汽車電瓶漏液要不要緊,輪胎蹭了一下,要不要緊

2021-03-04 08:48:39 字數 2647 閱讀 2761

1樓:上海志誠化工****

這個肯定要注意了,漏液有腐蝕性,電池肯定壞了。

2樓:匿名使用者

肯定要緊了,電瓶都報廢了

3樓:匿名使用者

親用幾年了 建議更換

輪胎蹭了一下,要不要緊

4樓:阿帕汽車照明

沒有裂痕就沒有什麼大問題,要是被刮掉一部分,輪胎變薄了,就要進行相應的處理了。

5樓:great嗯額我們

也沒必要「修」,不是結構性損傷圖示的情況叫刮痕,嫌不好看可以用原子灰補一下,這對輪胎效能各方面沒有影響,只是不好看,既沒必要換,不要緊

汽車輪胎被小釘子扎了要不要緊?

6樓:奧迪先生

用泡沫水試一下是否漏氣,如果漏氣這需要內部,最好不要用扎膠條的方法補胎,因為扎膠條的方法毀胎較嚴重。

如果不露氣則可以正常使用。

7樓:吉吉這一天

要緊,如果是正面被扎了,換上備胎,及時補胎就可以,如果是側面被扎了,需要更換輪胎。側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎,而且無法修補,因為修補要磨去部分橡膠,會變得更薄,一般修理店都不給修理輪胎側面。

【常用的補胎方式】

1、傳統穿膠條法(外補)

這種方法比較原始,其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大,再將一種塗滿膠水的橡膠條填充進洞內即可,操作簡單成本極低,用時也很少,不用分離輪胎輪轂,也不用進行動平衡。缺點很明顯,用錐子將洞口撐大,擴大了受損面積,同時這種補胎方法不是很耐用,容易出現漏氣情況。

2、貼片補胎法(內補)

這種方法最為常見,大部分補胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離,在輪胎裡面破損處進行打磨,為了能夠讓膠更容易粘牢固,然後將打磨出來的碎屑清理乾淨,再將破損處及周圍塗抹一些專用補胎膠水,把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固,再塗上一層膠,補胎就完成了。

3、蘑菇釘補胎(內補)

蘑菇釘是目前最先進的補胎方法了,也是屬於內補胎,需要將輪胎和輪轂分離,並且補胎完成後也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區別在於蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙,避免了受損處的繼續擴大。

8樓:公尺其林工程師**

首先取出釘子,檢查輪胎是否漏氣,如果沒有漏氣,說明輪胎氣密層並沒有破損,就不需要修補了。

修補時:

首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。公尺其林建議以下情況輪胎不能修補:

1、胎側不可以修補。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡(比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等),不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。

另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話,就不值得修補了。

蘑菇釘修補(成本較高 效果最好)和補片冷補法是我們推薦的修補方法。

9樓:匿名使用者

當然要緊了

車胎可是一點都不能馬虎的

趕緊補一下

10樓:

不要緊,即使扎通了問題也不大,因為大部分車用的都是無膽胎,被釘子扎了只要不拔出來再開幾百公里都沒問題,當然最好還是補一下啦

11樓:匿名使用者

打槍補一下就行 盡量別上高速 上了也別跑太快

12樓:山後有雨

要是輪胎不虧氣,就沒事.要是虧氣就去補.

13樓:飆車紳仕

去補一下就能夠已防萬一啦。。。

14樓:青天葵

難道你沒有補過胎嗎?

輪胎的鋼圈有點變形,要不要緊?

15樓:途虎話養車

從安全角度來講問題不大,可以計需用著,不需要過於擔心。負面影響:1.

輪胎晃的話會影響動平衡,在車速較快的情況下可能帶來震動2.有人提到氣密性,如果鋼圈微量變形,對氣密性影響不大,但是總是存在負面影響3.輪胎的晃動,增加了輪胎和地面的滑動摩擦,加快輪胎的磨損,磨損程度要看你的變形量建議:

自我感覺變形不明顯,沒有多少震動,可以暫時用著,等換輪胎的時候一起換;如果感覺變形明顯,速度較快時有異常的震動,那就稱早換了

水箱漏水要不要緊?

16樓:愛

建議先更換水箱,新增水然後著車觀察,正常就不用管的,正常使用就可以。

17樓:匿名使用者

不知你指的是什麼水箱,不同的水箱漏水的後果是不一樣的

18樓:匿名使用者

要趕緊換了 會浪費很多水的!

車子被刮了下底盤要緊嗎 了一下,要不要緊

19樓:西安萬通汽修學校

檢查一下底盤,只要沒有漏液和機件變形就沒事的。

坑窪路剮底盤是看運氣的,剮在哪兒都有可能。剮車頭車尾車中段都有可能的。

發動機護板一般是在你越坎時,或者車道內有異物沒躲開時,才有點作用。其實心理安慰成分更大。

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