1樓：kyoya恭
由於車內空間比較小，長時間密封不僅空氣不流通，甚至還會感覺到呼吸困難，所以，很多車主們都會選擇開啟車窗。大家都知道，汽車一般都有四扇車窗，加上天窗有五扇，重點來了，開車窗的方式有很多種，有人喜歡開一扇，有人喜歡全開，但是我們經常發現老司機開車時只開一側車窗，這是為什麼呢？
一、迅速排出車內渾濁氣體
很多司機都有抽菸的習慣，它能緩解枯燥乏味的行程。這時，開啟一側的車窗，窗外進來的空氣會在車子內部產生一定的壓力，從而快速將車內煙霧排出，大大地減少車內的菸味。如果感覺車內空氣較為渾濁，這種方法也是屢試不爽。
二、高速行車更安全
在高速上行駛的時候，要麼不開窗，開窗開一扇窗，切忌將同側的兩扇窗同時開啟。為什麼呢？因為這樣的話，氣流會在同一側直接灌入車內。
這時候，處於另一側的乘客迎風感會特別的強，假如飛進一片樹葉的話，那麼力也是非常大的。會有毀容的風險哦。
三、對角線開窗，能夠降低風噪
除了開啟一側車窗有不少好處之外，對角線開車窗也是很有講究的一件事。特別在在開車的時候，想開啟車窗但是又苦惱噪音比較大，這時選擇對角線開窗就好了。這樣不僅僅通風效果好，而且還沒有什麼聲音，可以在車內有老人和小孩的時候選擇這樣開車窗。
為什麼老司機開車時，只開一側窗戶
2樓：命中註定的
我們都遇到過這種情況，在車速比較快的時候，車內的窗戶同時被開啟，這時我們常常被強大的風吹得很難受。這時，如果只開啟一側的窗戶就會好很多。
我們平時開車窗，主要是為了散發車內渾濁的空氣，特別是在車內有人抽菸的時候。其實將一側的窗戶開小一點，反而會更快的將煙氣散走，最重要的是不會吹到後方的乘客。
有時也會有把駕駛員旁邊的窗戶關上，然後開啟另外3扇。這樣做也是類似的道理。
有時候開車的時候，想開著窗子但是又很苦惱噪音比較大，這時選擇對角線開窗就好了。這樣不僅僅通風效果好，而且還沒有什麼聲音，可以在車內有老人和小孩的時候選擇這樣開車窗。
不過要提醒大家，在高速上行駛的時候盡量不要開車窗，迫不得已的話就只開一扇窗，千萬不要把同側的兩扇窗同時開啟。
因為這種情況下，處於另一側的乘客受到風的衝擊力特別的強，而且因為高速上車速比較高會更加明顯，如果車外的東西吹進車內的話對車內人員的安全影響很大。而且因為高速上行駛的速度比較快，風的阻力自然也會比較大，開車窗的話會導致油耗的增加。所以無論是從燃油層面還是從噪音方面甚至安全方面來說，高速行駛千萬不要把同側的兩扇窗同時
老司機開車為什麼只開一側窗戶？
3樓：蕕蕕蕕蕕蕕蕕蕕
我們平時在車內都喜歡開車窗，有人喜歡開一扇，有人喜歡全都開。但是，我們平時經常會發現有些老司機在開車時只開一側的窗戶。這是為什麼呢？
我們都遇到過這種情況，在車速比較快的時候，車內的窗戶同時被開啟，這時我們常常被強大的風吹得很難受。這時，如果只開啟一側的窗戶就會好很多。
我們平時開車窗，主要是為了散發車內渾濁的空氣，特別是在車內有人抽菸的時候。其實將一側的窗戶開小一點，反而會更快的將煙氣散走，最重要的是不會吹到後方的乘客。
眾所周知，很多老司機在車內都有抽菸的習慣，來緩解枯燥乏味的行程。這時，開啟一側的車窗，窗外進來的空氣會在車子內部產生一定的壓力，從而快速將車內煙霧排出，大大地減少車內的菸味。如果感覺車內空氣較為渾濁，這種方法也是屢試不爽。
不過要提醒大家，在高速上行駛的時候盡量不要開車窗，迫不得已的話就只開一扇窗，千萬不要把同側的兩扇窗同時開啟。
