1樓:匿名使用者
你好,需要用工具擰緊的比如扭力扳手,不擰緊會造成輪胎跑掉影響安全行使的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
2樓:匿名使用者
你好,手工上可以上緊的,風炮上太緊容易把螺絲打壞,希望可以幫到你,祝你用車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
輪胎上的螺絲是往哪邊擰鬆,那邊緊?
3樓:匿名使用者
如果是小轎車,就是左松右緊。大貨車是左側輪胎左緊右松,右側輪胎右緊左松。
小轎車的輪胎螺絲鬆動是逆時針方向的,把左手按在對著輪胎中心的方向,右手握住扳手往上抬起來,螺絲就松了。大貨車的輪胎螺絲左右側方向不一樣的,左邊(駕駛位)的是倒牙、右側是順牙,即按車子前進滾動方向擰是上緊、往倒車方向擰是鬆開。
在更換輪胎的時候,要注意操作順序。在擰緊螺絲時不要按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上,而是按照對角線的順序來擰緊螺絲。
固定輪胎的是五顆螺絲,建議先用對角線的方式擰上四顆,之後再擰上第五顆螺絲,在擰螺絲時最好每顆螺絲擰的圈數保持一致,這樣做目的是保證螺絲受力均勻。
擴充套件資料
為了防止螺絲生鏽,具體如下:
1、振動機械盡量用無溶劑漆。
2、最好選用不含氧化成分的浸漬漆,如環氧尿烷基或未變性環氧基浸漬漆。
3、使用三聚氰醇酸浸漬漆時,應調整固化溫度和固化時間,固化溫度以略高於130°C(如135°C)和固化時間大於180min為宜,且必須嚴格執行工藝,尤其在高溫潮濕季節,旋振篩因為從防鏽的觀念來看,油漆廠的樣本裡規定的漆乾燥(固化)時間,並不一定充分,電機有具體的內在形狀。
4、採用不含揮發性酸的漆。
5、選擇耐水解性好的漆。
4樓:樂觀的
汽車螺絲的話,往左是松往右是緊(逆時針是松,順時針是緊)並且還要對角松(呈乙個五角星的樣子)然後有些太緊的螺絲不能強行鬆動,不然螺絲會滑絲的(要麼就是在螺絲和螺桿上面塗抹一點黃油,要麼就在螺絲和螺桿上面噴一點螺栓鬆動劑,還有一種就是扳手套進去,拿榔頭在扳手的另一頭敲進去,敲一下慢慢的一點一點鬆動或者是拿扭力扳手在另一頭敲一下慢慢的一點一點鬆動)螺絲松了之後就把輪胎拿下來(有些輪胎太久沒拆了就用手在輪胎的左右倆邊用力推下來或者拿腳在輪胎的左右倆邊用力踢下來,如果實在是太牢固的話就拿充過氣的輪胎往要拆的輪胎的邊上側面用力砸過去,要麼拿個粗一點的棒子往輪胎的裡面邊上的側面用力揮過去,不然輪胎掉不下來)。裝的話輪轂上面孔洞對準剎車盤上面的螺桿安裝上去,然後螺絲先裝乙個進去(第乙個螺絲記住千萬不要緊,就是安裝到位不要緊就行,不然後面的螺絲不好裝的,有可能會出現螺絲怎麼緊都緊不了然後斷掉的現象,第一顆螺絲安裝到位了之後然後開始對角裝第二顆,第二顆安裝好了之後就可以固定緊了,然後接下去的倆三顆就直接對角緊,不過裝螺絲一定要扳手和人一定要平穩,就是扳手、人、螺絲跟螺桿一定要呈平行的狀態,歪一點都不行,歪了一點就很可能出現螺絲滑絲的現象,如果滑了的話就再也裝不進去了,需要重新再換乙個,全部放正裝就可以全部裝進去了)全部螺絲安裝好了以後就可以把千斤頂放下來了,然後一把五顆螺絲全部對角上緊固定死就好了。
