1樓：搜狐焦點
樓盤名稱：成都時代風華
城市：成都
別名：時代風華雅苑
公交線路：檬柏路科華北路口站(公交站):p32路;p33路;定時公交p51路;社群巴士p105路;科化北路檬柏路口站(公交站):
社群巴士p105路;一裡東路東段站(公交站):p19路;科華北路站(公交站):社群巴士p105路;一裡東路西段站(公交站):
p19路;萬達廣場(招呼站)(公交站):定時公交p49路;招呼站(公交站):定時公交p48路;定時公交p50路;紅光大道南北大道口站(公交站):
173路;720路;p07路;p40路;定時公交p51路;檬柏路中站(公交站):173路;濱河路口站(公交站):p32路;
其他交通方式：公交：p105路，705路，p04路，p15路320路，305路，325路，363路，720路，p40路等數十條公交線路通往市區和郫都區各處。
軌交：地鐵2號線（犀浦站），地鐵6號線（目前在建中，預計2023年開通；郫筒站），有軌電車（望叢中路站）。
自駕：出行進城可以選擇老成灌，成灌高速，西區大道三條城市主幹道，去成都其他區域可以選擇繞城高速，南北大道（五環路）。
（所載資訊僅供參考，最終以售樓處資訊為準。）
浙江到四川成都最方便實惠交通路線
2樓：匿名使用者
從杭州到成都的火車現在每天有三趟，其中：杭州城站發車的兩趟，杭州南站（原蕭山火車站）發車的兩趟。運營時刻及票價如下，樓主可以隨意選擇。
1271/1274次普快，杭州城站13:02分發車，在第三天的下午16:39分到達成都，途中時間51小時37分，票價145元，硬臥284元（上鋪）、296元（中鋪）、308元（下鋪）。
k351/k354次空調快速，杭州南站20:31分發車，在第三天的凌晨5:13分到達成都，途中時間32小時42分，票價257元，硬臥437元（上鋪）、452元（中鋪）、467元（下鋪）。
k529/k532次空調快速，杭州城站22:20分發車，在第三天的下午17:21到達成都，途中時間43小時01分，票價281元，硬臥474元（上鋪）、491元（中鋪）、509元（下鋪）。
3樓：匿名使用者
如果是飛機的話杭州到成都近期大概要700~800塊還要加上100的機場建設和燃油附加費，溫州到成都只要600左右，義務沒有去成都的直達飛機。所以推薦溫州坐飛機，必將速度快**比火車又沒貴多少。溫州去成都的飛機如下。
（上面的**是5月17號的，經停需要2次機場建設費。）
ca4510
中國國航11:10 永強機場
13:55 雙流國際機場75750/40660 (4.3折)ca4578
中國國航20:15 永強機場
00:30 雙流國際機場733
經停50/40660 (4.3折)
eu2768
成都航空20:50 永強機場
23:20 雙流國際機場31950/40716 (4.7折)3u8932
四川航空11:05 永強機場
13:40 雙流國際機場32150/40835 (5.5折)
四川成都有那幾所交通大學
4樓：匿名使用者
犀浦校區為主體校區，重點批次本科學生和部分研究生在犀浦校區。占地3000畝，總投資逾20億元，建設思路以人為本。一方面在教學區營造莊重、嚴肅的人文藝術空間，充分體現百年名校「嚴謹治學，開拓創新」的學術氛圍和「嚴謹、刻苦、求實、創新」的優良作風。
另一方面學校以沱江為依託營造了「青草岸闊，曲水飛橋，青竹吐翠，靈毓吉祥」的生態校園氣氛。接通南校門的是承唐路，顧名思義，就是要繼續傳承唐院的精神和傳統的意思，承唐路前面是教學區，如今投入使用的是一號，二號，四號至八號這七棟樓，九號教學樓提供少量自習室。向西走過秋華路是生活服務區和宿舍。
宿舍樓每間四人，有衛生間，有熱水，有寬頻介面。生活服務區有各種商鋪，比如書店、飯館等。
湖南常德到四川成都的交通有哪些
5樓：君如狂
1 走高速 坐班車到長沙 （1黃花機場 至雙流機場 2火車 k578/579 成都--長沙 10；30-第二天06：55) 2坐車去張家界 （荷花機場至雙流機場） 3坐車去懷化 火車 1272 / 1273 成都- 懷化 08:39 - 第二天 10:
42 k578 / k579 成都- 懷化 10:30 - 當天 23:39 k785 / k788 成都- 懷化 12:
