1樓：杏花春雨
如果不採取措施，死亡的可能性比較大。
移栽大樹最好在春季發芽前半個月左右進行，夏季移栽大樹，技術複雜，成活率不高。
對策和建議：1、抓緊進行重度修剪，留枝量1/4左右，留下的枝條也要進行中短截，保持合適的根冠比，才有利於提高成活率；2、每隔7-10天澆一次水；3、樹幹幫草簾，降低樹體溫度，如果有條件，樹上也要適當遮陰（直到重新發芽一週左右）。
2樓：怎麼那麼多爸爸
沒有，樹葉枯萎並不代表樹已經死了，要看根部
3樓：創行團
不會啊，**不上水分，但可能樹幹還是活的
大樹移栽需要注意的幾個問題
4樓：匿名使用者
大樹移栽成活困難的原因概括起來不外乎內因和外因兩方面。內部原因主要包括（1）細胞再生能力弱；(2)主根系吸收能力差以及(3)枝葉蒸騰量大；外界原因主要有土壤、溫度、水分、光照條件不適宜等
1 提高大樹移栽成活率的方法
(1)斷根。在移植前的樹體休眠期或生長相對緩慢期，按樹幹胸徑3~5倍為半徑劃圈,沿圈挖寬30~40 cm、深50~70 cm左右的溝,遇粗側根，用手鋸或電鋸鋸斷，保持切口平滑，以防腐爛，而後填入疏鬆肥沃土壤，每填20~30 cm即踩實，填滿土後澆水。
(2)修剪。斷根後，根據所斷根佔整個根的比例修剪枝葉。對傷口不易癒合和不能及時形成愈傷組織的樹種，應採用人工強行疏葉(摘葉)的方法替代。
枝條修剪宜粗不宜細。修剪程式一般為:病蟲枝、徒長枝、重疊枝、異勢枝、弱枝、過密枝、**主幹枝(此修剪主要運用於裸根移栽)。
注意切口要隱蔽、平滑,盡量在豎直地面方向，大的切口應用蠟或瀝青封口，防積水腐爛。
(3)縛枝。為便於運輸移栽,在運輸前還要對樹身進行縛枝。分枝較矮、樹冠鬆散的樹木，用繩索圍攏拉緊樹冠；從基部開始分枝的樹木，如松柏等，將草繩一端扎縛於盤幹基部，草繩按自下而上的方法將樹身圍攏紮緊；容易折斷的樹木，如黑松等，將枝幹與樹幹間用木棍等固定，形成相互支撐，可防止枝幹折斷。
(4)裹幹。樹幹離地面1~2 m以下部分,用草繩包紮厚5~10 cm的稻草等軟性材料裹住。
2移栽後的管理
（1）保濕 移栽後要澆一次透水，晴天隔2~3 d後澆第2次水，隔1週後澆第3次水，以後澆水間隔期可適當拉長。對珍貴和特大喜溼樹，如香樟等，可採用樹冠噴水、噴霧加以保濕，以不淋濕表層土壤為度。注意連日降雨不停，應地表遮雨，以防長時間積水浸泡，造成根系腐爛。
（2） 固定 高大的喬木，如山白楊等，栽植後應隨即以支柱支撐加固。一般立3根，以支點不低於樹高2/5，支柱與地面夾角不大於60°為佳。
（3） 遮陰 喜陰樹種，如雲杉、粗榧等，移栽後若陽光過強，應搭架拉遮陽網，以防日光灼傷和水分過度散失。
（4）裹幹 樹皮呈青色或皮孔較多的樹種，如華山松等，要用草繩將主幹和接近主幹的主枝緊密纏繞，減少水分蒸發，預防日灼和凍害。
（5）留芽 必須盡量提高芽位，在枝幹較高部位留芽，芽位高則水勢強，水分養分向高處運輸，帶動全株生長。
5樓：匿名使用者
最重要要先剪枝 然後栽好之後澆上水就可以了
6樓：水柏稅宇文
我國用移大樹(指成年樹)綠化城市始於50年代，尤其是北京市在十年大慶(2023年)期間，曾大規模的進行過大樹移植，取得了成功。近年來，隨著城市建設的發展和綠化施工水平的提高，大樹移植在大中城市中已被廣泛採用，許多城市的道路、廣場綠地，公園，公共建築和單位的庭園，都移植了很多種類和規格相當大的樹木，積累了不少經驗。許多大樹的移植成活率，都達到甚至超過95％。
因此，大樹移植成為加速綠化、美化城市的乙個重要途徑。
保證大樹移植成活的技術要點是什麼?在樹木生命週期中已講過，根系開始也是隨年齡增長進行離心生長，同時吸收根呈離心死亡，而後向心更新的規律。因此大樹在可能運輸的最大土團範圍內，吸收根是不多的，對樹冠，為迅速見效和保持優美姿態，一般也不採取過重修剪。
