1樓：匿名使用者
首先這是臥鋪車廂，就是說要按照前面的大號找到這個臥鋪區間。如：03
找到臥鋪區間後，會有對應的下鋪排序，上車後可以看得到，按照數字入座。
火車上硬座和二等座分別是什麼意思？
2樓：豐豐的風箏
硬座是指普通火車的坐票，不能調節椅背，面對面坐著的。
二等座是指高鐵、動車等的座位，可以調節椅背（類似飛機的那種），是單排座（所有人乙個朝向）。
乘坐火車安全注意事項:
1、選擇正規購票渠道:12306網上訂票、95105105**訂票、火車站或代售點視窗購票、車站自動售票機購票;
2、目前火車票實行實名制，不要相信網上的車票轉讓資訊，防止上當受騙，也不要從別人手裡購買有其他人身份證資訊的火車票;人、票、證不符時將無法進站乘車，車票作廢;
3、出門的行李不要太零散，最好集中箱包盛放，路途中常用物品(如食品)和貴重物品分開存放，防止遺失;
4、進站過安檢時，看到箱包進入安檢機器進口後再往出口取行李，防止有不法分子混水摸魚，從傳送帶上偷拿財物;
5、進出站和上下車比較擁擠，小心錢包和貴重物品，如果後背包不是太大，最好掛在胸前，錢包不要放在容易被小偷下手的衣服外口袋裡;
6、乘坐硬座時，上車後盡量把行李放在自己座位側面的行李架上，而不是正上方，這樣行李可以在自己容易觀察的視線裡。
火車硬座是什麼意思？硬座是怎麼滴
3樓：愛做作業的學生
火車硬座就是車輛內部的座椅，類似高鐵二等坐，每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，雖稱硬座但是坐著不硬。
早期的綠皮車硬座沒有座單和彈性座墊，僅有簡單的皮質材料包裹，舒適度很差。舊綠皮車大量淘汰後，紅皮車、藍皮車、白皮車和新綠皮車的硬座有了很大改進，座墊比以往的要舒服。不過，由於硬座不能調節座椅，時間長了會不適。
除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的**等同硬座）。
擴充套件資料
軟硬座位區別
1、軟座**比硬座高10%到15%。
2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座。
3、學生軟座不能打半票，硬座可以。
4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，坐著不擁擠軟座兩邊都是雙人座，寬敞。
5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。
4樓：無聊聊社會
一：火車硬座，也被稱為硬板，火車的座位一種，分3人座，2人座，短途還能忍受，長途非常不舒服，尤其是綠皮火車。硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，座墊和靠背填充物較少。
二：除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的火車乘坐方式之一（無座的**等同硬座）
三：座位號尾數是0、4、5、9的靠窗。
無列車長辦公席的車廂
排列如下：
窗|5 6 7|過|8 9|窗
窗|0 1 2|道|3 4|窗
另外沒有0號的座，是從1號開始的，所以1號也靠窗。
5樓：匿名使用者
火車上最普通的座位，雖說是硬座，但也有軟墊，只是坐久了會不太舒服，一般一排有五個座位，一邊靠窗三個，一邊兩個，一排對一排坐，中間有桌子……
6樓：匿名使用者
就是普通的座，沒有海綿和皮革包著
7樓：匿名使用者
就是怎麼說呢反正那個座不好受，他媽的都椅靠基本是直立的一點也不傾斜，不好受啊
8樓：手機使用者
硬座就是 只有座這的座位 沒有床
9樓：匿名使用者
條件好類似硬沙發，不好的就是硬凳子……
10樓：匿名使用者
坐墊是硬的，車廂裡人多又擠，也有不能坐的！
火車的軟座硬座什麼區別？
11樓：匿名使用者
硬座和軟座的區別：
1、軟座**比硬座高12%到15%
2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座
3、學生軟座不能打半票，硬座可以；
4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞；
5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票；
6、硬座是乙個列車員服務於一百多旅客，軟座是
二、三個列車員服務於
七、八十位旅客；相對來說軟座的服務更好一些。
7、硬座是旅客自己去開啟水，軟座是列車員送水到座位前；
8、硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，所以軟座車廂不會象普通車廂一樣朝員很擁擠，人員也很單純，比較舒適安全。
12樓：匿名使用者
火車軟座和硬座的主要差別是在座位的分部和舒適性，還有**方面。
1、軟座**比硬座高。
