1樓：匿名使用者
隨著社會的發展進步，我們的生活節奏也加快不少，那麼買車用來代步是很多人都會做的事情，所以一般我們買車的時候都是希望找到價效比高的車，剛好今天有個朋友問發兔自己想買高爾夫，這車具體怎麼樣？
2樓：紅色獵人
高爾夫這車，個人認為優點是車子保值性還有做工，品牌知名度方面比較好，缺點是車子維修保養成本偏高，價位偏貴。
3樓：那偉曄章湉
我是上海大眾的
，但高爾夫是一汽大眾的，按道理來說我應該說一汽車不如上汽車，但是高爾夫確實挺好，6代比之前要好看些。
但是高爾夫的車用空間比較小，私家車，玩車族比較合適。
技術方面，畢竟高爾夫經歷了那麼多帶，是不會像廣本，豐田那樣大批量召回的，德國大眾旗下的車還是很不錯的，不論是安全方面，效能方面。
如果是私家車的話我建議購買~~
外加一句：polo也不錯~~運動版的很好看，我也很喜歡，呵呵
4樓：匿名使用者
你好，這款車一直被定位為上班和家用的首先，價效比高，保值耐操，油耗低故障少，乘坐空間大，只是外觀比較嬌小。
大眾高爾夫怎麼樣？價效比如何？
5樓：恒源精英
大眾高爾
夫很不錯，**適中，售價大約在16萬左右，外觀大氣沉穩，價效比高。大眾高爾夫是一款由大眾汽車在2023年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。
這款車的動力是十分充足的，雖然比不上那些用來飆車的跑車，但是和那些普通的小轎車相比，這款車的速度是它們無法比擬的。在高速公路上超車是隨隨意的事，壓根沒有什麼壓力，所以對於那些喜歡飆車的人來說，這款**跑車也是不錯的選擇。
底盤質量非常好，穩定性好，懸掛裝置非常滿意，既滿意又舒適，同時還可以偶爾歡。動力、手動變速器啟動時沒有速度保護，不足所以扭不明顯。手動變速箱，換擋平穩手感良好。
底盤質量非常好，穩定性好，懸掛裝置非常滿意，既滿意又舒適，同時還可以偶爾歡。動力、手動變速器啟動時沒有速度保護，不足所以扭不明顯。手動變速箱，換擋平穩手感良好。
內飾簡單大氣，該軟的地方還是軟的，也不能要求幾十萬百萬級別的內飾。門上的儲物空間和手套箱有絨布，中控螢幕下方儲物格有防滑處理。總體很滿意。
6樓：匿名使用者
隨著社會的發展進步，我們的生活節奏也加快不少，那麼買車用來代步是很多人都會做的事情，所以一般我們買車的時候都是希望找到價效比高的車，剛好今天有個朋友問發兔自己想買高爾夫，這車具體怎麼樣？
7樓：愛笑的褚凱玥
大眾高爾夫價效比很高，值得購買。
大眾高爾夫（golf）是一款由大眾汽車在2023年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2023年總產量已經超過了2500萬輛。
作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世45年，在全球擁有超過2600萬使用者。
動力：搭載了大眾汽車最為先進的1.4tsi發動機和7速雙離合變速箱，動力強勁，是很多消費者青睞其的一大原因。
車身：從6代golf之後，再度創新的第一步就從車身尺碼開始。7代golf在借由mqb標準化模組平台演進之後，軸具延長的59mm、車長增加了13mm、車寬多拉開了13mm，然而車高卻削低了28mm。
配置：有電動座椅，這些都是豪華車才有的配置。而且它對車內空氣質素的管理，也讓我們引起了很大的興趣，還增加了一鍵啟動的功能。
而且搭配了很多高科技的東西，能夠讓高爾夫更加的高檔，有底氣，有一點半自動駕駛的氣勢。
優點：1、外形確實很漂亮，做工一流。
2、內飾做工精細，中控大面積軟質材料，手感相當不錯。
