馬自達創馳藍天的6at是愛信的嗎

2021-03-04 08:48:40 字數 5579 閱讀 4547

1樓:匿名使用者

馬自達技術,讓愛信代工!這個比直接去買愛信並讓愛信安排匹配調教技術來說技術含量更高!

2樓:匿名使用者

您好,汽車管家為你回答

創馳藍天的變速箱不是愛信的,是馬自達自己研發的

馬自達系列都有哪些車?

3樓:夏天

合資品牌;

一汽馬自達有:馬自達

6、馬自達8、睿翼、睿翼轎跑。

長安馬自達有:馬自達2、馬自達2勁翔、馬自達3。

進口品牌:

demio(馬自達2)、馬自達mpv、馬自達3(兩廂)、馬自達5、馬自達mx-5、馬自達cx-7、馬自達rx-8。

馬自達,全稱馬自達汽車****,日本汽車生產商,總部位於廣島。公司創立於2023年,2023年正式開始在廣島生產小型載貨車,馬自達logo的演化。60年代初正式生產轎車,自2023年到2023年,馬自達已累計生產了3500多萬輛各種汽車。

在九十年代之前,馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、日產之後,也是世界知名的日本汽車品牌之一。馬自達目前是美國福特汽車公司擁有的子品牌之一,主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。2023年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。

馬自達是哪個國家產的?

4樓:匿名使用者

日本。馬自達(mazda),是一家日本汽車製造商,總部設在日本廣島,主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。mazda是日本最著名的汽車品牌之一,日本第四大汽車製造商,是世界著名汽車品牌,是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。

2023年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。

馬自達的外型,操控性和動力性在同級別車中都是一流水準。但是馬自達為了顧及之前提到的優勢,而犧牲了空間和舒適性,而正好空間和舒適性才是大多國內消費者最看重的。所以馬自達銷量一直不是太理想。

其實馬自達品牌檔次不低,單憑設計外型絕對是日系車頂級水準,只是為了注重操控性和動力性以及外型,而犧牲空間和舒適性。在北美地區,馬自達歷來都是質量可靠性被推薦的品牌之一。

品牌介紹

民間流傳「mazda」是公司創始人松田重次郎的姓氏「松田」的英文拼寫,並認為「馬自達」是「松田」日本發音的音譯,其實這不確切。「松田」的羅馬音拼寫是「matsuda」,而非「mazda」,這個商標名稱跟松田重次郎有關,但並不等同於「松田」。mazda汽車不能翻譯成松田汽車。

創始人松田重次郎不想為公司起乙個純日本名字,所以沒有像豐田和本田那樣直接用自己日文名的英文拼寫作為商標,而是翻閱了英文詞典,查詢乙個最接近自己姓氏英文拼寫(matsuda jyujiro)的英文單詞,他最終找到「mazda」。「mazda」的發音「マツダ」跟「松田」的日語發音是一樣的。

標誌釋義

先知瑣羅亞斯德在西亞波斯創立了一種古老宗教,勸導人崇拜創造主為善之源,要求人有善良的思想、言詞和行動,並且放棄**。該宗教體系中有乙個神明名叫「ahura mazda 阿胡拉·馬茲達」。松田重次郎即以此作為公司名稱,並有追逐光明、善良之意。

還有一說「mazda」是創造鐵器和古車輪文明的巨神,具有聰明、理性和協調之意。

馬自達公司與福特公司合作之後,採用了新的車標,橢圓中展翅飛翔的海鷗,同時又組成「m」字樣。「m」是「mazda」第乙個大寫字母,預示著公司將展翅高飛,以無窮的創意和真誠的服務,邁向新世紀。

5樓:恒源精英

馬自達產自日本,總部設在日本廣島,主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。馬自達公司創立於2023年,2023年正式開始在廣島生產小型載貨車,60年代初正式生產轎車,自2023年到2023年,馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。

在九十年代之前,馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、本田、日產之後,也是世界知名的日本汽車品牌之一。馬自達馬在美國連續五年被評為最省油的車子,民間也流傳著「懂車的人都選馬自達」這樣的話,並且馬自達還有「東瀛寶馬」的美譽。從這些來看,馬自達馬汽車還是非常不錯的,質量穩定,燃油經濟性好。