2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板;軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙 發座。
3、硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞。
4、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。
13樓：a海角
火車軟座硬座的區別
1、軟座**比硬座高10%到15%。
2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板;軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座。
3、學生軟座不能打半票，硬座可以。
4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，坐著不擁擠軟座兩邊都是雙人座，寬敞。
5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。
6、硬座是乙個列車員服務於一百多旅客，軟座是
二、三個列車員服務於
七、八十位旅客。
7、硬座是旅客自己去開啟水，軟座是列車員送水到座位前。
8、坐硬座你可以抽菸，要在軟座這樣你就會被趕到硬座去。
9、硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，人員也很單純，比較舒適安全。
下圖軟座
下圖硬座
擴充套件資料
除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的**等同硬座）因為其**低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農民工朋友。
但也因為其**低廉，而且硬座車廂同時**「無座」車票，因此在運輸高峰時期，車廂內人多雜亂，衛生、環境和舒適度都很不理想，因為不像臥鋪車廂那樣實行嚴格的管理。但隨著近幾年鐵路部門對服務質量的提高，火車硬座的價效比也越來越高，舒適程度有所改善。
14樓：匪我
1.硬座，也被稱為硬板，火車的座位一種，分3人座，2人座，短途還能忍受，長途非常不舒服，尤其是綠皮火車。硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅。
軟座目前分一等軟座和二等軟座，二等（普通）軟座每排四個座位，走道兩邊各兩個，更寬大，座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節椅背。
2.硬座和軟座的票價不同，軟座會稍微貴點。
3.車體外部有寫明的yz 和 rz。
15樓：lbj湖人總冠軍
硬座是一排
有5個位置，軟座一排有4個位置。軟座的位子稍大一些，前後的間距也大。軟座一般在短途列車上有，部分直特也有z2/1。
如果你坐過軟座之後，你就會覺得硬座很難受，坐起來肯定沒有軟座舒服。還有的區別就是硬座和軟座的票價不同，軟座會稍微貴點。
在有一些火車的硬座已經接近早期軟座的檔次了，不太容易賃座位分辨。不過你可以注意看一落車廂在車門旁的車廂型號、編號，前兩位就是本節車廂型別的拼音縮寫，後面是編號。一般硬座車廂是「yz……」，軟座車廂是「rz……」，硬臥車廂是「yw……」，軟臥車廂是「rw……」，餐車是「ca……」。
硬座是中國國家鐵路線上客運列車車廂內安裝設定的一種座椅型別，舒適度最低，但票價最便宜。硬座的稱呼只限於非動車組旅客列車中。和諧號crh6型動車組的二等座的座墊材質不軟、屬於事實型硬座，但仍稱二等座，並以二等座標準價位**車票。
16樓：苦中有樂
火車的軟座和硬座的區別是，軟座要比硬座坐的舒服些。如果是長途的話，不會感到特別疲累。
17樓：顏以沫
其實火車上的軟硬座無非就是座椅的這個區別而已。
18樓：匿名使用者
中國的火車：
硬座 每排5人 一邊2人，一邊3人 面對面對坐，軟座 每排4人 每一邊都是2人 全部面朝車廂中部，即前面的都面朝後，後面的面朝前。
一般沒有一排3個人的！
19樓：
硬座車廂每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，座墊和靠背填充物較少，所以叫硬座。軟座目前分一等軟座和二等軟座，二等（普通）軟座每排四個座位，走道兩邊各兩個，更寬大，座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節椅背；一等軟座每排三個座位，座位更加舒適，走道一邊是單座、一邊是雙座，與走道之間有玻璃門隔開，相當於包廂了。當然，**也是越高檔越貴了。
20樓：百度使用者
車體外部有寫明的
yz 和 rz
火車硬座車廂的具體尺寸
21樓：姜容
1、e68a8462616964757a686964616f3133336564366122型車 硬座車 ：
技術引數
軌距：1435mm
