1樓：匿名使用者
停產是因為自從馬3上市銷售以來，業績一直不佳血統複雜，讓消費者摸不清頭腦
中國到底有多少種馬自達？這是始終困擾著消費者的問題。馬3由長安福特馬自達生產，卻在一汽馬自達的4s店裡銷售，又是海南馬自達福美來的換代車型，馬自達如此無厘頭的做法，難怪上市20多天就宣告「暫時停產」，也算是創造了中國車市的紀錄。
新馬自達3是長安福特投產的第四款車型，與國產福克斯共線生產，被定位為緊湊型高效能車，也被認為是長安、福特、馬自達三方合作的良好結晶
夾在「三個父母(馬自達、長安、一汽)」和「四個親戚」(海馬3、福美來、馬自達6、福克斯)之間的馬3 ，應該抓緊肅清複雜的家族關係，還馬自達品牌純正的血統。
2樓：涼念若櫻花妖嬈
馬自達3轎車的生產企業和銷售公司，利益紛爭不定，才導致停產。
據悉，馬自達3轎車本身就是乙個「怪胎」。它是由長安福特公司負責生產，而由一汽馬自達負責銷售。這種分別由兩家沒有關係的企業進行生產和銷售的情況，在中國汽車業內還是第一次出現，也就難免會出現多方利益紛爭的情況。
訊息人士稱，馬3的停產是馬3的生產方長安福特和馬3的銷售方一汽馬自達為了利益而進行的博弈。一汽馬自達和長安福特各有「王牌」，但各有目的。長安福特擁有馬3的生產權，但卻得不到銷售利潤，計畫入股一汽馬自達的計畫一直沒有實現，於是長安福特打出生產權的王牌：
不讓我賺銷售的錢，一汽馬自達也別想賣了！
一汽馬自達擁有馬3的銷售權的「王牌」，卻沒有生產權。訊息人士稱，一汽馬自達對長安福特生產的馬3的質量和銷售前景不滿意，一汽馬自達認為這會影響其「親兒子」馬6的銷售，另外一汽馬自達實際上仍為沒拿到馬3的生產權而耿耿於懷。
在3月8日的新馬3亮相發布會上，長安福特曾公布要在適當時機參股一汽馬自達銷售公司，而且馬自達也將參股到長安福特。當時有分析認為，隨著這種相互參股的完成，各方利益得到平衡，此前的糾紛會得到緩解。
在本月初，經國家商務部批准，福特汽車公司擬將持有的長安福特汽車****15%的股權轉讓給馬自達汽車株式會社，將10%的股權轉讓給福特亞太汽車控股****。股權轉讓後，長安福特汽車****名稱將變更為長安福特馬自達汽車****，其股權分配是，長安集團50%，福特汽車25%，福特亞太10%，馬自達15%。
但是，馬自達入股長安福特後，長安福特入股一汽馬自達一事卻遲遲沒有結果。這樣一來，雙方在銷售利潤的分配上意見產生了分歧。訊息靈通人士表示，長安福特方面還是希望待雙方互相參股一事得到進一步明確。
因此，有人猜測認為，停產一事與長安福特沒能順利入股一汽馬自達銷售公司有關。
業內人士指出，馬3的生產地已經落戶重慶長安福特，馬3停產對誰都沒有好處，據判斷，馬3停產不會持續太久。
3樓：luoyi依
猜測一是由於馬自達生產線出現了質量問題。但是據記者了解到，與馬自達3共線生產的福特福克斯車型，未受到任何影響。
猜測二是由於馬自達3車後面的標誌為長安馬自達，而不是長安福特。這不符合國家有關要求，因此停產。但是，業內人士認為，改變車尾的標誌並算不上覆雜的工藝，沒有必要停產來更換。
猜測三據知情人士透露，新馬3剛上市就停產，可能與車標和產銷分離有關。
長安福特曾極力爭取新馬3的銷售權，但最終長安、福特、馬自達及一汽四方經協商決定最終銷售權歸一汽馬自達銷售公司。此後，長安福特仍想在定價上佔有主動權，但據知情人士透露，在新馬3的定價上，長安福特與一汽馬自達方面有嚴重分歧，上市前曾各自定價，但由於銷售權最終歸屬一汽馬自達銷售****，長安福特無法佔有定價主動權而不得不接受。知情人士當時還表示，日後雙方還會有諸多糾紛。
長安福特想擁有新馬3銷售權的最可信理由**於長安福特經銷商。曾有經銷商表示，由於銷售的福特品牌三個車型都不賺錢，而寄希望於銷售長安福特生產的新馬3贏利，但此後新馬3落戶一汽馬自達銷售網路令他們很失望。
4樓：百度使用者
馬自達目前在國內有三個合作夥伴，分別是一汽集團、海南汽車和長安汽車。其中，一汽集團通過技術轉讓的方式生產馬自達6；海南馬自達通過技術轉讓的方式生產馬自達323和普力馬；長安福特馬自達則以合資的方式成立，主要生產馬自達和福特的國產轎車。同時，一汽和馬自達還合資成立了一汽馬自達銷售公司，海南馬自達則通過自建的渠道銷售產品。
產銷分離引發利益衝突？
由於馬自達在中國已經有兩個銷售渠道，為新車型再建第三條渠道，意味著成本的大幅上公升，讓長安福特馬自達生產的馬自達3及後續新車型進入一汽馬自達銷售公司的渠道，對於馬自達來說是最為現實的選擇。
據有關人士透露，長安福特馬自達和一汽馬自達為此已經商量好了利益分配和產銷銜接的方法，就是讓長安福特馬自達入股一汽馬自達。但這一方案遲遲沒有得到有關部門批准。複雜的股權關係和產銷分離的矛盾最終導致了馬自達3的停產。
馬自達(上海)企業管理諮詢****副總經理重政晃昨天接受記者採訪時，否認了馬自達3停產與股權紛爭有關的猜測。重政晃明確表示說，馬自達3的停產與各方利益分配不平衡沒有關係。他強調說，現在相關各方只是在等待有關部門批准長安福特馬自達入股一汽馬自達而已。
兩個月後有望恢復生產
但重政晃沒有說明馬自達3停產的具體原因，只是表示會選擇適當時候公布。長安福特馬自達公司至今都沒有釋出關於停產的明確解釋和何時能夠復產的詳情。不過日本馬自達日前透露說，馬自達3的停產是由於長安汽車提供的手續不全，因此長安福特馬自達主動停止了生產。
目前，有關方面正在補辦相關手續申請和磋商中，應該在兩個月之後就可以恢復生產和銷售。
5樓：匿名使用者
我還沒買的就停了哦！
6樓：匿名使用者
馬上又要重產了，等著吧
7樓：匿名使用者
看報紙上是說因為兩個廠方的利益分配問題一直沒有得以解決
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