1樓：匿名使用者
開採成本的差別屬於取決於開採的難度。
舉個例子，
澳洲和巴西的鐵礦石開採主要是露天開採，且礦藏非常豐富（每個礦區開採1-2億噸/年比較平常），品質高（54-65%），雜質低，礦石運輸非常易於大規模的自動化開採。據我了解的資料，現在澳洲力拓和bhp的礦石鐵路和卡車運輸已經幾乎是實現電腦操作。大大降低的開採的事故率。
而國內的礦石開採探礦非常複雜，現在好多礦區的作業平台都在地下幾百公尺甚至幾公里，而且人工底下作業的危險性也相當的高，而開採出來的礦石也只有20-30%品位，開採出的低品位礦石還需要多道加工才能將達到工廠使用的最低要求，就算如此礦石中的伴生雜質也非常多。就中國人這麼勤勞，大礦區每年1000萬噸的產能就應算是國內非常大的，當地一些知名的礦區也就只有100萬噸/年精粉的產量。從礦石成本平均的角度來講，費用一定產量越大鐵礦石每噸的**就會越低，我們國家也遠遠被人家甩在後面。
你別不相信，我再舉個例子來佐證一下澳洲鐵礦石的豐富程度：澳大利亞標誌性景點：艾爾斯巨石。其實這就是一塊大的鐵礦石，而且鐵礦石品位非常高。
為什麼中國的大部分鐵礦石要從國外進口？ 誰能告訴我？
2樓：匿名使用者
第一，中國本國鐵礦分布不均，而且大多為品位低的貧礦，開採成本高，不如進口版鐵礦石相對便宜。權本國鐵礦石產量不足以滿足鋼企需求。2023年中國粗鋼產量6.
2665億噸。消耗了全球一半的鐵礦石。
第二，中國有相當一部分大型鋼鐵企業分布在沿海沿江省份（如寶鋼，鞍鋼，武鋼，河北鋼鐵，首鋼），水路運輸成本低，運量大，適合從海外進口。
第三，經濟全球化的發展趨勢推動，為了降低成本，開拓國際市場，中國鋼鐵企業也必須融入世界市場。
3樓：虛妄藍染
首先是中國的鐵礦石品位相對於國外要低很多，開採難度大而且成本高，其次現在的高爐大型化直接倒是對礦石要求更高，國內的自然無法滿足。
為什麼中國開採的鐵礦石成本價那麼高？
4樓：匿名使用者
開採成本的差別屬bai於取du決於開採的難度。
舉個例子，zhi
澳洲和巴西的dao鐵礦石開採主要是露專天開採，且礦藏非常豐富屬（每個礦區開採1-2億噸/年比較平常），品質高（54-65%），雜質低，礦石運輸非常易於大規模的自動化開採。據我了解的資料，現在澳洲力拓和bhp的礦石鐵路和卡車運輸已經幾乎是實現電腦操作。大大降低的開採的事故率。
而國內的礦石開採探礦非常複雜，現在好多礦區的作業平台都在地下幾百公尺甚至幾公里，而且人工底下作業的危險性也相當的高，而開採出來的礦石也只有20-30%品位，開採出的低品位礦石還需要多道加工才能將達到工廠使用的最低要求，就算如此礦石中的伴生雜質也非常多。就中國人這麼勤勞，大礦區每年1000萬噸的產能就應算是國內非常大的，當地一些知名的礦區也就只有100萬噸/年精粉的產量。從礦石成本平均的角度來講，費用一定產量越大鐵礦石每噸的**就會越低，我們國家也遠遠被人家甩在後面。
你別不相信，我再舉個例子來佐證一下澳洲鐵礦石的豐富程度：澳大利亞標誌性景點：艾爾斯巨石。其實這就是一塊大的鐵礦石，而且鐵礦石品位非常高。
中國是世界第一大鐵礦石國,為什麼要依賴澳大利亞進口
5樓：半畝方田
因為我bai國開採的鐵礦石
比較粗糙du，加上我zhi國的技術有限而且提dao煉鐵礦石的版成本相對比進口鐵權礦石的**要高一些，而澳大利亞的鐵礦石都是搞純度的鐵礦石，降低了成本，加上國內對稿純度的鐵礦石依賴很大，所以沒辦法。
中國鐵礦石市場結構
6樓：
中國的鐵礦石品味比較差，分布要麼比較分散，要麼埋藏太深，開採和冶煉成本太高，還不如用進口的划算。
7樓：木魚々戀
那是因為本國所開採的鐵礦不能滿足自身的需求，（有些種類沒有或是禁止的）所以需要依賴進口，以滿足自身發展的需求，遠點的就是政治問題了。
8樓：匿名使用者
用一堆印刷品換戰略資源不行嗎？
為什麼中國企業沒有鐵礦石議價權
9樓：長沙大貓