車體長度：23600mm
車體寬度：3106mm
車頂距軌面高度：4283mm
2、yw25b型硬臥客車 ：
技術引數
軌距：1435 mm
車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
3、rw25b型軟臥客車 ：
技術引數
軌距：1435 mm
車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
4、yw25g型空調硬臥車 ：
技術引數
軌距：1435 mm
車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
5、yw25k型空調硬臥車 ：
技術引數
軌距（mm）:1435
通過最小曲線半徑（m）：145
參考資料貼吧
22樓：匿名使用者
22型車 硬座車
軌距：1435mm
自重：45.5t
定員：118名
構造速度：120km/h
通過最小曲線半徑：145mm
車體長度：23600mm
車體寬度：3106mm
車頂距軌面高度：4283mm
空調機組距軌面高度：4768mm
車鉤中心線距軌面高度：880mm
轉向架：209型
制動裝置：104型分配閥
空調裝置：單元式機組29kw/臺×2
採暖裝置：燃煤溫水鍋爐
給水裝置：車上水箱980l
yw25b型硬臥客車
技術引數
軌距：1435 mm
自重：47 噸
定員：開敞式：66 封閉式：44
構造速度：140 km/h
平穩性指標：w ≤ 2.5
靜止狀態落車體平均傳熱係數：1.16 w/m2.k車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
轉向架：209t 型
制動裝置：104型制動機、基礎制動：j型閘調器給水裝置：上水箱 1000 l
電氣裝置：採用軸端發電機
1、為本車提供dc48v電源
2、為蓄電池充電提供電源
rw25b型軟臥客車
技術引數
軌距：1435 mm
自重：51.5 噸
定員：36
構造速度：140 km/h
平穩性指標：w ≤ 2.5
靜止狀態落車體平均傳熱係數：1.10 w/m2.k車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
轉向架：209t 型
制動裝置：104型制動機、基礎制動：j型閘調器空氣調節裝置：29.7kw(車頂)單元式空調機組給水裝置：上水箱 1000 l
電氣裝置：發電車集中供電，供電電壓ac 380v 50hzyw25g型空調硬臥車
技術引數
軌距：1435 mm
自重：45.1 噸
定員：66
構造速度：140 km/h
平穩性指標：w ≤ 2.5
靜止狀態落車體平均傳熱係數：1.16 w/m2.k車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
轉向架：209t 型
制動裝置：104型制動機.基礎制動：st1-600雙向閘調器空氣調節裝置：40kw(車頂)單元式空調機組給水裝置：上水箱 1000 l
電氣裝置：發電車集中供電，供電電壓ac 380v 50hzyw25k型空調硬臥車
技術引數
軌距（mm）:1435
車輛限界：gb146.1-83車限1a，1b構造速度（km/h）:160
定員：66
自重（ton）:48.2
載重（ton）:6.4
通過最小曲線半徑（m）：145
轉向架型式：cw-2
制動閥型式：電空104+f8
車鉤型號：15號
緩衛器型號：g1型
風擋型式：橡膠風擋
摺疊風擋
採暖型式：電熱
空調機組型式：單元式空調機組
我火車票上的硬臥代硬座09車001號d是哪個坐位
火車票上的硬臥代硬座09車001號d是硬臥代硬座中靠過道的位子。硬臥代硬座是一下鋪坐四個人。具體參考如下圖，若未顯示，請重新整理。好運請採納 我剛買了張火車票硬臥代硬座11車09號d啥意思 也就是11好車廂，09號臥鋪下的第四個位置，臥鋪下改成了abcd四個座位。由於中國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運...
雙層火車座位分布圖是怎麼的啊,K火車座位硬座分布圖什麼樣？
要是普通的雙層空調硬座的話 找不到圖 但是可以給你描述下 從下層上車 車廂的兩頭是單層 和普通車廂一樣的高度 那裡有廁所和幾個小椅子 還有乘務員工作台 另外就是上下兩層的樓梯 一般都是和普通軟座車不多的座位 一側3個一排 另一側兩個一排 上層下層都一樣 k火車座位 硬座 分布圖什麼樣？鐵路客車種類繁...
火車上的座位號碼哪些是靠窗的,火車座位是怎麼排號的？一般哪些號是靠窗的？
火車位置靠窗戶的座位號都是多少？喜歡靠窗的一定要看，超級詳細 大多數列車硬座座位，1號和尾數為4 5 9 0號的靠車窗。1人靠車窗另乙個人挨著旁邊坐的尾數為 3和4 8和9 0和1 5和6.2人都靠車窗，對臉坐的尾數為 0和5 4和91號座位和最大乙個號的座位例外，具體看一下示意圖 一般火車高鐵除外...