1樓：儲存無盡
可以，但bai是中國空中管制還沒完
du善並不認可zhi這個會飛行的汽車dao。
等中國民
內用航空局容空中交通管理局批准了這個飛行的汽車還有要會駕駛證明的證件。飛行駕駛證件費用好貴！不是一般人能付起的！
中國與美國經濟購物交易時沒有這個飛行的汽車哦！（中國**似乎沒有打算，未來可能有）
我說到這了，給分吧！
2樓：匿名使用者
不可以，因為中國的空中管理部分還沒認可這種交通工具，今天這種車已經進行了飛行
3樓：匿名使用者
估計開到了中國也上不了拍照。
4樓：匿名使用者
可以但是這樣的車還沒有批准生產，不能落牌照
5樓：匿名使用者
可以吧】
畢竟是會飛的汽車
從中國飛往美國跟從美國飛往中國的時間為什麼會不一樣？
6樓：丶丶ken丶丶
從中bai國飛往美國跟從美國飛du往中國zhi的時間不一樣的原因dao：
1、等距離時決定專時間長短的主要因素屬是飛機的速度。飛機來回的速度不一樣。
2、時間差，北京時間比美國的時間要早幾個時區，即使是**和夏威夷也不同。
3、那麼與地球有偏轉力有關了，雖然同在北半球，可是飛往的方向是相反的，北半球的偏轉力是向右的，可能飛機從中國飛到美國要比從美國飛到中國要快。
4、走了個國際時期變更線。
7樓：匿名使用者
從中國飛往來
美國跟自從美國飛往中國的時間不一樣：
1、等距離時決定時間長短的主要因素是飛機的速度。飛機來回的速度不一樣。
2、時間差，北京時間比美國的時間要早幾個時區，即使是**和夏威夷也不同。
3、那麼與地球有偏轉力有關了，雖然同在北半球，可是飛往的方向是相反的，北半球的偏轉力是向右的，可能飛機從中國飛到美國要比從美國飛到中國要快。
8樓：匿名使用者
空中航線和海bai上航線都du是弧形的，最近的路zhi
線也就是通過地球圓dao心形成的大圓航版線，飛機飛行的權航線是大圓航線，在大圓航空圖上把北京和紐約連線起來再投影到航空地圖上就形成了航線，這種大圓航線飛行距離最短，南北向大圓是經線，東西向大圓是凸向高緯度的弧線，所以你看地圖上北京飛到紐約的是凸向北半球的圓弧。但是也有採用橫向航線的情況，比如短程航線就沒有必要採用這種模式飛行。地球上任意兩點都有乙個大圓，雖然實際上上海飛往芝加哥跨越北極飛經線最近，但是每個國家都有規定的空中航路以及禁止飛行區域，所以一般都是需要在抵達目的前需要調整航向的，但是在大部分的路程中都是採用大圓飛行的。
9樓：匿名使用者
航空業能力不同！美國的航空業比中國發達飛機也比中國飛的快！最重要的是太平洋上有美國的艦隊能夠更好的選擇航線
10樓：匿名使用者
從中國打**去美國一分鐘兩塊錢，從美國打**來中國一分鐘兩毛錢……你說這又是為什麼呢
11樓：匿名使用者
時差問題，與地球自轉有關！
在國外買了車，想帶回國內，不知如何辦理？
12樓：柔情西瓜啊
需要是國家批准進口車型，經過海關繳足關稅，消費稅和增值稅才可以帶回國。國外買新車帶回國嚴格分為大貿車，小貿車，辦理手續基本一致。
1、要求是：
提交海關貨物進口證明書、進口港的商檢證和進口許可證報關(三資企業有進口許可證），辦理海關繳稅，交材料就能通過。
2、運輸問題：
（1）、在黃頁上就有許多專門作國際貨運的公司，打**詢問一下是不是有專門作車輛運輸的**就行了。運輸費用應該已經包括保險、碼頭的雜項費用等等。一般你可以要求到達港。
（2）、記得盯囑運輸公司車上船後一定要把蓄電池的連線拔掉，否則車到港後電池會沒電的，而中國海關車一到就要檢查車的里程數以及其他引數，如果打不著火，會耽誤時間。
擴充套件資料
根據《中華人民共和國海關法》
第五十三條 准許進出口的貨物、進出境物品，由海關依法徵收關稅。
第五十四條 進口貨物的收貨人、出口貨物的發貨人、進出境物品的所有人，是關稅的納稅義務人。
第五十五條 進出口貨物的完稅**，由海關以該貨物的成交**為基礎審查確定。成交**不能確定時，完稅**由海關依法估定。
進口貨物的完稅**包括貨物的貨價、貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前的運輸及其相關費用、保險費；出口貨物的完稅**包括貨物的貨價、貨物運至中華人民共和國境內輸出地點裝載前的運輸及其相關費用、保險費，但是其中包含的出口關稅稅額，應當予以扣除。