前幾年,中國鋼鐵來業爆發式發源展,鐵礦石缺口很大bai,國內鐵礦石du加上國外鐵礦石(除**中國外zhi,還**國外其它國家dao)的產量也緊張,賣方市場當然賣方說了算;
再者,國內鐵礦幾乎都是貧礦,需選礦才能變成高品位鐵礦粉,成本很高,而國外必何必託與淡水河谷兩公司幾乎控制了世界最好的富鐵礦石資源,成本遠低於國內礦山,國內鐵礦粉至少在降低**上沒有影響力了;
2023年起,因國內鋼鐵壓產,兩巨頭也擴產實現鐵礦石產量大增,需求減少,供給擴大,買方市場初成,就出現了今年鐵礦石**大降,國內鐵礦石保本都很困難的現狀了;
鐵礦石**為什麼取決於石油**？有什麼關係？
10樓：熱心網友
中國2023年會需要6億噸鐵礦石，其中一半來自澳洲，另一半來自更遠的巴西。鐵礦石自生就有個開挖成本，也就是說需要用推土機（使用柴油）刨開地面，鏟車（使用柴油）鏟起鐵礦石，卡車（使用柴油）裝載鐵礦石上火車；
火車（柴油）開去加工地，經行燃燒加工（還是柴油），再由輸送帶（繼續柴油）送上船。這一整個過程裡面所有的成本是20美金，裡面有90%是花在柴油燃料上。
能把鐵礦石運來中國唯一的方法就是海運，雖然很多鐵礦石公司都是租船，但是油費還是要自己付的，因為船體有限，海運的船基本一船隻能運17噸-25噸，所以這就大大的提高了運輸成本。
擴充套件資料
運費的影響
全球鐵礦石需求的增長，導致了鐵礦石出口海運量的大幅增長，從而帶動海運費持續攀公升。從巴西圖巴朗港到中國北崙的運輸費2023年至2023年間基本在5-15美元/噸間盤整；
2023年開始緩慢上揚，2023年經歷了乙個瘋狂的**期，從年初的35美元/噸左右一路上揚至年底的80美元/噸左右，最高曾至98美元/噸，2023年5月份達到了107美元/噸的歷史高位，比2023年初**了35%。
但是第四季度由於國際油價大幅下挫，全球經濟萎靡，海運費不斷回落，維持在16美元左右。從西澳大利亞dampier港至青島的鐵礦石海運費在2023年初僅為3.35美元/噸，至08年6月初時曾一度達到48.
4美元/噸的高位，不足十年的時間，上揚了十多倍，之後同樣出現回落，僅6美元左右。
前期海運費的高企，主要是因為全球經濟勢頭良好，帶動了鐵礦石、糧食、能源等商品的旺盛需求，加之高油價和運力相對緊張的影響，導致海運費用激增。無論如何，一度比鐵礦石本身**還高的海運費，給鋼鐵企業增加了很大一塊生產成本，為他們的生產經營帶來相當大的壓力。
但隨著第四季度次貸危機的深度爆發，全球經濟衰退，油價大幅下挫，消費需求萎靡不振，海運費也隨之走低。
11樓：匿名使用者
樓上的回答的還不夠全面，所以我想說更清楚一些。兩者關係還是很大的，以前我也是做鐵礦石的，要解釋你的問題就要先了解一些資料。
中國2023年會需要6億噸鐵礦石，其中一半來自澳洲，另一半來自更遠的巴西。鐵礦石自生就有個開挖成本，也就是說需要用推土機（使用柴油）刨開地面，鏟車（使用柴油）鏟起鐵礦石，卡車（使用柴油）裝載鐵礦石上火車，火車（柴油）開去加工地，經行燃燒加工（還是柴油），再由輸送帶（繼續柴油）送上船。這一整個過程裡面所有的成本是20美金，裡面有90%是花在柴油燃料上。
能把鐵礦石運來中國唯一的方法就是海運，雖然很多鐵礦石公司都是租船，但是油費還是要自己付的，因為船體有限，海運的船基本一船隻能運17噸-25噸（你可以想象一年海上有多多少少運鐵礦石的船來往），所以這就大大的提高了運輸成本，或者我們簡單說一噸鐵礦石的海運成本其實就是在40美金左右，但是鐵礦石的到港價也才120美元，看到這裡其實還沒有結束，有些大鐵礦企業有自己的碼頭，所以有些大的鐵礦企業運輸成本到此結束，但是小的鐵礦企業就沒辦法了，他們還要支付鐵礦石從碼頭到鍋爐的運輸成本。你可以看到一噸的鐵礦石的**裡面有一半是石油成本。所以鐵礦石**對****很敏感。
12樓：匿名使用者
我國很大一部分鐵礦石是進口的，進口就需要海運啊，海運需要燃料啊，如果 石油貴了，運費就貴了，鐵礦的到岸價就貴了
13樓：匿名使用者
