1樓：發兔冷知識
那發兔先帶大家了解一下這款車的**，哈佛m6的官方**是6.6萬到8.6萬，屬於緊湊型suv，顏值也是相當不錯的。
2樓：飄零久生師友
哈弗h6首先說一下**，最近這個車的**在10萬~13萬左右，二手車的話呢就會便宜很多，大概5萬~7萬左右，**還是很美好的吧，整體來說呢，這個小車還是比較適合入手的啊。下面我們就來說一下，哈弗h6到底有什麼優點呢？
首先呢，外觀是比較過關的啦，很大氣，你可能乍一看不是那種很帥的那種，但是很耐看的，尾部很飽滿，我呢就比較喜歡藍色，真的簡直不要太帥了。
再來說一下，它的空間如何，前後排空間都是比較大的，我大概1公尺7的樣子，坐駕駛位，在後排都非常的舒服啦，不會覺得伸不開腿或者怎麼樣的，但是後備箱相對來說不是很大啦，就是相對它同級別的車，後備箱不是很大，但是還是可以的。後座是不能完全放平的，但是也可以躺人的，雖然沒有放平舒服但是，對於家庭用車來說，真的還是可以的。
內飾的話是相對來說比較年輕化的，男生開女生開都比較適合啦，中控台是軟質包裹，摸起來很舒服，很舒服的。操控臺整體看上來，是比較簡潔的。並且，這款車的舒適度也很不錯啦，座椅也很軟，減震也還是可以接受的，不是很顛簸的。
總體來說呢，這款車還是比較適合入手的，因為價效比還是很不錯的，空間也大，內飾用料做工也很細膩，坐著也舒服，雖然油耗有點不盡人意，但是畢竟是這個**的suv，要求太高，這個**來說，也是比較不現實的啦。
我的回答就到這裡，希望對各位有所幫助，喜購愛車。
3樓：北京萬通汽車學校
哈弗h6，一款神車~
銷量和保有量證明一切
4樓：源於因果
我認為哈弗h6在十萬元到十五萬元的這檔**內，是非常推薦購買的一款車。
首先，哈弗h6於八年前上市第一款，經過八年的錘煉，該車的外觀已經有了乙個比較大的換代，雖然取消了往日比較硬朗的工業化風格，但也推出了許多不同的顏色，更加適合多樣的人群選擇。另外，這款車在八年間已經推出四代，在售的仍有三代車輛，這給想要買此車的使用者提供了很多**選擇。
不過哈弗h6在油耗方面也有一些缺點。由於該車的發動機屬於最新自研款，在耗油量方面設計得仍然不太成熟，不過可以使用柴油這一點倒是給這輛車加了許多分，綜上，這款車是一輛十分優秀的家用中型車輛。
5樓：扶瀾微步
這是不錯的產品
市場認可度高
擁有量大
服務方便，**還不貴
6樓：曾幾何時的記憶
哈佛h6是一款很不錯的suv系列的車，很值得購買。而且這款車看起來非常時尚，很適合年輕人。
7樓：酥
哈佛h6**算便宜的，行使起來還不錯，屬於suv系列的車，比較適合年輕人駕駛，對於年輕的你來說值得購買。
8樓：等我為皇后
作為國內連續幾年的suv銷冠，哈弗h6這款車，一直是買suv的首選，他身上有很多名片式的介紹，這些介紹也是它銷量好的原因。
1，歷經多年研製改變發展進步的國產汽車發動機，當然，長城的發動機水平在國內算得上領軍者了，發源上學習借鑑了大量的三菱發動機的經驗，1.5t,2.0l和2.
