1樓：匿名使用者
誰告訴你交強險bai上調8%的？？？交
du強險第一zhi年是950（5座車），每dao年不出險是下浮10%。出險一次（
內雙方事故本方有容責任），交強險回覆原價950,2次是1045.。是要發生過雙方事故，交強險的賠償不夠而用到了商業三者險的話，商業險第二年也是要**的
2樓：匿名使用者
那要看是你的交強出險，還是商業出險 ，還是都出險了，這是不一樣的。。。。。
單是交強出險一次，保單上打是原是票面，出險二次（包含二次)上浮10% ，商業險 沒多大變化 。
我有玻璃險，我車只是玻璃壞了，出險了第二年玻璃險會**嗎？還有會不會影響商業險和交強險
3樓：國壽鄭州
玻璃單獨破碎險，是發生本車玻璃單獨破碎時的賠償，比如說高空墜落物品把玻璃砸碎了賠，只賠擋風玻璃和車窗玻璃，玻璃單獨破碎屬於商業車險發生理賠和交強險沒有關係，只和商業險有關係。維修費500元以下的不用報保險了，商業險出險1次保費不打折，出險2次、3次、4次保費分別上浮25%、50%、75%，出險5次及以上保費將翻倍。反之，1年不出險的話，保費可享受8.
5折優惠，2年享受7折優惠，連續3年則可享受6折優惠。
汽車出過一次險，第二年保費會**嗎
4樓：輕財經
在此之前，我們先來了解一下汽車保險的組成。汽車保險由商業險和交強險組成，商業險的計算公式為：汽車商業保險費=基準保費*費率調整係數。
其中基準保費由車輛**、零整比係數等多種因素決定，一般十多萬的家用車基準保費在5000元左右，所以這篇文章中我們會將5000元作為基準保費。
費率調整係數=無賠款優待係數（ncd係數）*自主核保係數*自主渠道係數*交通違法係數。
其中無賠款優待係數：又稱ncd係數，根據近三年出險情況從0.6到2浮動。
自主核保係數：保險公司在一定範圍內自主設定的一些商業車險核保係數，上海的汽車商業險自主核保係數從0.85到1.15浮動，本文統一採用0.85。
自主渠道係數：各家保險公司對汽車商業險的不同銷售渠道制定的係數，上海的汽車商業險自主渠道係數從0.75到1.15浮動，本文統一採用0.75。
交通違法係數：部分省市會將汽車商業險與該車輛或該車主的交通違法記錄掛鉤，本文統一採用係數1。
通過這張**我們可以直觀得看出，每年的商業險費用和汽車近三年的出險情況息息相關。基準保費5000元的汽車，在連續三年未出險時，商業險費用僅為1913元，而在上一年出險5次的時候，商業險費用達到了6375元。
除了商業險之外，交強險也與最近三年的出險情況息息相關。只不過交強險與汽車的基準保費無關，6座以下的家用車交強險基準費用都為950元。通過**可以看出，交強險最多和最少之間也相差了近一倍。
相信很多人都聽過這樣的說法：一年出險兩次以內，第二年的保費不會**。其實這種說法偷換了概念，這裡說的不會**是指相比較第一年新車的保險費用不會**，並不是相比較優惠後的保險費用不會**。
從上面的兩張**中可以看出，如果連續不出險的話，每年的保險費用是會有優惠的。而如果上一年有出險情況，那麼優惠幅度就會縮水。也就是說如果你今年的保險費用已經相比新車的保險費用優惠了，那麼報了保險之後，你明年的保險費用就會變得和新車一樣，無形中等於**了。
如果你駕駛技術高超，從新車買回來開始就一直沒有報過保險，那麼你的保險費用走勢應該如上表所示。從第四年開始，你的保費會一直穩定在2578元的最低價位。但是如果你報了保險，那麼就要從4138元開始重新進行輪迴，直到減到2578元。
但是如果你報了保險，那麼就要從4138元開始重新進行輪迴，再慢慢積累未出險年限。假設你今年報了保險，並且在這之後的三年都沒有報保險，那麼你這三年一共需要在保險上支出10693元。
很明顯，由於保險費用的折扣是往前看三年的，所以何時出險對於最後保險費用的**有很大影響。
如果你還是新車當年就報了保險，並且之後的三年都未出險，那麼你之後三年的總保險費用**的金額最小，為1560元。
但是如果很不巧，你好不容易堅持了兩年沒報保險，而在第三年的時候報了保險，那麼從第四年到第六年你的總保險費用就要增加2959元。對於乙個新車保險才4138元的家用車來說，三年保費一共**2959元可不是一筆小數目。
5樓：匿名使用者
開車在路上難免會出現一些小剮蹭，這時我們就想到報保險，很多小夥伴都有乙個疑惑，出險後的車第二年的保費會增加多少？
6樓：匿名使用者
一、汽車出過一次險，第二年保費不會上浮，會維持第一年年的標準。如果不出險會優惠10%。
二、交強險是根據上年是否發生責任交通事故進行浮動的。若發生有責事故兩次以上，交強險費率上公升10%；若發生有責死亡事故，交強險費率上公升30%。此外如有酒駕情況發生，根據車主所在地規定，酒後駕車違法行為一次上浮交強險費率10%至15%之間，而醉酒駕駛違法行為一次上浮交強險費率20%至30%之間，總共累計上浮費率不得超過60%。
三、商業險是根據車主上乙個保單年度出險次數而浮動的。一般在出過兩次險後會上浮，具體上浮規定如下：上年度出險次數3次，上浮10％；上年度出險次數4次，上浮20％；上年度出險次數5次及以上，上浮30％；上年度出險次數8次以上，保險公司可以拒絕續保。
擴充套件資料
