1樓：末你要
一、這個是拍違規車輛的監控攝像頭，包括超速、停車等都會被拍落車牌的，以下行為要扣12分的：
1、機動車超速50%以上 ；
2、中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上；
3、未取得校車駕駛資格駕駛校車的 ；
4、未懸掛機動車號牌或者故意遮擋、汙損、不按規定安裝機動車號牌；
5、連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或停車休息時間少於20分鐘的 ；
6、營運客車在高速公路車道內違法停車；
7、駕駛與準駕車型不符的機動車的；
8、飲酒後駕駛機動車；
9、造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；
10、使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的 ；
11、駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越**分隔帶調頭的；
一般情況是三天內即可查到，有時候會延5-7天。這個取決有交警將資料錄入系統庫的時間。同時，掌付通車專家提醒您:
這種罰單也是屬於電子眼範圍，車主可以申請成為我們會員後，可以免費獲得最新的交通罰款簡訊通知，這樣就不用擔心查不到的問題。
拓展資料：
1、在同乙個時間間隔內(紅燈週期內)，如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為 "有效"，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了乙個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照;
2、有些情況是:有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因?就是因為一前一後的，產生了"一對"脈衝訊號(這一對脈衝是在同乙個紅燈週期內產生的);
3、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動;紅燈亮時，系統已經啟動;綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。
2樓：中顧法律網
以下行為要扣12分的！ 1、機動車超速50%以上 2、中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上的 3、未取得校車駕駛資格駕駛校車的 4、未懸掛機動車號牌或者故意遮擋、汙損、不按規定安裝機動車號牌 5、連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛姬涪灌皇弒郝鬼酮邯捆超過4小時未停車休息或停車休息時間少於20分鐘的 6、營運客車在高速公路車道內違法停車 7、駕駛與準駕車型不符的機動車的 8、飲酒後駕駛機動車 9、造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的 10、使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的 11、駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越**分隔帶調頭的
3樓：途虎話養車
兩者的區別在於違章拍照違章了會被罰款，測速拍照如不超速不會被罰款。違章拍照，是指在交通中用電子眼違章拍照，工作原理是電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在乙個紅燈週期內有效）。
4樓：xummer_昔年
就是針對你的車速以及司機和乘客等拍照取樣看有沒有違章，如果違章會被記錄落車牌號，然後受到相應處罰。
高速路上的違章拍照是拍那些行為：
超速行駛；
違章變道；
非法佔用應急車道；
不繫安全帶；
駕使人抽菸；
接打**；
以及一些不文明駕駛行為。
5樓：與你最初
高速違章拍照行為包括：
1、實線變道。
2、超速行駛。
3、遮擋車牌。
4、高速道路違章倒車。
5、不按照規定系安全帶。
6、未按規定使用轉向燈。
7、高速路段隨意停靠在硬肩帶、緊急停車道。
8、駕使人抽菸等以及一些不文明駕駛行為。
6樓：善愛
高速上違章拍照就是針對你的車速以及司機和乘客等拍照取樣看有沒有違章違法行為，如果違章會被記錄落車牌號，然後受到相應處罰。導航通常說的提醒，前方有違章拍照主要指這些違章：車輪壓線行駛，不按規定危險變道。
車速超最高時速，車輛蛇形行駛，遮擋車牌行駛等。
拓展資料：
高速違章包括：
1、實線變道。
2、超速行駛。
3、遮擋車牌。
4、高速道路違章倒車。
