1樓:花花花花痴
把電梯慢bai車開平對重高一點,du用切割機zhi直接切斷一條鋼絲
dao繩,然後用慢版車往上開,橋頂至少三個人權,機房乙個人,邊開邊收廢棄鋼絲繩,到頂樓拆夾子,繩頭,收完放出頂樓,新的鋼絲繩搬橋頂,在橋箱這一面開始做繩頭,做好掛上,往下開,開到平對重,穿過對重葉引輪往上開,這樣很容易就換好了,一直這麼重複,全部換好,吊起橋箱重新收一下鋼絲繩,完工
2樓:匿名使用者
頂對重、吊轎廂、舊繩帶新繩··很簡單
3樓:匿名使用者
把龍門架吊起,對重頂起,,,,換
4樓:魯
首先把轎廂吊抄起來,把對重頂起襲來。這樣轎廂上乙個人,bai對重乙個人,機房du兩個人。機房一人zhi先把對重側dao
的鋼絲繩放開,一人放一人從曳引輪處提鋼絲繩,提上來後再用同樣的方法卸轎廂的鋼絲繩。一根一根的拆。換新的就反過來操作。記住要記清鋼絲繩,鋼絲繩不要交叉。
電梯更換鋼絲繩的標準是什麼,更換步驟有?
5樓:杜騰躍
通常可以從以下四個方面考
慮電梯鋼絲繩的更換標準:
1,電梯鋼絲繩大量斷裂時。
2,鋼絲繩的磨損和斷裂同時發生並同時出現。
3,腐蝕發生在鋼絲繩的表面和內部,尤其是內部腐蝕,可以用磁探傷儀檢查。
4,電梯拉鋼絲繩所需的時間很長。注意,不能將其概括為使用頻率。一般安全期限必須至少為一年。
如果已經使用了3到5年,則必須加以考慮並正確確定時間。還必須根據定期檢查的記錄進行分析和判斷。
更換電梯中鋼絲繩的步驟:
1,電梯已檢修到最高處。
2,將配重支撐在坑中。
3,電梯將再開啟一點。
4,但手要用鏈條吊到車上。
5,一根一根地更換鋼絲繩,注意鋼絲繩的纏繞。
6,更換電纜並將汽車放下。
7,釋放對重的支撐。
擴充套件資料:
隨著牽引鋼絲繩的自然伸長,每根鋼絲繩的力是不同的,並且每根牽引鋼絲繩的張力偏差(通常為4到7)可能超過5%並超過該差值。隨著執行時間的增加,新安裝的電梯將自然伸展。從理論上講,牽引鋼絲繩的伸長率約為0.
5%。對普通低層電梯的影響不是很大,但是對於高層電梯,尤其是2:1懸吊電梯,影響不容忽視。
例如:l5著陸的乘客梯子,牽引鋼絲繩長約50m。如果懸架為2:
1,則繩索長度約為100m,0.5%的伸長率為500mm。我們知道油壓緩衝器的緩衝器距離是200-350mm,彈簧緩衝器的緩衝器距離是150-400mm。
隨著牽引鋼絲繩的自然伸長,找平層的精度將發生變化,某些電梯可以自動找平地面,而大多數電梯需要維護工程師調整找平精度,以達到gb10060-93的找平精度。因此,牽引鋼絲繩的伸長必然會延伸到相對側,從而導致在配重側的緩衝距離更小。
最後,緩衝距離可能太小而不會變差。在嚴重的情況下,配重甚至在電梯調平之前就已經到達緩衝器,從而形成電梯故障。
處理:1,安裝時,重邊緩衝器的重量應盡可能大並接近上限。牽引鋼絲繩一旦伸長,就可以自行彌補。
2,進行調節時,應將鋼絲繩頭板的調節螺母留有約100mm的調節餘量,以便維修人員進行調節;
3,對沉重的底座應加3個調節塊(每個塊高約120mm),當緩衝距離變小時,維修人員可根據情況拆卸1至3個調節塊。
4,如果沒有用於重型底座的調節塊,則不能太大地調節繩頭板的調節螺母,則必須重新剪斷鋼絲繩,然後可以重做繩頭(可通過以下方法更換一根)一,無需懸掛汽車和支撐重量)。
處理意見:維修人員站在轎廂的高度處,高度為井道的2/3,並使用彈簧來測量每根繩索的張力並調整繩索頭板的螺母,以使張力偏差不會超過5%。
在限速器張緊裝置的重量作用下,限速器鋼絲繩自然會伸長。在嚴重的情況下,限速器鬆繩開關將發生故障,並且電梯將無法執行。
處置:重新綑紮限速器鋼絲繩以滿足要求,並將鬆動的鋼絲繩開關恢復到正常位置。
隨著牽引鋼絲繩的自然伸長,帶有補償鏈(繩)的貴州貴陽電梯可能會導致補償鏈(繩)擦地,造成不必要的噪音,甚至破壞補償鏈(繩)的支架,並損壞其他井道中的元件。
處理意見:應認真檢查維修工人,並發現應重新綑紮補償鏈(繩)以滿足要求。
6樓:匿名使用者
一般有毛絲出現 就應該換了 為了安全 更換鋼絲繩 1. 電梯開到頂層 2 轎頂上1人機房兩人 底坑一人 3斷電 4吊轎廂 下面的人把陀架子支好 5 吊到繩子松了 就可以換了 如果沒乾過 建議找專業人員做
7樓:匿名使用者
是按照電梯所能負載的重量來計算鋼繩的粗細的。步驟倒沒有。
哪種電梯鋼絲繩比較好，電梯鋼絲繩哪個牌子比較好
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電梯主鋼絲繩更換需要報生產廠家嗎
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