為保持地下部與地上部水分代謝的平衡，必須採取「斷根縮坨」的措施。
「斷根縮坨」(也稱回根法，古稱盤根法)：應根據樹種習性和生長狀況判斷成活難易，分1～3年於東、西、南、北四面一定範圍。開溝斷根，每年只斷全周1／3～1／2斷根範圍一般以乾周或幹徑的3～4倍作半徑，成方或圓，向外開一寬20～40釐公尺的溝，深度約50～70釐公尺(視根的深淺而定)，最好只切斷較細的根，留1釐公尺以上的粗根(於土球壁處)，行環狀剝皮，寬約19釐公尺，塗抹約o．001％生長素(2，4一d或萘乙酸)，埋人肥沃表土，並灌水，促發新根。
為防風吹倒，應立支柱。
擴坨起樹：經1～3年，連續每年一次斷根縮坨後，最後起大樹。起時土坨(團)大小應比斷根坨向外放寬10～20釐公尺；因新根在這一範圍內發生較多。
對珍貴或衰弱的樹，在修好土團後馬上塗抹摻有上述濃度生長素的泥漿。
減少蒸騰：對落葉樹應根據情況對樹冠進行修剪，對常綠闊葉樹也可適當修剪。但對常綠針葉樹，因無潛芽可萌，只可適當疏枝，疏葉。對某些珍貴樹種。也可對枝葉噴蠟來減少蒸騰。
更加詳細資料去這裡看看：
大樹移植技術要點詳細點
7樓：匿名使用者
大樹移植技術
一、移植前準備工作
大規格苗木，以喬木為例，通常是指胸徑15釐公尺以上的苗木，較大的可達到1公尺，這類樹種又分為落葉喬木和常綠喬木，我們就先以落葉喬木為例，作以論述。
首先應做好移植前的準備工作，有條件的情況下，苗木在移植前1至2年應進行斷根，斷根的目的是促使在主根上生出有利於成活的側根，同時保證苗木起挖土球的完整性，大規格苗木無論落葉前還是長葉後，有條件的情況下，都要起挖土球，這是苗木成活的最基本保證。起挖土球同時土壤應有一定的保水性，但切忌濕度過大，冀南、豫北、魯西三地以沙壤土為主（有個別區域以紅壤土為主），土質疏鬆，不利於起挖土球，且春季氣候乾燥，樹體水分保有量較小，在這種情況下，起挖前10至15天內應對苗木進行澆灌，這一點非常重要，對將來苗木能否成活起著關鍵作用。苗木經過測量分類後，起挖前應截去病蟲枝，留半冠的樹要注意各枝條間的均勻分布，以增加樹體美觀。
務必在挖土球之前截去多餘的樹枝。樹幹在有條件的情況下，應打好草繩，草繩的粗度不宜小於人的食指，起挖前還應將截枝集中外運或燃燒處理，防止病蟲害的發生與傳播，個別的樹洞之中有殘留越冬的蟲害，可用藥物注射法殺滅，方法是用70%高效氯氰菊脂或40%辛硫磷乳液或40%敵殺死均可，注意：藥物配比不可濃度過高，以使用說明書比例配比為準，若是遇到天牛等難以殺滅的害蟲，最好的方法是在發芽後殺滅幼蟲，因為樹幹注藥法有時對天
牛無效。截去樹枝傷口部分應用專業的藥物進行塗補，用傷口塗補劑效果較好，這與普通油漆有著明顯的區別，油漆塗補的傷口會出現2至10釐公尺的死亡點，而傷口塗補劑是保證樹木癒合的最好方法，沒有死亡點。
二、起挖
國外以機械起挖為主，國內以人工起挖為主。對於人工挖掘，要選擇有經驗的施工隊伍，對土球進行挖掘。注意：
盡量少傷根和保證根部傷口的整齊性，這也是有利於苗木將來生根的乙個良好前提。挖土球的大小應按樹幹胸徑的大小而定，例如，一棵直徑15釐公尺的苗木，它的土球從移植要求上說不低於1.2公尺，但有些易成活的品種，比如國槐，為了節約施工成本，提高運輸量，可以降低到80釐公尺左右，當然有條件的情況下滿足大於樹幹8倍的土球確實對將來樹體的成活和長勢有利，這一點是毋容置疑的，那麼如果樹體的直徑達到了50釐公尺，我們是否要起挖4公尺的土球？
這對於目前我們的施工條件和樹體生長環境顯然是不現實的，這個土球最小可以降到多大？從經驗上來看，國槐不低於1.8公尺，是可以有著較好的成活率和長勢的，如果直徑達到1公尺，土球的直徑不應小於2.