5、不按照規定系安全帶。
6、未按規定使用轉向燈。
7、高速路段隨意停靠在硬肩帶、緊急停車道。
8、駕使人抽菸等以及一些不文明駕駛行為。
高速公路上的監控拍照和違章拍照超速拍照的意思是什麼？
7樓：匿名使用者
高速公路的監控拍照主要用來拍攝車輛的「違章」和「超速」。
1.環形線圈車輛感測器+抓拍相機
主要是由攝像機、線圈式車輛檢測器、集中控制器和訊號燈燈態檢測器構成的，但是作用很有限，只能用於對闖紅燈等交通違法行為進行取證。現在這個裝置已經在一線城市基本上淘汰了。
2.電子攝像頭
現在無論是在高速上還是在城市道路上，抓拍違章使用最廣泛的還屬電子攝像頭，電子攝像頭可以對經過該檢測區域內的車輛進行實時的監控和抓怕。
如果車輛有壓線，逆行和闖紅燈等違章行為時，電子攝像頭可以聯絡抓拍好幾張過程的**。
3.區間測速
區間測速往往是就算車輛在兩個監控點之間的行駛的時間來計算它的行駛速度，以此來判斷車輛是否有超速的違章行為。
4.雷達微波測速
有些地區的高速和城市道路上，還使用了雷達微波測速。雷達微波測速分為移動式和固定式兩種，主要是通過不同頻率的微波反射時間來計算出車輛的速度。
移動式的雷達微波測速就是很常見的隱蔽式的路邊機動測速雷達，和安裝在警車上的機動測速雷達，主要在高速路上，國道上和城市周邊的地段。
5.攝像頭拍照
攝像頭拍照主要和雷達波測速相互配合使用，當車輛只要超速違章了，就會 帶動攝像頭拍照，在高速上都是連拍，讓車輛違章的行為無處可逃。
8樓：
高速上監控攝像頭按功能分一般有兩種：
1、一種是普通攝像頭，專門拍違反線路行駛的，例如壓線、走救援通道；
2、另外一種是專門拍測速的。
其中拍測速的監控攝像頭系統成本較貴，從成本角度看，並非所有的監控都可以拍測速，但測速的攝像頭具備了普通攝像頭的功能。
3、超速拍照和監控拍照是採用的兩種不同的攝像機。
（1）一般攝像頭分兩種，一種是高畫質的，主要負責違章拍照，因為能將機動車的車牌號，司機大約長相都能拍的清楚；
當汽車闖紅燈或者超速等違規行為就會被拍到。
交警依此**進行罰款。這種高速高靈敏攝像機和閃光燈有感應裝置。
在拍照裝置上裝有感應線圈（感測器），有車輛進入時會感應到就會自動閃光。
這種違規抓拍攝像機實際就是乙個攝像頭+實時抓拍程式;
當攝像頭錄的的影像有連續移動的時候, 實時抓拍程式就會判斷有車經過, 然後在焦距範圍內就會觸發快門進行抓拍。
（2）另外一種是普通的，僅僅用於觀察車流、路況等用途。
4、至於拍照，超速拍照從開始測速到偵測到超速至少有3張或者多張**才能證明超速，而用於統計和還原現場的監控拍照很多情況只有一張**。
擴充套件資料：
1、智慧型交通監控系統可以直觀地監控交通肇事逃逸車輛的逃逸方向。
智慧型監控系統主要安裝在交通流量大、車速快的主要幹道或需紅綠燈控制的主要路口，對交通死亡逃逸事故多發在主要道路形成有力的追蹤作用，可以協助辦案民警快速確定逃逸車輛的逃跑方向及可能的藏匿地點。
2、智慧型交通監控系統可以直觀地監控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色。
駕車逃逸事故有可能在事故現場留下碰撞後的散落物，但散落物須通過認真比對和大量的排查工作才能確定逃逸車輛的車型和顏色，而通過智慧卡口的監控則可以直觀地監控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色，為駕車逃逸事故的偵破工作節省大量的人力和物力資源。
3、智慧型交通監控系統可以直觀地監控交通肇事逃逸駕駛人的特徵。
對一些無牌證或假牌證車輛發生交通事故後逃逸，無法追查逃逸車輛的情況下，通過一些重要卡口的智慧型監控系統掌握車輛駕駛人的相貌、性別、髮型等特徵及乘坐人員情況，可以為偵破案件提供多方面的線索。
4、智慧型交通監控系統可以直觀地監控交通肇事逃逸車輛號牌號碼。
肇事逃逸者在逃逸過程中，往往慌不擇路，容易造成超速行駛、違反交通訊號通行的交通違法行為，而主幹路口紅綠燈的電子監控系統在抓拍此類交通違法行為過程中可以直接拍到車輛號牌號碼，為偵破案件找到突破口，遏制駕車逃逸事故多發且呈上公升的趨勢。
5、智慧型交通監控系統可以為快速偵破交通肇事案贏得寶貴時間。
交通肇事逃逸案是逃逸者在事故發生後為逃避法律責任而產生的臨時心理決定，這種決定是建立在僥倖心理基礎上的，如果交警部門在事故發生後未能在短時間內找到破案線索，逃逸者的僥倖心理會隨著時間的推移而不斷的得到鞏固，智慧型監控系統提供的證據直接打擊逃逸者的僥倖心理，為快速偵破交通肇事案贏得寶貴時間。
6、智慧型交通監控系統是全天候的值勤「警察」，對肇事逃逸者形成強有力的震懾作用。
總而言之，智慧型交通監控系統可以直觀地監控交通肇事逃逸案件的全過程。
協助辦案民警全面、直觀了解交通事故發生過程，及時掌握逃逸車輛車型、顏色、碰撞損壞部位，為客觀查證案發當時情況，追究事故責任提供最直接的依據。
