1樓：愛了_個去
車子abs亮黃燈，說明abs系統出現了明顯故障，與以下問題有關，可以採取對應的檢查方法：
1、檢驗駐車制動（手剎）是否完全釋放。
2、檢查制動液液面是否在規定的範圍之內。
3、檢查abs電控單元導線插頭、插座的連線是否良好，聯結器及導線是否損壞。
4、檢查下列導線聯結器（插頭與插座）和導線的連線或接觸是否良好：
①液壓調節器上的電磁閥體聯結器；
②液壓調節器上的主控制閥聯結器；
③連線壓力警告開關和壓力控制開關的聯結器；
④制動液液面指示開關聯結器；
⑤四輪車速感測器的聯結器；
⑥電動幫浦聯結器。
5、檢查所有的繼電器、保險絲是否完好，插接是否牢固。
6、檢查蓄電池容量（測量電解液比重）和電壓是否在規定的範圍內；檢查蓄電池正、負極導線的連線是否牢靠，連線處是否清潔。
7、檢查abs電控單元、液壓控制裝置等的接地（搭鐵）端的接觸是否良好。
8、檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規定。
2樓：匿名使用者
abs燈亮說明abs系統存在故障，abs系統就會停止工作，講俗點就是說相當於你的車跟沒有裝abs系統的一樣，車的制動效果會變差（制動的距離會增加、制動時候的操縱效能變差等），abs的功能就是通過不斷的調整剎車分幫浦的壓力以免車輪抱死。所以當abs燈亮起後，應該及時排除故障。
abs故障燈亮的原因:
1、abs輪速感測器的問題。
輪速感測器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿汙染，感測器上覆蓋大量泥土，會影響到車速訊號的傳遞，abs電腦無法判斷車速訊號，就會報警，此時清潔感測器上的髒汙，調整感測器與訊號齒圈的間隙即可。如果輪速感測器損壞，只能更換。
2、線路連線故障
這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有abs系統，但因工藝不同裝配質量及材料其實還是有所差異的。輪速感測器插線鬆脫的故障比較多，可重點檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時候一定要有耐心，最好是把每個插頭都檢查一遍，包括相關保險絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。
3、abs控制單元（ecu）程式設計的問題
很可能是控制單元內的資料不匹配或資料不正確，重新調整資料。這一項需要用到專用的檢測電腦。
4、abs總幫浦的問題。
5、abs控制單元（ecu）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車甚至abs控制單元的電路板還是可以進行簡單的維修的，比如焊接點的脫落等。
3樓：哇哎西西
當防抱死制動系統指示燈亮起時，表示abs系統出現故障，abs系統將停止工作。 abs系統可以在車輛制動時防止輪胎鎖定。也就是說，在沒有abs系統的情況下，一旦輪胎在制動時被鎖定，方向的控制就會丟失，這很容易造成嚴重的後果。
abs系統主要由車輪速度感測器，電子控制單元，abs調節閥，abs故障指示器，液壓控制線等組成。當abs系統的故障燈點亮時，可能由原因如下。
1、車輪速度感測器故障
由於車輪速度感測器安裝在車輪上，因此很容易受到路況的影響。一旦受到子彈擊中或沙子汙染，它可能會影響資料傳輸。當abs電子控制單元無法識別車輪速度訊號時，ecu將通過abs故障燈將故障資訊反饋給儀表板，以提醒駕駛員。
2、連線線連線不良或故障
這種錯誤現在更常見。如果終端接觸不良，則系統無法接收電子訊號。因此，我們必須關注相關電路的接線連線。
如果條件允許，您可以檢查車輛的保險絲盒進行檢查，看看相關保險絲是否熔斷或損壞。
3、電子控制單元故障
abs的電子控制單元是整個防抱死制動系統中最複雜的部件。如果其電路板燒壞或資料傳輸被阻止，將導致整個系統崩潰。此時，很可能需要更換整個電子控制單元。
如果已修復，則只能刪除簡單韌體。
4樓：匿名使用者
abs燈亮的原因：
1、汽車輪速感測器故障。通過電腦診斷儀可以清楚哪乙個車輪輪速感測器出現問題。