馬自達也是日系車裡比較注運動重操控性的車企,從昂克賽拉到阿特茲,從cx4-mx5,不論是轎車還是suv,開過馬自達汽車的人都會留下很不錯的印象。

品牌介紹:

民間流傳「mazda」是公司創始人松田重次郎的姓氏「松田」的英文拼寫,並認為「馬自達」是「松田」日本發音的音譯,其實這不確切。「松田」的羅馬音拼寫是「matsuda」,而並非「mazda」,「mazda」這個商標名稱跟松田重次郎有關,但並不等同於「松田」。mazda汽車不能翻譯成松田汽車。

創始人松田重次郎不想為公司起乙個純日本名字,所以沒有像豐田和本田那樣直接用自己日文名的英文拼寫作為商標,而是翻閱了英文詞典,查詢乙個最接近自己姓氏英文拼寫(matsuda jyujiro)的英文單詞,他最終找到「mazda」。「mazda」的發音「マツダ」跟「松田」的日語發音是一樣的。

標誌釋義:

先知瑣羅亞斯德在西亞波斯創立了一種古老宗教,勸導人崇拜創造主為善之源,要求人有善良的思想、言詞和行動,並且放棄**。該宗教體系中有乙個神明名叫「ahura mazda 阿胡拉·馬茲達」。松田重次郎即以此作為公司名稱,並有追逐光明、善良之意。

還有一說「mazda」是創造鐵器和古車輪文明的巨神,具有聰明、理性和協調之意。

馬自達公司與福特公司合作之後,採用了新的車標,橢圓中展翅飛翔的海鷗,同時又組成「m」字樣。「m」是「mazda」第乙個大寫字母,預示著公司將展翅高飛,以無窮的創意和真誠的服務,邁向新世紀。

6樓:戒為良藥

馬自達(mazda),是一家日本汽車製造商,總部設在日本廣島,主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。

mazda是日本最著名的汽車品牌之一,日本第四大汽車製造商,是世界著名汽車品牌,是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。2023年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。

馬自達公司創立於2023年,2023年正式開始在廣島生產小型載貨車,60年代初正式生產轎車,自2023年到2023年,馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前,馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、本田、日產之後,也是世界知名的日本汽車品牌之一。

擴充套件資料:

發展歷程

歷史追溯

馬自達的歷史要追溯到2023年,它的創始人松田在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家,該公司原名東洋軟木工業公司,2023年改稱東洋工業公司。

公司轉型

2023年,馬自達公司以生產三輪載重汽車為起點,開始涉足汽車製造業。2023年開始生產小轎車。2023年和汪克爾公司簽訂協議,取得轉子發動機的生產權,從而開始了馬自達公司的高速發展期。

從2023年到2023年,公司累計生產馬自達轎車1000萬輛。2023年起在美國的工廠開始生產馬自達汽車,年生產能力為24萬輛。到2023年,馬自達已累計生產汽車超過3500萬輛。

如此迅猛的發展速度,得益於馬自達的研發能力,從汪克爾公司引進轉子發動機後,馬自達公司就對其進行了技術研究和改進,研製成功了電子控制6進氣口的轉子發動機。

這種發動機採用微機控制發動機負載狀態,自動調整怠速裝置和廢氣再迴圈裝置,使發動機工作平穩,從而降低油耗,減少廢氣的排出。馬自達投放市場的轉子汽車發動機rx5、rx7和rx8款式跑車,深受廣大使用者的歡迎。

由於馬自達汽車公司長期的極度追求產量、產品技術和市場擴張,在持續的鉅額投資後,又恰逢20世紀90年代初日本出現經濟泡沫,2023年,該公司首度出現經營性鉅額虧損並一度名列日本第二虧損企業,年度虧損最高達1552億日元,而此種虧損一直持續了6年。

此時,佔有馬自達公司20%股份的合作夥伴福特公司伸出了援助之手,馬自達的外國ceo馬克·菲爾德於2023年11月領導制定了馬自達「新世紀計畫」,旨在建立能夠適應不同市場需求的汽車公司,通過強大的產品陣容來確保未來的持續發展。

