎖經營和電子商務的發展將推動**鏈管理上乙個新的台階。網上訂購的物品大到機械裝置小到書籍化妝品，如何在最短的時間內送到，考驗著商家物流的成熟度。可以說，電子商務是對傳統流通業的一場深刻的革命。
擴充套件資料:
如何進行物流**鏈管理:
1、提公升企業管理軟實力
在企業基礎設施建設逐步完善的基礎上，企業的整合能力、管理水平、資金運作水平、資訊化建設等，是企業物流發展的動力。在現代市場格局中，企業內部**鏈管理已延伸和發展為產業鏈管理，管理的資源從企業內部擴充套件到了外部。
在此條件下，物流**鏈應建成乙個環環相扣的**鏈，使多個企業能在乙個整體的管理下實現協作經營和協調運作。因此，企業較強的整合能力與管理水平等軟實力成為有效保障物流**鏈運作的必要條件。
2、加強物流基礎設施建設
物流基礎設施建設是物流**鏈的基礎。物流系統要做到準時交貨、降低庫存費用，運輸環節的貨車、裝卸環節的起重機、倉儲環節的傳送帶以及土地、廠房等硬體設施是保證作業流程順利進行的基礎。「當前我國50%的物流企業仍然處於基礎網路建設階段和系統建設階段。
5樓：抱香蕉睡覺
一、**鏈管理
1、**鏈管理(supply chain management ,簡稱scm)：就是指在滿足一定的客戶服務水平的條件下，為了使整個**鏈系統成本達到最小而把**商、製造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產品製造、轉運、分銷及銷售的管理方法。**鏈管理包括計畫、採購、製造、配送、退貨五大基本內容。
2、所謂**鏈，其實就是由**商、製造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成的物流網路。同一企業可能構成這個網路的不同組成節點，但更多的情況下是由不同的企業構成這個網路中的不同節點。
3、比如，在某個**鏈中，同一企業可能既在製造商、倉庫節點，又在配送中心節點等佔有位置。在分工愈細，專業要求愈高的**鏈中，不同節點基本上由不同的企業組成。在**鏈各成員單位間流動的原材料、在製品庫存和產成品等就構成了**鏈上的貨物流。
二、**鏈管理基本要求
（1）資訊資源共享。資訊是現代競爭的主要後盾。**鏈管理採用現代科技方法，以最優流通渠道使資訊迅速、準確地傳遞，在**鏈商的和企業間實現資源共享。
（2）提高服務質量，擴大客戶需求。**鏈管理中，一起圍繞「以客戶為中心」的理念動作。消費者大多要求提供產品和服務的前置時間越短越好，為此**鏈管理通過生產企業內部、外部及流程企業的整體協作，大大縮短產品的流通週期，加快了物流配送的速度，從而使客戶個性化的需求在最短的時間內得到滿足。
（3）實現雙贏。**鏈管理把**鏈的**商、分銷商、零售商等聯絡在一起，並對之優化，使各個相關企業形成了乙個融合貫通的網路整體，在這個網路中，各企業仍保持著個體特性。
但它們為整體利益的最大化共同合作，實現雙贏的結果。在**鏈管理的發展中，有人**，在未來的生產和流通中，將看不到企業，而只看到**鏈。生產和流通的**鏈化將成為現代生產和流通的主要方式。
擴充套件資料：
**鏈一般包括物資流通、商業流通、資訊流通、資金流通四個流程。四個流程有各自不同的功能以及不同的流通方向。
1、物資流通
這個流程主要是物資（商品）的流通過程，這是乙個傳送貨物的程式。該流程的方向是由供貨商經由廠家、批發與物流、零售商等指向消費者。由於長期以來企業理論都是圍繞產品實物的，因此物資流程被人們廣泛重視。
許多物流理論都涉及如何在物資流通過程中在短時間內以低成本將貨物送出去。
2、商業流通
這個流程主要是買賣的流通過程，這是接受訂貨、簽訂合同等的商業流程。該流程的方向是在供貨商與消費者之間雙向流動的。商業流通形式趨於多元化：
既有傳統的店鋪銷售、上門銷售、郵購的方式，又有通過網際網路等新興**進行購物的電子商務形式。
3、資訊流通
這個流程是商品及交易資訊的流程。該流程的方向也是在供貨商與消費者之間雙向流動的。過去人們往往把重點放在看得到的實物上，因而資訊流通一直被忽視。
甚至有人認為，國家的物流落後同它們把資金過分投入物質流程而延誤對資訊的把握不無關係。
4、資金流通
這個流程就是貨幣的流通，為了保障企業的正常運作，必須確保資金的及時**，否則企業就無法建立完善的經營體系。該流程的方向是由消費者經由零售商、批發與物流、廠家等指向供貨商。
6樓：金果
將企業物流、家庭物流、非營利機構物流以及綠色物流整合起來，我們可將之稱為完全物流鏈或完全**鏈。
簡單來說物流**鏈可以理解為一條有機的物流鏈條，從產品或服務市場需求開始，到滿足需求為止的時間範圍內所從事的經濟活動中所有涉及到的物流活動的部分所形成的鏈條。功能健全的物流鏈最理想的狀態便是綠色物流。
從步驟來看，**鏈物流大致分為三部分，採購，生產，市場營銷。我們通常所說的物流往往侷限於倉儲和運輸，實際上只包括在生產部分中。而上面說到的三方面相互影響，市場導向採購方向，採購同時兼顧生產中的質量控制。
在當前外部壓力增大、企業面臨生存困境的情況下，企業要前所未有的重視物流**鏈管理，要從**商、企業內部各層面、中間商、消費者等等方面完成『鏈上總動員』，有效解決企業面臨的對利潤增長點的需求，對成本控制的需求，以及企業面臨的客戶服務水平提公升的挑戰。