4l這兩個排量的發動機做的和上海菱重（三菱和國內企業的合資）的很像，和2.0t業內傳是學習的大眾ea888發動機，反正確實有借鑑國外的先進發動機經驗，但是自從自己做發動機以後，從一開始部分司機反應的油耗高發展到現在，長城的發動機技術確實是越來越好，油耗不低，但是整體功率大，***，這些都是他能暢銷的根本原因。
2，車身做工精細，美觀，車身***。對比之前廣汽傳祺的攔腰截斷**，長城的h6車身質量就很好了，車身做的非常精細，美觀，且suv車身本身就較大，長城車輛做的很符合中國人的審美觀念，車身線條流狀，結構過渡合理。
3，**便宜，哈弗h6**基本上在12-15萬指導價，其實實際到手也就在12萬左右（低配），這個**真的是基本上符合一輛合資轎車的**了，願意很多人聽說過，長城汽車用的是鋼結構車身，對比其他合資suv用的鋁合金材質**更低，且長城集團在汽車配套零部件部分做的都很好，自主研發換擋器，空調，車燈等等汽車配件，大大降低了自身的成本壓力。
綜合這些，長城汽車旗下的哈弗h6車輛真的是一件非常適合購買的車輛，**好，品質好，真的是國內汽車的佼佼者。
9樓：天下相思
2019款哈佛h6目前**9.7萬至12.7萬之間，這是一款從2011款至今不斷更新換代的車型，廠家不斷的更新證明了市場的認可度，目前值得購買。
外觀：延續家族化設計，中網面積增大，前臉極具擴張性，標配led大燈，腰線**，外觀兼顧了時尚與穩重，整體前衝的結構彷彿正準備躍躍欲試。車位雙排氣筒的造型增加了運動感，後備箱中心依然是不變的logo。
內飾：儀錶盤整個貫穿式設計，中控傾向駕駛員符合人體工程學。儀錶盤提供多種風格模式，符合潮人們的要求。
後排座椅提供usb藉口，方便使用。座椅的縫製顯得更加高檔，車內的氣味也比較好聞。
動力及科技：哈佛h6為1.5t搭配7速雙離合變速箱，底盤調教的更加舒適，在滿足動力和舒適兩者之間做了乙個很好的平衡。
哈佛h6提供半自動泊車和360度全景影像，方便倒車。而碰撞預警和緊急制動又為安全上了一把鎖。
總結：在2023年全年，哈佛h6銷量為45萬輛，這足以反應了市場對這款車的認可度，在外觀更激進，內飾更精緻，調教更中庸的情況下，如通你想選擇一輛出行兼家用的suv，那麼哈佛h6是乙個不錯的選擇。
10樓：昨天並不完美
哈弗是國產品牌長城旗下的乙個子品牌，哈弗h6是一款中型suv，外觀非常的年輕運動，適合所有人群。
哈弗h6自從2023年上市以來，一直在不斷地改進，每年都會推出**，它的銷量也一直居高不下，並且一直處於上公升趨勢。它的外**上去很運動，底盤很高，通過性很強，甚至有不少人把高配版的當做越野車用。
該車搭載兩種不同的發動機，1.5t和2.0t兩種發動機，並且發動機被調教的非常好，最大動力可達197匹馬力，所以有人會拿它當越野車來開，不過它的表現確實很不錯，在同級別的車型中成績非常優秀。
該車售價給人很大的驚喜，從外觀和動力以及配置上來看，怎麼都得20多萬，但實際上它的售價是：10.20-13.
40萬元，店內有兩三萬的優惠，所以這款車在日常生活中很常見，物美價廉，銷量自然就高了。
綜合哈弗h6的外觀、配置、油耗等方面，這款車確實很值得入手。
11樓：匿名使用者
你看一下suv的銷量排行榜就知道了。
哈弗h6是長期霸榜的「神車」，價效比高。
主要的問題是油耗比較高。
12樓：最重要個
哈佛h6在同款牌子中**還是挺優惠的，同時，車內配置不錯，外觀美觀，油耗低，值得購買。
13樓：綠茵場
哈佛h6目前的官方**是11萬到15萬之間，是一款suv型的汽車，外觀潮流極具運動感，配置方面很不錯，幾乎滿足日常需要，完全值得購買。
14樓：jinshui哥哥
哈佛h6是一款中型的suv，挺不錯的，非常值得購買，外觀清爽俊朗，效能動力非常不錯，值得入手。
15樓：雪松蘭羽辰
本人第一代h6車主，客觀的說哈弗適合靜態展示，內飾和高科技配置眼花繚亂、外型顏值高！如果用車不頻繁、對效能沒要求可以買。如果要效能、用車頻率比較高就算了。
為什麼呢？簡單地說：現在大多數合資車4s店賣車是不賺錢的，而哈弗經銷商賣車賺錢！
那麼同樣二三十萬的車，哈弗品質高！內飾好！變速箱和四驅還是國際大牌！
他賣車還賺錢！那他賺的是哪塊的錢？答案是你看不見的地方的錢！
比如我的h6，五年換兩次變速箱齒輪、八萬公里離合器磨損、踏板異響修半年、售後維修質量差...
...！不是胡說！本來還一直關注h8和h9的，試車之後發現手自一體變速箱根本不能實現手動、手動模式鎖不住擋位！
想想一款定位硬派越野的h9,爬大坡需要低擋高扭時鎖不住一擋，下坡需要發動機制動也鎖不住低擋...