5公尺。挖掘土球前應用三根以上木桿對苗木進行支撐，沒有條件進行木桿支撐的應用較粗的風繩進行加固，保證挖掘過程當中樹體不會被風吹倒或斷根傾倒，以保證土球的完整和人員安全。挖掘土球的土坑四周應留出有利於人員挖掘的空間，以便操作。直徑1.
2公尺以上的土球，可用草繩直接包紮成網狀，直徑在1.2公尺至1.8公尺之間的，要用相應的木板進行支撐，直徑大於1.
8公尺的土球，要用草繩、木板加鐵板的方法進行固定。
三、起運
應選擇大於樹木重量範圍的起重機，起重臂的長度應不低於樹高的兩倍，以便操作，低於1.5公尺的土球，可用吊裝帶纏繞樹幹基部以上50釐公尺處直接吊裝，樹幹吊裝處要用草氈進行纏繞，特別在生長季節，更應該加大纏繞的厚度，注意草氈纏繞的方向應與吊裝帶纏繞的方向保持一致，否則會造成苗木難以起吊或在吊運過程當中滑動。樹冠部分應拉好風繩，保證起運過程和裝車當中的方向不變，同時利於苗木整齊擺放。
大於1.5公尺的土球可用三角式方法進行吊裝，用兩根吊帶，一根系於樹幹基部，另一根視樹幹的重心約係於樹幹的分枝點處，將兩處吊裝帶併攏直接起運，這對於保護樹皮非常有利。注意一定要用專用的吊裝帶，不可用鋼絲繩或其他替代品直接起運大規格苗木。
裝車的方法一般是樹幹向後、土球向前交叉裝車。應選擇效能良好的運輸車，裝車的重量應不大於運輸車載重量要求的30%，以保證苗木及時安全運抵目的地。
大規格苗木的裝運還要注意以下幾個問題：1.苗木調運時吊裝帶要紮緊，避免鬆動。
2.吊運時速度不宜過快，防止苗木因自身的慣性左右擺動，特別是將苗木吊運到車廂的瞬間，如果發生擺動，一方面會造成土球的損傷，另一方面也對裝運人員的安全構成極大的威脅。3.
帶土球的苗木，特別是帶土球截幹的苗木，因為重心都偏向了一側，放倒時有一定的難度，這就需要起重機操作員有著良好的技術，再加上裝車的苗木工的積極配合，才能順利完成。可將一條繩子係於樹頭部分，用力向下拉動，苗木即可放平，注意，沒有完全放好的苗木是不可以摘掉吊鉤的。4.
裝車苗木呈交叉狀分布，裝車的數量不宜過多，舉例來說，直徑25至30釐公尺的半冠國槐、法桐、垂柳，高度在4.5至5公尺，土球1.5公尺，用一輛12.
5公尺載重車，裝車的數量在16至18棵左右，超過了這個數量土球、樹幹的完整性很難保證。裝上車的苗木要相對平穩，在自然狀態和一般的車輛運動狀態下不會產生滑動。5.