有些大貨車的話是左側輪胎,左緊右松。右側輪胎右緊左松。(而且大貨車的螺絲要比汽車的螺絲大很多,(比如有24的、有25的、有27...))。
5樓:匿名使用者
一般東東都是往右緊,往左松,你不妨試試
如何快速測量螺絲是否打緊 50
6樓:小灰馬
不要一次擰到底,復
對角制擰,快到底時候擰一圈回四分
bai之一du再擰往復迴圈擰到所zhi需力矩為止。有的dao螺絲有特殊要求,需要一次不停地擰到所需力矩,中間停頓或力矩過大過小都不合格。
一般情況下,順時針是緊,逆時針則是松。大車的輪胎螺絲是前緊後鬆,左反右正,即不管你站在車的那邊,向車的前方擰是緊向後擰是松。所謂左反右正是在車得左邊輪胎螺絲是反絲,右邊則是正絲。
1.鎖螺絲時,須電批或風批力度達到上限停止後(即電批發出「咔咔咔」聲)才能鬆開啟動開關。
2.鎖完螺絲後,用螺絲刀擰緊螺絲,其可旋轉角度不能大於180°(即1/2圈)。
3.打螺絲工位一次最多只能拿3枚螺絲,且一旦有螺絲掉入機內,必須立即停止操作,取出螺絲後方可繼續進行操作。
4.螺絲不可有滑牙、沒打緊、漏打錯打螺絲等不良現象。
7樓:蘋果汁
風批、電批是很常見的裝配工具,因其體積小,使用方便,效率高,應用在很多裝配行業回。風批、電批的作用是答擰緊或開啟螺母,那麼,我們在擰螺母時,如何來判斷螺絲有沒有打到位呢?
如何判斷螺絲有沒有打到位:
a)鎖螺絲時,須電批或風批力度達到上限停止後(即電批發出「咔咔咔」聲)才能鬆開啟動開關。
b)鎖完螺絲後,用螺絲刀擰緊螺絲,其可旋轉角度不能大於180°(即1/2圈)
3、打螺絲工位一次最多只能拿3枚螺絲,且一旦有螺絲掉入機內,必須立即停止操作,取出螺絲後方可繼續進行操作。
4、螺絲不可有滑牙、沒打緊、漏打錯打螺絲等不良現象
汽車輪胎螺絲要打多緊合適?
8樓:匿名使用者
螺栓或者螺母要打多緊,在汽車製造廠都是有明確規定的,製造廠使用專業的扭矩控制裝置(定扭矩風槍、扭矩顯示器、定值或者數顯式扭力扳手等)保證扭矩。不同規格和等級的螺栓、螺母都有規定的扭矩範圍值。這裡給你乙個大概的參考範圍(單位是n.
m指的是8.8級):m8:
20-30;m10:27-43m; m12:40-60; m14:
60-80。使用風槍打緊後的扭矩值因風槍的型號和壓縮空氣壓力的大小不同會有很大的差異。在壓縮空氣壓力為4個大氣壓時,使用大風槍打緊時的扭矩值大約在40-50n.
m,你最好選擇乙個螺栓或者螺母,使用你常用的風槍打緊後在用加力桿用正常的力量擰緊,去檢測一下扭力有多大,這樣心裡有個數。順便說一下,你老闆說螺栓或者螺母不要擰地過緊是對的,任何螺紋連線都需要乙個合適的預緊力,確保螺紋能夠鎖緊但又不能損壞螺紋,過鬆容易導致螺紋脫開,過緊容易導致滑牙或者斷裂。汽車的車輪固定螺絲的扭矩應該多大,汽車的維修手冊中應該有明確規定,我沒有查過,不能亂說,建議你查一下各車型的維修手冊,勤加練習,一定能夠掌握。
另外,打車輪螺絲的順序應該是對角打,而不是乙個接乙個的按順序打。
9樓:匿名使用者
不是要打的多緊. 打的均勻點.靠自己的感覺.轎車螺絲很容易打斷的.還有看不看壓力錶都無所謂的.我從事輪胎修理6年了.
10樓:匿名使用者
按照螺栓的等級來打緊。
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