1樓：我是南大一枝花
一、平均油耗：
平均油耗就是一般所說的油耗，定義為車輛行駛單位路程時所用燃油的量，常用的單位為公升/百公里。
計算公式：
平均油耗＝燃油量÷用這些燃油行駛的路程 或 ＝燃油量/用這些燃油行駛的路程
二、瞬時油耗：
這是汽車開始出現行車電腦後出現的乙個技術名詞，嚴格的物理定義是，在無限小（瞬時）的時間內，汽車油耗的燃油量和用這些燃油行駛過的路程之比。因為是無限小時間，所以在無限小的時間內車輛消耗的燃油量和行駛的路程都是無限小，所以這裡的瞬時油耗是無限小與無限小之比，這是乙個極限問題，在極限問題中，無限小除以無限小是可以有乙個固定值（當然也可以有其它結果，如無限大，無限小，但對於汽車油耗，是乙個固定值）。
計算公式：
瞬時油耗＝在瞬時時間內的燃油消耗量/在此瞬時時間內車輛用這些燃油行駛過的路程
無限小的時間間隔無法實現，實際上的瞬時油耗測試，大多用二秒左右作為測試時間間隔，所以現代汽車行車電腦給出的瞬時油耗值實際上是以二秒為時間單位的平均油耗值。
2樓：匿名使用者
瞬時油耗是指這一時刻的油耗，平均油耗是指一段時間或一段路程的平均值，比如百公里7個油就是表示跑100公里平均消耗7公升油。
3樓：匿名使用者
平均指一段時間平均耗油，瞬時就是這個段路耗油
4樓：匿名使用者
平均就是一段時間平均耗油，瞬時就是這個段路耗油吧！
「瞬時油耗」和「平均油耗」的區別是什麼？
5樓：匿名使用者
一、平均油bai耗：
平均油耗就是
du一般所說的油耗，zhi定義為車輛dao行駛單位路程時所用燃油版的量，權常用的單位為公升/百公里。
計算公式：
平均油耗＝燃油量÷用這些燃油行駛的路程 或 ＝燃油量/用這些燃油行駛的路程。
二、瞬時油耗：
這是汽車開始出現行車電腦後出現的乙個技術名詞，嚴格的物理定義是，在無限小（瞬時）的時間內，汽車油耗的燃油量和用這些燃油行駛過的路程之比。因為是無限小時間，所以在無限小的時間內車輛消耗的燃油量和行駛的路程都是無限小，所以這裡的瞬時油耗是無限小與無限小之比，這是乙個極限問題，在極限問題中，無限小除以無限小是可以有乙個固定值（當然也可以有其它結果，如無限大，無限小，但對於汽車油耗，是乙個固定值）。
計算公式：
瞬時油耗＝在瞬時時間內的燃油消耗量/在此瞬時時間內車輛用這些燃油行駛過的路程。
怎麼檢視平均油耗和瞬時油耗，不懂怎麼看
6樓：浙江特浦科技****
一、單程油耗：
前面有φ符號，1=儲存器1=單程平均油耗
表示1）上次單程的平均油耗。
2） 若在行駛中則是前一段路程的平均油耗。
1=儲存器1，前面有個φ這樣的符號，單程的平均油耗=4.9；
（根據儀錶盤圖我的判斷：行駛中-自動擋在d7表示7擋時的單程油耗，變速器為7速雙離合，發動機為大眾ea111型1.4t，燃油是93#還是97#不顯示）
二、綜合平均油耗：
前面有φ符號，2=儲存器2=綜合平均油耗，綜合油耗，是n個表1的平均值。包括市內、市郊，快速路、堵車路。
前面有φ符號，2 = 累計儲存器2，百公里平均油耗 = 6.1 /百公里 ，即綜合平均油耗，停車時檢視。
這輛車是我開著的，大眾ea111發動機1.6l、自動擋6速手自一體變速器，燃油：93#汽油
三、 瞬時油耗：數值前無φ符號。
瞬時油耗車輛行駛中才能看到，停車不能顯示。
大眾汽車瞬時油耗：最大值49.9，最小值0，並在 49.9——0 之間公升降。
數值前無φ符號，瞬時油耗=6.1
7樓：布朗趙小乖
平均油耗：前面有φ符號，2=儲存器2=綜合平均油耗，綜合油耗，是n個表1的平均值。
瞬時油耗：數值前無φ符號。
簡介：等速油耗(constant-speed fuel economy) :等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。
由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。
國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
理論性的台架油耗測試
(車的重量是滿載或滿負荷)把發動機架在臺架上，控制環境溫度，正面電風扇吹，後面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態，用計算機控制並且計算和畫出:功率、公升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的資料和曲線圖表。這個百公里等油耗的資料與大家實際資料不一樣，是供廠家調發動機和除錯車的資料用的。
有的車宣傳品上的資料就是用的這個資料;有的車宣傳品上的資料是根據2項的權威的油耗測試結果再修正百公里等油耗的資料後給出的。大家一般開車的資料比這個高，個別人在順風、下坡多的路上，千方百計的用省油的方法和不精確的加油計量數是可以比生產廠家宣傳品上的資料還低。更有甚者的是什麼節油大賽，把車的重量儘量減少(車的重量已經不是滿載)，什麼光腳、空檔滑行、清空後背箱等等，這時跑的油耗什麼意義也沒有。
影響因素：
汽車技術的進步可以說是日新月異，如果對比一落車型的油耗，立刻就能看出汽車技術進步對降低油耗的巨大作用。
8樓：
平均油耗是一段時間內的平均值，瞬間油耗是加油，鬆油門的瞬間的車輛油耗
帕薩特 儀錶盤顯示的油耗和平均油耗是什麼意思？看哪個？有啥區別？為什麼有時候顯示30多 嚇死我了
9樓：匿名使用者
您好帕薩復
特的平均油耗
有兩個，制乙個是單程油耗 比如 9l/100km 邊上有個小1 您可以通過多功能方向盤將其切換到 2 ，這個時候顯示的就是總的平均油耗。
表2 的顯示一半還算是比較準的。 您也可以自己算一下具體的油耗每天早上啟動車輛的時候可能會顯示幾十個油，這是正常的。不用擔心！
還有乙個是瞬時油耗，隨著您的油門位置變化，它也會直接變化，停車後瞬時油耗變為每小時多少公升燃油。如有幫助請採納，不明白的可以追問
10樓：匿名使用者
你好，顯示出來的是瞬時油耗，30是百公里油耗，而且是瞬時油耗。不用擔心。一般平均油耗頂多在百公里8-11l左右的。這個真實一些。謝謝採納
11樓：匿名使用者
顯示的油耗是當前瞬時油耗，在啟動或加速時油耗顯示會非常多，平均油耗是指你長期以來平均的油耗，這個油耗反映了你車子油耗的真實情況，但平時看的多的是瞬時油耗，讓自己知道目前操作下的油耗多少
12樓：匿名使用者
乙個是瞬時油耗。乙個是自最近一次啟動後的平均油耗。30多 的是瞬時油耗，可能的
13樓：匿名使用者
您好，這個油耗是瞬時油耗，還有就是行駛一段時間算的是平均油耗，你說的顯示30多是瞬時加速的油耗，如果能幫到你，望設定最佳，謝謝
關於即時油耗，汽車瞬時油耗和平均油耗是怎麼回事？
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