輪速感測器故障分為兩種，一種是輪速感測器壞掉引起abs報警。一種是abs感測器髒了，導致abs感測器不能夠檢測車輪轉速而引起的abs故障燈報警。如果是輪速感測器髒了，只要對感測器清潔一下就可以了。
2、輪速感測器線路故障。輪速感測器線路損壞，也會引起abs故障。這種故障只能更換輪速感測器線束。
abs防抱死系統的作用：
abs系統可以提高行車的安全效能，提公升車輛緊急制動時的安全係數。當車輛急剎車的時候，很容易出現車輪抱死，抱死之後車輪與地面的摩擦力下降，如果前輪抱死，車輛行駛方向無法操作，如果後輪抱死。就極其容易出現側滑的現象。
而abs的功能就是通過不斷的調整剎車分幫浦的壓力以免車輪抱死。
abs是保證我們車輛在緊急制動中能平穩安全停下的必備輔助系統。abs能在緊急制動中防止輪胎抱死發生側滑。
5樓：科學普及交流
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
這有兩種可能性，若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應盡快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、感測器、線路等問題；若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位低於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。
此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。
6樓：陽光大稻
在啟動時亮黃燈是系統自檢，打燃火之後還繼續亮燈和行駛中亮燈說明系統存在故障，建議及時到維修站檢修abs系統，影響行車安全。
擴充套件資料
1 、正時齒形帶指示燈
某些採用正時齒形帶傳動和上置式凸輪軸的進口 汽車，一般都限制發動機正時齒形帶的使用期限(大約 l0萬km)，到時候必須更換。為了使維修人員能夠按時更換正時齒形帶，在儀錶盤上設定了正時帶使用期限指示燈"t．belt」，使用中需要注意以下幾點。
(1)、當指示燈亮起，應立即觀察里程表，若累計行駛里程達到或超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發動機無法正常工作。
(2)、更換新正時齒形帶後，要撥開里程表盤上的復位開關外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下裡面的復位開關，使正時齒形帶指示燈熄滅。若操作復位開關後指示燈不熄滅，可能是復位開關失靈或線路搭鐵，應檢修和排除故障。
(3)、更換新正時齒形帶後還要將里程表拆下來，把里程表上所有的讀數都調整到「0」位。
(4)、如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經發亮，可以按壓復位開關使正時齒形帶指示燈熄滅。
(5)、如果在指示燈發亮之前更換正時齒形帶，應拆下里程表，重新設定區間計數器，使里程表內的區間計
數器齒輪的零位對準其傳動齒輪。
(6)、如果只更換里程表而不更換正時齒形帶，應把計數器齒輪設定在原里程表的位置上。
2 、排氣溫度警報燈
現代轎車由於在排氣管上安裝了三效催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。
當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或停車，待排氣溫度下降以後，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後，如果不加以調整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以後再繼續行駛。
3、 制動器警報燈
制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有乙個 「!」符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況：
(1）、制動器的摩擦片嚴重磨損；