該計畫有4個核心:市場、產品、財政和人才培養。新的計畫實施後,產量下降了15%。

2023年,馬自達實現淨利潤6500萬美元,是2023年以來盈利最多的一年。2023年,馬自達在日本本土擁有1.85萬名職工,以及廣島和防府兩個製造基地,在橫濱有一家研發中心;在海外,馬自達在美國、泰國、南美和中東等地建設了19座工廠,其中,在美國設有乙個研發中心。

2023年以後,馬自達嘗試進入中國市場,一汽海南馬自達開始投入運轉,並推出了福美來、普利馬兩種車型,在2023年推出馬自達3。2023年與海南汽車的合作終止。

2023年5月,繼承了馬自達品牌內在精神的m6問世。在日本市場一露面,它就受到了日本各界人士的青睞,短短的兩個月內創造了銷售10000輛的突出業績。m6在競爭十分激烈的歐洲市場上也一路領先,創造了有史以來最好的3.

6萬輛的銷售業績,令歐美的汽車製造商和經銷商們大為震驚。

7樓:wyp駱遙

馬自達是日本產的。

1、馬自達(mazda),是一家日本汽車製造商,總部設在日本廣島,是世界著名汽車品牌,是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。

2、日系車有:馬自達mazda、三菱mitsubishi、五十鈴isuzu、豐田toyota、日產nissan、本田honda、斯巴魯subaru、鈴木suzuki、大發daihatsu等。

8樓:瀋陽萬通汽車學校

是日本最著名的汽車品牌。

馬自達,全稱馬自達汽車****,是日本最著名的汽車品牌之一,總部設在日本廣島,主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲等地。mazda也是日本第四大汽車製造商,是世界著名汽車品牌,是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。

9樓:靜海伯伯

馬自達的歷史要追溯到2023年。它的創始人松田在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家。該公司原名東洋軟木工業公司,2023年改稱東洋工業公司。

2023年公司以創始人松田的姓氏命名,翻譯時則採用「松田」的音譯「馬自達」。

2023年馬自達公司以生產三輪載重汽車為起點,開始涉足汽車製造業。2023年開始生產小轎車。2023年和汪克爾公司簽訂協議,取得轉子發動機生產權利,從而開始了馬自達公司的迅猛發展期。

從2023年到2023年,公司累計生產馬自達轎車1000萬輛,2023年起在美國的工廠開始生產馬自達汽車,生產能力為24萬輛,到2023年,馬自達已累計生產汽車超過3500萬輛。如此的發展速度,得益於馬自達的研發能力,從汪克爾公司引進轉子發動機後,馬自達公司就進行了技術改進和研究,研製成功了電子控制6進氣口的轉子發動機。這種發動機採用微機控制發動機負載狀態,自動調整怠速裝置和廢氣再迴圈裝置,使發動機工作平穩,從而降低油耗,減少廢氣的排出。

馬自達現在投放市場的轉子發動機汽車rx5、rx7和rx8轎跑車,深受使用者的歡迎。

由於馬自達汽車公司長期的極度追求產量、產品技術和市場擴張,在持續的鉅額投資後,又恰逢20世紀90年代初日本出現經濟泡沫,2023年,該公司首度出現經營性鉅額虧損並曾經一度名列日本第二的虧損企業,年度虧損最高達1552億日元,而此種虧損一直持續了6年。

此時,佔有馬自達公司33.4%股份的合作夥伴福特公司伸出了援助之手,馬自達的外國ceo馬克.菲爾德於2023年11月領導制定了馬自達』新世紀計畫』,旨在建立能夠適應不同市場需求的汽車公司,通過強大的產品陣容來確保未來的持續發展。

該計畫有4個核心:市場、產品、財政和人才培養。新的計畫實施後,產量下降了15%.。

2023年馬自達實現淨利潤6500萬美元,是2023年以來盈利最多的一年。目前,馬自達在日本本土擁有1.85萬名職工,以及廣島和防府兩個製造基地,在橫濱有一家研發中心;在海外,馬自達在美國、泰國、南美和中東等地建設了19座工廠,其中,在美國設有乙個研發中心。

2023年以後,馬自達嘗試進入中國市場,一汽海南馬自達開始投入運轉。

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