9樓：法妞問答律師**諮詢
監控拍照：探測交通狀況； 掌握來往車輛大致資訊，以便追蹤；對超限速車輛有一定的監管作用，無論有無違法行為都會拍照，這是治安需要的記錄，以備查。
超速拍照：對於高速公路上超速的車輛進行拍照，超速拍照從開始測速到偵測到超速至少有3張或者多張**才能證明超速，而用於統計和還原現場的監控拍照很多情況只有一張**。
10樓：途虎話養車
兩者的區別在於違章拍照違章了會被罰款，測速拍照如不超速不會被罰款。違章拍照，是指在交通中用電子眼違章拍照，工作原理是電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在乙個紅燈週期內有效）。
11樓：低調額低調額
1、攝像機原理不同：超速拍照和監控拍照是採用的兩種不同的攝像機。測速拍照如不超速不會被罰款。
違章拍照，是指在交通中用電子眼違章拍照，工作原理是電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存。
2、拍照方式不同：超速拍照使用高速高靈敏攝像機和閃光燈有感應裝置。在拍照裝置上裝有感應線圈（感測器），有車輛進入時會感應到就會自動閃光。
監控拍照使用常規相機，僅僅用於觀察車流、路況等用途。若是監控拍照需要至少使用3張甚至3張以上**才能證明超速。
3、拍攝目的不同：測速拍照防超速，違章拍照防違規。普通公路上70測速和50測速的居多，不過在這些路段一般人也開不快，交通狀況也複雜，遵守規則走遍天下，很多地方測速有減速帶，
聽到報警之後減速至70以下要養成習慣，攝像頭在感應到你的車的時候會拍你的車至少兩張**，乙個車頭乙個車尾，如果拍到後**清晰，這些**會自動的傳送給工作人員去篩選處理。
4、安裝地點的不同，測速拍照一般出現路段：國道、省道、高速公路，出現路段：違章拍照一般出現在十字路口和市區禁止停車的路段，抓拍市區內禁止停車路段的違停行為，同時也可以抓拍逆行和違規變道等違法行為。
擴充套件資料
區間測速其原理就是：通過測速區間內兩次拍照，兩次拍照的時間進行對比，就可以判斷是否超速。
區間測速一般採用「兩點抓照」的方法：即在第一點時，如果有車超過額定的時速，就會先拍乙個照，然後在一公里後的第二個點也是進行測速，並抓拍在此點中超過額定速度的車。
如果兩個點均出現同一部車，就進行時間測算，將預設的距離除以兩張相片時間，就可以計算其是否存在平均時速超過額定速度。
如果沒有超速，就自動消除，一般是通過電腦對車版的自動識別功能進行計算的。
例如：廣惠高速上某路段兩個測速點之間的距離是120公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用1小時或多於1小時的時間跑完，那麼其平均時速就低於120公里，意味著你沒有超速；如果在1小時之內跑完，那麼就認定你超速了。
通過區間測速的方法要領
第一招：進「點」要慢
如果看到有「區間測速」，關鍵是在第一點上，這時千萬不要快，要在限定時速度內行駛，只要這一點上通過，基本上就不會有被拍的可能。因為沒有第一張照，就算有第二張也無法測出來。
第二招：測速區間勻速行駛
如果第乙個點不小心拍了，那也不用擔心，接下來，將平均時速定在額定時速下，慢慢開，到了第二個點時，只要平均時速不超過額定時速，就是後面也被拍，其兩張相片的時間計算出來也不會超速。
當然，躲避區間測速最好的方法就是「不超速」！畢竟高速公路上超速行駛安全隱患多多，所謂「十次事故九次快」也是這個道理。與其絞盡腦汁地躲避測速，不如規規矩矩開車，安全又穩妥。
高速公路上有硬肩路是什麼意思,高速公路上的硬肩路是什麼意思
硬路肩 hard shoulder 指的是與車行道相鄰並鋪以具有一定強度路面結構的路肩部分 版包括路緣權 帶 硬路肩 是高速公路右邊用黃線劃出的一根車道,主要作用是讓故障車臨時停靠,以及緊急情況時,方便急救車輛通行。高速公路上的硬肩路是什麼意思?就是緊急停靠帶復,在路的最制右側,用單實線與行車道分開...
高速球機裡面的rs485是什麼意思
高速球機裡面的rs485是一種連線方式，rs485採用差分訊號負邏輯，2v 6v表示 0 6v 2v表示 1 rs485有兩線制和四線制兩種接線，四線制是全雙工通訊方式，兩線制是半雙工通訊方式。rs485的特性 1 rs 485的電氣特性 邏輯 0 以兩線間的電壓差為 2 6 v表示 邏輯 1 以兩...
請問如圖高速公路上的路標是什麼意思
這是車行道縱向減速標線 gb5768.2 2009，中間虛線表示不可變線，中間實線表示可變線 車行道縱向減速標線為一組平行於車行道分界線的菱形塊虛線，在車行道縱向減速標線的起始位置，設定30公尺的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬，寬度從10釐公尺漸變為30釐公尺。它的主要作用是通過車道視覺上變窄形成壓迫感...