裝運常綠喬木如雪松、油松、白皮松、廣玉蘭、大葉女貞時，還應對苗木進行蓬布覆蓋，蓬布下面最好遮蓋遮陽網，防止在運輸過程當中出現風傷葉子的情況，裝運反季節栽植的落葉喬木同上。6.苗木上車前的所有傷口都應進行及時的處理，可用傷後
塗補劑塗補，為了節約成本也可以用油漆塗補，但效果較差。7.應盡量縮短苗木從起運到種植的時間，時間越短成活率越高，反之成活率就會降低。
8.卸車和裝車一樣，都要輕拿輕放，盡最大努力避免對苗木造成傷害。
大規格苗木移植不同於普通苗木移植之處在於：人員安全問題也是乙個應當十分注重的問題。在挖掘土球過程中，由於樹冠較大，挖掘斷根後因風力或重心偏移造成苗木傾倒，容易對人身造成威脅。
另外，在鋸掉苗木側枝的過程中，以及在裝、卸過程中，都存在一定的危險性，應當加以注意。
四、栽植
要求在栽植的兩周前將種植坑挖掘好並進行大水澆灌，種植坑應大於土球直徑的1.5倍，深度視情況而定，應不低於土球的深度，或者種植完成後保持苗木原生長地的露地高度。對於苗圃移植，種植坑的深度可以是土球深度的1/2，露出地面部分，應在培土四周用磚塊進行圍砌，這樣苗木當年的髮根量遠大於按原生長深度栽植的髮根量。
只有在管理過程中把握好澆水量，才能夠使苗木正常生長。
對於有些地區春季降雨較少，且乾熱風嚴重，水源供給困難，成本高，在栽植苗木時，可以選擇聚水保，方法是將聚水保均勻灑於植物根部，然後充分澆水，以澆透為準，胸徑15釐公尺的樹用150克的聚水保，可保30千克的水。注意：聚水保不是造水劑，在使用時讓它充分吸水，才能發揮作用，聚水保不會吸收植物體內的水，它在旱時釋放水，澇時又吸收水，這樣對於我們節約管理成本，特別是提高樹枝水分的補充有著很大的幫助。
對於反季節種植的落葉喬木和常綠喬木，以夏季6至9月間為例，最好剪去樹木的樹冠，如非帶全冠不可也應剪去樹冠的末稍部分，切忌一枝不去地在夏季移植落葉喬木或常綠喬木。全冠或半冠都應適當剪去苗木的葉子，就以國槐為例，
八、九月份移植，可剪去70%以上的葉子，同時移植前應對苗木進行蒸騰抑制劑葉面噴濕，蒸騰抑制劑具有較強附著力，使用後能在植物葉面及樹幹表層形成一層保護膜，可大大降低水的表面張力，減少水分蒸騰，並增強植物的抗旱能力，有效降低植物的水分蒸發。蒸騰抑制劑所形成的保護膜不影響植物的光合作用，並且無毒無***，是一種綠色環保產品。蒸騰抑制劑也溶於水，所以噴濕完成不可再噴水，蒸騰抑制劑最適宜用於春季乾旱蒸發量較大的苗木或反季節移植的苗木。
對於外運苗木，它可以將整個運輸過程中的水分散發量控制到最小限度。
五、加固、保護、防寒
北方落葉喬木栽植完成後，一般不需要特殊加固，若必須加固，以木桿支撐即可。有些當年種植的苗木，特別是秋冬季節種植的苗木，除了加固外，還應進行防寒，如**女貞、雪松、龍柏、合歡等。防寒的措施以華北中南部為例，可以採取樹幹纏繞草繩、用加厚的無紡布或化纖蓬布在苗木的西北方向超過苗木的高度作以三角防風牆。
沒有條件做防風牆或種植地風大氣溫較低的，可以採取噴施防凍劑。方法是用100至150倍液於霜降前進行噴施，注意防凍劑是溶於水的，遇到雨天或大雪後應及時進行補噴，這對於提高苗木的抗寒能力、促進來年提前發芽都是極為有利的。
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