因為這種情況下，處於另一側的乘客受到風的衝擊力特別的強，而且因為高速上車速比較高會更加明顯，如果車外的東西吹進車內的話對車內人員的安全影響很大。而且因為高速上行駛的速度比較快，風的阻力自然也會比較大，開車窗的話會導致油耗的增加。所以無論是從燃油層面還是從噪音方面甚至安全方面來說，高速行駛千萬不要把同側的兩扇窗同時開啟。
有得小夥伴可能為了快速降溫或散味會著急開啟四扇窗戶，認為這樣的空氣對流是最明顯的。可是這樣做會有大量的空氣灌入車內，導致車內排氣口的空氣流量會達到峰值。在這種情況下，車內堆積的空氣就會因為相互作用而產生亂流。
一陣陣狂風在車內亂轉，根本沒有實現對流的現象，所以這樣開窗基本是沒有用的。
為何老司機開車只開一側窗戶？
4樓：水果
老司機都知道，在夏天開車的時候將空調開啟，油耗大概會增加20%。很多司機(尤其是北方司機)為了省油，不開空調，而是選擇開窗，開車的時候，很多人喜歡開窗戶，這樣車內空氣能夠保持流暢清新。不過，有的時候車窗開的太多，車內噪音不小。
所以，對於老司機來說，車窗怎麼開，也是有講究的。但是，細心的你一定也發現了，一般很多有經驗的老司機開窗，都會只開一側的窗戶，不會全開了。而是習慣開一側的車窗，其實開車的時候，車窗只開一側，好處真的不少，開一側也是有講究的，接下來，且聽小編娓娓道來！
看完恍然大悟！
老司機們應該都會有這種感受，當汽車的速度比較快的時候，如果把車內的窗戶都開啟了，這時車內的人會常常被強大的風吹得很難受，因為不僅有風吹而且還有很大的噪音。但是如果這個時候你只開啟一側的窗戶情況就會變得好很多。我們平時開車窗，主要是為了散發車內渾濁的空氣，特別是在車內有人抽菸的時候，從而呼吸新鮮的空氣。
如果將一側的窗戶開小一點，反而會更快的將煙氣散走，最重要的是不會吹到後方的乘客。
車窗如果全開，吹進來的風是從兩個方向進入的，強度也大，裡面的人吹的也不舒服。而開一側的車窗，進來的風就會相對舒服些，風勁也不會那麼大。
斜對角開兩扇窗--通風且無阻，這種情況下，通過前窗進入的空氣會與後排車窗進入車內的空氣相互作用，產生乙個順時針或者逆時針的小旋風（看車窗開啟方向而定）。這種方式會讓車內空氣迅速通常的迴圈排出，空氣在車內流動也比較柔和，與之關閉單側後窗相比，這種方式風噪相對較低，穿堂風的流動模式，讓風阻也更低一些，是比較理想的一種通風方式。
有時也會有把駕駛員旁邊的窗戶關上，然後開啟另外3扇。這樣做也是類似的道理。有時候開車的時候，想開著窗子但是又很苦惱噪音比較大，這時選擇對角線開窗就好了。
這樣不僅僅通風效果好，而且還沒有什麼聲音，可以在車內有老人和小孩的時候選擇這樣開車窗。
看了上面的內容，大家是不是明白了老司機開車只開啟一扇窗戶的原因了呢？同時呢，小編在這裡提醒大家，在高速上開車的話千萬不要隨便開啟車窗，如果是萬不得已的話就只開一扇窗，千萬不要把同側的兩扇窗同時開啟。如果是高速行車，兩股強風會使人非常難受。
尤其後排的乘客會非常的難受。感覺呼吸不暢。高速行車盡量不要開窗最好。
如果超過一定時速，行駛在高速上，這時候如果開車窗，不僅增加了油耗，就連汽車噪音等都加大使人難受，持此之外，這還是一件非常危險的事，車內物品也容易被刮走，乘客也相當難受。
為什麼很多人開車只開一側車窗
5樓：桃精神
夏日炎炎，熾烈的陽光席捲著熱浪。這個天，許多人上車第一件事情就是開空調，這雖然很涼快，但是油耗卻蹭蹭蹭往**，其實，我們在不是很炎熱的情況下，可以通過開窗來達到降溫的效果，許多老司機開啟車窗都選擇開一側的窗戶，你知道原因嗎？快來聽聽老司機都怎麼說吧！