這個關係是有點的。
但是很難講的清楚，這個還和大的環境有關。
中國鐵礦石為什麼不行啊？求專家指教。如何才能提高中國鐵礦石的應用率。 20
14樓：匿名使用者
首先，由於bai國內的鐵礦石du品位都較
低(個別富zhi礦除外，數
dao量極少)，平均
33%，相較版於國外的權鐵礦石平均55%以上相差的太多，國內採礦選礦成本較高；其次，國內鐵礦石中雜質含量較大，其中還有部分含有如釩鈦等稀土元素的礦，高爐應用起來負擔較大，綜合應用成本較高，不如直接進口外礦合算；最後，就目前鋼鐵行業的發展來看，國內鐵礦石的**遠遠達不到高爐冶煉的要求，只能大量進口外礦。
想要提高我國鐵礦石利用率，主要由以下幾點：想要用國內礦，首先得找到現有技術下能夠開採的礦，可以從提高礦山勘探，開採技術等方面著手，降低找礦採礦等生產運營成本，從而降低國內礦的成本；然後從礦石本身的性質方面考慮，根據國內礦自身的特點，與進口外礦進行資源互補，搭配使用，如國內礦矽高，可以搭配如巴西礦或者澳礦使用；最後從冶煉技術等方面考慮，提高我國煉鐵，煉鋼技術水平，這樣對上游原料的要求可以適當放寬，從而提高國內鐵礦石的利用率，以減輕對外礦的依賴。
以上僅個人見解，僅供參考。
15樓：華澤宸
提高鐵礦石的冶煉技術
請問哪位採礦專家，告訴我一下現在開採一噸鐵礦石需要多少成本？剝離費用是多沙？
16樓：匿名使用者
暈，差別太大。
剝採比各地不一樣，當然，太高了就採取地下開採了。
原礦**中國也差別太大，主要是品位差別造成的。現在河北在開採tfe 10%多一點的礦石。
了解鐵礦石**，參照國際上60%品位礦吧。
17樓：匿名使用者
鐵礦品位多少,硬度多少,還有你那邊炸材**知道這些才能算成本
18樓：匿名使用者
開採bai成本各
地均有不同du，zhi原礦**參照這dao個找你想要的內答案吧！容
鐵礦石最低達到多少品位有開採價值
19樓：匿名使用者
鐵礦石的品位指的是鐵礦石中鐵元素的質量分數，通俗來說就是含鐵量。比如說，鐵礦石的品位為62，指的是其中鐵元素的質量分數為62%
對於赤鐵礦（主要成分為fe2o3），理論最高品位為70%；
對於磁鐵礦（主要成分為fe3o4）,理論最高品位為72.4%；
對於菱鐵礦（主要成分為feco3），理論最高品位為48.3%；
對於褐鐵礦（主要成分為fe2o3．h2o），理論最高品位為62.9%
就是鐵礦石的鐵含量了，一般以全鐵計算，可表示為tfe，單位為% 百分含量。
磁鐵礦原礦石含量一般在10%多個就可以開採了，一般精礦品位要求到達63或者65%以上方可銷售；赤鐵礦、褐鐵礦可採品位一般要達到30%以上，其精礦品位相對低些，能達到55~58%就差不多了。
鐵礦石的主要用途,鐵礦石是用來做什麼的
用作鋼鐵工業冶金原料,富礦可以直接冶煉,貧礦需要進行選礦,將粗礦與尾礦分離後進行冶金 鐵礦石是鋼鐵生產企業的重要原材料，天然礦石 鐵礦石 經過破碎 磨碎 磁選 浮選 重選等程式逐漸選出鐵。在理論上來說，凡是含有鐵元素或鐵化合物的礦石都可以叫做鐵礦石 但是，在工業上或者商業上來說，鐵礦石和錳礦不同，鐵...
鐵礦的品位指的是什麼意思,鐵礦石的品位是什麼意思
化學成分，copy鐵元素含量。如果是赤鐵礦，一般檢驗報告裡只是會提到fe，也就是鐵的含量，如果是磁鐵礦，報告裡還會有亞鐵，也就是feo的含量。除此之外，鐵礦的指標裡，也要看矽，鋁，硫，磷，結晶水，自由水，有的產區的鐵礦，比如菲律賓的，要看鈦，馬來西亞的要看砷，鉻。塊礦要看粒度和粉率，粗粉礦一般不太在...
為什麼許多民營鋼鐵廠都買現貨鐵礦石，而不去定長協礦
民營企業一般規模比較小，資金比較少，不可能大批量的訂購長協礦，買現貨可以節省資產，也就是指可以收到貨以後再付款。另外鐵礦石用量比較小，達不到鐵礦石進口資質的要求，所以只能進現貨。個人意見，樓下補充！因為民企鋼廠 一般都是國家淘汰的企業 不過有成本的優勢 民營鋼廠的資金都比較有限 沒有國家的支援 全是...