進出境物品的完稅**，由海關依法確定。
第五十六條 下列進出口貨物、進出境物品，減徵或者免徵關稅：
（一）無商業價值的廣告品和貨樣；
（二）外國**、國際組織無償贈送的物資；
（三）在海關放行前遭受損壞或者損失的貨物；
（四）規定數額以內的物品；
（五）法律規定減徵、免徵關稅的其他貨物、物品；
（六）中華人民共和國締結或者參加的國際條約規定減徵、免徵關稅的貨物、物品。
第五十七條 特定地區、特定企業或者有特定用途的進出口貨物，可以減徵或者免徵關稅。特定減稅或者免稅的範圍和辦法由***規定。
依照前款規定減徵或者免徵關稅進口的貨物，只能用於特定地區、特定企業或者特定用途，未經海關核准並補繳關稅，不得移作他用。
第五十八條 本法第五十六條、第五十七條第一款規定範圍以外的臨時減徵或者免徵關稅，由***決定。
第五十九條 經海關批准暫時進口或者暫時出口的貨物，以及特准進口的保稅貨物，在貨物收發貨人向海關繳納相當於稅款的保證金或者提供擔保後，准予暫時免納關稅。
第六十條 進出口貨物的納稅義務人，應當自海關填發稅款繳款書之日起十五日內繳納稅款；逾期繳納的，由海關徵收滯納金。納稅義務人、擔保人超過三個月仍未繳納的，經直屬海關關長或者其授權的隸屬海關關長批准，海關可以採取下列強制措施：
（一）書面通知其開戶銀行或者其他金融機構從其存款中扣繳稅款；
（二）將應稅貨物依法變賣，以變賣所得抵繳稅款；
（三）扣留並依法變賣其價值相當於應納稅款的貨物或者其他財產，以變賣所得抵繳稅款。
13樓：淚
國外買新車帶回國嚴格分為大貿車，小貿車，辦理手續基本一致。
需要是國家批准進口車型，經過海關繳足關稅，消費稅和增值稅才可以帶回國。
要求是：
提交海關貨物進口證明書、進口港的商檢證和進口許可證報關(三資企業有進口許可證），辦理海關繳稅，交材料就能通過。
運輸問題：
在黃頁上就有許多專門作國際貨運的公司，打**詢問一下是不是有專門作車輛運輸的**就行了。運輸費用應該已經包括保險、碼頭的雜項費用等等。一般你可以要求到達港。
還有記得盯囑運輸公司車上船後一定要把蓄電池的連線拔掉，否則車到港後電池會沒電的，而中國海關車一到就要檢查車的里程數以及其他引數，如果打不著火，會耽誤時間。
14樓：紫涵小仙
國外買車是可以帶回中國的，但是高額的關稅交完之後跟國內的車就差不多**了。
以留學生或者外國綠卡的身份是不能以自己的名義來申請帶車回國的，這點可以到海關總署的**了解，不過可以根據「海關總署令第116號」的有關規定，使用外商自帶車的形式申請進口許可。就是說以外國人的名義申請進口，然後正常的繳納各種綜合稅費，正常到車管所上牌照，然後正常使用，海關監管一年後可以提檔過戶。其外，有關於外商的免稅，並不是說免除全部稅費，而是免除汽車購置稅一項稅種而已，有關規定請參考「國稅發[2004]160號」之規定。
其次，並不是所有的車型都適合帶回國的，因為從國外運車回國的程式複雜，環節較多，產生的費用也多，所以建議在國外購買兩萬刀以上的車才有帶回國的意義，因為上面講過的，進口是需要進口指標的，這個指標可不是免費申請的，另外盡量不要選擇國內已經生產的車型，即使是像bmw的3系5系（長春一汽生產）或賓士的c系e系（北京戴克生產），帶回國也沒有什麼優勢，而且沒人能分出來你這個車到底是國產的還是進口的。還有就是盡量不要選大排量的車回國（4.0以上），因為中國對大排量的汽車的徵稅是非常高的。
然後，介紹一下留學生的購車免稅政策，這個政策是指留學生回國後在中國國內購買由國內合資品牌生產的汽車可以享受到該車進口零部件的關稅減免，舉個例子：留學生在國內購買一部長春一汽生產的奧迪在起進口零部件上是可以減免的，一般全車可以比正常百姓購買便宜兩萬元。而購買完全進口的汽車是沒有任何優惠的。
中國官方對於汽車的進口有嚴格的限制，而且全新汽車和二手汽車的操作方式完全不同，而海關對新車舊車的認定一般是把出廠不足一年，行駛不到一萬英里的汽車視為新車的。關稅的多少是具體根據汽車的品牌，生產年份，車型，排量，行駛里程，起運地等具體因素來分析計算的，並不是以我們在國外實際購車的**做為參考的。也就是說我們手裡購車的合同，發票等只能做為汽車的**證明，並不是關稅的基準。
現行的汽車關稅主要是關稅+消費稅+增值稅,購置稅使用進口指標時已經免除。到車管所上牌，然後上牌正常使用。一般來講，帶回國的汽車上完牌的**都要比市場上同年份同款的車要便宜10-15%左右。
15樓：夢作遊仙客
在國外買車帶回國內是可以的，但是高額的關稅交完之後跟國內的車就差不多**了，所以不太划算。
運輸費用應該已經包括保險、碼頭的雜項費用等等。一般你可以要求到達港。還有記得盯囑運輸公司車上船後一定要把蓄電池的連線拔掉，否則車到港後電池會沒電的，而中國海關車一到就要檢查車的里程數以及其他引數，如果打不著火，會耽誤時間。
除此之外就沒什麼特別需要注意的了，專業的運車公司知道怎麼運車的。如果可能，把機油換了也行。海上運輸一般不會花太久，正常情況下20天至乙個月就能到，尤其是像從美國的長灘（los angeles）、舊金山、紐約出發到上海港、大連、新港這些大港會較快。
同時一旦車裝上船，在中國你就可以向當地（你打算把車註冊的地方）海關申請進口手續。提交的檔案有你的護照、當地的居留證、原車的證明檔案等等，如果一切檔案齊全，一週後海關會交給你乙個封好的信封，叫關封。然後立即去到達港口找乙個報關行。
這是十分重要的一步，選好乙個報關行，可以節約好多銀兩。
16樓：匿名使用者
這個問題暫時還沒有確切的答案，你可以在等等其他人回答，或者自己去網上搜搜，貼吧論壇之類的地方看看，也許有人知道。
17樓：匿名使用者
國內的海關計算關稅時把4萬公里以內的都按新車計算（真黑），唯一不同的是，舊車一般不需要原來的發票，所以可以隨便說個價（當然得比較合理就行了，只要不太離譜一般海關不會深究），這樣就把關稅的基礎降下來了。記住，無論如何千萬不要提供原始的發票。另外，最好是買國內已經允許進口的車型，否則海關沒有記錄，會比較麻煩。
買好車後，就可以安排運輸的問題了。在美國一般比較簡單，在黃頁上就有許多專門作國際貨運的公司，打**詢問一下是不是有專門作車輛運輸、**就行了。運輸費用應該已經包括保險、碼頭的雜項費用等等。
一般你可以要求到達港。還有記得盯囑運輸公司車上船後一定要把蓄電池的連線拔掉，否則車到港後電池會沒電的，而中國海關車一到就要檢查車的里程數以及其他引數，如果打不著火，會耽誤時間。除此之外就沒什麼特別需要注意的了，專業的運車公司知道怎麼運車的。
如果可能，把機油換了也行。海上運輸一般不會花太久，正常情況下20天至乙個月就能到，尤其是像從美國的長灘（los angeles）、舊金山、紐約出發到上海港、大連、新港這些大港會較快。
同時一旦車裝上船，在中國你就可以向當地（你打算把車註冊的地方）海關申請進口手續。提交的檔案有你的護照、當地的居留證、原車的證明檔案等等，如果一切檔案齊全，一週後海關會交給你乙個封好的信封，叫關封。然後立即去到達港口找乙個報關行。
這是十分重要的一步，選好乙個報關行，你可以節約好多銀兩。因為中國的報關行的收費標準是基於報關物品的價值，所以他們有把你的車輛往高裡報的傾向。你要告訴報關行你的打算，同時可以事成之後給具體辦事的人一點報酬，這是在中國，沒人會見怪的。
一旦報關行跟你站到同一邊，事就好辦了，他們會幫助你選乙個合適的車價，還有許多應付海關檢查的事。可能你得去兩趟海關，第一倘是夥同海關人員驗車，然後海關會根據報關行的上報計算關稅、增值稅和消費稅，這樣就把乙個一兩萬美金的車變成了天價。不要心疼，想一想有那麼多的國民不是還在花一倍以上的錢來買一輛進口車嗎？
然後你可以當場就去某個海關指定的銀行交款，憑發票就可以把車開走了。對了，海關會再交給你乙個信封，裡面是辦理車輛註冊的檔案，所以千萬要放好。
然後的註冊手續就與在國內買車一樣了。不過如果你的車國內目錄沒有，麻煩就多一點，得作廢氣檢測和其他什麼手續，而且這些事都可以委託代辦。還沒完，最後得再去趟當地的海關報到，這就開始漫長的海關監管了，一般車是五年，也就是說在這五年間你不能賣，而且每年都得去趟海關。
麻煩！最新的政策：從2023年起，所有完稅的車輛不再實行5年監管了，也就是說你可以自由地買賣車輛，但是必須得去海關的物品監管中心辦理乙個過戶手續。
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