1樓：匿名使用者
是的，樓上正確。直布羅陀海峽冬季受西風控制，西風帶風大浪急。
馬六甲海峽位於赤道附近，受赤道低氣壓帶控制，風浪小。
風是空氣的水平運動，上公升下沉氣流不是風，所以赤道地區又叫赤道無風帶
2樓：當地發
馬六甲在赤道無風帶，直布羅陀受西風帶控制
直布羅陀海峽風向問題。
3樓：湖南長沙新華
直布羅陀海峽是連線大西洋和地中海的狹窄水道，由於地中海地區為地中海氣候，夏季受副熱帶高氣壓帶的控制，因此，降水量小雨蒸發量，再加上流入地中海的河流較少，地中海海水的鹽度比大西洋高，密度大，但地中海海面低，因此，在直布羅陀海峽形成了密度流，在水面以下至400公尺海水向東流，400公尺以下海水向西流，這就形成了密度流。
在二戰時期，德國潛水艇就曾利用洋流躲避盟軍設在直布羅陀海峽的雷達監測，多次進出地中海，使英法聯軍的海軍遭受巨大的損失。
德國的潛水艇在潛出地中海時，關閉發動機，降至海面以下比較深的地區，順著洋流流出地中海到大西洋，而在回來的時候，又將潛水艇公升到比較淺的地區，關閉發動機，順著表層洋流再流回到地中海。這樣就躲避了盟軍的偵察。
這就說明，一旦自然規律被人們發現並利用，就會發揮巨大的作用。現在的輪船在經過直布羅陀海峽時，若向東進入地中海，就會順水而船速加快；但若向西航行，就會因逆水而速度減慢。
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