1樓：殼_謠
洩油是幫浦馬達類原件的殼體出來的回油箱的，是為了保證幫浦馬達類內部摩擦副正常潤滑，量很小，理論上洩油壓越小越好。回油是通過工作裝置和控制閥後回油箱的，量大，通常為了保證效能會有一定背壓。
2樓：公羊浩慨受瑾
液壓動作失靈，時動時不動，應該不是油路的問題，因為油路是不活動的，裝好後是啥樣就是啥樣。容易出問題的是電氣開關和液壓閥子，它們是頻繁動作的。這時動時不動，很可能是換向閥的電磁鐵的電氣問題。
液壓系統中油路符號 p l k t 是什麼意思
3樓：匿名使用者
p一般指進油口，
t指回油口，k指控制油路口，l指洩油口。
液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。乙個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制項、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統可分為兩類：
液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的效能要求 。
4樓：蓴灬叔
p應該是系統壓力油路也即主油路；t應該是回油油路；l是洩漏油路，像閉式系統裡幫浦、馬達都有洩漏口；k應該是控制油路。
液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。乙個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制項、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統可分為兩類：
液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的效能要求（特別是動態效能），通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。
5樓：匿名使用者
p:一般指進油口，t：回油口，k：控制油路口；l：洩油口
液壓機的保壓及洩壓有什麼區別，液壓機的保壓延時，和洩壓延時概念
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