一、隨車攜帶機動車輛《三證一單》的清晰影印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險大單。在此特別提醒大家，如今許多保險公司的保險小卡已不再作為理賠憑證。
二、出險及時報案非常重要，尤其是重大事故。撥打保險公司報案**時需要提供保單號碼、出險時間、地點、事故性質等基本情況。
三、臨時牌照車輛一般只辦理了短期交強保險，且有規定路線和時間，在規定以外的路線和時間發生的意外事故保險公司不承擔賠付責任。
四、車輛異地出險時，及時報保險公司，由出險地定損人員進行代查勘定損。賠付費用一般按出險地的行業標準估價，若有區域性損壞回到投保地才發現的，這部分的修理費用保險公司可補定損賠償。
五、被保險人如果要委託修理廠辦理賠，或將事故賠償費直接劃給修理廠的，應親自簽訂授權委託書，並報保險公司備案。每次修理時，與修理廠簽訂質量合同，這樣才能維護自己的合法權益。
7樓：1987蔡仁彬
汽車出過一次險，第二年保費不會上浮，會維持頭年的標準。如果不出險會優惠10%，其實也相當於變相漲了。
如果車險客戶在上年度投保的交強險、商業車險保險期間沒有發生已結案的賠款記錄，則其投保可享受無賠款費率下浮優待，每年優惠10%，對於三年內未出險的客戶，最多可給予30%的費率優惠。
車險出險次數與保費有什麼關係對於出險較多的車主則比較明顯，對於上一年理賠次數較多的高風險客戶，車險費率同樣會上浮，一年內出險5次以上，費率最高可上浮30%。
車輛保險出險次數影響車險保費的關係提醒著廣大車主即使是投保了車輛保險也要謹慎駕駛，盡量少出現，以免出現保費上浮的情況。
擴充套件資料：
機動車輛保險的賠償方式一般為修復，但如果車輛重置**比修理費用是便宜的話，保險公司很可能宣稱這輛車全損。一般來說，機動車輛保險的保險金額是新車的購買**或者是車輛投保當時的價值，但是使用中車輛有折舊，另外保險公司會設定絕對免賠額，所以出險全損的情況下，賠款肯定會低於保險金額。
商業險續保
從2023年開始，全國進行了2次商業車險的改革，（商業車險不包括交強險），保險公司可以範圍內自主核保、自主渠道係數浮動區間，商業車險的保費跟出險次數掛鉤。各家公司，不同地區會有所不同：
機動車輛商業保險優惠折扣：
連續三年未出險：最低4.335折；
連續兩年未出險：最低5.058折；
一年未出險： 最低6.141折；
上年出險1次： 最低7.225折；
上年出險2次： 最低9.03折；
上年出險3次： 最低108.38%上浮；
上年出險4次： 最低126.44%上浮；
上年出險5次： 最低144.5%上浮。
8樓：灞上柳林
汽車只出過一次險，第二年保費是不會**的。
按照規定：汽車保險分為交強險和商業保險。
交強險是根據上年是否發生責任交通事故進行浮動的。若發生有責事故兩次以上，交強險費率上公升10%；若發生有責死亡事故，交強險費率上公升30%。此外如有酒駕情況發生，根據車主所在地規定，酒後駕車違法行為一次上浮交強險費率10%至15%之間，而醉酒駕駛違法行為一次上浮交強險費率20%至30%之間，總共累計上浮費率不得超過60%。
商業險是根據車主上乙個保單年度出險次數而浮動的。一般在出過兩次險後會上浮，具體上浮規定如下：上年度出險次數3次，上浮10％；上年度出險次數4次，上浮20％；上年度出險次數5次及以上，上浮30％；上年度出險次數8次以上，保險公司可以拒絕續保。
以上就是汽車保險費率的相關規定。
9樓：載荷貿安筠
不會影響。但出現次數兩次及以上，交強險和交商業險將有所區別。
交強險的費用與車輛的出險次數相關，車主在上一年度發生過一次有責任不涉及死亡的道路交通事故，交強險的費用不變。發生兩次及以上，這樣的道路交通事故交強險的費率將上浮10%。
交商業險通常情況下，在上一年出險兩次或者兩次以內的話，在原保險公司繼續續保是不會影響到第二年的費用的。出險次數超過3次或者理賠金額超過去年車主繳納的商業車險的保費的話，來年商業車險的費用將有所增加。
如果車輛出過一次商業險，並不會給車主帶來太大的變化。但可能在一定程度上會影響到第二年的折扣程度。一般車主在連續不出險的情況下能夠享受到接近半價的**優惠，如果有出險的情況的話，車主能夠享受到的折扣可能就沒有這麼高了。
車輛保險，即機動車輛保險，簡稱車險，也稱作汽車保險。車輛是指汽車、電車、電瓶車、電單車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。它是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身**或財產損失負賠償責任的一種商業保險。
汽車保險是財產保險的一種，在財產保險領域中，汽車保險屬於乙個相對年輕的險種，這是由於汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。同時，與現代機動車輛保險不同的是，在汽車保險的初期是以汽車的第三者責任險為主險的，並逐步擴充套件到車身的碰撞損失等風險。
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