3、動力非常棒，隨叫隨到，7擋雙離合變速箱匹配綿密。
4、1.4t車型的油耗也比較低，百公里油耗7.1公升左右。
5、座椅包裹性很強，有座椅加熱功能冬天特別實用。
8樓：泡椒未來
大眾高爾夫很不錯，**適中，售價大約在16萬左右，外觀大氣沉穩，駕駛舒適度也非常的高，價效比高。
大眾高爾夫在外觀設計上是比較時尚、有活力的。在內飾，做工比較著重細節上的處理，用料選擇也是盡量選擇更好的材料。
在配置上大眾高爾夫的自動啟停技術在新一代mib車機系統確實好用，響應迅速，操作簡單，carplay和carlife都支援。這一點設計還是比較合理的。
動力上大眾高爾夫有1.2t，1.4t，1.6l，2.0t四個排量的發動機，由於車身較輕動力還是很充足的，不論是跑跑市區還是高速超車都很得心應手。
大眾高爾夫的空間上依然有著不俗的表現，雖然外觀感覺整車不大，但是當你坐進去之後才發現空間完全夠用，後備箱也是足夠深的，偶爾也可以噹噹貨車使用。
所以綜合來看，大眾高爾夫各方面都表現的跟不錯，是一輛性價很高的車型。
9樓：純情奇緣
大眾高爾夫這輛車很好，價效比很高。
首先要提的就是高爾夫的 「顏值」，一眼望去，高爾夫的車型設計新穎，線條優美，這個車子給人以一種美觀大方的感覺，在開著的時候不會感覺到自己的車子低別人一檔或者是自己的車子和別人的比起來有種拿不出手。
動力是十分充足的，雖然比不上那些用來飆車的跑車，但是和那些普通的小轎車相比，這款車的速度是它們無法比擬的。在高速公路上超車是隨隨意的事，壓根沒有什麼壓力，所以對於那些喜歡飆車的人來說，這款**跑車也是不錯的選擇。
大眾高爾夫是大眾的「核心」車，大眾實際上只造了一款車，就是高爾夫，把它拉長就是帕薩特，改個名字叫邁騰，然後去掉後座就變成了cc，再抻一抻就叫輝騰，拍方了就是途安，再加幾個後座就是夏朗，底盤公升高就成了途觀。由此可見這個核心車的「重要性」。
10樓：文化永生
大眾高爾夫價效比高，值得購買，十分不錯。
高爾夫配備了ea211系列的1.2t發動機，這台ea211系列的1.2t發動機同樣使用全鋁合金材質，最大功率110馬力（81千瓦）/5000rpm，和1.
6l車型相同；最大扭矩200牛·公尺/2000-3500rpm，正好介於1.6l和1.4t之間。
傳動系統還是匹配7速乾式雙離合變速箱。
點火掛擋起步，第一感覺有點肉，除了油門踏板初段比較沉反應較慢之外，渦輪介入之前只靠1.2l發動機驅動車輛還是有點吃力。查了一下參數列，高爾夫1.
2t的整備質量是1280kg，在全系裡僅次於頂配車型，排量小車又重，感覺有些肉就不足為奇了。
繼續往下踩，轉速接近2000rpm時能感覺到發動機起勁兒了，這時的動力表現和剛才判若兩車，甚至有點1.4t車型的意思。持續給油竟然還有些推背感，這股勢頭能一直延續到將近5000rpm，總之就是必須要捨得踩才能有你想要的提速表現。
要想一直保持比較好的動力表現，掛到s擋是個明智的選擇。此時變速箱會把轉速維持在2000rpm以上來獲得更好的動力輸出，換擋時機也被推遲到3000rpm以後。7速雙離合變速箱的表現和之前一樣，公升擋積極降擋果斷，從7擋直接跳到4擋也只是瞬間的事，除了1擋公升2擋時有些頓挫外讓人挑不出別的毛病。
11樓：零℃奶茜
大眾高爾夫外觀漂亮，內飾精緻、底盤紮實、高速穩定，但是空間小、油耗高，價效比一般。
大眾高爾夫空間小、效能一般，在等完紅綠燈起步時稍顯動力不足，有停頓，上土坡很費勁。15w左右有很多車型可供選擇，建議想買g6的機油們要買就買手舒，1.6l的乾脆就選其它品牌、2.