(2)、制動液液面過低；
(3)、駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)；
(4)在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，abs警報燈會同時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下，abs也無法發揮應有的作用。
4 、制動防抱死警報燈
制動防抱死警報燈呈現黃色(或琥珀色)，圖案是圓圈內有「abs」字樣。
對於裝備防抱死制動系統(abs)的汽車，將點火開關轉至「on」位時，儀錶盤上的abs警報燈點亮
3 s 6
s，這是abs的自檢過程，屬於正常現象。自檢過程一結束，如果abs正常，該警報燈就會熄滅。
如果自檢後abs警報燈持續點亮，說明abs電控單元檢測到有不利於防抱死制動系統正常執行的故障
(例如當車速超過20
km/h時，車輪轉速感測器訊號不正常)，或ebv(電子制動力分配系統)已經關閉。在這種情況下如果繼續行駛，由於制動系統的功能已經受到影響，電子制動力分配系統不再調節後輪的制動力，制動時後輪可能提前抱死或出現甩尾現象，因而有發生事故的危險，應該進行檢修。
在車輛行駛中，abs警報燈閃爍或常亮表示故障的程度不同，閃爍表示故障已經被ecu確認並且儲存；常亮表示abs的功能喪失。如果在行車中發覺汽車的制動效能不正常，但是abs警報燈不亮，說明故障出在制動系統的機械部分和液壓部件上，而不在電子控制系統。
7樓：骨頭
abs保障了剎車的穩定性。abs，從學名字面的意思可以看出，它有制動的功能，可以防止汽車的車輪被鎖死，保證了汽車的穩定性，阻止汽車側滑還有車跑偏。對於出行的安全有著很大的好處。
但是，在一般的情況下，汽車abs燈是不會亮起來的。如果您在行駛中汽車abs燈突然亮起來，那麼您有可能會出現打滑現象這一危險的狀況，這時您最重要的是應該與其他車輛要保持相對應的距離。請您要及時到附近的汽車修理站進行維修。
那麼出現abs燈亮的總原因是：1）有可能abs的導線出現斷線或插頭鬆動等這類問題。2）電子控制裝置配置的劣質。
3）保險絲因某種原因而熔斷的。在不同時間段abs燈亮起的，第一種情況是，在一開始開啟點火開關的時候abs就不亮，原因可能會是轉速訊號沒能夠傳遞到abs控制單元。第二種情況是，有時候abs起作用，有時候不起作用，它的原因可能是機械的故障。
希望我的回答可以幫到你。
倘若abs燈經常亮著那就說明系統檢測到了abs系統錯誤，建議您要抓緊去做檢測，這會直接關係到出行的安全。出現故障要首先弄清楚車輛常常出行的環境狀況和汽車遇到的障礙是否與abs的障礙有關係，最後做出相應的修理。
通常，abs燈亮的時間也是很短的，系統自行檢測後沒有什麼問題，會自行滅掉。開車中將剎車迅速踩到低abs燈也會亮起的還有汽車啟動時abs燈亮起，鬆開剎車abs燈就會熄滅。
車子abs燈和手剎燈同時亮是什麼原因？急急急
老問題，介面松了，這個問題以前出現在捷達和奇瑞老風雲特別多。找到介面，可能在後排座椅下面，拔出來用牙齒咬緊插回去即可。不要聽信別人忽悠你換什麼感測器，我百分百確認就是介面問題，這個問題我處理了不下百十個了，手剎燈和abs燈亮，不是介面就是連線線問題。先從介面開始排除吧。造成 abs 手剎燈亮 的原因...
汽車儀表盤這個黃燈亮是什麼原因，汽車儀表盤上發動機圖示亮黃燈是什麼原因？
汽車儀表的黃登大多數都是一些故障燈，需要用檢測儀器來調取故障碼才知道具體是什麼樣的情況。黃燈亮了，車可以短距離的開。建議你到附近的維修廠檢查一下。記住儀表盤就做房東撩是什麼原因都分那麼清？直接做有點方向也看不出來，你有沒有發 而且又？助力轉向故障燈 原因 1行駛跑偏 2轉向沉重 3轉向輕重致 4低速...
亮這個黃燈是什麼意思，圖中車上亮黃燈是什麼意思？
黃燈一般是錯誤提醒燈，說明你的裝置某些地方有問題但是這種問題並不影響使用 所以使用黃燈提醒 如果是紅燈則是故障 如果是在交通方面這個黃燈，就是叫你等一等，觀察觀察，謹慎慢行，車上亮黃燈一般都是警告，但目前不影響使用，如安全帶指示燈 行李箱蓋未關上 玻璃水液位低等，不同的車會有些差異 圖中車上亮黃燈是...