許多老司機表示，只開一側車窗可以達到排氣降溫的效果。其實，許多菸民都有經驗，單側車窗開一條狹長的縫隙，車裡面的煙會瞬間被擠壓出去。有經驗的老司機們透露，他們一般開左窗和後右窗。
許多老司機表示，他們從不開啟同一側的兩個車窗。尤其是車輛在高速行駛時，後排坐著乘客時，千萬不要開啟同側的兩個車窗，這樣的話，車內的乘客會被進入的風吹凌亂。
許多老司機表示，高速行駛時就別開天窗了，除了會有很大的雜訊外，其實，開天窗還會增加車身阻力，從而增加油耗。
此外，還有許多車友喜歡講四個車窗全部開啟，這樣雖然非常通風，但是這也很容易產生亂流，千萬要注意哦！
開車為什麼只開一側車窗？
6樓：楓默·宜
夏日炎炎，熾烈的陽光席捲著熱浪。這個天，許多人上車第一件事情就是開空調，這雖然很涼快，但是油耗卻蹭蹭蹭往**，其實，我們在不是很炎熱的情況下，可以通過開窗來達到降溫的效果，許多老司機開啟車窗都選擇開一側的窗戶，你知道原因嗎？快來聽聽老司機都怎麼說吧！
許多老司機表示，只開一側車窗可以達到排氣降溫的效果。其實，許多菸民都有經驗，單側車窗開一條狹長的縫隙，車裡面的煙會瞬間被擠壓出去。有經驗的老司機們透露，他們一般開左窗和後右窗。
許多老司機表示，他們從不開啟同一側的兩個車窗。尤其是車輛在高速行駛時，後排坐著乘客時，千萬不要開啟同側的兩個車窗，這樣的話，車內的乘客會被進入的風吹凌亂。
許多老司機表示，高速行駛時就別開天窗了，除了會有很大的雜訊外，其實，開天窗還會增加車身阻力，從而增加油耗。
此外，還有許多車友喜歡講四個車窗全部開啟，這樣雖然非常通風，但是這也很容易產生亂流，千萬要注意哦！
為什麼老司機開車只開一側窗，除了省油原來還有這麼多
7樓：匿名使用者
開一側窗並不省油吧。
真正的老司機是開副駕駛和駕駛座後方座位窗，同時開啟一道縫，既可以讓車內空氣對流，又可以防止外人伸手進入車內，還可以避免主駕駛窗戶直接吹臉上時不快的感覺。
為什麼建議開車窗只開一側？
8樓：呆啊凱
很多人都有乙個駕車習慣，就是只開一側車窗。這種開窗方式有兩種作用，對這最有印象的當屬抽菸的朋友了。因為車窗放下一點點，**就有一條細長的縫隙。
要知道車內是有空氣壓力的，它會將煙霧擠壓出去。但是車窗如果開得大，外面的空氣就會讓擠入車內，然後從後排排氣口慢慢流出。這樣的話，在車窗開啟同一側的乘客就明顯感覺到風。
而且車速越快，風噪、風阻就越大。
這樣做，高速駕車時會安全得多。我們都遇過車速快時，如果車窗是開著的，強大的風吹入來，會將我們吹得有點難受，後排的乘客尤其這樣。然而，如果只開啟一側的車窗，感覺會好很多。
當然，這樣說並不是提倡我們在高速行車時要開啟車窗。
以上僅僅是針對4個車窗來說的。只開一側更好，既可以換氣，又不會導致車內增加亂流。只不過，有些司機通常不開側車窗，而是開天窗。
按空氣動力學原理，由於車內和車外壓力不同，在行駛過程中，車內的髒空氣會從天窗抽出；與此同時，由此產生的風噪也比開側窗小。我們清楚，開側窗會讓乘客感到不適。倘若同側的兩扇窗都開啟，不但氣流明顯，風阻、油耗都同時增加了。
有人建議，最好的換氣方式是將4個車窗全部開啟。其實不然，這樣的話，行車時車內氣流最大，排放達到最高峰，車內的細小物件傾斜、受損甚至飛出車外。有鑑於此，4個車窗不宜同時開啟。
有老司機這樣說：行駛過程中出於安全考慮，我的車窗是手搖式的，不是電動的，再說我的胳膊也夠不到啊，所以乾脆就只開一側窗算了。
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