...這不是要命嗎！？為什麼哈弗不改標定？
根據我的h6用車體驗來看，我覺得可能是一些部件工藝或材料強度達不到合資車的水平，扛不住高強度越野或提速，所以換擋邏輯標定轉速低，不能達到合資車六七千轉長時間不換擋的水平。所以看你需求和使用吧！要是開的少又不要效能可以買，反之就不建議了。
哈佛h6怎麼樣？價效比高麼？
16樓：發兔冷知識
那發兔先帶大家了解一下這款車的**，哈佛m6的官方**是6.6萬到8.6萬，屬於緊湊型suv，顏值也是相當不錯的。
17樓：匿名使用者
哈佛h6各方面都挺好，配置齊全，價效比高。
日常經常用的配置都很齊全，而且一些高科技配置也很齊全，起到部分的輔助駕駛功能和行車安全，舒適的配置也很全了，全景天窗還是電動座椅，自動大燈這些配置對於駕駛者和乘坐者都起到很棒的作用。價效比是非常好的花差不的錢買到自己喜歡的車型很滿意了。
動力這方面還是很足的推背感很強，這一方面和合資車相比的話，感覺沒什麼差距。新車剛買的時候，動力輸出還是比較不錯的。日常加速能力很強，尤其渦輪介入後，動力輸出很強勁。
內飾設計風格還是不錯的。內飾的做工也比較好，座椅的縫線也很細緻，中控還配置了顯示屏，在平常使用導航，聽收音機，聽**，連線手機，都很方便，中控台偏向於駕駛席這點設計很滿意操作按鍵很方便也很安全。
雖然不是真皮座椅，但是柔軟度和包裹性還是不錯的，坐著很舒服。後排座椅中間位置也配備了頭枕，看得出並沒有偷工減料。座椅加熱在北方的冬天特別實用。
空間夠大，所以整體舒適性很好，車內噪音在跑高速時也都在可接受範圍，空調是雙區自動恆溫空調，後排也配備了空調出風口。
18樓：tmac少爺
哈佛h6一般，價效比不高。
2023年7月入手的老款白色h6，2.0不帶t的三菱汽油機中配。外觀中規中矩，當時買車的時候，6的外觀的確是這個價位比較出眾的國產車外觀了，但是放在現在看來，h6的外觀應該說是中規中矩。
同價位的國產車外觀已經有了越來越好的趨勢，北汽、吉利、一汽的很多車型也已經相當搶眼，h6的外觀優勢微乎其微。
內飾還不錯，h6的內飾符合這個價位的中上水平，相對於其他我開過的同價位的車，h6的內飾質量算是中上的，天天暴曬也沒有出現什麼問題，這點很讓我放心，畢竟我開過的同價位合資車也有機臺開裂ab柱蓋板起鼓的。當然要說做工還是有一定差距，旋鈕阻尼、按鍵手感等等，比不上有些合資車。
駕駛體驗一般，2.0汽油機，乙個人開沒問題，但超過3個人在車上起步和加速就肉，速度公升上來之後會好一些。降噪處理的不是很好，因為我跑高速比較多，所以明顯感覺速度上90之後噪音比較大，而且偶爾有前門玻璃漏風的感覺，雖然不是很明顯，但是影響駕駛體驗。
掛擋有個小問題，就是降檔時2檔不好過，12檔換擋不順暢，剎車也有個小問題。
哈佛h6的手剎怎麼放下，哈佛h6手剎怎麼放下
h6機械手剎 按下手剎按鈕 往下壓就是。長安cs55 採用渦輪增壓發動機 自動檔匹配愛信6at 電子駐車 會是更好的選擇。瀏陽的潤錦長安ssss店，去對比一下，就知道如何抉擇。哈佛h6手剎怎麼放下 機械手剎 按下按鈕往下壓。長安cs55 採用渦輪增壓發動機 自動檔匹配愛信6at 真皮 天窗 電子駐車...
哈佛h6電子油門不柔和怎么辦，哈佛h6電子油門不柔和怎麼辦？
一般渦輪增壓發動機在起步的時候會感覺到油門反應遲鈍，其主要的原因渦輪增壓滯後，需要達到一定的轉速後動力才會上來，如果是自然吸氣發動機也出現油門反應遲鈍，有可能是以下幾個原因所致的。一 汽油本身問題。二 進氣系統故障。三 動力傳輸故障。四 訊號傳輸故障。一 汽油本身問題 一些車主會選擇不同的加油站給愛...
現代跟哈佛h6那個好，哈佛H6和現代那個好
您好，現代跟哈佛h6那個好，具體需要看要拿現代哪一款suv車型和哈佛h6相比了，個人認為綜合來說還是哈佛h6價效比高一些。哈佛h6和現代那個好 你好，這個具體要看是現代的哪一款車進行比較才可以，現代的車型比較多。看你和現代的什麼車比較了，價效比還是哈弗高。北京現代名圖和哈弗h6哪個好 哈弗h6作為多...