1樓：沃桂花桓嬋
關於火車，飛機及高速公路，樓上「玩物喪志」的回答已經得到樓主的中肯。我就回答一下樓主的關於高鐵的問題。上海到重慶的高鐵即滬漢蓉高速鐵路，又稱滬漢蓉快速客運通道，全長2078公里，由上海出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都。
滬漢蓉高速設計速度200公里/小時，全線行車時間約10小時。現在滬漢蓉高鐵已經全線鋪軌，電氣化接觸網架設也已結束，年底具備通車條件。大慨明年的春運重慶到上海的高鐵就會正式執行。
2樓：諶振華清婉
重慶目前交通比較方便，城內基本暢通。有兩個火車站，(龍頭寺）火車北站和（菜園壩）重慶站，每天幾十列火車發往全國各地，重慶江北機場每天200多駕次航班飛往各地。到成都貴陽萬州南充等均是高速公路。
供參考。祝你來重慶順利。
介紹一下重慶，主要是交通方面的
3樓：匿名使用者
關於火車，飛機及高速公路，樓上「玩物喪志」的回答已經得到樓主的中肯。我就回答一下樓主的關於高鐵的問題。上海到重慶的高鐵即滬漢蓉高速鐵路，又稱滬漢蓉快速客運通道，全長2078公里，由上海出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都。
滬漢蓉高速設計速度200公里/小時，全線行車時間約10小時。現在滬漢蓉高鐵已經全線鋪軌，電氣化接觸網架設也已結束，年底具備通車條件。大慨明年的春運重慶到上海的高鐵就會正式執行。
4樓：匿名使用者
重慶地處我國中部和西部地區的結合部，鐵路、水路、公路、航空、管道運輸等運輸方式發展很快。重慶是中國長江上游地區唯一匯集水、陸、空交通資源的特大型城市。2023年11月19日，「暢通重慶」啟動，加快重慶的交通運輸。
重慶擁有成渝鐵路、渝黔鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、遂渝鐵路（中國西部地區第一條高速鐵路）五條電氣化鐵路幹線和達萬鐵路。另還有鐵路支線三萬鐵路（綦江三江至萬盛）和萬南鐵路（萬盛至南川）。在建宜萬鐵路、襄渝鐵路複線、蘭渝鐵路、渝利鐵路、遂渝二線、南涪鐵路。
成渝城際鐵路、渝萬鐵路（城際鐵路）、渝黔新線也即將動工。另外還有規劃中的渝鄭、渝昆、渝魯,重慶-西安客運專線、重慶-長沙客運專線。 2023年10月，位於重慶市龍頭寺的重慶北站已經完工並投入使用。
同時在建的軌道交通三號線經過該站，向北直至重慶江北國際機場，向南可進入渝中半島和長江南岸地區，方便乘客接駁。 公路橋梁 經過重慶的國道有210國道、319國道、212國道、318國道和326國道。 重慶高速公路建設從成渝高速公路開始，至2023年末已建成高速公路1500公里。
目前已建成的高速公路有成渝高速公路、重慶機場高速公路、長萬高速公路、渝涪高速公路、渝鄰高速公路、南渝高速、渝武高速公路、渝黔高速公路、綦萬高速公路、渝遂高速公路、萬開高速公路、渝湘高速公路、滬蓉高速公路、重慶繞城高速公路、江合高速公路、渝萬高速公路、鄰墊高速（鄰水至墊江）忠墊高速（墊江到忠縣）及重慶內環快速路。正在建設的高速公路有萬南高速公路、萬宜高速公路。國家最新高速公路規劃7918網中有五條經過重慶，分別是上海至重慶、上海至成都、包頭至茂名、重慶至昆明、蘭州至海口。
重慶高速公路規劃為"三環十射三聯線"高速公路網。 與公路建設發展同步的重慶橋梁建設也發展迅速，號稱「中國橋都」，目前重慶在長江上已建成特大橋十五座，規劃建設的還有六座，嘉陵江上已建成特大橋十二座，在建特大橋四座。 水運 長江三峽重慶擁有得天獨厚的**水道——長江。
三峽工程竣工後，萬噸級輪船可以直達重慶港。重慶寸灘國際貨櫃港是目前國內內陸航運最大港口。同時萬州港和涪陵港在重慶水運體系中也佔有重要位置。
重慶的水運，順長江東行，萬噸級的輪船可順江至武漢，南京，上海等地，以及沿海城市。逆長江西行，1000噸左右的輪船可到四川省的宜賓。較小輪船沿嘉陵江北上，輪船可至合川，潼南，南充等城市。
經長江到涪陵入烏江，向南能通航到貴州境內。 航空 重慶主城區內曾經先後有五座機場投入使用。重慶全市現有兩座民用機場，分別是重慶江北國際機場、重慶萬州五橋機場，第三座機場重慶黔江舟白機場正在建設。
建於重慶主城區的重慶江北國際機場，於2023年投入使用，在此之前，2023年後重慶市曾一直使用位於白市驛的軍民兩用機場，在重慶江北國際機場建成前，進出重慶的航班都在此起降。重慶江北國際機場分別有國內和國際兩個特大型航站樓，2023年4月***將重慶江北機場公升格為「國際定期航班機場」，並改名為重慶江北國際機場。但機場設施已經不能滿足客流量需求，誤點率高居高不下。
因此，該機場第三個航站樓和第二跑道已於2023年開工。截止2023年止，江北機場客貨運吞吐量居西部第四位，僅次於成都，西安和昆明。到2023年，當第三條跑道建成，江北機場旅客年吞吐能力將達到4500萬人次，比現在的機場多3.
5倍。西部航空和重慶航空有限責任公司以該機場為基地。 軌道交通2號線公共運輸 重慶主城區內公共運輸形勢豐富多樣，包含公交汽車、輕軌、地鐵、過江索道、纜車、扶梯（亞洲最大）、公升降電梯以及過江輪渡等，其中主要公共交通工具是軌道交通和公交汽車（由於山路崎嶇，在重慶馬路上幾乎看不到自行車和電動車）。
特色交通 重慶主城區有兩條全國獨一無二的具有重慶特色的過江索道： 嘉陵江索道：自渝中區滄白路，橫跨嘉陵江上空，與江北區金沙街相連； 長江索道：
建成時間2023年，從渝中區新華路跨長江至南岸區上新街。 重慶主城區有兩處作為公共運輸使用的自動扶梯和公升降式電梯：皇冠大扶梯和凱旋路電梯。
另外，重慶主城區長江和嘉陵江上還有多條客運輪渡。 軌道交通 brt快速公交車在09年年初開行,從大渡口巴國城到江北龍頭寺,採取全封閉執行,速度快. 重慶軌道交通主城區內規劃有10條線路（九線一環）。
重慶軌道交通二號線（輕軌），（已經投入運營）是中國第一條跨座式膠輪單軌高架輕軌線路，也是西部地區第一條城市軌道交通線。 重慶軌道交通三號線（輕軌）正在加緊建設將於2023年開通。 重慶軌道交通一號線（地鐵）於2023年6月8日全面開工，一期工程預計2023年6月結束投入使用，最遲2023年全線貫通。
重慶軌道交通六號線（地鐵）軌道交通6號線一期工程已於2023年底開工建設。2023年竣工投入使用。
5樓：匿名使用者
重慶目前交通比較方便，城內基本暢通。有兩個火車站，(龍頭寺）火車北站和（菜園壩）重慶站，每天幾十列火車發往全國各地，重慶江北機場每天200多駕次航班飛往各地。到成都貴陽萬州南充等均是高速公路。
供參考。祝你來重慶順利。
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