0gti毫無價效比可言！
曾經測試過加速，0-100公里不用10秒，紅綠燈基本上都是第乙個衝出，不愧是12氣門。對於制動，前天差點發生意外，以90時速在國道行駛，一輛長板車在調頭，距離大概30公尺左右。開始剎車，到車停下時車上的物品都掉到地面上了，幸好沒事。
時速過90後切線車有點飄，可能輪胎抓地不夠。離合太靠右了，有錢的還是建議買自動。不知為什麼，開這輛車有種壓抑的感覺。
缺點起步緩慢、油耗高，市區11公升左右。**偏高，1.4t豪華版加配置再加價上好牌20萬8千。
綜述買來之後有預想之中的好，內飾精緻和2千轉以後的澎湃動力和高速的穩定性。也有預想之外的差。
12樓：雷霆江山35號
大眾高爾夫很不錯，**在十五萬左右，價效比很高。
網上的段子一般都說，大眾只有一款車，那就是高爾夫。因為其他車都是通過高爾夫敲敲打打改出來的，有了高爾夫就有了大眾的所有車型。高爾夫6於2023年10月19日在長春上市，出自大眾的pq35平台，它屬於大眾集團a級車的第五代平台，目前在這個平台上的產品包括途觀、途安、尚酷、奧迪tt、a3、斯柯達明銳等。
目前上市面上銷售的2010款到2012款高爾夫都屬於第六代高爾夫。高6採用前麥弗遜、後多連桿獨立式懸架結構，雖然和上一代無明顯差異，但是配置更加現代化，增加了遙控鑰匙、自動大燈、大燈高度可調、感應雨刷、電動天窗、座椅電動調節、座椅加熱、倒車雷達、定速巡航等諸多裝置。
高7採用大眾mqb平台，整車尺寸更大，外觀更為凌厲，車身造型上運用了更多硬朗的線條。值得一提的是，低配高爾夫7採用的是扭力梁非獨立後懸架，低配高7的操控要遜於全系高6。
13樓：匿名使用者
大眾高爾夫是一款評價非常不錯的車，駕駛舒適度也非常的高，價效比也很高，推薦入手。
大眾高爾夫很不錯，**適中，售價大約在16萬左右，外觀大氣沉穩，價效比高。大眾高爾夫是一款由大眾汽車在2023年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。
底盤質量非常好，穩定性好，懸掛裝置非常滿意，既滿意又舒適，同時還可以偶爾歡。動力、手動變速器啟動時沒有速度保護，不足所以扭不明顯。手動變速箱，換擋平穩手感良好。
最滿意的地方就是高爾夫的操控和外觀顏值吧，之前看了別克威朗和福特福克斯還有昂克賽拉，最後在我的仔細的琢磨下還是選擇了高爾夫，一台能讓我一眼就喜歡的外觀同樣也是一種情懷吧，高爾夫內飾的做工算的上是中規中矩的，方向盤非常的小巧玲瓏！
油耗表現方面，油耗的話我之前從4s店提車自己和我老婆一起開回家的，從原來的19.6個油跑到家7.6個油，還跑了一趟高速5.5個油已經很滿意了，希望後期油耗還可以再降低一點。
14樓：青海易知行
大眾高爾夫這個車價效比高，選擇性強，值得購買。
這期給大家帶來的分享是《為什麼說大眾高爾夫是「a級車價效比之王」》。對於這個問題，我作為大眾高爾夫的車主，下面說說自己對大眾高爾夫這款車的看法和觀點，希望能給關注大眾高爾夫的朋友帶來幫助，我的觀點如下：
最滿意的地方就是高爾夫的操控和外觀顏值吧，之前看了別克威朗和福特福克斯還有昂克賽拉，最後在我的仔細的琢磨下還是選擇了高爾夫，一台能讓我一眼就喜歡的外觀同樣也是一種情懷吧，高爾夫內飾的做工算的上是中規中矩的，方向盤非常的小巧玲瓏！
