1樓：匿名使用者
機械增壓器壓縮機
機械增壓 是指針對自然進氣引擎在高轉速區域會出現進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦法提公升進氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進氣
歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由於進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間內能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比
增壓之前更為強大。
驅動力來自引擎曲軸，一般都是利用皮帶連線曲軸皮帶輪，間接將曲軸運轉的扭力帶動增壓器，達到增壓目的。依構造不同，機械增壓會經出現過許多種類，包括葉
片式(vane)、魯氏(roots)、溫克爾(wankle)等型式，而活塞運動最早也被認為是一種機械增壓，時至今日，則以魯氏增壓器最被廣泛使用，
更是改裝的大熱門。魯氏增壓器有雙葉與三葉轉子兩種型式，目前以雙葉轉子較普遍，其構造是在橢圓形的殼體中裝兩個繭形的轉子，轉子之間保有極小的間隙而不
直接相連，藉由螺旋齒輪連動，其中乙個轉子的轉軸與驅動的皮帶輪鏈結，轉子轉軸的皮帶輪上裝有電磁離合器，在不需要增壓時即放開離合器以停止增壓,離合器
則由計算機控制以達到省油的目的。機械增壓的特徵，除了在低轉速便可獲得增壓外，增壓的動力輸出也與曲軸轉速成一定的比例，即機械增壓引擎的油門反應隨著
轉速的提高，動力輸出隨之增強，因此機械增壓引擎的操作感覺與自然氣極為相似，卻能擁有較大的馬力與扭力。
2樓：匿名使用者
支援 進氣和散熱的說法
3樓：匿名使用者
是散熱出口，功率大了容易發熱需要散熱好一點
肌肉車引擎蓋上的是什麼，幹什麼的？請看圖
4樓：匿名使用者
老式美國肌肉車就是這樣啊。車身龐大。懸掛簡單。
馬力巨大的後驅車。加速凌厲。。缺點是操控比較差。
發動機多是自然吸氣的。引擎艙比較大。直接把進氣口伸出引擎蓋。
在前進的時候直接把空氣吸進發動機。這款是道奇。。老款srt~
5樓：匿名使用者
進氣口 提高空氣壓縮
6樓：匿名使用者
這種東西沒什麼用，純是為了好看，有線條。還有那進氣大柵看見沒？純是定位用的，沒什麼大用
有些肌肉車引擎蓋上的突起是什麼?
7樓：果凍_果凍
應該是渦輪增壓器的進氣口吧
8樓：匿名使用者
1：肌肉車一般排量都很大，排量大也意味著發動機容易過熱。所以有些突起是冷卻系統的進氣口，突起設計能夠讓車輛前行時氣流更好地進入車子，將引擎熱量帶出。
2：為了視覺上更具衝擊力而設計的，契合整體，顯得更加霸氣猙獰。
3：有些突起是因為車子內建配件需要。
9樓：木林
吸進更多氧氣，**產生更多能量，推動活塞更有力，馬力上去了，轉速上去了，速度呢。。。
10樓：匿名使用者
那個不是渦輪增壓，是機械增壓吧。
11樓：匿名使用者
有一些是裝飾，大部分是氣體流道。
12樓：匿名使用者
應該是機械增壓器的一部分
13樓：勢如破竹
一夜，一位麗人前來，帶走鳳陽女，找到在草坪安歇的士人，夫妻團聚。麗人請他們到自己家安歇。不料席間，士人和麗人眉來眼去，逐漸將鳳陽女拋在一邊，倆人一起入房作樂。
鳳陽女氣憤，意欲投井，巧遇弟弟三郎。得知真相的三郎義憤填膺，隔窗拋石，砸破了士人的頭。
汽車引擎蓋上的凸起口是什麼
14樓：kobe老兵不死
一、這種車一般排量都很大，排量大也意味著發動機容易過熱。所以有些突起是冷卻系統的進氣口，突起設計能夠讓車輛前行時氣流更好地進入車子，將引擎熱量帶出。
二、為了視覺上更具衝擊力而設計的，契合整體，顯得更加霸氣猙獰。
三、有些突起是因為車子內建配件需要。
四、凸起的下面是空濾器。一般來說（不是裝飾的）有這個進氣口的車子都是帶有廢氣渦輪增壓氣的，因為渦輪增壓器工作的時候需要更多的空氣，開了這個口子就是讓更多的新鮮空氣進入。
15樓：匿名使用者
那是空氣進氣口，凸起的下面是空濾器。一般來說（不是裝飾的）有這個進氣口的車子都是帶有廢氣渦輪增壓氣的，因為渦輪增壓器工作的時候需要更多的空氣，開了這個口子就是讓更多的新鮮空氣進入。
16樓：匿名使用者
一些車型就像樓上那位老兄說的，一些純粹是裝飾，也可以起到發動機倉內散熱作用！
17樓：匿名使用者
空氣進氣口，凸起的下面是空濾器
有些跑車前面引擎蓋上，中間有個突起的是什麼東西，什麼用
18樓：匿名使用者
突起的是發動機所在的位置，那是大馬力發動機外在的表現，學名凸顯引擎。如果上面有開口的地方，那就是發動機的進氣口了，那是「野獸」的象徵！
19樓：匿名使用者
這些跑車應該是渦輪增壓的。這個出氣口不是為了好看，而是為了讓大量新鮮的空氣進入發動機艙降溫和進氣。比如斯巴魯的sti，普通版沒有進氣口，渦輪版就有。效能的象徵！
20樓：巴杜爾
進氣口，用來吸進更多的空氣，使燃油更充分的燃燒，可起到散熱作用。當然有些人只是為了好看而已
21樓：匿名使用者
如果是多出來像個機器的話，就是機械增壓系統
如果是乙個進氣口式樣的，那就是為了增強引擎冷卻的進氣口
汽車引擎蓋上的兩條突起的楞有什麼用，為什麼所有車都有？
22樓：一問到底
汽車引擎蓋上的兩條突起的楞的作用：
現在汽車的引擎蓋上都有凸起來或者凹下去的一塊，從而在引擎蓋上形成兩條線條，這兩條線條是板件的加強筋，用來增加鋼板件的強度的。在乙個比較大面積鐵板件上按壓，沒有這樣的加強筋，按壓就會造成應力的集中，在受力點下陷，感覺很「軟」。但是如果有了這個加強筋的話，按壓就不會那麼容易下陷，變形，感覺比較「硬」。
所以說，是用來增加抗變形程度的。
引擎蓋：採用橡膠發泡棉和鋁箔材料製造而成，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由於發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。
23樓：魔衣妖
一是為了美觀，讓車的前臉看出不同線條，
二是一些空氣動力學的關係。
3是一些發動機艙太飽滿。 要翹一點起來
24樓：匿名使用者
起著骨架的作用！因為氣車就是鐵皮包起來的。如果沒有骨架那就容易捍動了。這樣不美觀。也不牢固。
25樓：匿名使用者
加強筋在結構設計過程中，可能出現結構體懸出面過大，或跨度過大的情況，在這樣的情況下，結構件本身的連線面能承受的負荷量有限，則在兩結合體的公共垂直面上增加一塊加強板，俗稱加強肋（在工程上唸jin筋），以增加結合面的強度。
26樓：匿名使用者
為的是提高引擎蓋的結構強度，其次考慮的是美觀！屬於力學設計！
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