1樓：月似當時
因為一般情況下，人們在搬運重物時，在地上拖著走比背在身上走省力，設重物勻速運動，因f=umg，而f從摩擦機理看，u可以等於或大於1動摩擦係數主要是接觸材料、介面粘染物或麵潤滑劑的乙個特徵，根據現代摩擦力理論，摩擦是接觸表面原子之間的附著力引起的，當兩物體相互接觸時，首先是凸起部分表面原子相當地接近形成原子鍵，其強度與固體內部使自己聚集在一起的原子鍵的強度相當。
表面如果非常潔淨、接觸非常緊密，兩個互相接觸的表面會粘附得非常牢固，在發生明顯滑動之前出現」接點增長」，接點面積不斷增大，直到整個幾何接觸面積成為巨大的接觸點，這時摩擦力很大，甚至會超過正壓力，動摩擦係數可以等於、大於1，甚至更大。
銅與銅靜動摩擦係數是1.6，橡皮與固體靜動摩擦係數是1.0~4.0。以上均可表明動摩擦係數可以等於或大於1。
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摩擦係數通常可以用摩擦角的方法測定，其方法一般是：將所要測量的兩物體中的其中乙個傾斜放置作為斜面，另乙個放在斜面體上沿其滑下，逐漸減小斜面傾角θ，可以發現，當θ達到某一數值θ0 時，物體勻速下滑，則由：
mgsinθ0=μmgcosθ0，
得：μ=tan θ0。 （1）
θ0 是摩擦角，測得了θ0 ，就可以知道此兩物體間μ的值，從（1）式容易看到：
當θ0 <45 °時，μ<1，
當θ0=45 °時，μ=1，
當θ0>45 °時，μ>1 。
由於正切函式在第ⅰ象限的值域是（0，∞），所以μ不一定小於1，至於μ到底是多少，則由材料性質，介面狀況等而定。
2樓：匿名使用者
摩擦力產生在兩個接觸表面之間。我們用肉眼看到的光滑固體表面，當用放大鏡觀察時，就會發現其表面是凸凹不平的，好像佈滿了高峰山谷一般。當兩個物體相互接觸時，摩擦是接觸表面原子之間的附著力引起的。
摩擦係數μ等於摩擦力f與法向正壓力n的比值，即μ＝f／n。
可以看到，摩擦力f決定於接觸表面原子之間的相互作用力 以及存在著這樣相互作用力的原子的數量，而與正壓力n並無很直接的關聯。
因此從理論上講，摩擦力有大於正壓力的可能性，摩擦係數μ有大於1的可能性。
但是從實踐上講，自然界中不同物質之間的滑動摩擦係數μ很少有大於1的場合。其原因在於 滑動會影響相互接觸原子的數量以及它們之間的相互作用力。
曾有人測算過 f1賽車止動時，輪胎與地面之間的摩擦係數，該系數值達到了2.83。這曾被引用為滑動摩擦係數大於1的乙個罕見例項。
但是大家知道，車輪胎的表面形狀，即使肉眼看上去 也是凹凸不平的，因此使車靜止下來的力量不僅是只有摩擦力，還有凹凸形狀所引起的純阻力。標準嚴格意義的滑動摩擦應該是指 肉眼看上去近乎光滑的接觸表面內的原子之間相互作用。到目前為止，還沒有發現那樣2種材料，其間的 滑動摩擦係數 大於1。
但是需要強調，儘管沒有滑動摩擦係數大於1的好的例項，然而從理論上講，滑動摩擦係數是可以大於1的。在中學教材中，所以物理題目都不是脫離實際的，所以滑動摩擦係數都是小於1的。
雖然沒有 滑動摩擦係數大於1的好的例項，但是靜摩擦係數大於1的例子卻比比皆是。例如我們經常能看到 乙個物體靜止在傾角大於45度的斜面上 的例子。很容易計算出，這種場合的 靜摩擦係數 是大於1的。
另外美國c ·基特爾等著的《伯克利物理學教程》第一卷《力學》上有一**記載有：銅與銅靜摩擦係數是1.6，橡皮與固體靜摩擦係數是1.
0 ～4.0 。以上均可表明摩擦係數可以等於或大於1。
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