1樓：愛企查
河北石青高速公路****是1995-01-11在河北省註冊成立的有限責任公司(中外合作)，註冊位址位於河北省石家莊市橋西區裕華西路15號永珍天成商務廣場a座25層。
河北石青高速公路****的統一社會信用**/註冊號是91130000601700862w，企業法人姚志勝，目前企業處於開業狀態。
河北石青高速公路****的經營範圍是：田家莊至石家莊高速公路及附屬設施的建設、經營、管理。在河北省，相近經營範圍的公司總註冊資本為1999207萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規模的企業中，共70家。
本省範圍內，當前企業的註冊資本屬於良好。
請問:青銀高速公路河北到銀川全線通車了嗎?拜託各位大神
2樓：前燕武宣帝
青銀高速公路(或g035，035國道，青銀線)，是橫貫中國大陸北部一條國道主幹線，為中國高速公路規劃五縱七橫的一條橫向線。起點為山東青島市，終點為寧夏回族自治區銀川，全長1610千公尺，是中國「十五」在建投資最大、線路最長的國家級高速動脈。該路雙向六車道，設計時速120公里。
途經山東、河北、山西、陝西、寧夏5個省區，是中國能源東送及出口的主要通道，對於加強西北內陸和東部沿海之間的資源互通，促進沿線地區的經濟發展發揮著巨大作用。目前有部分建成高速公路，其它為一級或二級公路。 各省區分布情況 山東:
青銀線山東段，全長419公里，東起青島，經濰坊、淄博、濟南，從夏津出境與河北相連， 目前已全部建成高速公路。〔自夏津縣冀魯界—89公里—濟南－110公里－淄博－108公里－濰坊－112公里－青島，其中濟南—青島段就是原來稱濟青高速公路的。〕 河北:
青銀線河北段，全長181.859公里，主線以石家莊為中心，西接太原，東達濟南，是冀中平原的經濟大動脈和運輸主通道，概算投資46.2億元，於2023年12月建成通車。
〔通車後，石家莊至青島只需5小時。〕該路段東起冀魯交界的清河縣，西至石太高速公路鹿泉立交橋，途徑邢台、石家莊兩個市的清河、南宮、威縣、新河、寧晉縣、趙縣、欒城縣、元氏縣、鹿泉9個縣。青銀高速河北段跨越了106、107和308國道及京廣、京九鐵路，全線共設收費站9處，分別為冀魯界主線收費站、清河收費站、南宮收費站、新河收費站、寧晉收費站、趙縣收費站、欒城收費站、竇嫗收費站、銅冶收費站；設服務區3處，分別為南宮服務區、寧晉服務區、石家莊南服務區；在欒城縣與京珠高速互通立交相接，在鹿泉市與石太高速互通立交相接。
其中永安互通至鹿泉互通段被確定為石家莊外環繞城公路，該路段設計標準為全封閉、全立交、雙向四車道，設計時速為每小時120公里，是2023年北京奧運會期間石家莊、太原及西部地區通往青島奧運賽場的必經之路。 山西: 青銀高速公路山西段目前已經全部建成通車。
青銀高速公路山西段由太舊高速公路、夏汾高速公路（太汾高速公路）和汾柳高速公路（汾軍高速公路）組成。 太舊高速公路全長140.678公里，起點是太原武宿，途經榆次區、壽陽縣、陽泉市、平定縣，終點是與河北省交界的舊關，出省後通過河北省石青高速公路與京石高速公路相接。
全線設武宿、峪頭、壽陽、坡頭、平定五處互通式立交；設武宿、峪頭、壽陽、坡頭、平定、舊關六個收費站。 夏汾高速公路全長56公里，途經交城縣、文水縣和汾陽市三縣市。該工程於2023年10月開工建設，2023年10月竣工通車，被喻為呂梁第一路。
雙向四車道，設計行車速度100km/h。互通式立交5處（交城、開柵、文水、杏花村、汾陽），下設6個收費站，分別為交城收費站、開柵收費站、文水收費站、杏花收費站、汾陽收費站和汾陽西收費站。 汾柳高速公路汾陽至離石段是我省規劃的「人字骨架、九橫九環」高速公路網和省到市「三小時高速通達」工程的重要組成部分。
起點位於汾陽市河北村，與運營的夏汾高速公路相連，終點位於離石區喬家塔村，與離石至軍渡高速公路相接，全長77.74公里。途經汾陽、離石兩個市區，互通式立交4處（汾陽西、吳城、離石東、離石西），設計行車速度80km/h。
全線共設汾陽西、吳城、離石東、離石西四個收費站。該段於2023年10月建成通車。汾柳高速公路離石到軍渡段全長38．55公里，途徑離石、柳林兩區縣。
工程技術標準採用高速公路山嶺區標準，雙向四車道，行車速度80km/h。該段於2023年12月通車。 陝西:
榆林市 吳堡縣-子洲縣-靖邊縣 境內現已全部通車 吳子靖高速公路起於吳堡縣柏樹坪道班黃河東岸的山西省柳林縣軍渡鎮,跨黃河特大橋向西,終點位於靖邊縣張夥場村,與靖邊至王圈樑高速公路相連,同時與包(頭)茂(名)高速榆林至靖邊高速公路相交,約321公里.穿越陝北黃土高原與毛烏素沙漠及其過渡區,沿線地形、地質結構複雜。據統計,全線共有特大橋、大中橋255座,累計長度57公里,跨線橋10座,涵洞327道,互通式立交9座。
其中,吳子段在68公里路線上分布著33座黃土隧道群。 寧夏: 青銀線寧夏段82公里已經通車。
參考文獻： http://zhidao.
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