50 - 第二天 05:26 k585 / k588 成都- 懷化 20:40 - 第二天 10:
06 k652 / k653 成都- 懷化 15:58 - 第二天 05:56 k530 / k531 成都- 懷化 18:
20 - 第二天 15:50 k421 / k424 成都- 懷化 21:43 - 第二天 11:
03 k191 / k194 成都- 懷化 23:42 - 第二天 15:03 4 坐長途汽車 直達常德 不過那樣很累 雖然不要轉車
連雲港到四川成都的交通方式
6樓：0澤國a網盤
駕車路線：全程約1771.1公里
起點：連雲港市
1.連雲港市內駕車方案
1) 從起點向正東方向出發，行駛480公尺，右轉進入學院路
2) 沿學院路行駛300公尺，左轉進入朝陽東路
3) 沿朝陽東路行駛840公尺，直行進入花果山大道
4) 沿花果山大道行駛920公尺，
5) 行駛200公尺，直行上匝道
6) 沿匝道行駛690公尺，右前方轉彎進入長深高速
7) 沿長深高速行駛7.6公里，朝徐州/g30方向，稍向右轉進入寧海樞紐
2.沿寧海樞紐行駛670公尺，直行進入連霍高速
3.沿連霍高速行駛205.4公里，直行進入京台高速
4.沿京台高速行駛6.0公里，朝鄭州/西安/g3方向，稍向左轉進入連霍高速
5.沿連霍高速行駛120.0公里，朝菏澤/濟南/g35方向，稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛1.3公里，直行進入濟廣高速
7.沿濟廣高速行駛11.7公里，在商丘東/北海路/虞城/s324出口，稍向右轉上匝道
8.沿匝道行駛1.4公里，直行進入木蘭大道
9.沿木蘭大道行駛2.7公里，稍向左轉進入北海東路
10.沿北海東路行駛5.4公里，稍向右轉進入北海西路
11.沿北海西路行駛1.9公里，稍向左轉進入北海路
12.沿北海路行駛2.4公里，稍向左轉進入平原南路
13.沿平原南路行駛4.3公里，右轉
14.行駛240公尺，朝鄭州/周口方向，稍向右轉上匝道
15.沿匝道行駛660公尺，直行進入連霍高速
16.沿連霍高速行駛645.5公里，朝西安繞城/延安/長武/漢中方向，稍向右轉進入方家村立交橋
17.沿方家村立交橋行駛1.5公里，直行進入西安繞城高速
18.沿西安繞城高速行駛32.5公里，朝戶縣/漢中/成都/西三環方向，稍向右轉進入河池寨立交
19.沿河池寨立交行駛1.3公里，右前方轉彎進入京崑高速
20.沿京崑高速行駛403.7公里，朝廣元東壩/g5/g5012方向，稍向右轉上匝道
21.沿匝道行駛1.3公里，直行進入廣元繞城高速
22.沿廣元繞城高速行駛15.6公里，朝廣元龍潭/g75/南充/重慶方向，稍向右轉上匝道
23.沿匝道行駛890公尺，直行進入恩廣高速
24.沿恩廣高速行駛13.1公里，朝青川/蘭州方向，稍向左轉上匝道
25.沿匝道行駛1.2公里，直行進入蘭海高速
26.沿蘭海高速行駛18.5公里，朝成都/西安/g5方向，稍向右轉進入羅家溝互通橋
27.沿羅家溝互通橋行駛1.5公里，直行進入京崑高速
28.沿京崑高速行駛125.0公里，直行進入成渝環線高速
29.沿成渝環線高速行駛116.5公里，朝三環路成綿立交/青龍場方向，稍向右轉進入城北出口高速
30.沿城北出口高速行駛11.0公里，直行進入城北出口高速
31.成都市內駕車方案
1) 沿城北出口高速行駛20公尺，直行進入中環路昭覺寺橫路段
2) 沿中環路昭覺寺橫路段行駛490公尺，朝紅星路方向，稍向右轉進入府青路三段
3) 沿府青路三段行駛1.3公里，直行進入府青路二段
4) 沿府青路二段行駛560公尺，朝玉沙路/星輝東路方向，稍向右轉進入府青路跨線橋
5) 沿府青路跨線橋行駛1.2公里，直行進入府青路一段
6) 沿府青路一段行駛940公尺，朝總府路/嶽府街方向，稍向右轉進入紅星路二段
7) 沿紅星路二段行駛1.7公里，直行進入紅星路四段
8) 沿紅星路四段行駛290公尺，右前方轉彎進入光大巷
9) 沿光大巷行駛70公尺，到達終點(在道路左側)
終點：成都市
四川成都交通大學怎麼樣？
7樓：匿名使用者
哪個學校哦？
交大是西南交大……當然好了
我只曉得四川交通職業技術學院，是二專學校，也可以還是
8樓：匿名使用者
今天，西南交通大學已經發展成為一所以工科為主，工、理、管、經、文、法等多學科協調發展的全國重點大學。學校擁有完整的學士-碩士-博士培養體系，有72個重點本科專業，134個碩士點，8個一級、56個二級學科博士點，8個博士後流動站；設有23個院系，以及2個一級、10個二級國家重點學科、24個省部級重點學科；擁有在世界交通領域有著重大影響的牽引動力國家重點實驗室和27個省部級重點實驗室。2023年，在全國一級學科整體水平評估中，交通運輸工程學科位列全國榜首，土木工程、機械工程、管理科學與工程等學科均位居全國前列。
2023年學校順利通過了"教育部本科教學工作優秀評價"，成為當時全國16所本科教學優秀學校之一；2023年，學校又以優秀成績通過了教育部本科教學工作水平評估。近年來，學校先後與20餘個國家和地區、50餘個科研機構開展了交流與合作，是"中法4+4"合作院校之一。百年老校形成了開放式、國際化辦學的新局面。
在前進的征途上，學校始終擁有一支博學多聞、敬業愛校、秉承學校優良傳統的教師隊伍。學校現有專任教師2300餘名。其中，中國科學院院士4人，中國工程院院士3人，另外還聘請了30餘位中國科學院院士、中國工程院院士為兼職教授；教授、副教授1000餘名；其中國家級教學名師3人，國家級有突出貢獻專家7人，"長江學者"特聘教授和講座教授6人，"973"首席科學家1人，第三屆長江學者成就獎特等獎1人，國家傑出青年**獲得者7人，入選國家"百千萬人才工程"6人，列入教育部"新世紀優秀人才支援計畫"25人。
乙個多世紀以來，學校英才輩出，桃李滿園。在他們中間，有43位兩院院士，有"兩彈元勳"，以及國家級、省部級領導以及為數眾多的國內外知名專家、教授、行業領軍人物和優秀企業家。從詹天佑主持修建的我國第一條自主設計、自主施工的京張鐵路，到我國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設；從舉世公認的地質條件最複雜、工程難度最大的成昆鐵路建設，到2023年7月投入運營的青藏鐵路建設；從解放後我國第一台內燃機車和電力機車的成功研製，到世界首輛載人高溫超導磁懸浮試驗車的誕生；從我國第一條萬噸過載列車大秦線執行試驗成功，到我國第一條載人磁懸浮列車工程示範線的聯調成功；從我國所有城市地鐵的設計與建設，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設。
這些成就無不飽含著西南交通大學畢業生的智慧型與心血。近年來，學校緊緊圍繞國家軌道交通事業的進步與發展，在軌道交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道、現代交通資訊等研究領域取得重大突破，誕生了以"機車車輛整車滾動振動試驗台"（獲國家科技進步一等獎，入選"中國高校十大科技進展"）、"高溫超導磁懸浮試驗車"（入選"中國高校十大科技進展"）"現代軌道車輛耦合相關理論及其應用"（獲國家科技進步一等獎，入選"中國高校十大科技進展"）等為代表的一系列標誌性成果，為國家科技創新做出了有力貢獻，成為國家軌道交通科技發展的重要基地。不僅如此，學校還充分利用辦學優勢，加大了服務西部和地方國民經濟建設主戰場的力度。
面向未來，學校將按照"育人為本、質量為先、結構合理、特色鮮明"的辦學方針，認真實施"三步走"發展戰略，依託傳統優勢學科和特色學科，以正在籌建的"軌道交通國家實驗室"為創新平台和支撐平台，積極推進我國軌道交通領域的原始創新和整合創新，為建設具有交通特色的多學科協調發展的高水平研究型大學而奮鬥。
所以，可以說很好。
成都奧山成都澎湃城交通方便嗎？應該怎麼過去
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成都空港雲尚交通方便嗎？應該怎麼過去
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成都成都中梁壹號院交通方便嗎？應該怎麼過去
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