安徽巢湖發生計程車罷運事件

1樓：晴天的太陽

10月12日8時左右，安徽省巢湖市發生計程車大規模罷運事件，數百輛計程車集體罷運，當地**派出大批警力在現場維持程式。

報紙分析：一，直接原因：難以承受高額「份兒錢」

針對計程車駕駛員的基本業務費問題，也就是當地俗話說的「板板錢」(份子錢)，計程車代表表示，目前，計程車一天運營下來「板板錢」至少要佔到 70%到80%。並且，現在計程車加氣，一旦遇到加氣困難的情況，駕駛員在加氣站排隊1、2個小時仍很常見，這影響了駕駛員的合理營運時間，使駕駛員的負擔過重。

二，四大間接原因：利益長期無保障

第一、合法利益長期得不到保障：如社保、勞動關係等。除市租近2000人外，其餘司機沒有社保。第

二、長期加氣難。第

三、高壓新規、重罰代管。第

四、打擊黑車不力。

三，深層次原因：公司化剝削式的經營

計程車本是最適合個體經營的事業，卻通過行政審批，成為某些公司的特權。這種特權，比當年物價雙軌制時代的賣批文還厲害，賣批文只是一錘子買賣，而計程車這個「批文」卻可以讓一些人成為一本萬利的食利尋租階層。

四，根本性原因：根源在運營牌照壟斷

計程車業出現的各種現象和計程車業的制度安排有關。這些制度安排既決定了計程車業能保持多大的利潤率，也決定了司機、計程車公司、**按什麼方式分配行業利潤。對運營牌照的數量管制，讓計程車業能長期保持可觀的行業壟斷利潤，而地方**這幾年來各種各樣的經營權改革，其實就是對行業利潤的分配方式進行調整。

民間傳說：1 撤市後市區**量減少,駕駛員收入少了,2 當年巢湖地級市剛成立的時候,市里新批了400多輛計程車,並且每輛車還收了不菲的費用,現在地級市撤並到合肥了了,車主們要求把這400多輛車也帶走。

安徽巢湖發生大規模計程車罷運事件原因

按照安徽省的規劃，撤銷原安徽巢湖市，將之分為三個部分，分別歸入合肥市、蕪湖市和馬鞍山市，於今年9月份初步完成合併工作。原巢湖市居巢區撤銷，設立縣級巢湖市，由安徽省直轄，合肥市代管。此次罷運出租汽車主要為縣級巢湖市所屬車輛。

安徽巢湖市（縣級市）有登記在冊出租營運車輛1260輛，分別掛靠在市內7家出租汽車公司。

2023年10月12日上午8時，巢湖市數百輛出租汽車集結在半湯路等市區主要路口，進行罷運活動。罷運車輛停放在十字路口，罷運駕駛員在現場拉起了「要生存、要吃飯」的藍色標語，不僅造成了道路的擁堵，還對市民的正常出行產生了負面影響。當地**派出大量警力維持秩序。

就巢湖市出租汽車罷運原因，官方還未做出相關解釋。但有知情人士分析了巢湖出租汽車罷運的原因，主要有三點：

一、與營運證**大幅降低有關

由於巢湖城市級別由地級市降為縣級市，導致來巢湖辦事人員減少，生意大不如前，這導致了出租汽車營運證**大幅降低，出租汽車車主為了維護自身利益，發動罷運事件。

二、與出租汽車運價有關

現合肥市出租汽車起步價為8元（包括燃油附加費），而巢湖市出租汽車起步價為6元（包括燃油附加費）。有出租汽車車主認為，縣級巢湖市併入合肥市後，出租汽車運價也應該與合肥市持平。要求**運價，也是罷運的可能原因之一。

三、與近期巢湖市嚴查計程車營運有關

8月26日以來，巢湖市集中對市區內的汽車站、火車站等9個重點區域的出租汽車進行檢查，主要針對無證駕駛人員、組客跑班線、拒載、沒有營運手續、私自調整計價器宰客等不規範經營行為。由於整治活動比較嚴厲，導致出租汽車車主、駕駛員的**，發動了罷運時間。