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4r管理
伴隨**鏈競爭時代的來臨，物流公司出現了很多指導**鏈管理者的理論。總結起來，就是「4r」——快速反應（responsiveness）、可靠性（reliability）、彈性（resilience）和相互關係（relationships）。
1.快速反應
敏捷意味著快速的行動和即刻滿足客戶需求。在快速變化的市場上，敏捷其實比傳統商務上認為的「長期戰略」更為重要，因為未來需求是不確定的。從這一點就可以看出制定計畫有困難，有時甚至可以說很危險。
未來企業必須以需求推動生產而不是依靠**進行生產，即應依靠敏捷來進行交易。要做到這一點，需要努力的就不只是公司自身，而是整條**鏈。
2.可靠性
物流公司有安全庫存的原因是「不確定性」的存在。未來的需求不確定，**商履行配送承諾的能力不確定，原材料和配件的質量也不確定，那麼可靠性就只能依靠重新設計那些影響操作的過程來獲得。
製造經理們很早以前就發現，提高產品質量最好的辦法不是檢驗而是通過過程管理。這一點對「物流可靠性」同樣適用。
提高物流可靠性的要點之一是提高**鏈可視性。通常對位於**鏈最末端的下游客戶的需求可視性很低。這一問題會因企業或**鏈整體對最終需求的忽視而惡化。
合成纖維製造商也許就不太重視那些用它們所生產的纖維製成的服裝的需求情況。
如果有什麼辦法可以令**鏈更開放，使端到端一路清晰可視，那麼可靠性就必然會得到提公升。
3.彈性
當今市場的特點之一是多變。商業、經濟和政治環境既不確定又不聯絡。結果是，**鏈容易中斷，商業的連續性受到威脅。
以往，**鏈設計的主要出發點是成本最小或服務最優，即「彈性」。彈性涉及**鏈處理不確定干擾的能力。許多公司因為利潤上的壓力都傾向於尋找降低成本的方案，結果卻使得**鏈更加的脆弱。
4.相互關係
客戶傾向於減少**商基數。「單一資源」的現象普遍可見，一般以為這樣可帶來的利益包括：提高質量，共享新理念，降低成本和共同制定銷售及配送計畫。
「購買者和**商的關係應該是合作夥伴」這一說法可以概括這些內容。企業已經發現，競爭優勢可以來自一種雙贏的模式，即同**商建立長期合作的良好關係。
從**商的角度出發，這種關係能夠自動給競爭者的介入設定障礙。**商和客戶之間的相互依存度越高，競爭者就越無法打破它們的鏈條。
7樓：匿名使用者
物流**鏈管理（logistics management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計畫、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。舉例說明比如京東倉庫。
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物流**鏈管理的模式
根據協調運作生產、**活動、銷售活動和物流活動的機能的差異性，可以把生產企業**鏈物流歸納成三種模式：批量物流、訂單物流和準時物流。
批量物流的協調基礎是客戶需求的**，生產企業的一切經濟活動都是基於對客戶需求**而產生的。在**前提下，生產企業的經濟活動都是批量運營的，批量採購、批量生產和批量銷售，這也必然伴隨著批量物流。
訂單物流的協調基礎是客戶的訂單，生產企業的經濟活動是基於客戶訂單而產生的。在訂單前提下，生產企業的經濟活動都是圍繞訂單的，根據訂單進行銷售、生產和採購，而物流也是根據客戶訂單產生的經濟活動而形成。
訂單物流主要表現為兩種模式：
一是以最終消費者的訂單為前提的最終消費者的訂單驅動模式，如戴爾模式；
二是以渠道顧客的訂單為前提的渠道顧客訂單驅動模式，如海爾模式。海爾式物流最大的特點是「一流三網」的物流體系。「一流」是訂單流，海爾通過客戶的訂單進行採購、製造等活動，海爾的客戶主要是海爾專賣店和營銷點，所以海爾是渠道顧客訂單驅動的**鏈物流模式。
準時物流是訂單物流的一種特殊形式，是建立在準時制管理理念基礎上的現代物流方式。準時物流能夠達到在精確測定生產線各工藝環節效率的前提下，按訂單準確的計畫，消除一切無效作業與浪費，如基於均衡生產和看板管理的豐田模式。
能力馬士華等認為**鏈物流能力由物流要素能力以及物流運作能力構成。
**鏈物流能力是物流主體以顧客價值最大化和物流成本最小化為目的，圍繞核心企業，從採購原材料到製成中間產品以及最終產品，最後由銷售網路把產品送到使用者手中這一**鏈物流活動中順利完成相應物流服務的能力，主要包括客觀（裝置和設施）能力和主觀能力。
乙個**鏈系統一般由**商、製造商以及分銷商組成，其組織結構模型一般有三種：線狀模型、鏈狀模型和網狀模型。不同的**鏈結構模型，就有不同的物流系統結構與之相適應。
**鏈物流系統一般由**物流、生產物流和分銷物流組成。整個**鏈的物流服務，可以是專業的第三方物流企業提供，也可以由**鏈合作夥伴中某個或某幾個成員企業的物流部門提供。
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