空間和舒適性方面，高爾夫的空間還算可以吧，一家人坐進去沒有多大的影響，總體來說還是可以的啦，後備箱的空間還是可以的出趟遠門的話放一些常用的東西就可以啦。高爾夫舒適版的舒適性還是可以的能摸到的部位都是軟皮包裹的，過減速帶也不像別人說的那麼誇張說硬的不得了，可能我沒有開過其它高階車的原因吧！能在接受的範圍內。
動力我之前也了解過1.6l的動力也知道起步肉我能接受，只要不激烈駕駛的話還是能接受的，高速的表現還是很滿意的提速槓槓的，隨便就是120碼。不過開空調的話動力就有點力不從心了，會減弱一點的，特殊路段沒有試過我們這裡沒有鄉間小路了。
底盤的懸掛還可以，沒有那種很硬的感覺吧，剎車的表現很好沒有虛位，現在的大燈儀表都是要開大燈之後儀表燈才亮的。
油耗表現方面，油耗的話我之前從4s店提車自己和我老婆一起開回家的，從原來的19.6個油跑到家7.6個油，還跑了一趟高速5.5個油已經很滿意了，希望後期油耗還可以再降低一點。
外觀和內飾方面，外觀真的不用說了其它的兩廂車跟高爾夫真的沒法比的，比如奧迪a1，起亞，現代，昂克賽拉，威朗我怎麼越看越醜呢。看不慣感覺其它車的輪轂黑黑的像是鑄鐵的不牢固的樣子。內飾的話能摸到的地方都是軟皮質包裹的，座椅也還可以的，就是***的座椅調節讓我無法接受的地方，還是手動旋鈕調節的，還是用用吧，換一套電動的座椅好貴的，真心不捨得換。
總之，高爾夫的價效比都非常好高爾夫是繼承了純正的德國血統，一汽大眾無論哪一款都是根據高爾夫拉長縮短加高降低得來的，每一輛一汽大眾都有高爾夫的影子。我喜歡高爾夫一是因為它的操控效能。二是它的顏值。
三是我對高爾夫的情懷。最後一點是最重要的，這個是我人生中的第一台車，我會好好愛護它的。
大眾17款高爾夫到底怎麼樣,大眾高爾夫到底怎麼樣，哪款最值得買
高爾夫有小鋼炮之稱。大眾的技術比較成熟，可靠安全性高。操控和動力也不錯。你好，大眾高爾夫這款車外觀時尚漂亮大氣，質量和口碑好，發動機技術比較成熟，效能穩定，皮實耐用，油耗也不高。你好，高爾夫車不錯的，質量穩定可靠，操控性比較好的，有名的小鋼炮，口碑也不錯。就是年度改款的七代高爾夫唄。這款車銷量大，品...
我想買高爾夫6，不知道這車怎麼樣
這車剛出來，不會有什麼優惠的，而且訂車的人太多了，狼多肉少，估計乙個月內都提不到車，別指望現在減價了，春節後能不能優惠都不好說。15萬以內 三廂的話其實克魯茲還蠻漂亮的，不過技術方面肯定比不上1.4tsi dsg了，速騰1.4t的估計也超預算。高爾夫6的技術含量蠻高的，估計這個配置到明年年底都不能在...
大眾高爾夫怎麼樣一汽大眾高爾夫7如何
不錯。高爾夫7搭載ea211系列1.6l和1.4t發動機，雖然其在排量方面與高爾夫6保持內一致，但兩容款發動機的動力引數發生了變化。其中，1.6l發動機最大功率81千瓦，最大扭矩155牛公尺，搭配5速手動和6速手自一體變速器。1.4tsi發動機分為高低兩種不同的調校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭...