1樓：蕭瑟中的寒風
看看空氣濾芯有沒有裝牢固
這是發動機在拉轉速的聲音或者油門踏板踩了越深，發動機的噪音就越響。踩油門的時候輕一點，不要踩到底，猛的踩到底就會有這種聲音
2樓：匿名使用者
發動機振就是發動機振動頻率於車身相同造成的。機角，底板，排氣管，空氣濾芯殼子鬆動，發動機副件和車架子靠一塊，發動機副件支架斷裂，還有機油加多了也會共振，動平衡失平，傳送軸失圓導致不規則轉動導致共振發麻。
3樓：匿名使用者
這個可能是車身共振所引起的，應該沒有什麼太大的問題，去4s店看一下。
汽車加油門時傳動軸發出嗡嗡的震動聲 是怎麼回事呀
4樓：左手半夏
1、機油沒bai
有充分的潤滑到發du
動機各部件，當執行一zhi
段時間後dao，新機油才能均勻的潤滑到內發動機各部容件。
2、如果過一段時間還沒好，也有可能是磨損比較嚴重了，也可能過濾不暢導致（最常見的是空氣濾芯過髒）去維修店清洗或者更換即可。
3、縫隙大 ，密封不好 ，發動機狀況也會隨之變壞， 也有可能出現響的情況，建議去修理店檢查。
擴充套件資料
發動機工作時會在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環槽等處產生積炭。時間一長，積炭以膠狀積沉物出現，就會造成燃燒室容積減少，工作效率變差；燃燒過程中出現許多不均勻的炙熱點，引起混合氣先期燃燒，造成效率下降，燃燒不完全，廢氣排放增多。
供油、點火不良，出現怠速不穩，缺火，爆震；堵塞活塞環槽，造成缸體潤滑不良，進而汙染潤滑系統，堵塞油路和濾清器等。
因此，發動機燃油系統需要進行清洗保養，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將「清洗劑」直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常執行狀態中進行內迴圈清洗；另一種方式則需輔以專用裝置，在發動機怠速的情況下進行清洗，最終將分解後的炭膠化物隨廢氣排出。
5樓：途虎話養車
如果你能確定是傳動軸
發出的聲音就有可能是傳動軸的十字節因為缺油造成磨內損損壞，不妨取下容傳動軸自己檢查下，如真是它損壞你會看到十字接周圍有鏽跡或者你用手扳動十字節感覺得到一愣一愣的，這時就需要更換十字節了。
6樓：我一點說
鎖定傳動軸了。
以上才出現響聲，就是說在轉速較高的情況下，這種情況應該符合傳動軸、輪胎動平衡問題：
1 傳動軸有可能彎曲；傳動軸上的平衡塊可能丟失；傳動軸兩端的軸承可能松曠；
2 輪轂配重可能丟掉；輪胎安裝時偏離圓心。
大體原因就這些，到稍大點汽修廠都可以很快做出檢測。
油門踏板的正確操縱 汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
7樓：小展不愛鬧
如果是來傳動軸發出的聲音源就有可能是傳動軸的十bai位元組du因為缺油造成磨損損壞，
zhi可以取下dao傳動軸檢查下。
如真是它損壞會看到十字接周圍有鏽跡或者用手扳動十字節感覺得到一愣一愣的，這時就需要更換十字節了。
傳動軸是乙個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連線。
8樓：途虎話養車
車身發出異響，抄通常是因為車身剛襲度不夠，導致車輛在行駛中車門與車框摩擦或者抖動，或者是有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，出現了這樣的異響就需要盡快去檢查下確定故障點，更換老化的部件來解決。
9樓：流浪放逐自己
傳動軸有毛病，跑到一定的邁速整車都會震，超過這個邁速或低於這個邁速都不震。加油嗡嗡響越加越大，收油反而沒有或明顯減小，有可能是差速器響。還有一種可能就是軸承響，軸承也會出嗡嗡的動靜。
10樓：匿名使用者
如果是新車的話,需對傳動軸作動平衡,你的車輛的傳動軸動平衡可能超標了,可以換新的傳動軸試試.
11樓：注塑加工
如果你是在行走時怎樣的話就只有乙個問題，只要你更換傳動軸上的萬向節就可以把故障排除。
12樓：匿名使用者
更換傳動軸上的萬向節
13樓：匿名使用者
可能有的問題：傳動軸不平衡，變速箱突緣不正，后橋突緣不正，吊架壞了。
14樓：匿名使用者
14年霸道換完十字軸跑到100邁車就共振.低於80就沒有.軸也孝了還不好使.換新的傳動軸反而跟舊的情況還是一樣跑到100邁共振整個車嗡嗡.請問具體是怎麼回事
思域行駛至20~80碼之間有明顯的嗡嗡聲，油門踏板抖動,是什麼問題
15樓：匿名使用者
是不是積碳bai過多造成的，du去清洗一下吧。zhi再乙個就是油路問dao題，我以
內前也有遇過，後來我換了容個汽油過濾就好。至於前輪看下凸輪軸，也許你這個嗡嗡聲不是輪子問題而是機器問題，我的車以前油路問題的時候我沒修好之前，開到70碼以上就會出現油門踏板抖動和提不上力，機器也出現嗡嗡聲。有時候幾天沒開車突然去開，車子還會全車身抖。
16樓：匿名使用者
如何讓word目錄和對應的標題顯示不同內容，要求更新整個目
車內有嗡嗡聲是怎麼回事
17樓：甘肅萬通汽車學校
首先確定異響的部bai位！可以把du車用舉公升機zhi公升起的情況下，乙個
dao人在車內掛擋行版
駛，另一權個人在車下判斷異響的部位。
如果異響發生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經排除，那麼就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發出的異響。一般剎車片異響多數是由於剎車片的區域性有硬點導致與剎車盤摩擦發出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來後用砂紙打磨後再裝復，多數都可以解決。
響聲的部位如果在變速箱和發動機連線處，那麼就可能是離合器片和分離軸承損壞發出的異響。如果在變速箱內部，那麼異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。
需要提醒的就是，修車和看病一樣，找一位經驗豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對能夠少走彎路和盡可能的縮短維修時間。
18樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，可以考慮對車輛做一下隔音，具體需要看一下是**出現的異響。
19樓：修車
軸承主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是乙個非常重要的零部件。
行駛80到100時,油門踏板抖動厲害伴有嗡嗡響聲。1.4t，速騰車。求大神們告訴我是什麼原因。
20樓：湖南萬通汽車學校
根據你的描述，在車速較快的情況下，踏板抖動，有可能是車輪動平衡損壞造成的。如果，你版
的車子長時權間沒有做動平衡，或者補胎，換胎之後，會造成車輪動平衡破壞。建議去輪胎做個動平衡試試，不貴。如果還沒有解決，考慮做四輪定位。
再不行，就檢查一下噴油或者點火系統！可能性比較大的是動平衡破壞！希望對你有幫助
21樓：木木夕
我的也是不知道什麼原因，去4s店說沒事，讓他們開車試，他們規定不讓開車試，只有開車試，才能感覺到油燜踏板震動，震撼還很強
速騰上坡給油時油門踏板抖動厲害,伴有嗡嗡嗡的異響聲。是什麼原因
22樓：匿名使用者
拖擋了。 把檔降低1至2個檔位，再加油就好了。
23樓：匿名使用者
您好，您的愛車排量多大的？
君越車速達到90噪音增大，發出內似發動機的噪音，又覺的是嗡嗡聲，油門踏板振腳發麻？
24樓：雞年有個蛋
如果確定是嗡嗡聲bai並du伴隨振動發麻的感覺，多半zhi是前輪軸承壞dao了。你可以在沒專有人車的空曠路段再試屬一試，具體是在行駛時有了故障現象時，你左右**盤使車做s行行駛，在**盤時如果聲音和振動會消失或斷續那麼可以肯定是前輪軸承壞了。如果沒有就還需要再做判斷。
汽車正常行使突然放油門踏板會有嗡嗡響聲是怎麼回事
25樓：匿名使用者
你好，應該是進氣管到空氣振頻引起的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車踩油門就發出「嗡嗡」的聲音，是怎麼回事？
26樓：採蘑菇的小帥子
看看空氣濾芯有沒有裝牢固
這是發動機在拉轉速的聲音或者油門踏板踩了越深，發動機的噪音就越響。踩油門的時候輕一點，不要踩到底，猛的踩到底就會有這種聲音
27樓：帥仁潮靜
應該來是空氣濾芯出問題了。源
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
28樓：匿名使用者
我的車也有這個來
問題，源有的時候輕輕踩bai
油門都有嗡嗡聲du，有種感覺車子動力不
zhi足一樣，去修dao理廠檢查了下說是排氣管破了要換排氣管，上次排氣管進石頭了也有嗡嗡聲，可能是前段時間上馬路牙子的時候撞到排氣管了，以前也沒這個毛病。
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